本发明涉及空调设备,特别涉及一种顶置式空调器及车辆。
背景技术:
1、相关技术中,房车空调器一般安装于房车的车顶,实现对房车的车内环境的温度调节。传统的房车空调器需要安装人员往返于车顶和车内多次才能实现对位安装,安装效率低;且安装过程中房车空调器的主体容易发生晃动,施工安全性较差。
技术实现思路
1、本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提出一种顶置式空调器,能够实现空调主体与车辆顶部的安装口的快速准确定位,提高安装效率和安装精度,且能够防止空调主体发生晃动,提高安装的安全性。
2、本发明还提出一种具有上述顶置式空调器的车辆。
3、根据本发明第一方面实施例的顶置式空调器,被配置为安装于车辆顶部的安装口,包括:空调主体;托板,安装于所述空调主体的底部,所述托板设有第一连通孔,所述托板朝下的一端设有内裙边;顶板,位于所述托板的下方,通过螺栓固定连接于所述空调主体,所述顶板设有第二连通孔;当所述顶置式空调器安装于车辆顶部时,所述内裙边与所述安装口的内壁定位配合,所述第二连通孔通过所述安装口连通所述第一连通孔。
4、根据本发明实施例的顶置式空调器,至少具有如下有益效果:
5、通过设置安装于空调主体的底部的托板,以及安装于车辆顶部的内侧并通过螺栓与空调主体连接的顶板,托板朝下的一端设有内裙边,内裙边与车辆顶部的安装口的内壁定位配合,使得安装人员能够快速且准确地将空调主体与安装口对位,避免安装人员反复往返于车顶和车内进行调节,提高了安装效率和安装精度,并能够有效防止安装人员在安装顶板的过程中空调主体发生晃动或移位,提高了安装的安全性。
6、根据本发明第二方面实施例的车辆,所述车辆的顶部设有安装口,所述车辆包括上述第一方面实施例所述的顶置式空调器。
7、本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本发明的实践了解到。
1.顶置式空调器,被配置为安装于车辆顶部的安装口,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的顶置式空调器,其特征在于:所述顶板和/或所述内裙边设有吸附件,用于吸附连接所述顶板和所述托板。
3.根据权利要求2所述的顶置式空调器,其特征在于:所述吸附件为磁铁,所述磁铁设于所述顶板,所述内裙边采用金属材料制成,所述内裙边与所述磁铁吸附连接。
4.根据权利要求1所述的顶置式空调器,其特征在于:所述顶板设有第一扣件,所述托板设有第二扣件,所述第二扣件与所述第一扣件卡接以使所述顶板和所述托板预固定连接。
5.根据权利要求1所述的顶置式空调器,其特征在于:所述顶板设有第一粘附件,当所述顶置式空调器安装于车辆顶部时,所述第一粘附件用于粘接所述内裙边或所述车辆顶部;或
6.根据权利要求1所述的顶置式空调器,其特征在于:所述顶板包括定位凸台和安装边,所述安装边围绕所述定位凸台的周沿设置,所述定位凸台朝向上方凸出并与所述内裙边定位配合。
7.根据权利要求6所述的顶置式空调器,其特征在于:所述内裙边与所述定位凸台的侧板定位配合,所述内裙边朝向所述顶板的一端与所述安装边抵接。
8.根据权利要求6所述的顶置式空调器,其特征在于:所述内裙边与所述定位凸台的侧板定位配合,所述内裙边远离所述托板的一端设有示位凸边,所述安装边设有供所述示位凸边穿过的过孔。
9.根据权利要求8所述的顶置式空调器,其特征在于:所述示位凸边显露出所述过孔的高度为s,满足:0mm≤s≤2mm。
10.根据权利要求1所述的顶置式空调器,其特征在于:所述顶置式空调器还包括密封圈,当所述顶置式空调器安装于车辆顶部时,所述密封圈设于所述托板和车辆顶部之间。
11.根据权利要求10所述的顶置式空调器,其特征在于:所述托板朝下一端设有外裙边,所述外裙边沿所述托板的外周沿设置,且与所述密封圈的外壁定位配合。
12.根据权利要求10所述的顶置式空调器,其特征在于:所述顶置式空调器还包括与所述密封圈间隔设置的减震垫,当所述顶置式空调器安装于车辆顶部时,所述减震垫设于所述空调主体和车辆顶部之间。
13.根据权利要求1所述的顶置式空调器,其特征在于:所述空调主体包括底盘,所述底盘设有定位筋,所述托板与所述定位筋定位配合。
14.车辆,所述车辆的顶部设有安装口,其特征在于,所述车辆包括权利要求1至13任一项所述的顶置式空调器。