一种低风阻无骨雨刮的刮杆连接件的制作方法

1.本发明属于无骨雨刮技术领域，尤其涉及一种低风阻无骨雨刮的刮杆连接件。


背景技术：

2.无骨雨刷通常是由雨刷胶条、弹片、边缘保护盖和刮杆连接件四种配件组成。无骨雨刷器在弹片的作用下，雨刷胶条上与车窗玻璃接触的各点的压力较为一致，雨刷胶条整个工作面的磨损的程度也平均，不仅不容易出现雨刮胶条和玻璃之间局部过度挤压摩擦的噪声，而且可以很好地消除汽车高速行驶时由于风力造成的雨刷胶条颤动，从而降低雨刮胶条对车玻璃的磨损度。一般情况下，传统雨刷需要一年做一次维护更换，而无骨雨刷的寿命是传统雨刷的两到三倍，只要二年或三年更换一次即可，无骨雨刷器的使用过程中，非外力作用下，基本无需更换雨刷臂，只需更换雨刷胶条，这对于消费者来说经济效益更高，长周期的累计使用成本更低，因此广受市场青睐。
3.为了使无骨雨刮的雨刷胶条和车玻璃的充分贴合，通常的解决办法是需要给无骨雨刮刮臂配设勾板和拉紧弹簧，拉紧弹簧给勾板提供足够的拉力，使无骨雨刮的雨刮胶条挤压车窗玻璃，获得足够的摩擦力，实现无骨雨刮的刮擦功能，发明人认为，现有的无骨雨刮需要拉紧弹簧给勾板提供足够的拉力，是因为无骨雨刮在车辆行驶中应用时，风阻会对无骨雨刷的摆动方向产生推阻力以及干扰，这将使无骨雨刮在工作时产生摆动，不但影响无骨雨刮的刮擦功能和效果，而且影响雨刷胶条与车玻璃之间的接触质量和刮杆连接件的连接结构的疲劳程度。如果弹簧提供的拉力比较大，会加剧雨刮胶条与车玻璃的接触力度，就会导致无骨雨刮的使用寿命变短，雨刮胶条在受压过大时还可能产生变形从而引起刷试不干净，胶条局部刮擦异响的问题。为此，需要设计出一种低风阻无骨雨刮的刮杆连接件。
4.需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强理解本公开的背景，并且因此可以包括不构成现有技术的信息。


技术实现要素：

5.发明人通过研究发现，受无骨雨刮使用环境的影响，风阻会对无骨雨刷的摆动方向产生推阻力以及干扰，不但影响无骨雨刮的刮擦功能和效果，而且影响雨刷胶条与车玻璃之间的接触质量和刮杆连接件的连接结构的疲劳程度，如果加大弹簧提供的拉力，又会严重影响雨刷胶条的使用体验或使用寿命。
6.鉴于以上技术问题中的至少一项，本公开提供了的一种低风阻无骨雨刮的刮杆连接件，具体技术方案如下：一种低风阻无骨雨刮的刮杆连接件，包括支架和盖体，所述支架上表面中部设有轴架，轴架设有轴体，轴体的轴线与支架平行；所述盖体为下端开口的壳体，壳体的横断面为人字形，壳体内部形成结构室，结构室设有轴孔，轴孔与轴体配用构成转动副，轴体的轴线到支架上表面的距离大于轴孔的轴线到盖体下端面的距离，盖体的一端设有延伸向结构室的刮杆通道，结构室的内壁设有弹性连接臂，弹性连接臂连接有限位件，限位件伸入刮杆
通道，盖体的一侧外表面设为导流面，导流面为流线型的曲面，通过盖体和导流面的设置，使得该导流面会把正面吹来的风沿着导流面引导出去，从而使盖体达到小的风阻，并能借助风的力量产生下压力，从而避免雨刮在高速飘起的问题，有效延长雨刷胶条的使用体验或使用寿命。
7.在本公开的一些实施例中，所述支架上表面的至少一端设有盖体限位柱，盖体限位柱的高度不高于轴架的高度。
8.在本公开的一些实施例中，所述轴架包括相对设置的左立柱和右立柱。
9.在本公开的一些实施例中，所述轴体端部的上部设有倒角。
10.在本公开的一些实施例中，所述结构室相对设有轴孔定位柱，轴孔设置于轴孔定位柱，轴孔定位柱设有减料槽。
11.在本公开的一些实施例中，所述弹性连接臂配设有暴露于结构室之外的按拨件。
12.在本公开的一些实施例中，所述弹性连接臂的材质为塑料件。
13.在本公开的一些实施例中，所述限位件的端面为曲面结构。
14.在本公开的一些实施例中，所述限位件的端部在刮杆通道的入口所在的方向设有倒角。
15.在本公开的一些实施例中，所述导流面的上端设有凸脊。
16.相比较现有技术而言，本发明具有以下有益效果：1.通过盖体和导流面的设置，使得该导流面会把正面吹来的风沿着导流面引导出去，从而使盖体达到小的风阻，并能借助风的力量产生下压力，从而避免雨刮在高速飘起的问题，不需要刮杆再给刮杆连接件提供压力，有效延长雨刷胶条的使用体验或使用寿命。
17.2.通过轴孔和轴体的设置，使结构更简单，成本低，能保证装配要求的同时便于盖体和支架之间的安装，不需要额外的金属连接结构，减轻了整个装置的重量。
附图说明
18.图1为本发明结构的刮杆连接件与刮杆的待配合状态的角度示意图；图2为本发明结构中支架和盖体的待配合状态的角度示意图；图3为本发明结构中实施例1的支架的立体示意图；图4为本发明结构中实施例1的盖体的结构室的立体示意图；图5为本发明结构中实施例1的盖体的横断面的立体示意图；图6为本发明结构中实施例2的盖体与刮杆配合状态的立体示意图；图7为本发明结构中实施例3的盖体与刮杆配合状态的立体示意图；图8为本发明结构中实施例3的盖体与刮杆配合状态的立体示意图；图9为本发明结构中实施例3的盖体的横断面的示意图。
19.图中标号说明：1、支架；11、轴架；111、左立柱；112、右立柱；12、轴体；13、盖体限位柱；2、盖体；21、结构室；22、轴孔；221、轴孔定位柱；23、刮杆通道；24、弹性连接臂；241、按拨件；25、限位件；26、导流面；261、凸脊；3、刮杆。
20.具体实施方式：为了更好地了解本发明的目的、结构及功能，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部
分实施例，而不是全部的实施例。
21.本文中为部件所编序号本身，仅用于区分所表述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本公开中所说“连接”，如无特殊具体说明，均包括直接和间接的“连接”。在本技术的描述中，需要理解的是，方位术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简要描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方位、以特定的方位构成和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
22.如图1至图9所示，设计出一种低风阻无骨雨刮的刮杆连接件，包括支架1和盖体2，支架1主要用于固定无骨雨刮的弹片，支架1上均布有四个弹片焊接固定孔，用于焊接弹片，所述支架1上表面中部设有轴架11，轴架11设有轴体12，轴体12的轴线与支架1平行；所述盖体2为下端开口的壳体，壳体的横断面为人字形，壳体内部形成结构室21，结构室21设有轴孔22，轴孔22与轴体12配用构成转动副，轴体12的轴线到支架1上表面的距离大于轴孔22的轴线到盖体2下端面的距离，可以使雨刮在车玻璃上移动时，雨刮胶条可以更自由地贴合车玻璃，盖体2的一端设有延伸向结构室21的刮杆通道23，结构室21的内壁设有弹性连接臂24，该弹性连接臂24在导流面26的下方，可以做到隐藏的效果，弹性连接臂24连接有限位件25，限位件25伸入刮杆通道23，盖体2的一侧外表面设为导流面26，导流面26为迎风面，导流面26与盖体2下端面之间的夹角为20～70
°
，导流面26为流线型的曲面，通过盖体2和导流面26的设置，使得该导流面26会把正面吹来的风沿着导流面26引导出去，从而使盖体2达到小的风阻，并能借助风的力量产生下压力，从而避免雨刮在高速飘起的问题，不需要刮杆3再给刮杆连接件提供压力，现有的雨刮器往往需要弹簧加勾板配合，使雨刮器的雨刮胶条可以贴紧车窗玻璃，本公开直接可以省略这两个机构，节约材料的同时，可以有效延长雨刷胶条的使用体验或使用寿命，同时也可以在压力减小后，同时实现雨刮胶条工作过程中翻面噪声的减小。
23.使用时，将刮杆3从刮杆通道23伸入到结构室21的内部，刮杆3的外壁挤压限位件25，限位件25在弹性连接件的作用下，被刮杆3推开，当刮杆3上的装配缺口与限位件25相对时，限位件25在弹性连接臂24的作用下回归初始状态，即和缺口形成结构互补，实现刮杆连接件与刮杆3的连接，通过轴孔22和轴体12的设置，使结构更简单，成本低，能保证装配要求的同时便于盖体2和支架1之间的安装，不需要额外的金属连接结构，减轻了整个装置的重量。
24.其中，以上实施方式中，列举出3种实施例实现上述技术方案：实施例1如图1至图5所示，本实施例是提供一种低风阻无骨雨刮的刮杆连接件，包括支架1和盖体2，支架1主要用于固定无骨雨刮的弹片，所述支架1上表面中部设有轴架11，轴架11设有轴体12，轴体12的轴线与支架1平行；所述盖体2为下端开口的壳体，壳体的横断面为人字形，壳体内部形成结构室21，结构室21内部设有加强筋，结构室21设有轴孔22，轴孔22与轴体12配用构成转动副，轴体12的轴线到支架1上表面的距离大于轴孔22的轴线到盖体2下端面的距离，可以使雨刮在车玻璃上移动时，雨刮胶条可以更自由地贴合车玻璃，盖体2的一端设有延伸向结构室21的刮杆通道23，结构室21的内壁设有弹性连接臂24，弹性连接臂24连接有限位件25，限位件25伸入刮杆通道23，盖体2的一侧外表面设为导流面26，导流面
26为迎风面，导流面26与盖体2下端面之间的夹角为45
°
，导流面26为流线型的曲面，通过盖体2和导流面26的设置，使得该导流面26会把正面吹来的风沿着导流面26引导出去，从而使盖体2达到小的风阻，并能借助风的力量产生下压力，从而避免雨刮在高速飘起的问题，不需要刮杆3再给刮杆连接件提供压力，可以有效延长雨刷胶条的使用体验或使用寿命。
25.所述支架1上表面的两端都设有盖体限位柱13，可以有效防止盖体2与支架1之间的倾角过大，雨刮胶条不能很好地施力给车玻璃，盖体限位柱13的高度不高于轴架11的高度，使得盖体2和支架1之间可以有转动的余量，能更好地适配车玻璃的弧度；所述轴架11包括相对设置的左立柱111和右立柱112，左立柱111和右立柱112可以从两侧夹持轴孔定位柱221，左立柱111和右立柱112上端部设有倒角或圆角，便于与轴孔定位柱221组合安装；所述轴体12端部的上部设有倒角，倒角的设置，可以通过轻轻按压壳体的上表面即可将轴架11与轴孔22配合，同时，装配后的支架1和盖体2之间不易脱离；所述结构室21相对设有轴孔定位柱221，轴孔22设置于轴孔定位柱221，轴孔定位柱221设有减料槽，可以减轻刮杆连接件的整体重量，使得雨刮器工作时节能减排；所述弹性连接臂24配设有暴露于结构室21之外的按拨件241，按拨件241为拨片，拨片位于盖体2下部的一侧，弹性连接臂24为多折角的塑料杆体，能保持弹性的同时，材料便宜，加工制作方便，注塑即可；所述限位件25的端部在刮杆通道23的入口所在的方向设有倒角，使得刮杆3伸入刮杆通道23时，不需要在用手拨动弹性连接臂24，刮杆3的端部会挤压该处的倒角，使得弹性连接臂24产生弹性避位，从而实现安装；所述导流面26的上端设有凸脊261，通过凸脊261的设置，把风往斜上方引导，从而使盖体2达到小的风阻，并能借助风的力量产生下压力，从而避免雨刮在高速飘起的问题。
26.实施例2如图6所示，本实施例是提供一种低风阻无骨雨刮的刮杆连接件，与实施例1的不同是，支架1上表面在刮杆通道23的远端设有盖体限位柱13；所述轴架11包括为立柱，立柱向两侧伸出轴体12，所述轴体12端部的上部设有倒角，倒角的设置，可以通过轻轻按压壳体的上表面即可将轴架11与轴孔22配合，所述结构室21相对设有轴孔定位柱221，轴孔22设置于轴孔定位柱221，轴孔定位柱221的中部设有减料槽，轴孔定位柱221将减料槽对准轴体12端部的上部设有的倒角，按压即可将盖体2与支架1配合固定；所述导流面26与盖体2下端面之间的夹角为20
°
；所述限位件25的端面为曲面结构，曲面结构便于刮杆3在刮杆通道23内的深入，同时也便于取出；按拨件位于结构室21的下部，使用时，手指伸入结构室21内拨动即可，可以有效避免误碰误触，拨动按拨件241，即可使得限位块25靠近或远离刮杆通道23，便于连接配合。
27.实施例3如图7至图9所示，本实施例是提供一种低风阻无骨雨刮的刮杆连接件，与实施例1的不同是，盖体2上设有缺口，按拨片241设置于缺口内，弹性连接臂24设于按拨片241的下方，限位件25为弹性连接臂24上的三角形凸起，按压按拨件241时，限位件25原理刮杆通道23；所述导流面26与盖体2下端面之间的夹角为70
°
。
28.可以理解，本发明是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本发明的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本发明的精神和范围。因此，本发明不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入
本技术的权利要求范围内的实施例都属于本发明所保护的范围内。