一种汽车智能降温装置的制作方法

本发明涉及汽车配件，具体为一种汽车智能降温装置。

背景技术：

1、在严酷的夏日，车内高温需要开启空调才能逐步降温，在此期间人处于车中十分不适，因此需要在车内增加辅助降温装置来提高降温的效果。

2、根据申请号cn202023224600.6公开的一种可智能控制的汽车太阳能降温装置，它包括控制箱、太阳能电池板、蓄电池、电流逆变器以及半导体制冷器，所述太阳能电池板与蓄电池电连接，所述蓄电池与电流逆变器电连接，所述控制箱与电流逆变器电连接，所述半导体制冷器与控制箱电连接，所述控制箱的电路主板上具有电源模块、微处理模块、选择控制模块以及无线连接模块。本发明的汽车太阳能降温装置利用太阳能对半导体制冷器进行供电，在汽车熄火后仍可对汽车内部进行降温，并且还能够通过手机等智能设备对半导体制冷器进行远程操控，功能实用且方便。

3、上述技术方案实际工作时存在一个问题：装置通过风扇与半导体制冷器结合进行降温，但风扇的气流方向无法聚集，从而不能实现高效换热，在制冷过程中也会损失一部分冷却能耗，从而降低了降温的效果。鉴于此，我们提出一种汽车智能降温装置，来改善上述问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种汽车智能降温装置，以解决上述背景技术中提出的风扇的气流方向无法聚集，降低了降温的效果的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车智能降温装置，包括壳体和空槽，所述壳体顶端安装有固定板，所述壳体内部开设有空槽，所述空槽顶端安装有风扇，所述固定板内部安装有固定框，所述风扇共设置有三组，所述固定框和风扇一一对应，所述固定板顶端固定连接有固定支架，所述固定支架内部固定连接有鳍片安装架，所述鳍片安装架内部焊接固定有导流鳍片，所述导流鳍片设置有多组并等间距分布。

3、优选的，所述鳍片安装架底端安装有半导体制冷片，所述半导体制冷片与导流鳍片底端相抵接，所述鳍片安装架的左侧安装有温度传感器。

4、优选的，所述固定框顶端均嵌有阻尘滤网，所述固定框和固定板之间装配有固定螺丝，所述固定框和固定板均通过固定螺丝装配固定。

5、优选的，所述固定支架的后端固定连接有安装支架，所述安装支架内壁两侧分别活动连接有转轴，所述安装支架内部安装有太阳能电池板。

6、优选的，所述安装支架的左侧安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与转轴固定连接。

7、优选的，所述壳体前端的左侧设置有控制面板，所述壳体的中间位置设置有gprs远程连接模块，所述壳体内部的右侧设置有蓄电池储能模块，所述壳体底端的两侧分别开设有安装螺孔。

8、与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车智能降温装置不仅实现了快速降温，实现了可调太阳能电池板角度，而且实现了智能操控；

9、(1)通过设置有半导体制冷片、风扇、阻尘滤网、导流鳍片，半导体制冷片通电制冷，三组风扇将从气流经过阻尘滤网滤去灰尘，多组导流鳍片将冷气流导流后吹向外部，通过导流鳍片实现了高效换热的导流效果，提高换热面积，起到快速降温的作用；

10、(2)通过设置有太阳能电池板、驱动电机、转轴、蓄电池储能模块，装置通过太阳能电池板供电，通过驱动电机带动转轴和太阳能电池板转动角度，从而方便更好地聚集太阳能，具有可调角度的功能；

11、(3)通过设置有gprs远程连接模块装置、控制面板，通过gprs远程连接模块装置可与手机内相应的控制程序连接，在手机上实现远程操作，可在人未入车前提前对车内进行降温，具有智能操控的功能。

技术特征：

1.一种汽车智能降温装置，包括壳体(10)和空槽(5)，其特征在于：所述壳体(10)顶端安装有固定板(4)，所述壳体(10)内部开设有空槽(5)，所述空槽(5)顶端安装有风扇(11)，所述固定板(4)内部安装有固定框(17)，所述风扇(11)共设置有三组，所述固定框(17)和风扇(11)一一对应，所述固定板(4)顶端固定连接有固定支架(3)，所述固定支架(3)内部固定连接有鳍片安装架(15)，所述鳍片安装架(15)内部焊接固定有导流鳍片(16)，所述导流鳍片(16)设置有多组并等间距分布。

2.根据权利要求1所述的一种汽车智能降温装置，其特征在于：所述鳍片安装架(15)底端安装有半导体制冷片(12)，所述半导体制冷片(12)与导流鳍片(16)底端相抵接，所述鳍片安装架(15)的左侧安装有温度传感器(20)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车智能降温装置，其特征在于：所述固定框(17)顶端均嵌有阻尘滤网(18)，所述固定框(17)和固定板(4)之间装配有固定螺丝(19)，所述固定框(17)和固定板(4)均通过固定螺丝(19)装配固定。

4.根据权利要求1所述的一种汽车智能降温装置，其特征在于：所述固定支架(3)的后端固定连接有安装支架(13)，所述安装支架(13)内壁两侧分别活动连接有转轴(14)，所述安装支架(13)内部安装有太阳能电池板(1)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车智能降温装置，其特征在于：所述安装支架(13)的左侧安装有驱动电机(2)，所述驱动电机(2)的输出轴与转轴(14)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车智能降温装置，其特征在于：所述壳体(10)前端的左侧设置有控制面板(6)，所述壳体(10)的中间位置设置有gprs远程连接模块(8)，所述壳体(10)内部的右侧设置有蓄电池储能模块(9)，所述壳体(10)底端的两侧分别开设有安装螺孔(7)。

技术总结
本发明公开了一种汽车智能降温装置，包括壳体和空槽，所述壳体顶端安装有固定板，所述壳体内部开设有空槽，所述空槽顶端安装有风扇，所述固定板内部安装有固定框，所述风扇共设置有三组，所述固定框和风扇一一对应，所述固定板顶端固定连接有固定支架，所述固定支架内部固定连接有鳍片安装架，所述鳍片安装架内部焊接固定有导流鳍片。该汽车智能降温装置通过设置有半导体制冷片、风扇、阻尘滤网、导流鳍片，半导体制冷片通电制冷，三组风扇将从气流经过阻尘滤网滤去灰尘，多组导流鳍片将冷气流导流后吹向外部，通过导流鳍片实现了高效换热的导流效果，提高换热面积，快速降温，解决了降温效率欠佳的问题。

技术研发人员：李敬儒
受保护的技术使用者：李敬儒
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12