一种具有可隐藏式挂钩部的车辆结构的制作方法

1.本实用新型涉及车辆结构技术领域，具体为一种具有可隐藏式挂钩部的车辆结构。


背景技术：

2.众所周知，现有的车辆由于车身上所设置的挂钩是以固定方式突出于车体的外表面，因此容易对触碰挂钩的人员造成伤害，因此，我们提出一种具有可隐藏式挂钩部的车辆结构以解决上述问题。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种不容易对人员造成伤害的具有可隐藏式挂钩部的车辆结构。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有可隐藏式挂钩部的车辆结构，包括车壳主体，车壳主体的底端中部设置有挂钩固定块，挂钩固定块的中部设置有挂钩放置腔，挂钩放置腔的底端贯穿挂钩固定块的底部，挂钩放置腔呈半圆状设置，挂钩放置腔的顶端左部与顶端右部均设置有弹簧固定槽，每个弹簧固定槽内均设置有伸缩弹簧，每个伸缩弹簧的底端均设置有圆形限位块，每个圆形限位块与弹簧固定槽相配合，挂钩放置腔的左端与右端均设置有固定键放置槽，每个固定键放置槽的顶端呈半圆状设置，每个固定键放置槽的底端呈v形设置，挂钩放置腔的中部设置有圆形挂钩块，圆形挂钩块的中部设置有挂钩槽，挂钩槽的中部设置有固定挂钩，圆形挂钩块的左端与右端均设置有方形固定键，每个方形固定键与固定键放置槽相配合。
7.进一步的，本实用新型的改进有，每个圆形限位块的底端与圆形挂钩块的弧度相同。
8.在上述内容的基础上，本实用新型的改进有，挂钩固定块、挂钩放置腔、圆形限位块、圆形挂钩块、方形固定键与固定挂钩的棱边均呈圆角状设置。
9.进一步的，本实用新型的改进有，每个圆形限位块与弹簧固定槽之间的配合方式呈间隙配合。
10.更进一步的，本实用新型的改进有，每个方形固定键与固定键放置槽之间的配合方式呈间隙配合。
11.(三)有益效果
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有可隐藏式挂钩部的车辆结构，具备以下有益效果：
13.该具有可隐藏式挂钩部的车辆结构，通过设置挂钩固定块、挂钩放置腔、圆形限位块、圆形挂钩块、方形固定键与固定挂钩，使该具有可隐藏式挂钩部的车辆结构在挂钩不使
用时可以进行隐藏，因此不会对触碰挂钩的人员造成伤害，增强了安全效果，该具有可隐藏式挂钩部的车辆结构更加实用。
附图说明
14.图1为本实用新型安装状态的轴侧结构示意图；
15.图2为本实用新型的轴侧剖视结构示意图；
16.图3为本实用新型的另一轴侧剖视结构示意图。
17.图中：1、车壳主体；2、挂钩固定块；3、挂钩放置腔；4、弹簧固定槽；5、伸缩弹簧；6、圆形限位块；7、固定键放置槽；8、圆形挂钩块；9、挂钩槽；10、固定挂钩；11、方形固定键。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-3，本实用新型的一种具有可隐藏式挂钩部的车辆结构，包括车壳主体1，车壳主体1的底端中部设置有挂钩固定块2，挂钩固定块2的中部设置有挂钩放置腔3，挂钩放置腔3的底端贯穿挂钩固定块2的底部，挂钩放置腔3呈半圆状设置，挂钩放置腔3的顶端左部与顶端右部均设置有弹簧固定槽4，每个弹簧固定槽4内均设置有伸缩弹簧5，每个伸缩弹簧5的底端均设置有圆形限位块6，每个圆形限位块6的底端与圆形挂钩块8的弧度相同，使该具有可隐藏式挂钩部的车辆结构的圆形限位块6更好的对圆形挂钩块8进行限位，并且方便圆形挂钩块8移动，每个圆形限位块6与弹簧固定槽4相配合，每个圆形限位块6与弹簧固定槽4之间的配合方式呈间隙配合，每个圆形限位块6与弹簧固定槽4之间的配合存在间隙，从而便于圆形限位块6进行旋转，挂钩放置腔3的左端与右端均设置有固定键放置槽7，每个固定键放置槽7的顶端呈半圆状设置，每个固定键放置槽7的底端呈v形设置，挂钩放置腔3的中部设置有圆形挂钩块8，圆形挂钩块8的中部设置有挂钩槽9，挂钩槽9的中部设置有固定挂钩10，圆形挂钩块8的左端与右端均设置有方形固定键11，每个方形固定键11与固定键放置槽7相配合，每个方形固定键11与固定键放置槽7之间的配合方式呈间隙配合，每个方形固定键11与固定键放置槽7之间的配合存在间隙，便于方形固定键11进行移动，挂钩固定块2、挂钩放置腔3、圆形限位块6、圆形挂钩块8、方形固定键11与固定挂钩10的棱边均呈圆角状设置，使该具有可隐藏式挂钩部的车辆结构在使用时不会划伤使用者，该具有可隐藏式挂钩部的车辆结构在挂钩不使用时可以进行隐藏，因此不会对触碰挂钩的人员造成伤害。
20.综上所述，该具有可隐藏式挂钩部的车辆结构，在使用时，先将该具有可隐藏式挂钩部的车辆结构在使用时可以向上按压按压圆形挂钩块8，使方形固定键11向上移动，在方形固定键11移动到固定键放置槽7的顶端时旋转圆形挂钩块8，在固定挂钩10露出后停止按压，使伸缩弹簧5与圆形限位块6将圆形挂钩块8顶回，即可进行使用，该具有可隐藏式挂钩部的车辆结构在挂钩不使用时可以进行隐藏，因此不会对触碰挂钩的人员造成伤害，增强了安全效果，该具有可隐藏式挂钩部的车辆结构更加实用。
21.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种具有可隐藏式挂钩部的车辆结构，包括车壳主体(1)，其特征在于：所述车壳主体(1)的底端中部设置有挂钩固定块(2)，所述挂钩固定块(2)的中部设置有挂钩放置腔(3)，所述挂钩放置腔(3)的底端贯穿挂钩固定块(2)的底部，所述挂钩放置腔(3)呈半圆状设置，所述挂钩放置腔(3)的顶端左部与顶端右部均设置有弹簧固定槽(4)，每个所述弹簧固定槽(4)内均设置有伸缩弹簧(5)，每个所述伸缩弹簧(5)的底端均设置有圆形限位块(6)，每个所述圆形限位块(6)与弹簧固定槽(4)相配合，所述挂钩放置腔(3)的左端与右端均设置有固定键放置槽(7)，每个所述固定键放置槽(7)的顶端呈半圆状设置，每个所述固定键放置槽(7)的底端呈v形设置，所述挂钩放置腔(3)的中部设置有圆形挂钩块(8)，所述圆形挂钩块(8)的中部设置有挂钩槽(9)，所述挂钩槽(9)的中部设置有固定挂钩(10)，所述圆形挂钩块(8)的左端与右端均设置有方形固定键(11)，每个所述方形固定键(11)与固定键放置槽(7)相配合。2.根据权利要求1所述的一种具有可隐藏式挂钩部的车辆结构，其特征在于：每个所述圆形限位块(6)的底端与圆形挂钩块(8)的弧度相同。3.根据权利要求1所述的一种具有可隐藏式挂钩部的车辆结构，其特征在于：所述挂钩固定块(2)、挂钩放置腔(3)、圆形限位块(6)、圆形挂钩块(8)、方形固定键(11)与固定挂钩(10)的棱边均呈圆角状设置。4.根据权利要求1所述的一种具有可隐藏式挂钩部的车辆结构，其特征在于：每个所述圆形限位块(6)与弹簧固定槽(4)之间的配合方式呈间隙配合。5.根据权利要求1所述的一种具有可隐藏式挂钩部的车辆结构，其特征在于：每个所述方形固定键(11)与固定键放置槽(7)之间的配合方式呈间隙配合。

技术总结
本实用新型涉及车辆结构技术领域，具体为一种具有可隐藏式挂钩部的车辆结构，其不容易对人员造成伤害，包括车壳主体，车壳主体的底端中部设置有挂钩固定块，挂钩固定块的中部设置有挂钩放置腔，挂钩放置腔的底端贯穿挂钩固定块的底部，挂钩放置腔呈半圆状设置，挂钩放置腔的顶端左部与顶端右部均设置有弹簧固定槽，每个弹簧固定槽内均设置有伸缩弹簧，每个伸缩弹簧的底端均设置有圆形限位块，挂钩放置腔的左端与右端均设置有固定键放置槽，挂钩放置腔的中部设置有圆形挂钩块，圆形挂钩块的中部设置有挂钩槽，挂钩槽的中部设置有固定挂钩，圆形挂钩块的左端与右端均设置有方形固定键。键。键。


技术研发人员：顾佳奇 江博文 李平 侯雨含 王浩
受保护的技术使用者：西安一点创绘科技有限公司
技术研发日：2022.01.11
技术公布日：2022/6/1