技术特征：
1.一种蓄电池安装支架结构，其特征在于，该安装支架结构包括：具有加强结构的安装支架(1)，其位于车辆中的机舱总成内，且所述安装支架(1)用以安装蓄电池；机舱纵梁外板(2)，其位于所述安装支架(1)的上部、并与所述安装支架(1)连接；固定部(3)，其连接于所述安装支架(1)、并用以固定蓄电池；该安装支架结构还包括：轮罩部(4)，其位于所述安装支架(1)的下部，且所述安装支架(1)与所述固定部(3)、机舱纵梁外板(2)、轮罩部(4)共同形成一连续封闭结构。2.根据权利要求1所述的一种蓄电池安装支架结构，其特征在于，所述安装支架(1)的加强结构包括设置在所述安装支架(1)本体上端边缘的加强翻边(101)；以及设置在所述安装支架(1)本体上的加强筋(102)；沿所述安装支架(1)本体周向设置的多个安装支架翻边(103)，多个所述安装支架翻边(103)均与机舱纵梁外板(2)和固定部(3)点焊连接。3.根据权利要求2所述的一种蓄电池安装支架结构，其特征在于，所述加强筋(102)为圆环状，且所述加强筋(102)的中心位置具有一减重孔(104)。4.根据权利要求1所述的一种蓄电池安装支架结构，其特征在于，所述轮罩部(4)包括横向布置的轮罩前段(401)；以及与所述轮罩前段(401)相连、并竖向布置的前轮罩(402)，且所述固定部(3)分别与所述轮罩前段(401)和前轮罩(402)点焊连接。5.根据权利要求4所述的一种蓄电池安装支架结构，其特征在于，所述固定部(3)包括一蓄电池固定板(301)；以及设于所述蓄电池固定板(301)边缘的第一固定板翻边(302)和第二固定板翻边(303)，所述第一固定板翻边(302)和第二固定板翻边(303)均与所述轮罩部(4)连接。6.根据权利要求5所述的一种蓄电池安装支架结构，其特征在于，所述第一固定板翻边(302)与所述轮罩前段(401)点焊连接，且所述第二固定板翻边(303)与所述前轮罩(402)点焊连接。
技术总结
本实用新型公开了一种蓄电池安装支架结构，包括具有加强结构的安装支架，其位于车辆中的机舱总成内，且安装支架用以安装蓄电池；机舱纵梁外板，其位于安装支架的上部、并与安装支架连接；固定部，其连接于安装支架、并用以固定蓄电池；轮罩部，其位于安装支架的下部，且安装支架与固定部、机舱纵梁外板、轮罩部共同形成一连续封闭结构。本实用新型的一种蓄电池安装支架结构结构简单，蓄电池通过同蓄电池固定板、机舱纵梁、轮罩前部及轮罩总成同时形成了左右前后连续的结构，增加了蓄电池安装结构的耐久安全性能，减少了疲劳开裂的风险；极大提升了蓄电池安装支架的模态性能，局部模态达到45.2Hz。到45.2Hz。到45.2Hz。
技术研发人员：王权 刘勇 陈正垒 张祚臣
受保护的技术使用者：大运汽车股份有限公司
技术研发日：2022.01.07
技术公布日：2022/5/17