一种新型推车脚轮的制作方法

1.本技术涉及脚轮领域，具体而言，涉及一种新型推车脚轮。


背景技术：

2.脚轮是个统称，包括活动脚轮、固定脚轮和活动带刹车脚轮，活动脚轮就是我们所说的万向轮，它的结构允许360度旋转，固定脚轮也叫定向脚轮，它没有旋转结构，不能转动。通常是两种脚轮搭配使用，比如手推车的结构是前边两个定向轮，后边靠近推动扶手的是两个万向轮。脚轮有多种材料的脚轮，如pp脚轮、pvc脚轮、铸铁脚轮、尼龙脚轮、tpr脚轮、铁芯尼龙脚轮、铁芯pu脚轮等。
3.手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便，超市推车上的脚轮有导向、万向以及刹车脚轮，无论是导向、万向还是刹车脚轮，都包括支架，设置在支架下端的滚轮，但是在相关技术中，手推车的脚轮减震基本上就是在脚轮外圈套上橡胶套，但是此方法的减震效果并不明显，当手推车上的货物较多时或有易碎品时，因障碍物撞挡，减震效果差，使得货物掉落或者易碎品破碎，摔坏货物的现象，且影响工作进度，且对脚轮的磨损也会增加。


技术实现要素：

4.为了弥补以上不足，本技术提供了一种新型推车脚轮，旨在改善手推车的脚轮减震基本上就是在脚轮外圈套上橡胶套，但是此方法的减震效果并不明显，当手推车上的货物较多或有易碎品时，因障碍物撞挡，减震效果差，使得货物掉落或者易碎品破碎，摔坏货物的现象，且影响工作进度，且对脚轮的磨损也会增加的问题。
5.本技术实施例提供了一种新型推车脚轮，包括脚轮组件和安装组件。
6.所述脚轮组件包括三角板和脚轮，所述脚轮设置有三个，三个所述脚轮位于两块三角板之间，且三个所述脚轮分别与所述三角板的三个角转动设置，三个所述脚轮均包括转轴、外套环、橡胶套和弹性件，所述转轴与所述三角板转动连接，所述外套环固定套设于所述转轴外表面，所述橡胶套固定套设于所述外套环外表面，所述弹性件设置有若干个，所有所述弹性件均以所述转轴的轴心为圆点呈环形阵列式分布于所述转轴外圈和所述外套环内圈之间；所述安装组件包括销轴、减震支撑件和顶板，所述三角板转动套设于所述销轴外表面，两个所述减震支撑件底端分别固定于所述销轴两端，两个所述减震支撑件顶端分别与所述顶板下表面固定。
7.在上述实现过程中，当脚轮在移动过程中，三个脚轮两个脚轮在地面滚动，一个脚轮处于另外两个脚轮上方，当接触地面的两个脚轮遇到障碍时，先遇到障碍的一个脚轮停止转动，位于上方的脚轮转动下来，从而带动另两个脚轮转动，实现三个脚轮跨过障碍物得以继续前进，同时，三个脚轮内部设置的弹性件可以起到对脚轮减震的效果，以实现对整个推车的整体减震作用，同时减震支撑件也能够降低震感，提高减震效果，增加对货物的保护
作用。
8.在一种具体的实施方案中，所述弹性件包括支撑块和橡胶块，所述支撑块一端与所述转轴外侧固定，且所述支撑块另一端固定连接于所述橡胶块，所述外套环内圈开设有与所述橡胶块相对应的凹槽，所述橡胶块嵌设于所述凹槽内。
9.在上述实现过程中，当脚轮在移动过程中遇到震动时，橡胶块起到弹性支撑作用，降低震动频率，从而使得整个脚轮的震感降低。
10.在一种具体的实施方案中，三个所述脚轮还均包括圆形挡板，两个圆形挡板位于所述脚轮两侧，且两个圆形挡板分别固定安装于所述转轴两端。
11.在上述实现过程中，两个圆形挡板遮挡住所有弹性件保护所有弹性件不易被灰尘覆盖变脏。
12.在一种具体的实施方案中，两个所述减震支撑件包括减震支撑部和连接杆，两个所述连接杆分别与所述销轴两端固定，两个减震支撑部底端分别与两个所述连接杆固定。
13.在上述实现过程中，减震支撑部对整个安装架起到支撑减震作用，进一步降低对推车的震感。
14.在一种具体的实施方案中，两个所述减震支撑部均包括支撑套筒和支撑套杆，所述支撑套杆底端与所述连接杆顶端固定，所述支撑套杆套接于所述支撑套筒底端内部，所述支撑套筒顶端与所述顶板下表面固定。
15.在上述实现过程中，支撑套杆和支撑套筒使得整个支撑减震部有一个弹性活动的空间，对减震起到良好的作用。
16.在一种具体的实施方案中，所述支撑套筒与所述支撑套杆滑动连接。
17.在一种具体的实施方案中，所述支撑套筒内壁相对侧固定有滑块，所述支撑套杆两侧开设有与两个滑块相对应的滑槽。
18.在上述实现过程中，支撑套杆和支撑套筒套杆滑块与滑槽的配合可以上下滑动，当遇到不平路面时，使得支撑套杆在支撑套筒内上下滑动，降低因路面不平而导致的震感。
19.在一种具体的实施方案中，两个所述减震支撑部还均包括弹簧，所述弹簧位于所述支撑套筒内部，且所述弹簧两端分别与所述支撑套筒顶部内壁和所述支撑套杆顶端固定。
20.在上述实现过程中，弹簧在支撑套筒内部起到对支撑套杆弹性支撑的作用，也能使得在路面不平时，支撑套杆向上滑动后，在弹簧张力的作用下，快速降低，同时弹簧也能够降低支撑套杆对支撑套筒内壁的冲击，降低震感。
21.在一种具体的实施方案中，所述连接杆开设有通孔，所述连接杆通过通孔套设于所述销轴外表面，所述连接杆两侧通过螺栓和螺母的配合实现与销轴的固定。
22.在上述实现过程中，通过螺栓与螺母的配合，可以对连接杆进行更换或者其他操作。
23.在一种具体的实施方案中，所述顶板上还设置有固定螺栓，固定螺栓至少设置有两个，所有固定螺栓与待安装部位螺接固定。
24.在上述实现过程中，通过固定螺栓与安装部位的螺接设置，当整个装置损坏时，拧动调节螺栓，即可将整个装置拆卸下来进行更换。
附图说明
25.为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
26.图1是本技术实施方式提供的新型推车脚轮结构示意图；
27.图2为本技术实施方式提供的脚轮组件结构示意图；
28.图3为本技术实施方式提供的脚轮结构示意图；
29.图4为本技术实施方式提供的安装组件结构示意图。
30.图中：10-脚轮组件；110-三角板；120-脚轮；121-转轴；122-外套环；123-橡胶套；124-弹性件；1241-支撑块；1242-橡胶块；125-圆形挡板；20-安装组件；210-销轴；220-减震支撑件；221-减震支撑部；2211-支撑套筒；2212-支撑套杆；2213-滑块；2214-弹簧；222-连接杆；230-顶板。
具体实施方式
31.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行描述。
32.为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
33.请参阅图1，本技术提供一种新型推车脚轮，包括脚轮组件10和安装组件20。
34.其中，脚轮组件10可以带动整个推车移动，可以自动跨越障碍物，且对整个推测具有良好的减震效果。安装组件20将脚轮组件10和手推车安装连接固定，并具有一定的减震效果。
35.请参阅图1、图2和图3，脚轮组件10包括三角板110和脚轮120，脚轮120设置有三个，三个脚轮120位于两块三角板110之间，且三个脚轮120分别与三角板110的三个角转动设置，三个脚轮120均包括转轴121、外套环122、橡胶套123和弹性件124，转轴121与三角板110转动连接，外套环122固定套设于转轴121外表面，橡胶套123固定套设于外套环122外表面，具体的，橡胶套123可采用防滑性能良好的橡胶材质，使得脚轮120在地面上滚动，与地面有一定的摩擦力，防止脚轮120与地面打滑。弹性件124设置有若干个，所有弹性件124均以转轴121的轴心为圆点呈环形阵列式分布于所述转轴121外圈和所述外套环122内圈之间。其中，当脚轮120在移动过程中，三个脚轮120两个脚轮120在地面滚动，一个脚轮120处于另外两个脚轮120上方，当接触地面的两个脚轮120遇到障碍时，先遇到障碍的一个脚轮120停止转动，位于上方的脚轮120转动下来，从而带动另两个脚轮120转动，实现三个脚轮120跨过障碍物得以继续前进，同时，三个脚轮120内部设置的弹性件124可以起到对脚轮120减震的效果，以实现对整个推车的整体减震作用。
36.在具体设置时，弹性件124包括支撑块1241和橡胶块1242，支撑块1241一端与转轴121外侧固定，且支撑块1241另一端固定连接于所述橡胶块1242，外套环122内圈开设有与
橡胶块1242相对应的凹槽，具体的，凹槽的直径略大于橡胶块1242直径。橡胶块1242嵌设于所述凹槽内，具体的，橡胶块1242可采用弹性性能良好的橡胶材质。其中，当脚轮120在移动过程中遇到震动时，橡胶块1242起到弹性支撑作用，降低震动频率，从而使得整个脚轮120的震感降低。三个脚轮120还均包括圆形挡板125，两个圆形挡板125位于脚轮120两侧，且两个圆形挡板125分别固定安装于转轴121两端。其中，两个圆形挡板125遮挡住有弹性件124保护有弹性件124不易被灰尘覆盖变脏。
37.请参阅图1和图4，安装组件20包括销轴210、减震支撑件220和顶板230，三角板110转动套设于销轴210外表面，两个减震支撑件220底端分别固定于销轴210两端，两个减震支撑件220顶端分别与顶板230下表面固定。其中，销轴210用于连接脚轮120，顶板230用于将减震支撑件220和脚轮120与推车底部安装。
38.在具体设置时，两个减震支撑件220包括减震支撑部221和连接杆222，两个连接杆222分别与销轴210两端固定，两个减震支撑部221底端分别与两个连接杆222固定。其中，减震支撑部221对整个安装架起到支撑减震作用，进一步降低对推车的震感。两个减震支撑部221均包括支撑套筒2211和支撑套杆2212，支撑套杆2212底端与连接杆222顶端固定，具体的，支撑套杆2212底端与连接杆222焊接固定。支撑套杆2212套接于支撑套筒2211底端内部，支撑套筒2211顶端与顶板230下表面固定，具体的，支撑套筒2211顶端与顶板230下表面焊接固定。其中，支撑套杆2212和支撑套筒2211使得整个减震支撑部221有一个弹性活动的空间，对减震起到良好的作用。支撑套筒2211与支撑套杆2212滑动连接。支撑套筒2211内壁相对侧固定有滑块2213，具体的，滑块2213与支撑套筒2211内壁相对侧焊接固定。支撑套杆2212两侧开设有与两个滑块2213相对应的滑槽，具体的，滑块2213与滑槽可设置为t字型。其中，支撑套杆2212和支撑套筒2211套杆滑块2213与滑槽的配合可以上下滑动，当遇到不平路面时，使得支撑套杆2212在支撑套筒2211内上下滑动，降低因路面不平而导致的震感。两个减震支撑部221还均包括弹簧2214，弹簧2214位于支撑套筒2211内部，且弹簧2214两端分别与支撑套筒2211顶部内壁和支撑套杆2212顶端固定，具体的，弹簧2214两端分别采用焊接与支撑套筒2211顶部内壁和支撑套杆2212顶端固定。其中，弹簧2214在支撑套筒2211内部起到对支撑套杆2212弹性支撑的作用，也能使得在路面不平时，支撑套杆2212向上滑动后，在弹簧2214张力的作用下，快速降低，同时弹簧2214也能够降低支撑套杆2212对支撑套筒2211内壁的冲击，降低震感。
39.在具体设置时，连接杆222开设有通孔，连接杆222通过通孔套设于销轴210外表面，连接杆222两侧通过螺栓和螺母的配合实现与销轴210的固定。其中，通过螺栓与螺母的配合，可以对连接杆222进行更换或者其他操作。
40.在具体设置时，顶板230上还设置有固定螺栓，固定螺栓至少设置有两个，有固定螺栓与待安装部位螺接固定。其中，通过固定螺栓与安装部位的螺接设置，当整个装置损坏时，拧动调节螺栓，即可将整个装置拆卸下来进行更换。
41.该新型推车脚轮的工作原理：
42.当脚轮120在移动过程中，三个脚轮120两个脚轮120在地面滚动，一个脚轮120处于另外两个脚轮120上方，当接触地面的两个脚轮120遇到障碍时，先遇到障碍的一个脚轮120停止转动，位于上方的脚轮120转动下来，从而带动另两个脚轮120转动，实现三个脚轮120跨过障碍物得以继续前进，同时，三个脚轮120内部设置的弹性件124可以起到对脚轮
120减震的效果，以实现对整个推车的整体减震作用，同时减震支撑件220也能够降低震感，提高减震效果，增加对货物的保护作用。
43.以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。