一种提醒司机专注驾驶的方法、装置、设备及存储介质与流程

1.本发明涉及汽车安全驾驶技术领域，特别是涉及一种提醒司机专注驾驶的方法、装置、设备及存储介质。


背景技术：

2.随着我国经济的不断发展，人民生活水平的提高，汽车逐渐普及开来，成为出行必不可少的工具。汽车的普及推动了汽车行业的变革，近年来，软件定义汽车成为行业的主流，车身上添加了各种控制器和处理器，为多种设计思路提供了实现的可能。传感器在汽车上的应用技术已经相当成熟，现在汽车设计之初就已经留有冗余资源，我们大可利用这些冗余资源去做一些辅助功能，合理利用资源的同时也完善了汽车功能。车云的普及为我们设计方案提供了多种选泽，利用车云可以让车主体验到智能化出行带来的便利。
3.车辆的增多也带来很多交通安全上的问题。在车辆行驶过程中，司机可能因为各种原因导致当时的注意力不在车辆驾驶上，这种情况是很危险的，专注驾驶能规避很多事故的发生。本专利旨在设计一款基于车云大数据处理、图像处理综合数据处理系统以在司机驾驶途中分神的时候提醒司机专注驾驶，避免由于司机不专注驾驶导致的交通事故发生。为司机安全出行提供一层保障。
4.现有技术中，有利用单个近红外视觉传感器，基于深度学习和数字图像处理技术，在车辆行驶过程中，检测车道线，并计算车道线到主车两侧边沿直线的距离，当距离小于阈值时，发出警报，实现车道偏离预警。该发明能够有效地在车辆行驶过程中，对车道线偏离发出警报，防止因司机分神产生的危险。但是这种提醒司机走神的方法只能在偏离车道线的情况下提醒司机分神，可应用场景少，而且原理复杂，实现起来较为困难。此外，现有技术大多利用传感器等物理装置判断车主驾车状态，对于判断时间的把握并不智能，导致对司机走神的提醒不够及时。


技术实现要素：

5.鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种提醒司机专注驾驶的方法、装置、设备及存储介质，以解决上述技术问题。
6.为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种提醒司机专注驾驶的方法，包括：
7.获取司机驾驶状态图像信息；
8.对所述驾驶状态图像信息进行处理，获得司机驾驶姿态持续时间；
9.将所述驾驶姿态持续时间与实时的走神判断时间进行比较；
10.当所述驾驶姿态持续时间大于或等于所述实时的走神判断时间时，则判定司机处于走神状态并立即向司机发出警示，以提醒司机专注驾驶。
11.在本发明的一可选实施例中，所述走神判断时间通过如下方式获得：
12.获取车身周围环境图像信息和车速信息，并将所述车身周围环境图像信息给云
端；
13.接收所述云端根据所述车身周围环境图像信息解析出的车外因素信息；
14.根据所述车速信息和所述车外因素信息，计算出所述走神判断时间。
15.在本发明的一可选实施例中，根据所述车速信息和所述车外因素信息，计算出所述走神判断时间，具体包括：
16.利用所述车速和车外因素进行综合计算，获得综合系数；
17.将所述综合系数与预设好的综合系数表比对，获得所述走神判断时间。
18.在本发明的一可选实施例中，所述走神判断时间通过如下方式获得：
19.获取车身周围环境图像信息和车速信息，并将所述车身周围环境图像信息和所述车速信息给云端；
20.接收所述云端根据所述车身周围环境图像信息和车速信息处理后得到的所述走神判断时间。
21.在本发明的一可选实施例中，所述云端根据所述车身周围环境图像信息和车速信息处理后得到的所述走神判断时间，具体包括：
22.根据所述车身周围环境图像信息，解析出车外因素信息；
23.根据所述车外因素信息和车速信息，计算出所述走神判断时间。
24.在本发明的一可选实施例中，所述车外因素信息包括天气、道路状况以及车流量。
25.在本发明的一可选实施例中，所述提醒司机专注驾驶的方法还包括：
26.根据所述驾驶状态图像信息来判定所述司机的眼睛处于闭合的时间是否超过预设时间；
27.当所述司机的眼睛处于闭合的时间超过预设时间时，立即触发警报。
28.在本发明的一可选实施例中，当所述驾驶姿态持续时间大于或等于所述实时的走神判断时间时，则判定司机处于走神状态并立即向司机发出警示，以提醒司机专注驾驶，具体包括：
29.向震动器输出第一震动信号使所述震动器产生一级震动，以提醒司机专注驾驶。
30.在本发明的一可选实施例中，当所述驾驶姿态持续时间大于或等于所述实时的走神判断时间时，则判定司机处于走神状态并立即向司机发出警示，以提醒司机专注驾驶，还包括：
31.继续获取司机驾驶状态图像信息，并进行司机走神状态判定；
32.如果判定司机仍处于走神状态，则向所述震动器输出第二震动信号一使震动器产生比所述一级震动强度更大的震动。
33.在本发明的一可选实施例中，获取司机驾驶状态图像信息，具体包括：
34.通过设置在车身的摄像头和/或红外装置来获得所述司机驾驶状态图像信息。
35.在本发明的一可选实施例中，获取所述车身周围图像信息，具体包括：
36.利用设置在车身的全息影像来获得所述车身周围图像信息。
37.为实现上述目的及其它相关目的，本发明还提供一种提醒司机专注驾驶的装置，包括：
38.图像获取模块，用以获取司机驾驶状态图像信息；
39.图像处理模块，用以对所述驾驶状态图像信息进行处理，获得司机驾驶姿态持续
时间；
40.时间比较模块，用以将所述驾驶姿态持续时间与实时的走神判断时间进行比较；
41.走神提醒模块，用以当所述驾驶姿态持续时间大于或等于所述实时的走神判断时间时，则判定司机处于走神状态并立即向司机发出警示，以提醒司机专注驾驶。
42.为实现上述目的及其它相关目的，本发明还提供一种电子设备，其特征在于，包括：
43.一个或多个处理器；
44.存储装置，用于存储一个或多个程序，当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时，使得所述电子设备实现如权利如上述项所述的方法。
45.为实现上述目的及其它相关目的，本发明还提供一种计算机可读存储介质，其特征在于，其上存储有计算机可读指令，当所述计算机可读指令被计算机的处理器执行时，使计算机执行如上述所述的方法。
46.有益效果：
47.本发明提供的提醒司机专注驾驶的方法，通过获取司机驾驶状态图像信息；对所述驾驶状态图像信息进行处理，获得司机驾驶姿态持续时间；将所述驾驶姿态持续时间与实时的走神判断时间进行比较；当所述驾驶姿态持续时间大于或等于所述实时的走神判断时间时，则判定司机处于走神状态并立即向司机发出警示，以提醒司机专注驾驶。本发明所提供的提醒司机专注驾驶的方法，确定的走神判断时间是综合驾驶过程中各种因素制定的，对走神司机的提醒更具有可靠性，有效避免了由于司机不专注驾驶导致的交通事故的发生。同时本发明提供的方法还具有应用场景多，原理简单，实现容易等特点。
附图说明
48.此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本技术的实施例，并与说明书一起用于解释本技术的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术者来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：
49.图1为本技术的一示例性实施例示出的驾驶员状态监控系统框图。
50.图2为本技术的一示例性实施例的提醒司机专注驾驶的方法的流程示意图。
51.图3为图2中步骤s203中在一具体实施例中确定走神判断时间的流程示意图。
52.图4是本技术的一示例性实施例示出的提醒司机专注驾驶装置的框图。
53.图5示出了适于用来实现本技术实施例的电子设备的计算机系统的结构示意图。
具体实施方式
54.以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
55.需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构
想，遂图示中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
56.在下文描述中，探讨了大量细节，以提供对本发明实施例的更透彻的解释，然而，对本领域技术人员来说，可以在没有这些具体细节的情况下实施本发明的实施例是显而易见的，在其他实施例中，以方框图的形式而不是以细节的形式来示出公知的结构和设备，以避免使本发明的实施例难以理解。
57.本公开实施例的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本公开实施例的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
58.除非另有说明，术语“多个”表示两个或两个以上。
59.本公开实施例中，字符“/”表示前后对象是一种“或”的关系。例如，a/b表示：a或b。
60.术语“和/或”是一种描述对象的关联关系，表示可以存在三种关系。例如，a和/或b，表示：a或b，或，a和b这三种关系。
61.请参阅图1所示，为本发明所提供的一种驾驶员状态监控系统，包括传感器101、驾驶行为分析模块102以及报警模块103。所述传感器101用于采集驾驶员把握方向盘的状态信息；所述驾驶分析模块与所述传感器电连接，用于根据驾驶员把握方向盘的状态信息判断驾驶员的驾驶行为信号；所述报警模块103与所述驾驶行为分析模块102电连接，用于根据驾驶行为信号执行报警动作。利用上述系统可以实现对驾驶员危险驾驶行为的提醒。
62.但是上述控制系统，采用的是传感器来判断车主驾车状态，而传感器采集信息有限，这就使得判断时间的把握并不智能。
63.有鉴于此，本发明公开了一种提醒司机专注驾驶的方法，所述提醒司机专注驾驶的方法包括：
64.步骤s201，获取司机驾驶状态图像信息；
65.步骤s202，对所述驾驶状态图像信息进行处理，获得司机驾驶姿态持续时间；
66.步骤s203，将所述驾驶姿态持续时间与实时的走神判断时间进行比较；
67.步骤s204，当所述驾驶姿态持续时间大于或等于所述实时的走神判断时间时，则判定司机处于走神状态并立即向司机发出警示，以提醒司机专注驾驶。
68.采用本公开实施例所提供的提醒司机专注驾驶的方法，通过根据车速信息和车外因素信息进行计算，获得走神判断时间，接着获取司机驾驶状态图像，并对驾驶状态图像进行处理，获得司机姿态，判断在获得的所述走神判断时间内，司机驾驶姿态是否改变，以确定司机是否处于走神状态，如果司机处于走神状态，则向司机发送警示信息以提醒司机专注驾驶。由于本发明所提供的走神判断数据是通过对多种影响因素综合分析得到，因而能更及时有效的提醒司机专注驾驶，避免由于司机不专注驾驶导致的交通事故的发生。
69.下面结合附图2来详细介绍各步骤的实现过程：
70.首先，执行步骤s201，获取司机驾驶状态图像信息；
71.在本实施例中，司机驾驶位的位置处设置有前置摄像头和红外装置，前置摄像头和红外装置用于对司机的驾驶状态信息进行实时采集。其中，所述红外装置主要用于夜间
或者阴雨天等光线阴暗的时候，采集司机的驾驶状态信息。红外装置的原理是通过线性排列的红外光发射和接收来实现对车辆的同步扫描，并将光信号转换为电信号，从而实现对车辆数据的综合检测，与其它检测技术相比，红外线车辆检测器产品技术成熟，安装简便，高速响应，抗干扰性强，可输出丰富的车辆数据信息，能可靠检测各种特殊车辆。
72.接着，执行步骤s202，对所述驾驶状态图像信息进行处理，获得司机驾驶姿态持续时间；
73.首先说明的是，首先说明的是，本文所述驾驶姿态包括司机未操作方向盘、未注视前方、未做出避让车辆动作、未踩踏刹车等。车端的中央处理器通过对获取到的驾驶状态图像信息进行处理，来获得这些司机非专抓驾驶状态的持续时间。
74.再接着执行步骤s203，将所述驾驶姿态持续时间与实时的走神判断时间进行比较；
75.需要说明的是，所述走神判断时间的获取方式，请参阅图3所示，在一实施例中，所述走神判断时间通过如下方式获得：
76.步骤s310，获取车身周围环境图像信息和车速信息，并将所述车身周围环境图像信息给云端；
77.在本实施例中，所述车速信息可通过车身上的速度传感器获得。
78.在本实施例中，所述车身周围环境图像信息可通过车端的全息影像获得，其中全息影像可以是360全息影像、540全息影像。相对于现有技术中通过传感器获得车身周围图像信息，利用全息影像获得的车身周围图像信息，不仅清晰度更高而且更全面。
79.所述360全息影像也被称之为全息三维成像，它是由透明材料制成的四面锥体，观众的视线能从任何一面穿透它，观众能从锥形空间里看到自由飘浮的影像和图形。四面视频成像将光信号反射到这个锥体中的特殊棱镜上，汇集到一起后形成具有真实维度空间的立体影像。
80.360全息成像是近年来在国际上兴起的一种新型展示技术，该技术可以使立体影像不借助任何屏幕或介质而直接悬浮在设备外的自由空间，并且360
°
任意角度看都是三维影像展现，这种展示手段打破常规的实物展示手段立体影像的清晰度及色彩还真度高，立体感强，因此非常逼真，可以给观众以新奇、玄妙的视觉冲击，激发观众探究欲，并可以起到聚集现场人气、加深参观者印象、提高被展示物知名度的作用。
81.所述560全息影像是基于360全景影像的基础上，又增加了180度的底盘透视功能，实现540度的全景影像功能，全景影像功能开启后，不但能够观察到车辆4周的情况，还可以通过摄像头观察到车辆底盘下面的情况。
82.步骤s320，接收所述云端根据所述车身周围环境图像信息解析出的车外因素信息；
83.首先说明的是，所述车外因素包括天气、道路状况以及车流量，云端通过图像处理技术和算法对车端发来的车身周围环境图像信息进行解析，以获得当前车身周围天气、路况以及车流量信息。具体的解析过程如下：
84.在本实施例中，云端从获取到车端发送的环境图像中识别出天气图像并与云端预先存储的标准的天气图像进行对比，判断所采集的天气图像属于大雨、浓雾、大风、小雨、雾天、正常中的哪一类。
85.云端从获取到车端发送的环境图像中识别出道路状况图像并与云端预先存储的标准的道路状况图像进行对比，判断所采集的天气图像属于涉水、无护栏、泥泞、凹凸、弯折、略微不平、积水以及正常中的哪一类。
86.云端通过计算一段时间内通过的车辆数量，可以计算出车流量。
87.需要说明的是，本步骤中，云端用到的算法主要指图像特征提取和对比算法，具体使用的算法，本文在此不做限定。
88.步骤s330，根据所述车速信息和所述车外因素信息，计算出所述走神判断时间。
89.在一实施例中，根据所述车速信息和所述车外因素信息，计算出所述走神判断时间，具体包括：
90.利用所述车速和车外因素进行综合计算，获得综合系数；
91.其中综合系数x的计算公式为把各因素对应的等级*权重，再相加，其中各因素指的是车速、车流量、天气以及道路状况，在一具体实施例中可将车速、天气、道路状况以及车流量按照表1所示进行划分等级。
[0092][0093][0094]
表1为因素等级对照表
[0095]
作为示例，比如预设的车速、天气、道路状况以及车流量的权重比为3：2：3：2，车速等级为3，天气等级为3，道路状况等级为3，车流量等级为3，那么此时综合系数x的计算公式为3*0.3+3*0.2+3*0.3+3*0.2，即综合系数x＝6。
[0096]
将所述综合系数与预设好的综合系数表比对，获得所述走神判断时间。
[0097]
在本实施例中，车端通过将求得的综合系数与车端存储器中预先存储的综合系数对照表进行比对，确定出在此种周围环境下合适的走神判断时间。
[0098]
作为示例，所述综合系数对照表可按照表2的方式设置。
[0099]
综合系数等级走神判断时间
1-1.4110s1.4-2.226s2.2-333s
[0100]
表2为综合系数对照表
[0101]
需要说明的是，上述综合系数对照表仅是一个示例性介绍，在其实施例中可根据具体的情况来设定综合系数对照表，本技术对此不做限制。
[0102]
在另一实施例中，所述走神判断时间还可通过如下方式获得：
[0103]
获取车身周围环境图像信息和车速信息，并将所述车身周围环境图像信息和所述车速信息给云端；
[0104]
接收所述云端根据所述车身周围环境图像信息和车速信息处理后得到的所述走神判断时间。
[0105]
在一具体实施例，所述接收所述云端根据所述车身周围环境图像信息和车速信息处理后得到的所述走神判断时间，具体包括：
[0106]
根据所述车身周围环境图像信息，解析出车外因素信息；
[0107]
具体的，云端利用预设好的算法对所述车身周围环境图像信息进行解析，获得车外因素信息。
[0108]
根据所述车外因素信息和车速信息，计算出所述走神判断时间。
[0109]
云端利用所述车外因素信息和车速信息计算出综合系数，然后通过查综合系数对照表，可计算出走神判断时间。
[0110]
最后执行步骤s204，当所述驾驶姿态持续时间大于或等于所述实时的走神判断时间时，则判定司机处于走神状态并立即向司机发出警示，以提醒司机专注驾驶；
[0111]
在一具体实施例，当所述驾驶姿态持续时间大于或等于所述实时的走神判断时间时，则判定司机处于走神状态并立即向司机发出警示，以提醒司机专注驾驶，具体包括：
[0112]
车端的震动控制器向震动器输出第一震动信号使所述震动器产生一级震动，以提醒司机专注驾驶。
[0113]
为了确定在震动器产生一级震动后，司机是否回到专注驾驶状态，可以继续获取司机驾驶状态图像信息，并进行司机走神状态判定，如果判定司机仍处于走神状态，则向所述震动器输出第二震动信号一使震动器产生比所述一级震动强度更大的震动。
[0114]
在一实施例中，本发明所提供的提醒司机专注驾驶的方法，还包括：
[0115]
根据所述驾驶状态图像信息来判定所述司机的眼睛处于闭合的时间是否超过预设时间；当所述司机的眼睛处于闭合的时间超过预设时间时，立即触发警报。
[0116]
综上，本发明提供的提醒司机专注驾驶的方法，通过获取司机驾驶状态图像信息；对所述驾驶状态图像信息进行处理，获得司机驾驶姿态持续时间；将所述驾驶姿态持续时间与实时的走神判断时间进行比较；当所述驾驶姿态持续时间大于或等于所述实时的走神判断时间时，则判定司机处于走神状态并立即向司机发出警示，以提醒司机专注驾驶。本发明所提供的提醒司机专注驾驶的方法，确定的走神判断时间是综合驾驶过程中各种因素制定的，对走神司机的提醒更具有可靠性，有效避免了由于司机不专注驾驶导致的交通事故的发生。同时本发明提供的方法还具有应用场景多，原理简单，实现容易等特点。
[0117]
图4示出了本技术的一示例性实施例示出的提醒司机专注驾驶装置400的框图。所
述提醒司机专注驾驶装置400包括图像获取模块401、图像处理模块402、时间比较模块403以及走神提醒模块404。所述图像获取模块401用以获取司机驾驶状态图像信息；所述图像处理模块402用以对所述驾驶状态图像信息进行处理，获得司机驾驶姿态持续时间；所述时间比较模块403用以将所述驾驶姿态持续时间与实时的走神判断时间进行比较；所述走神提醒模块404用以当所述驾驶姿态持续时间大于或等于所述实时的走神判断时间时，则判定司机处于走神状态并立即向司机发出警示，以提醒司机专注驾驶.
[0118]
需要说明的是，上述实施例所提供的提醒司机专注驾驶装置400与上述实施例所提供的提醒司机专注驾驶的方法属于同一构思，其中各个模块和单元执行操作的具体方式已经在方法实施例中进行了详细描述，此处不再赘述。上述实施例所提供的提醒司机专注驾驶装置400在实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将系统的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能，本处也不对此进行限制。
[0119]
本技术的实施例还提供了一种电子设备，包括：一个或多个处理器；存储装置，用于存储一个或多个程序，当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时，使得所述电子设备实现上述各个实施例中提供的提醒司机专注驾驶的方法。
[0120]
图5示出了适于用来实现本技术实施例的电子设备的计算机系统的结构示意图。需要说明的是，图5示出的电子设备的计算机系统500仅是一个示例，不应对本技术实施例的功能和使用范围带来任何限制。
[0121]
如图5所示，计算机系统500包括中央处理单元(central processing unit，cpu)501，其可以根据存储在只读存储器(read-only memory，rom)502中的程序或者从储存部分708加载到随机访问存储器(random access memory，ram)503中的程序而执行各种适当的动作和处理，例如执行上述实施例中所述的方法。在ram 503中，还存储有系统操作所需的各种程序和数据。cpu 501、rom 502以及ram 503通过总线504彼此相连。输入/输出(input/output，i/o)接口505也连接至总线504。
[0122]
以下部件连接至i/o接口505；括键盘、鼠标等的输入部分506；括诸如阴极射线管(cathode ray tube，crt)、液晶显示器(liquid crystal display，lcd)等以及扬声器等的输出部分507；括硬盘等的储存部分508以及包括诸如lan(local area network，局域网)卡、调制解调器等的网络接口卡的通信部分509。通信部分509经由诸如因特网的网络执行通信处理。驱动器510也根据需要连接至i/o接口505。可拆卸介质511，诸如磁盘、光盘、磁光盘、半导体存储器等等，根据需要安装在驱动器510上，以便于从其上读出的计算机程序根据需要被安装入储存部分508。
[0123]
特别地，根据本技术的实施例，上文参考流程图描述的过程可以被实现为计算机软件程序。例如，本技术的实施例包括一种计算机程序产品，其包括承载在计算机可读介质上的计算机程序，该计算机程序包含用于执行流程图所示的方法的计算机程序。在这样的实施例中该计算机程序可以通过通信部分509从网络上被下载和安装，和/或从可拆卸介质511被安装。在该计算机程序被中央处理单元(cpu)501执行时，执行本技术的系统中限定的各种功能。
[0124]
需要说明的是，本技术实施例所示的计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质或者是上述两者的任意组合。计算机可读存储介质例如可以是
电、磁、光电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子可以包括但不限于：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机访问存储器(ram)、只读存储器(rom)、可擦式可编程只读存储器(erasable programmable read only memory，eprom)、闪存、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(compact disc read-only memory，cd-rom)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本技术中，计算机可读的信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的计算机程序。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。计算机可读介质上包含的计算机程序可以用任何适当的介质传输，包括但不限于：无线、有线等等，或者上述的任意合适的组合。
[0125]
附图中的流程图和框图，图示了按照本技术各种实施例的系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。其中，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块程序段、或代码的一部分，上述模块、程序段、或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个接连地表示的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图或流程图中的每个方框、以及框图或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或操作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。
[0126]
描述于本技术实施例中所涉及到的单元可以通过软件的方式实现，也可以通过硬件的方式来实现，所描述的单元也可以设置在处理器中。其中，这些单元的名称在某种情况下并不构成对该单元本身的限定。
[0127]
本技术的另一方面还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如前所述的触摸屏分屏方法。该计算机可读存储介质可以是上述实施例中描述的电子设备中所包含的，也可以是单独存在，而未装配入该电子设备中。