一种露营模式下的车辆控制系统及方法与流程

本技术涉及控制，尤其是涉及一种露营模式下的车辆控制系统及方法。

背景技术：

1、随着社会经济的高速发展，房车(即，露营房车)应用越来越广泛，房车的出现使得人们的活动范围越来越大，能够亲近自然，进行探险活动等。

2、传统露营控制系统中，均是通过控制模式中独立的控制装置来进行控制，并不能完全适配不同模式下的用户需求，导致露营控制的适配性以及准确性均不高。

技术实现思路

1、有鉴于此，本技术的目的在于提供一种露营模式下的车辆控制系统及方法，在车辆控制系统中提供了露营模式下的露营功能控制装置以及正常模式下的独立功能控制装置，通过不同的控制装置适配不同模式下的控制逻辑，有助于提升露营控制的适配性以及准确性。

2、第一方面，本技术实施例提供了一种露营模式下的车辆控制系统，所述车辆控制系统包括露营功能控制装置、后台功能主控制装置以及独立功能控制装置；

3、所述露营功能控制装置，用于在露营模式下，接收用户的第一触控操作，确定露营控制信号发送至所述后台功能主控制装置；并在接收所述后台功能主控制装置反馈的露营控制信息后，显示所述露营控制信息；

4、所述后台功能主控制装置，用于在露营模式下，接收所述露营功能控制装置发送的露营控制信号，基于所述露营控制信号对车辆中对应的装置进行调整后，反馈对应的露营控制信息至所述露营功能控制装置；在正常模式下，接收所述独立功能控制装置发送的独立控制信号，基于所述独立控制信号对车辆中对应的装置进行调整后，反馈对应的独立控制信息至所述独立功能控制装置；

5、所述独立功能控制装置，用于在正常模式下，接收用户的第二触控操作，确定独立控制信号发送至所述后台功能主控制装置；并在接收所述后台功能主控制装置反馈的独立控制信息后，显示所述独立控制信息。

6、在一种可能的实施方式中，所述后台功能主控制装置还用于：

7、当进入露营模式时，向所述独立功能控制装置发送屏蔽信号，以屏蔽所述独立功能控制装置发送的独立控制信号；

8、当退出露营模式时，向所述独立功能控制装置发送恢复信号，以继续接收所述独立功能控制装置发送的独立控制信号。

9、在一种可能的实施方式中，所述后台功能主控制装置包括哨兵模式控制模块；所述哨兵模式控制模块用于：

10、在露营模式下，基于所述露营模式对应的第一危险提示规则，实时检测所述车辆的内部以及附近的异常；当确定所述车辆的内部以及附近的异常达到所述第一危险提示规则时，生成危险提示信息；

11、在正常模式下，基于所述正常模式对应的第二危险提示规则，实时检测所述车辆的内部以及附近的异常；当确定所述车辆的内部以及附近的异常达到所述第二危险提示规则时，生成危险提示信息；

12、其中，所述第一危险提示规则与所述第二危险提示规则存在差异。

13、在一种可能的实施方式中，所述后台功能主控制装置包括自动温度控制器、动力域控制器、集成式车身控制器、座椅控制器、云端信息控制器；

14、所述自动温度控制器，用于在露营模式下，接收所述露营功能控制装置发送的空调控制信号，基于所述空调控制信号上调或者下调所述车辆中的空调温度，并向所述露营功能控制装置反馈当前空调温度信息；

15、所述动力域控制器，用于在露营模式下，接收所述露营功能控制装置发送的电量控制信号，基于所述电量控制信号为所述车辆供电，并向所述露营功能控制装置反馈当前剩余油量信息以及当前剩余电量信息；

16、所述集成式车身控制器，用于在露营模式下，接收所述露营功能控制装置发送的车身控制信号，基于所述车身控制信号调整所述车辆的遮阳帘、车窗、车锁以及门锁，并向所述露营功能控制装置反馈车身调整结果信息；

17、所述座椅控制器，用于在露营模式下，接收所述露营功能控制装置发送的座椅调整信号，基于所述座椅调整信号调整所述车辆中对应的座椅，并向所述露营功能控制装置反馈座椅调整结果信息；

18、所述云端信息控制器，用于在露营模式下，接收所述露营功能控制装置发送的天气获取信号，基于所述天气获取信号从云端获取当前天气信息，并向所述露营功能控制装置反馈所述当前天气信息。

19、在一种可能的实施方式中，所述自动温度控制器，还用于在正常模式下，接收所述独立功能控制装置发送的空调控制信号，基于所述空调控制信号上调或者下调所述车辆中的空调温度，并向所述独立功能控制装置反馈当前空调温度信息；

20、所述动力域控制器，还用于在正常模式下，接收所述独立功能控制装置发送的电量控制信号，基于所述电量控制信号为所述车辆供电，并向所述独立功能控制装置反馈当前剩余油量信息以及当前剩余电量信息；

21、所述集成式车身控制器，还用于在正常模式下，接收所述独立功能控制装置发送的车身控制信号，基于所述车身控制信号调整所述车辆的遮阳帘、车窗、车锁以及门锁，并向所述独立功能控制装置反馈车身调整结果信息；

22、所述座椅控制器，还用于在正常模式下，接收所述独立功能控制装置发送的座椅调整信号，基于所述座椅调整信号调整所述车辆中对应的座椅，并向所述独立功能控制装置反馈座椅调整结果信息；

23、所述云端信息控制器，还用于在正常模式下，接收所述独立功能控制装置发送的天气获取信号，基于所述天气获取信号从云端获取当前天气信息，并向所述独立功能控制装置反馈所述当前天气信息。

24、在一种可能的实施方式中，所述露营功能控制装置包括第一空调控制模块、遮阳帘控制模块、第一车锁控制模块、油电信息控制模块、供电控制模块、第一车灯控制模块、第一座椅控制模块、第一车窗控制模块、天气展示模块以及安全防护模块；

25、所述第一空调控制模块，用于在露营模式下，接收所述用户在图形用户界面上第一空调控制模块图标上的触控操作，生成空调控制信号发送至所述后台功能主控制装置中的自动温度控制器；

26、所述遮阳帘控制模块或者所述第一车锁控制模块或者所述第一车灯控制模块或者所述第一车窗控制模块，用于在露营模式下，接收所述用户在所述图形用户界面上遮阳帘控制模块图标或者所述第一车锁控制模块图标或者所述第一车灯控制模块图标或者所述第一车窗控制模块图标上的触控操作，生成对应的车身控制信号发送至所述后台功能主控制装置中的集成式车身控制器；

27、所述油电信息控制模块或者供电控制模块，用于在露营模式下，接收所述用户在所述图形用户界面上油电信息控制模块图标或者供电控制模块图标上的触控操作，生成电量控制信号发送至所述后台功能主控制装置中的动力域控制器；

28、所述第一座椅控制模块，用于在露营模式下，接收所述用户在所述图形用户界面上第一座椅控制模块图标上的触控操作，生成座椅调整信号发送至所述后台功能主控制装置中的座椅控制器；

29、所述天气展示模块，用于在露营模式下，接收所述用户在所述图形用户界面上天气展示模块上的触控操作，生成天气获取信号发送至所述后台功能主控制装置中的云端信息控制器；

30、所述安全防护模块，用于在露营模式下，接收所述用户在所述图形用户界面上安全防护模块上的触控操作，生成安全检测信号发送至所述后台功能主控制装置中的哨兵模式控制模块。

31、在一种可能的实施方式中，所述独立功能控制装置中包括第二空调控制模块、能量管理模块、第二车窗控制模块、第二车灯控制模块、第二车锁控制模块、第二座椅控制模块、天气模块以及哨兵模块；

32、所述第二空调控制模块，用于在正常模式下，接收所述用户在图形用户界面上第二空调控制模块图标上的触控操作，生成空调控制信号发送至所述后台功能主控制装置中的自动温度控制器；

33、所述能量管理模块，用于在正常模式下，接收所述用户在图形用户界面上能量管理模块上的触控操作，生成电量控制信号发送至所述后台功能主控制装置中的动力域控制器；

34、所述第二车锁控制模块或者所述第二车灯控制模块或者所述第二车窗控制模块，用于在正常模式下，接收所述用户在所述图形用户界面上所述第二车锁控制模块图标或者所述第二车灯控制模块图标或者所述第二车窗控制模块图标上的触控操作，生成对应的车身控制信号发送至所述后台功能主控制装置中的集成式车身控制器；

35、所述第二座椅控制模块，用于在正常模式下，接收所述用户在所述图形用户界面上第二座椅控制模块图标上的触控操作，生成座椅调整信号发送至所述后台功能主控制装置中的座椅控制器；

36、所述天气模块，用于在正常模式下，接收所述用户在所述图形用户界面上天气模块上的触控操作，生成天气获取信号发送至所述后台功能主控制装置中的云端信息控制器；

37、所述哨兵模块，用于在正常模式下，接收所述用户在所述图形用户界面的哨兵模块上的触控操作，生成安全检测信号发送至所述后台功能主控制装置中的哨兵模式控制模块。

38、在一种可能的实施方式中，所述后台功能主控制装置还用于：

39、确定用户选择进入露营模式后，在图形用户界面上展示露营控制界面；所述露营控制界面中展示有所述第一空调控制模块图标、所述遮阳帘控制模块图标、所述第一车锁控制模块图标、所述油电信息控制模块图标、所述供电控制模块图标、所述第一车灯控制模块图标、所述第一座椅控制模块图标、所述第一车窗控制模块图标、所述天气展示模块图标以及所述安全防护模块图标。

40、第二方面，本技术实施例还提供了露营模式下的车辆控制方法，所述车辆控制方法用于如第一方面任一项所述的车辆控制系统；所述车辆控制方法包括：

41、控制所述露营功能控制装置，在露营模式下，接收用户的第一触控操作，确定露营控制信号发送至所述后台功能主控制装置；并在接收所述后台功能主控制装置反馈的露营控制信息后，显示所述露营控制信息；

42、控制所述后台功能主控制装置，在露营模式下，接收所述露营功能控制装置发送的露营控制信号，基于所述露营控制信号对车辆中对应的装置进行调整后，反馈对应的露营控制信息至所述露营功能控制装置；在正常模式下，接收所述独立功能控制装置发送的独立控制信号，基于所述独立控制信号对车辆中对应的装置进行调整后，反馈对应的独立控制信息至所述独立功能控制装置；

43、控制所述独立功能控制装置，在正常模式下，接收用户的第二触控操作，确定独立控制信号发送至所述后台功能主控制装置；并在接收所述后台功能主控制装置反馈的独立控制信息后，显示所述独立控制信息。

44、在一种可能的实时方式中，所述车辆控制方法还包括：

45、控制所述后台功能主控制装置在进入露营模式时，向所述独立功能控制装置发送屏蔽信号，以屏蔽所述独立功能控制装置发送的独立控制信号；

46、控制所述后台功能主控制装置在退出露营模式时，向所述独立功能控制装置发送恢复信号，以继续接收所述独立功能控制装置发送的独立控制信号。

47、第三方面，本技术实施例还提供了一种电子设备，包括：处理器、存储介质和总线，所述存储介质存储有所述处理器可执行的机器可读指令，当电子设备运行时，所述处理器与所述存储介质之间通过总线通信，所述处理器执行所述机器可读指令，以执行如第二方面任一项所述的露营模式下的车辆控制方法的步骤。

48、第四方面，本技术实施例还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器运行时执行如第二方面任一项所述的露营模式下的车辆控制方法的步骤。

49、本技术实施例提供的露营模式下的车辆控制系统及方法，在露营模式下，露营功能控制装置接收用户的第一触控操作，确定露营控制信号发送至后台功能主控制装置；并在接收后台功能主控制装置反馈的露营控制信息后，显示露营控制信息；在露营模式下，后台功能主控制装置接收露营功能控制装置发送的露营控制信号，基于露营控制信号对车辆中对应的装置进行调整后，反馈对应的露营控制信息至露营功能控制装置；在正常模式下，后台功能主控制装置接收独立功能控制装置发送的独立控制信号，基于独立控制信号对车辆中对应的装置进行调整后，反馈对应的独立控制信息至独立功能控制装置；在正常模式下，独立功能控制装置接收用户的第二触控操作，确定独立控制信号发送至后台功能主控制装置；并在接收后台功能主控制装置反馈的独立控制信息后，显示独立控制信息。这样，在车辆控制系统中提供了露营模式下的露营功能控制装置以及正常模式下的独立功能控制装置，通过不同的控制装置适配不同模式下的控制逻辑，有助于提升露营控制的适配性以及准确性。

50、进一步的，后台功能主控制装置还包括哨兵模式控制模块，通过哨兵模式控制模块在露营模式以及正常模式下按照不同的危险提示规则进行危险提示，以更好地适用不同模式下的预警提示需求，保证露营安全。

51、为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。