混凝土搅拌运输车主槽清洗结构的制作方法

1.本实用新型涉及机械设备技术领域，尤其是涉及一种混凝土搅拌运输车主槽清洗结构。


背景技术：

2.混凝土搅拌运输车是用来运送混凝土的专用卡车，主槽作为搅拌车的关键部件之一，使用过程中难免会聚集一定量的混凝土和灰尘。若不能及时清洗，将会导致混凝土积聚在主槽内壁，减小主槽的截面积，易造成流道的阻塞(卡料)。同时也会引起对主槽金属表面的腐蚀，严重时甚至会造成主槽的损坏，缩短零部件的使用寿命。
3.由于出料斗的清洗顺序位于主槽之前，且出料斗清洗后的浆水会流经主槽，因此主槽的污染程度要小于出料斗。但是由于主槽的坡度较小，混凝土易于聚集，因此仍需布置一定数量的冲洗喷嘴来对整个混凝土主槽流道进行冲洗。而现有的主槽清洗装置的缺点包括：1、喷嘴缺乏有效地固定，喷嘴的冲洗方向不确定，清洗效果不稳定；2、喷嘴的排布位置距离主槽较远，无法保证水流彻底冲洗到主槽内壁；3、喷嘴的出水口方向固定，清洗区域有限，对于相对难以清洗的主槽头部位置无法做到有效清洗，主槽的清洁不完全；4、清洗过程仍需要下车操作球阀，无法实现自动清洗；5、喷嘴数量较多，且分布设置不合理，浪费资源的同时无法达到全面清洗的目的。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种混凝土搅拌运输车主槽清洗结构，旨在解决或至少部分解决上述背景技术存在的不足，能够使喷嘴得到有效地固定，从而使喷嘴的冲洗方向保持稳定，提高清洗效果。
5.本实用新型提供一种混凝土搅拌运输车主槽清洗结构，包括出料斗和主槽，所述出料斗设置于所述主槽上方，所述混凝土搅拌运输车主槽清洗结构还包括水管、喷嘴和支架，所述支架固定在所述出料斗的底部，所述喷嘴设置于所述支架上，所述喷嘴对应所述主槽的头部设置，且所述喷嘴的出水口朝向所述主槽的内壁设置，所述水管与所述喷嘴相连。
6.进一步地，所述主槽的内壁包括多个区域，所述喷嘴的数量为多个，多个所述喷嘴沿所述出料斗底部的周向间隔设置，多个所述喷嘴分别与多个所述区域相对应，每个所述喷嘴的出水口朝向对应的所述区域设置。
7.进一步地，多个所述区域包括沿所述主槽的宽度方向依次设置的第一区域、第二区域、第三区域、第四区域和第五区域，多个所述喷嘴包括第一喷嘴、第二喷嘴、第三喷嘴、第四喷嘴和第五喷嘴；所述第一喷嘴、所述第二喷嘴、所述第三喷嘴、所述第四喷嘴和所述第五喷嘴分别对应所述第一区域、所述第二区域、所述第三区域、所述第四区域和所述第五区域设置。
8.进一步地，所述第一喷嘴和所述第二喷嘴设置于所述主槽沿所述宽度方向的一侧，所述第四喷嘴和所述第五喷嘴设置于所述主槽沿所述宽度方向的另一侧，所述第三喷
嘴设置于所述主槽沿所述宽度方向的中部位置。
9.进一步地，所述支架的数量为多个，多个所述支架包括第一支架、第二支架、第三支架、第四支架和第五支架，所述第一支架、所述第二支架、所述第三支架、所述第四支架和所述第五支架沿出料斗底部的周向间隔设置，所述第一喷嘴、所述第二喷嘴、所述第三喷嘴、所述第四喷嘴和所述第五喷嘴分别设置于所述第一支架、所述第二支架、所述第三支架、所述第四支架和所述第五支架上。
10.进一步地，所述混凝土搅拌运输车主槽清洗结构还包括固定架，所述第四支架和所述第五支架均与所述固定架固定连接，所述固定架固定在所述出料斗的底部。
11.进一步地，所述固定架包括固定连接的连接梁和支撑架，所述第四支架和所述第五支架均与所述连接梁固定连接，所述支撑架固定在所述出料斗的底部。
12.进一步地，所述水管包括相互连接的主管路和分管路，多个所述喷嘴均与所述分管路相连，所述分管路绕所述出料斗底部的外围设置。
13.进一步地，所述主管路上设有电磁阀。
14.进一步地，所述支架弯折形成l形结构，所述支架的一个安装面与所述出料斗固定连接，所述喷嘴设置于所述支架的另一个安装面上。
15.本实用新型提供的混凝土搅拌运输车主槽清洗结构，利用支架将喷嘴固定在出料斗的底部，使喷嘴能够得到有效地固定，不易松动，防止喷嘴在使用过程中或受到震动等因素影响而造成性能不稳定，使喷嘴在工作时的冲洗方向更加精准，从而提高清洗效果；同时，由于喷嘴固定在出料斗的底部且对应主槽的头部设置，使喷嘴与主槽的距离较近，能够保证水流冲洗到主槽内壁，从而提高清洗效果。
附图说明
16.图1为本实用新型实施例中混凝土搅拌运输车主槽清洗结构的结构示意图。
17.图2为图1的侧视图。
18.图3为图2中虚线框位置处的结构放大示意图。
19.图4为图1的另一侧视图。
20.图5为图4中各喷嘴与各支架的连接结构示意图。
21.图6为本实用新型实施例中混凝土搅拌运输车主槽清洗结构在工作时的水流流向示意图。
具体实施方式
22.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
23.本实用新型的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
24.本实用新型的说明书和权利要求书中所涉及的上、下、左、右、前、后、顶、底等(如果存在)方位词是以附图中的结构位于图中的位置以及结构相互之间的位置来定义的，只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解，方位词的使用不应限制本技术请求保护的范围。
25.图1为本实用新型实施例中混凝土搅拌运输车主槽清洗结构的结构示意图；图2为图1的侧视图(图2中出料斗未示出)；图3为图2中虚线框位置处的结构放大示意图；图4为图1的另一侧视图；图5为图4中各喷嘴与各支架的连接结构示意图；图6为本实用新型实施例中混凝土搅拌运输车主槽清洗结构在工作时的水流流向示意图。
26.如图1至图5所示，本实用新型实施例提供的混凝土搅拌运输车主槽清洗结构，包括出料斗1和主槽5，主槽5倾斜设置，出料斗1设置于主槽5上方，出料斗1的底部设有出料口11，出料口11对应主槽5的头部(即主槽5的顶部)设置。混凝土搅拌运输车主槽清洗结构还包括水管2、喷嘴3和支架4，支架4固定在出料斗1的底部，喷嘴3设置于支架4上，喷嘴3对应主槽5的头部设置，且喷嘴3的出水口朝向主槽5的内壁设置，水管2与喷嘴3相连。
27.具体地，本实施例利用支架4将喷嘴3固定在出料斗1的底部，使喷嘴3能够得到有效地固定，不易松动，防止喷嘴3在使用过程中或受到震动等因素影响而造成性能不稳定，使喷嘴3在工作时的冲洗方向更加精准，从而提高清洗效果；同时，由于喷嘴3固定在出料斗1的底部且对应主槽5的头部设置，使喷嘴3与主槽5的距离较近，能够保证水流冲洗到主槽5的内壁，从而提高清洗效果。在冲洗时，水流从主槽5的头部向下流动，水流的清洗范围能够覆盖到整个主槽5的内壁。
28.进一步地，在本实施例中，喷嘴3采用扇形喷嘴(其喷水范围为扩张的扇形结构)，喷嘴3的喷水范围规格可根据实际需求选择(在其它实施例中，喷嘴3也可更换为可在水的反作用力作用下而旋转的旋转喷嘴)。喷嘴3通过螺纹连接固定在支架4上(当然，在其它实施例中，喷嘴3与支架4也可以通过焊接、铆接等方式固定，以提高稳定性)。支架4的安装位置与主槽5形成一定的角度，支架4与出料斗1通过螺接固定(当然，在其它实施例中，也可以通过铆接、焊接等方式进行连接)。
29.进一步地，如图5所示，在本实施例中，支架4弯折形成l形结构，支架4的弯折角度可根据实际情况设定，支架4的一个安装面与出料斗1固定连接，喷嘴3设置于支架4的另一个安装面上。
30.进一步地，如图1及图4所示，在本实施例中，主槽5的内壁包括多个区域，喷嘴3的数量为多个，多个喷嘴3沿出料斗1底部的周向间隔设置，多个喷嘴3分别与多个区域相对应，每个喷嘴3的出水口朝向对应的区域设置。
31.进一步地，如图4所示，在本实施例中，主槽5具有长度方向l和宽度方向w，多个区域包括沿主槽5的宽度方向w依次设置的第一区域a、第二区域b、第三区域c、第四区域d和第五区域e。多个喷嘴3包括第一喷嘴31、第二喷嘴32、第三喷嘴33、第四喷嘴34和第五喷嘴35，第一喷嘴31、第二喷嘴32、第三喷嘴33、第四喷嘴34和第五喷嘴35分别对应第一区域a、第二区域b、第三区域c、第四区域d和第五区域e设置，各喷嘴3的出水口竖直向下设置或倾斜向下设置。
32.具体地，由于主槽5与出料斗1的出料口11的衔接处为污染最严重的区域，且清洗难度较大，故本实施例根据主槽5与出料斗1的相对位置设置有五个喷嘴3，每个喷嘴3的出水口朝向主槽5内壁的不同区域设置，从而对主槽5内壁的各个区域均能够进行有效地冲洗清洁，在保证清洗效果的前提下极大地提高了清洗效率；同时，通过合理地布置喷嘴3的数量和位置以及对喷嘴3固定角度的调整，减少了喷嘴3的使用量，节省了成本，而且减少了清洗过程中的用水量(喷嘴3的数量少)。当然，在其它实施例中，喷嘴3的数量可根据实际需求
进行增减。
33.进一步地，如图4所示，在本实施例中，第一喷嘴31和第二喷嘴32设置于主槽5沿宽度方向w的一侧，第四喷嘴34和第五喷嘴35设置于主槽5沿宽度方向w的另一侧，第三喷嘴33设置于主槽5沿宽度方向w的中部位置。
34.进一步地，如图1至图5所示，在本实施例中，支架4的数量为多个，多个支架4包括第一支架41、第二支架42、第三支架43、第四支架44和第五支架45，第一支架41、第二支架42、第三支架43、第四支架44和第五支架45沿出料斗1底部的周向间隔设置，第一喷嘴31、第二喷嘴32、第三喷嘴33、第四喷嘴34和第五喷嘴35分别设置于第一支架41、第二支架42、第三支架43、第四支架44和第五支架45上。
35.进一步地，如图3至图5所示，在本实施例中，混凝土搅拌运输车主槽清洗结构还包括固定架8，第四支架44和第五支架45均与固定架8固定连接，固定架8固定在出料斗1的底部。
36.进一步地，如图5所示，在本实施例中，固定架8包括固定连接的连接梁81和支撑架82，第四支架44和第五支架45均与连接梁81固定连接，支撑架82固定在出料斗1的底部。
37.具体地，在本实施例中，支撑架82的数量为两个，该两个支撑架82沿连接梁81的延伸方向间隔设置。第四支架44和第五支架45与连接梁81之间以及连接梁81和支撑架82之间均通过螺接固定(当然，在其它实施例中，也可以通过铆接、焊接等方式进行连接)。由于在实际布置时，出料斗1的对称轴线(或中心线)与主槽5的对称轴线不在同一条直线上(从图4中看，出料斗1偏向主槽5的左侧设置)，故通过设置固定架8，使第四支架44和第五支架45的位置朝向主槽5右侧偏移，从而使第四支架44和第五支架45分别与第二支架42和第一支架41左右对称设置，进而使第四喷嘴34和第五喷嘴35分别与第二喷嘴32和第一喷嘴31左右对称设置，以使喷嘴3的清洗范围覆盖整个主槽5的内壁。
38.进一步地，如图3至图5所示，在本实施例中，水管2上设有喷嘴接头72，喷嘴3与喷嘴接头72通过螺纹连接固定(当然，在其它实施例中，也可以通过设置万向接头来调整喷嘴3的方向)。同时，水管2上还设有多个三通接头71，该多个三通接头71的作用为：1、水管2通过三通接头71进行分流，以使水流到达各个喷嘴3；2、一部分喷嘴3通过三通接头71与水管2连接，从而节省水管2的布置长度和布置空间。
39.进一步地，如图1及图2所示，在本实施例中，水管2包括相互连接的主管路21和分管路22，多个喷嘴3均与分管路22相连，分管路22绕出料斗1底部的外围设置。
40.具体地，在本实施例中，通过将分管路22绕出料斗1底部的外围设置，在混凝土搅拌运输车装料时，可以有效地避免混凝土对水管2的撞击，延长水管2的使用寿命。
41.进一步地，如图2及图6所示，在本实施例中，混凝土搅拌运输车主槽清洗结构还包括水箱91，主管路21的一端与水箱91相连，主管路21的另一端经三通接头71分流后与分管路22相连(在本实施例中，主管路21分流成两路，一路清洗第一区域a、第二区域b和第三区域c，另一路清洗第四区域d和第五区域e)。主管路21上设有电磁阀6(电磁阀6为常闭阀)，水管2内水流的断开和闭合通过电磁阀6控制；混凝土搅拌运输车的驾驶室内设有开关92，开关92与电磁阀6电信号连接。通过开关92控制电磁阀6的开闭，从而方便驾驶员开启/关闭主槽清洗装置。
42.具体地，如图6所示，在清洗主槽5时，通过打开开关92控制电磁阀6打开，水箱91内
的水通过三通接头71后分流至各喷嘴3，从而对主槽5的内壁进行全方位清洗；在清洗主槽5结束后，通过关闭开关92控制电磁阀6关闭即可。
43.本实施例提供的混凝土搅拌运输车主槽清洗结构的优点包括：
44.1、利用支架4将喷嘴3固定在出料斗1的底部，使喷嘴3能够得到有效地固定，不易松动，防止喷嘴3在使用过程中或受到震动等因素影响而造成性能不稳定，使喷嘴3在工作时的冲洗方向更加精准，从而提高清洗效果，且有利于延长喷嘴3的使用寿命，同时不影响出料斗1的出料工作；同时，由于喷嘴3固定在出料斗1的底部且对应主槽5的头部设置，使喷嘴3与主槽5的距离较近，能够保证水流冲洗到主槽5内壁，从而提高清洗效果。而现有设计中喷嘴缺乏有效地固定，容易在震动等因素作用下造成其性能不稳定；
45.2、由于主槽5与出料斗1的出料口11的衔接处为污染最严重的区域，且清洗难度较大，本实施例根据主槽5与出料斗1的相对位置设置五个喷嘴3，每个喷嘴3的出水口朝向主槽5内壁的不同区域设置，从而对主槽5内壁的各个区域均能够进行有效地冲洗清洁，在保证清洗效果的前提下极大地提高了清洗效率；同时，通过合理地布置喷嘴3的数量和位置以及对喷嘴3固定角度的调整，减少了喷嘴3的使用量，节省了成本，而且减少了清洗过程中的用水量(喷嘴3的数量少)；
46.3、喷嘴3和水管2采用分段式连接，可按不同需求拼接，通用性好，可扩展性强，方便后期零部件更换的装配操作；
47.4、将分管路22和喷嘴3绕出料斗1底部的外围设置，在混凝土搅拌运输车装料时，可以有效地避免混凝土对水管2和喷嘴3的撞击，延长水管2和喷嘴3的使用寿命，同时不影响出料斗1的出料口11的面积；
48.5、清洗过程实现自动化，操作人员仅需控制驾驶室内的开关92即可完成出料斗1的自动清洗，有效降低了作业人员的劳动强度。而现有设计中在清洗时仍需要下车操作水路球阀，增加了操作员的工作强度。
49.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。