主动进气格栅的制作方法

本发明涉及车辆的，尤其涉及一种主动进气格栅。

背景技术：

1、现有的车头的主动进气格栅包括多个叶片，电机与主动叶片直接连接，主动叶片的转轴与电机输出轴共线，电机带动主动叶片转动后，主动叶片再通过连杆带动其他的多片从动叶片转动，从动叶片与电机输出轴为平行关系。

2、现有的主动进气格栅的传动路径较长，从电机-主动叶片-从动叶片，多个叶片之间的运动存在延迟性。当叶片较多时，可能需要两个电机来分别带动两组叶片的运动，增加了成本。并且假如其中一片叶片不能正常传动，后面的叶片都不能正常运动。

3、因此，有必要设计一种同步性更高和成本更低的主动进气格栅。

技术实现思路

1、本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种同步性更高和成本更低的主动进气格栅。

2、本发明的技术方案提供一种主动进气格栅，包括框架、叶片和电机，所述叶片安装在所述框架中，所述电机用于带动所述叶片转动，还包括扭杆、斜拉杆和直拉杆，所述电机与所述扭杆直接连接，所述扭杆的两端各连接一根所述斜拉杆，两根所述斜拉杆分别连接一根所述直拉杆，每根所述直拉杆上连接有多片所述叶片，所述叶片与所述直连杆固定连接，所述叶片还与所述框架可转动连接；

3、所述电机转动时，所述电机用于带动所述扭杆转动，所述扭杆带动两根所述斜拉杆沿斜向移动，所述斜拉杆带动所述直连杆沿直线移动，所述直连杆带动所述叶片转动。

4、进一步地，所述叶片相对于所述直拉杆倾斜布置，两组所述叶片相对于所述电机左右对称布置。

5、进一步地，所述叶片相对于所述直拉杆垂直布置，所述叶片竖直排列或水平排列。

6、进一步地，所述框架为一体式框架，所述框架的内边框上设有多个轴承座，所述轴承座上套设有轴承套，所述轴承套插入到所述叶片中。

7、进一步地，所述叶片上设有转轴套，所述转轴套上开设有插孔；

8、所述轴承套包括插入端和台阶面，所述插入端插入到所述插孔中，所述台阶面上设有多个球面，所述球面与所述转轴套的端面接触。

9、进一步地，所述扭杆的端部设有双耳凸起，所述双耳凸起的内侧面向内设有斜楔凸台，所述斜拉杆的端部设有与所述斜楔凸台配合的凹台，所述斜楔凸台与所述凹台通过球头插销连接后，所述斜拉杆的端部能够在所述双耳凸起中摆动。

10、进一步地，所述扭杆上设有转动中心，所述电机与所述转动中心连接，所述转动中心的外侧设有限位部，所述限位部用于限制所述扭杆相对于所述电机的转动角度。

11、进一步地，所述叶片的横截面的一侧设置有唇边，另一侧设有平台，相邻所述叶片的所述唇边与所述平台能够紧密贴合。

12、进一步地，所述平台的端部向外翻折。

13、进一步地，所述叶片的横截面的外侧面设有破风端面。

14、采用上述技术方案后，具有如下有益效果：

15、本发明通过一个电机带动两组叶片同时转动，电机与叶片之间的传动路径缩短，确保了叶片同步性，单电机驱动有利于缩减成本。

技术特征：

1.一种主动进气格栅，包括框架、叶片和电机，所述叶片安装在所述框架中，所述电机用于带动所述叶片转动，其特征在于，还包括扭杆、斜拉杆和直拉杆，所述电机与所述扭杆直接连接，所述扭杆的两端各连接一根所述斜拉杆，两根所述斜拉杆分别连接一根所述直拉杆，每根所述直拉杆上连接有多片所述叶片，所述叶片与所述直连杆固定连接，所述叶片还与所述框架可转动连接；

2.根据权利要求1所述的主动进气格栅，其特征在于，所述叶片相对于所述直拉杆倾斜布置，两组所述叶片相对于所述电机左右对称布置。

3.根据权利要求1所述的主动进气格栅，其特征在于，所述叶片相对于所述直拉杆垂直布置，所述叶片竖直排列或水平排列。

4.根据权利要求1所述的主动进气格栅，其特征在于，所述框架为一体式框架，所述框架的内边框上设有多个轴承座，所述轴承座上套设有轴承套，所述轴承套插入到所述叶片中。

5.根据权利要求4所述的主动进气格栅，其特征在于，所述叶片上设有转轴套，所述转轴套上开设有插孔；

6.根据权利要求1所述的主动进气格栅，其特征在于，所述扭杆的端部设有双耳凸起，所述双耳凸起的内侧面向内设有斜楔凸台，所述斜拉杆的端部设有与所述斜楔凸台配合的凹台，所述斜楔凸台与所述凹台通过球头插销连接后，所述斜拉杆的端部能够在所述双耳凸起中摆动。

7.根据权利要求1所述的主动进气格栅，其特征在于，所述扭杆上设有转动中心，所述电机与所述转动中心连接，所述转动中心的外侧设有限位部，所述限位部用于限制所述扭杆相对于所述电机的转动角度。

8.根据权利要求1所述的主动进气格栅，其特征在于，所述叶片的横截面的一侧设置有唇边，另一侧设有平台，相邻所述叶片的所述唇边与所述平台能够紧密贴合。

9.根据权利要求8所述的主动进气格栅，其特征在于，所述平台的端部向外翻折。

10.根据权利要求1所述的主动进气格栅，其特征在于，所述叶片的横截面的外侧面设有破风端面。

技术总结
本发明公开了一种主动进气格栅，包括框架、叶片和电机，所述叶片安装在所述框架中，所述电机用于带动所述叶片转动，还包括扭杆、斜拉杆和直拉杆，所述电机与所述扭杆直接连接，所述扭杆的两端各连接一根所述斜拉杆，两根所述斜拉杆分别连接一根所述直拉杆，每根所述直拉杆上连接有多片所述叶片，所述叶片与所述直连杆固定连接，所述叶片还与所述框架可转动连接；所述电机转动时，所述电机用于带动所述扭杆转动，所述扭杆带动两根所述斜拉杆沿斜向移动，所述斜拉杆带动所述直连杆沿直线移动，所述直连杆带动所述叶片转动。本发明通过一个电机带动两组叶片同时转动，电机与叶片之间的传动路径缩短，确保了叶片同步性，单电机驱动有利于缩减成本。

技术研发人员：邓俊杰,齐才,周志超,朱孔瑛,吴长鹏,顾芳芳
受保护的技术使用者：东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12