一种汽车座椅骨架固定结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车座椅骨架固定结构技术领域，具体为一种汽车座椅骨架固定结构。


背景技术：

2.目前，现代汽车座椅骨架基本采用冲压件座盆结构，以满足驾驶员安全和舒适性，汽车座椅骨架由靠背骨架、坐垫骨架和滑轨座组成，滑轨座通过四组螺栓紧固在汽车上。
3.由于汽车空间有限，当汽车内座椅等其他设施都安装完毕后，使得整个汽车内空间比较拥挤，因此当需要拆卸汽车座椅骨架时，工人需要一一找到四组螺栓，由于空间狭小，使得工人在使用扳手时都比较费力，拆卸座椅就显得更加麻烦，为此，本实用新型提出一种汽车座椅骨架固定结构用于解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅骨架固定结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅骨架固定结构，包括底座，底座上对称连接两组滑轨，底座上对称设置四组定位孔，定位孔插接固定销，定位孔连通导向孔，导向孔连接具有固定功能的止锁机构；
6.止锁机构包括蜗杆，蜗杆两端对称连接两组传动轴，一组传动轴一端连接旋钮，蜗杆啮合蜗轮，蜗轮中部连接轴一，蜗轮一侧设置两组拉杆，拉杆一端设置固定机构。
7.优选的，固定机构包括推板，推板两端连接两组导向块，推板一侧对称连接两组限位柱。
8.优选的，固定销包括定位销，定位销插接定位孔，定位销上设置销孔，定位销一端固定连接固定座，固定座上等角度设置四组沉头孔。
9.优选的，底座两侧对称设置四组矩形孔，矩形孔滑动连接导向块，拉杆两端连接两组销轴。
10.优选的，传动轴上设置轴承一，轴承一嵌入底座，轴一一端设置轴承二，轴承二嵌入底座上设置的支板，
11.优选的，限位柱滑动连接导向孔，限位柱插接销孔。
12.优选的，两组销轴一端均设置轴承，一组轴承嵌入蜗轮偏离轴心一侧，另一组轴承嵌入推板。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1.底座被预定位后，转动旋钮，旋钮带动传动轴，传动轴使蜗杆转动，蜗杆的转动使蜗轮转动，蜗轮通过两组拉杆，使推板在导向块与矩形孔的配合作用，推动限位柱沿着导向孔移动，直至限位柱插入定位销上设置的销孔内，使定位销被限位在定位孔内，从而实现底座与定位销的固定连接；
15.2.止锁机构结构简单易操作，拆卸汽车座椅骨架时，工人只需要转动旋钮，便能够实现对底座的解锁，从而便于工人对汽车座椅骨架的拆卸与安装。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型结构局部示意图；
18.图3为图2中a处放大图。
19.图中：1、底座；2、滑轨；3、定位孔；4、导向孔；5、固定销；6、止锁机构；7、矩形孔；501、定位销；502、销孔；503、固定座；504、沉头孔；601、蜗杆；602、传动轴；603、旋钮；604、蜗轮；605、轴一；606、拉杆；607、固定机构；6071、推板；6072、限位柱；6073、导向块。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车座椅骨架固定结构，包括底座1，底座1上对称连接两组滑轨2，底座1上对称设置四组定位孔3，定位孔3插接固定销5，定位孔3连通导向孔4，导向孔4连接具有固定功能的止锁机构6，固定销5包括定位销501，定位销501插接定位孔3，定位销501上设置销孔502，定位销501一端固定连接固定座503，固定座503上等角度设置四组沉头孔504，其中固定座503与定位销501一体成型，固定座503通过四组螺栓紧固在汽车上，滑轨2焊接在底座1上，滑轨2滑动连接坐垫骨架，当需要安装汽车座椅骨架时，将底座1上的四组定位孔3与四组定位销501对接，对底座1的固定起到预定位的作用；
22.止锁机构6包括蜗杆601，蜗杆601两端对称连接两组传动轴602，一组传动轴602一端连接旋钮603，蜗杆601啮合蜗轮604，蜗轮604中部连接轴一605，蜗轮604一侧设置两组拉杆606，拉杆606一端设置固定机构607，固定机构607包括推板6071，推板6071两端连接两组导向块6073，推板6071一侧对称连接两组限位柱6072，底座1两侧对称设置四组矩形孔7，矩形孔7滑动连接导向块6073，拉杆606两端连接两组销轴，传动轴602上设置轴承一，轴承一嵌入底座1，轴一605一端设置轴承二，轴承二嵌入底座1上设置的支板，限位柱6072滑动连接导向孔4，限位柱6072插接销孔502，两组销轴一端均设置轴承，一组轴承嵌入蜗轮604偏离轴心一侧，另一组轴承嵌入推板6071，其中当底座1被预定位后，转动旋钮603，旋钮603带动传动轴602，传动轴602使蜗杆601转动，蜗杆601的转动使蜗轮604转动，蜗轮604通过两组拉杆606，使推板6071在导向块6073与矩形孔7的配合作用，推动限位柱6072沿着导向孔4移动，直至限位柱6072插入定位销501上设置的销孔502内，使定位销501被限位在定位孔3内，从而实现底座1与定位销501的固定连接，同时止锁机构6结构简单易操作，拆卸汽车座椅骨架时，工人只需要转动旋钮603，便能够实现对底座1的解锁，从而便于工人对汽车座椅骨架的拆卸与安装。
23.工作原理：使用过程中，当需要安装汽车座椅骨架时，将底座1上的四组定位孔3与
四组定位销501对接，转动旋钮603，旋钮603带动传动轴602，传动轴602使蜗杆601转动，蜗杆601的转动使蜗轮604转动，蜗轮604通过两组拉杆606，使推板6071在导向块6073与矩形孔7的配合作用，推动限位柱6072沿着导向孔4移动，直至限位柱6072插入定位销501上设置的销孔502内，使定位销501被限位在定位孔3内。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种汽车座椅骨架固定结构，包括底座(1)，所述底座(1)上对称连接两组滑轨(2)，底座(1)上对称设置四组定位孔(3)，所述定位孔(3)插接固定销(5)，定位孔(3)连通导向孔(4)，其特征在于：所述导向孔(4)连接具有固定功能的止锁机构(6)；所述止锁机构(6)包括蜗杆(601)，所述蜗杆(601)两端对称连接两组传动轴(602)，一组所述传动轴(602)一端连接旋钮(603)，所述蜗杆(601)啮合蜗轮(604)，所述蜗轮(604)中部连接轴一(605)，蜗轮(604)一侧设置两组拉杆(606)，所述拉杆(606)一端设置固定机构(607)。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架固定结构，其特征在于：所述固定机构(607)包括推板(6071)，所述推板(6071)两端连接两组导向块(6073)，推板(6071)一侧对称连接两组限位柱(6072)。3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架固定结构，其特征在于：所述固定销(5)包括定位销(501)，所述定位销(501)插接定位孔(3)，定位销(501)上设置销孔(502)，定位销(501)一端固定连接固定座(503)，所述固定座(503)上等角度设置四组沉头孔(504)。4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架固定结构，其特征在于：所述底座(1)两侧对称设置四组矩形孔(7)，所述矩形孔(7)滑动连接导向块(6073)，所述拉杆(606)两端连接两组销轴。5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架固定结构，其特征在于：所述传动轴(602)上设置轴承一，轴承一嵌入底座(1)，所述轴一(605)一端设置轴承二，轴承二嵌入底座(1)上设置的支板。6.根据权利要求2所述的一种汽车座椅骨架固定结构，其特征在于：所述限位柱(6072)滑动连接导向孔(4)，限位柱(6072)插接销孔(502)。7.根据权利要求4所述的一种汽车座椅骨架固定结构，其特征在于：两组所述销轴一端均设置轴承，一组轴承嵌入蜗轮(604)偏离轴心一侧，另一组轴承嵌入推板(6071)。

技术总结
本实用新型涉及汽车座椅骨架固定结构技术领域，具体为一种汽车座椅骨架固定结构，包括底座，底座上对称连接两组滑轨，底座上对称设置四组定位孔，定位孔插接固定销，定位孔连通导向孔，导向孔连接具有固定功能的止锁机构；底座被预定位后，转动旋钮，旋钮带动传动轴，传动轴使蜗杆转动，蜗杆的转动使蜗轮转动，蜗轮通过两组拉杆，使推板在导向块与矩形孔的配合作用，推动限位柱沿着导向孔移动，直至限位柱插入定位销上设置的销孔内，使定位销被限位在定位孔内，从而实现底座与定位销的固定连接，止锁机构结构简单易操作，拆卸汽车座椅骨架时，工人只需要转动旋钮，便能够实现对底座的解锁，从而便于工人对汽车座椅骨架的拆卸与安装。安装。安装。


技术研发人员：顾建萍 孙进
受保护的技术使用者：扬州伍德机械科技有限公司
技术研发日：2022.01.10
技术公布日：2022/5/24