车辆的高压维修提醒装置及车辆的制作方法

1.本技术涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆的高压维修提醒装置及车辆。


背景技术：

2.近几年，国内电动车辆保有量大幅度增长，从年销售量的增长趋势可预知电动车辆的数量会越来越多，在故障率不变的情况，意味着故障车的数量会增加，涉及的维修也会增加。
3.相关技术中，电动车辆采用高压电能作为驱动能源，在进行电动车辆维修时，一般都是断开整车高压电路，从而避免触电风险。
4.然而，在实际维修过程中，由于高压维修装置设计的位置一般处于中通道或者座椅下方，拆卸比较麻烦，影响维修效率，部分维修人员甚至会减少这一环节，部分厂家为了降低成本取消维修开关，通过继电器来确保电路断开，但继电器存在粘连的风险，此时电路是带有高压电，维修碰触就会有触电风险。同时即使在物理断开整车高压电路的情况，整车高压负载的电容部件中有时也会存在一部分的高压电能未泄放掉，仍然还会存在一定的触电风险，亟待解决。


技术实现要素：

5.本技术提供一种车辆的高压维修提醒装置及车辆，以解决因整车高压负载的电容部件中有时也会存在一部分的电能未泄放掉，仍存在一定的触电风险等问题，通过构建电压采样组件，实时对高压部分进行电压监测并通过控制组件对电压进行判断，再通过提醒组件提示用户电压状态，确保用户维修安全。
6.本技术第一方面提供一种车辆的高压维修提醒装置，包括以下步骤：
7.提醒组件和维修开关；
8.获取车辆高压电路的输出电压值的电压采样组件，所述电压采样组件与所述维修开关相连；以及
9.控制组件，所述控制组件分别与所述提醒组件、所述维修开关和所述电压采样组件相连，在所述维修开关处于闭合状态时，所述控制组件接收所述电压采样组件发送的所述输出电压值，并根据所述输出电压值控制所述提醒组件进行维修提醒。
10.可选地，所述维修开关为低压的信号开关，为客户进入维修模式的输入或唤醒装置，可布置仪表台空调面板上，或室内其他位置，非高压的物理断开维修开关。
11.可选地，所述提醒组件包括：
12.声学提醒单元和光学提醒单元，所述声学提醒单元和所述光学提醒单元均与所述控制组件相连，使得所述控制组件根据所述输出电压值控制所述声学提醒单元进行声学维修提醒，或者，根据所述输出电压值控制所述光学提醒单元进行光学维修提醒。
13.可选地，所述光学提醒单元为双闪灯。
14.可选地，所述声学提醒单元为语音喇叭或蜂鸣器。
15.可选地，所述控制组件，包括：
16.第一控制单元，所述第一控制单元分别与所述提醒组件、所述维修开关和所述电压采样组件相连，在所述维修开关处于闭合状态时，所述第一控制单元接收所述电压采样组件发送的所述输出电压值，并在所述输出电压值大于预设阈值时，控制所述双闪灯闪烁的同时，控制所述语音喇叭或蜂鸣器发出工作；
17.第二控制单元，所述第二控制单元分别与所述提醒组件、所述维修开关和所述电压采样组件相连，在所述维修开关处于闭合状态时，所述第二控制单元接收所述电压采样组件发送的所述输出电压值，并在所述输出电压值小于或等于所述预设阈值时，控制所述双闪灯常亮。
18.可选地，所述车辆的高压维修提醒装置，还包括：
19.与所述控制组件相连的显示组件，所述显示组件显示所述输出电压值和/或所述维修提醒。
20.可选地，所述显示组件为电子显示屏。
21.根据本技术的车辆的高压维修提醒装置，控制组件分别与提醒组件、维修开关和电压采样组件相连，可以在维修开关处于闭合状态时，控制组件接收电压采样组件发送的输出电压值，并根据输出电压值控制提醒组件进行维修提醒。由此，解决了因整车高压负载的电容部件中有时也会存在一部分的电能未泄放掉，仍存在一定的触电风险等问题，通过构建电压采样组件，实时对高压部分进行电压监测并通过控制组件对电压进行判断，再通过提醒组件提示维修人员电压状态，确保维修人员维修安全。
22.本技术第二方面提供一种车辆，其包括上述的车辆的高压维修提醒装置。
23.根据本技术的车辆，解决了因整车高压负载的电容部件中有时也会存在一部分的电能未泄放掉，仍存在一定的触电风险等问题，通过构建电压采样组件，实时对高压部分进行电压监测并通过控制组件对电压进行判断，再通过提醒组件提示维修人员电压状态，确保维修人员维修安全。
24.本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
25.本技术上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
26.图1为根据本技术实施例提供的一种车辆的高压维修提醒装置的方框示意图；
27.图2为根据本技术一个实施例的维修模式架构示意图；
28.图3为根据本技术一个实施例的高压维修方法的保护流程图。
具体实施方式
29.下面详细描述本技术的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
30.下面参考附图描述本技术实施例的车辆的高压维修提醒装置及车辆。针对上述背
景技术中心提到的因整车高压负载的电容部件中有时也会存在一部分的高压电能未泄放掉，仍存在一定的触电风险的问题，本技术提供了一种车辆的高压维修提醒装置，在该装置中，通过控制组件分别与提醒组件、维修开关和电压采样组件相连，可以在维修开关处于闭合状态时，控制组件接收电压采样组件发送的输出电压值，并根据输出电压值控制提醒组件进行维修提醒。由此，解决了因整车高压负载的电容部件中有时也会存在一部分的电能未泄放掉，仍存在一定的触电风险等问题，通过构建电压采样组件，实时对高压部分进行电压监测并通过控制组件对电压进行判断，再通过提醒组件提示维修人员电压状态，确保维修人员维修安全。
31.具体而言，图1为本技术实施例所提供的一种车辆的高压维修提醒装置的方框示意图。
32.如图1所示，该车辆的高压维修提醒装置10包括：提醒组件100、维修开关200、电压采样组件300和控制组件400。
33.其中，电压采样组件300与维修开关200相连，以获取车辆高压电路的输出电压值；控制组件400分别与提醒组件100、维修开关200和电压采样组件300相连，以在维修开关200处于闭合状态时，控制组件400接收电压采样组件300发送的输出电压值，并根据输出电压值控制提醒组件100进行维修提醒。
34.具体而言，在本技术的一个实施例中，如图2所示，维修模式架构示意图中的1000包括：高压维修提醒装置10、维修人员20和高压电路30，其中，高压维修提醒装置10包括：提醒组件100、维修开关200、电压采样组件300和控制组件400；高压电路30包括：动力电池500、高压线路600和高压负载700。
35.在本技术的一个实施例中，维修人员20是维修模式的开启人员，也是维修模式的主要保护群体，其主要作用包括：(1)判断是否需要进行维修拆卸高压部件，如需要，则启动维修模式开关；(2)在维修模式下，观察灯光提示，如为安全可维修模式，则可以进行整车高压维修；如为危险状态，则为不可维修模式，则应等待进入到安全模式后，再进行高压部件拆修；高压电路30是维修人员20的作用实体，也是危险部分，包括动力电池500、高压线路600和高压负载700；维修开关200是低压的信号开关，维修开关200为维修人员20进入维修模式的输入或唤醒装置，其设计状态可以是按键式，也可以是旋钮式或者触屏输入模式，可布置在仪表台空调面板上或室内其他位置，是一种非高压的物理断开维修开关，其主要功能是通过该维修开关200唤醒控制组件400进入维修模式，进行维修模式的逻辑判断；电压采样组件300其主要功能在于对高压电路30的直流输出电压值进行实时监控，并将电压数值发送给控制组件400，该电压采样组件300可以采用车辆的高压模块内电压采集；控制组件400其主要功能在于接收高压电路30的电压值，并进行高压维修模式逻辑判断；提醒组件100其主要特征在于提供车辆高压状态提示。
36.进一步地，在一些实施例中，提醒组件100包括：声学提醒单元和光学提醒单元。其中，声学提醒单元和光学提醒单元均与控制组件400相连，使得控制组件400根据输出电压值控制声学提醒单元进行声学维修提醒，或者，根据输出电压值控制光学提醒单元进行光学维修提醒。
37.具体地，在本技术实施例中，提醒组件100与控制组件400相连接，当输出的电压值高于预设危险电压值时，则可以通过控制声学提醒单元进行声学维修提醒或者通过光学提
醒单元进行光学维修提醒。其中，需要说明的是，声学提醒单元可以为语音喇叭、报警器或者蜂鸣器等其他具有声学提醒功能的提醒设备，光学提醒单元可以为led(lightemitting diode，发光二极管)灯或者双闪灯等其他具有光学提醒功能的显示设备，在此不做具体限定。
38.进一步地，在一些实施例中，控制组件400，包括：第一控制单元和第二控制单元。其中，第一控制单元分别与提醒组件100、维修开关200和电压采样组件300相连，在维修开关200处于闭合状态时，第一控制单元接收电压采样组件300发送的输出电压值，并在输出电压值大于预设阈值时，控制双闪灯闪烁的同时，控制语音喇叭或蜂鸣器发出工作；第二控制单元分别与提醒组件100、维修开关200和电压采样组件300相连，在维修开关 200处于闭合状态时，第二控制单元接收电压采样组件300发送的输出电压值，并在输出电压值小于或等于预设阈值时，控制双闪灯常亮。
39.进一步地，在一些实施例中，车辆的高压维修提醒装置10，还包括：显示组件。其中，显示组件与控制组件400相连，显示组件显示输出电压值和/或维修提醒。
40.具体地，在本技术实施例中，通过控制组件400接收高压电路30的电压值以进行高压维修模式逻辑判断，当输出的电压值高于预设危险电压值时，则可以通过控制声学提醒单元进行声学维修提醒和/或通过光学提醒单元进行光学维修提醒和/或通过显示组件进行显示输出维修提醒。需要说明的是，当输出的电压值高于或低于预设危险电压值时，可以单独采用声学提醒单元或者光学提醒单元或者显示组件，也可以两两采用或者同时采用声学提醒单元、光学提醒单元以及显示组件。其中，显示组件可以采用led显示屏或者液晶显示屏等其他具有显示功能的显示设备，预设危险电压值是一种最大耐压指标，是根据安全要求规定的60vdc(voltage direct current，直流电压)/30vac(voltage alternatingcurrent，交流电压)所设定的。
41.举例而言，车辆出现故障需要进行维修排查时，若车辆处于关闭状态，则维修人员20 按下维修开关200，会有唤醒信号到达控制组件400以唤醒车身控制模块即控制组件400，控制组件400唤醒电压采样组件300并接收其发出的电压值，判断电压值是否高于设定危险电压值，提示状态可以通过声学提醒单元或者光学提醒单元或者显示组件进行相应的提醒。其中，作为一种可实现的方式，可采用蜂鸣器作为声学提醒单元，若接收到的电压值高于预设危险电压值，则可以发出：“嘀嘀嘀”的声响来提醒维修人员20当前存在高压电，若低于预设危险电压值，则蜂鸣器不发出声音以提示维修人员20当前车辆处于安全状态，可以进行维修；作为另一种可实现的方式，可采用双闪灯光作为光学提醒单元，若接收到的电压值高于预设危险电压值，则可以通过双闪灯光来警示维修人员20当前存在高压电，若低于预设危险电压值，则可以通过常亮灯光来提醒维修人员20当前车辆出于安全状态，可以进行维修；作为又一种可实现的方式，可采用led显示屏作为显示组件的提醒单元，若接收到的电压值高于预设危险电压值，则可以通过在led显示屏中显示“当前车辆存在高压电”的文字提醒，若低于预设危险电压值，则可以在显示屏中显示“当前车辆处于安全状态，可以进行维修”的文字提醒；作为再一种可实现的方式，可同时采用声学和/或光学提醒单元和/或显示组件同时进行提醒，若接收到的电压值高于预设危险电压值，则可以在蜂鸣器发出“嘀嘀嘀”声响的同时双闪灯光进行闪烁，并且led显示屏显示“当前车辆存在高压电”的文字提醒，以提醒维修人员20当前存在高压电，若低于预设危险电压值，则只通过双闪灯常
亮且在led显示屏中显示“当前车辆处于安全状态，可以进行维修”的文字提醒，从而进一步提醒维修人员20当前车辆出于安全状态，可以进行车辆的维修。需要说明的是，提醒的方法可以通过多种方式相结合，在此不做具体限定。
42.进一步地，当车辆处于开启状态时，维修人员20按下维修开关200，控制组件400接收到维修信号并向车辆显示组件发出维修状态错误信息，显示组件接收到维修状态错误信息后，则通过led显示屏进行文字提示：“当前车辆处于开启状态，无法进入维修模式”，以避免维修人员20危险操作。
43.通过上述声学提醒单元、光学提醒单元以及显示组件提醒的方式以达到对维修人员20 进行维修车辆时的提醒功能，避免了维修人员20带电危险操作，提高了维修操作时的安全性。
44.为了便于本领域技术人员更好的了解车辆的高压维修提醒装置的具体维修方法，下面结合其维修的具体步骤详细说明，具体可分为6个步骤，分别为维修判断、维修模式输入、高压电路电压状态监测、电压状态判断、车辆状态提示及高压维修。
45.(1)维修判断，当车辆发生高压故障或其他原因时，用户及维修人员在拆卸高压部件前按下维修开关，判断是否存在高压触电风险，维修人员根据提示状态判断是否可以拆卸高压部件。
46.(2)维修模式输入，若无高压触电危险则进入维修模式，进入维修模式前应关闭车辆高压，进入关闭状态，从而保证车辆高压关闭，从而避免触电危险。
47.(3)高压电路电压状态监测，车辆进入关闭模式后，维修人员启动维修开关，进入维修模式，控制模块会唤醒电压采样组件，电压采样组件接收控制组件的唤醒信号后，对车辆的高压电路电压值进行实时采样，并将测量数值发给控制组件。
48.(4)电压状态判断，车辆控制组件对接收到的电压数值进行判断，判断是否高压设定危险电压，即直流60v以及交流30v。当高于设定危险电压，通过蜂鸣器警示或者双闪灯光提示用户有高压电，不可以进行维修；若低于设定电压值，则使双闪灯光常亮，提示维修人员是安全状态可以进行维修。
49.(5)车辆状态提示，根据控制组件的控制进行的蜂鸣器、双闪灯或其他状态提示，提示用户当前车辆的高压状态，用户可以根据状态提示，确认车辆是否处于安全状态，是否可以进行维修，避免导致触电风险发生。
50.(6)高压维修，在判定车辆状态为安全态后，维修人员看到该状态提示，在安全情况下进行高压维修，保证人员安全。
51.综上，如图3所示，为车辆的高压维修提醒装置具体维修方法的流程图：
52.s301，发现故障，准备高压部件维修排查。
53.s302，车辆进入关闭模式。
54.s303，按下维修模式开关。
55.s304，电压检测模块进行实时电压采样。
56.s305，车辆控制组件接受电压信号，并进行判断。
57.s306，判断危险电压值是否低于60vdc或者30vac，若是，则执行s307，否则，执行 s308。
58.s307，双闪灯常亮提示，正常模式。
59.s308，双闪灯闪烁提示，故障模式。
60.s309，可正常维修。
61.s310，停止维修。
62.根据本技术实施例提出的车辆的高压维修提醒装置，控制组件分别与提醒组件、维修开关和电压采样组件相连，可以在维修开关处于闭合状态时，控制组件接收电压采样组件发送的输出电压值，并根据输出电压值控制提醒组件进行维修提醒。由此，解决了因整车高压负载的电容部件中有时也会存在一部分的电能未泄放掉，仍存在一定的触电风险等问题，通过构建电压采样组件，实时对高压部分进行电压监测并通过控制组件对电压进行判断，再通过提醒组件提示维修人员电压状态，确保维修人员维修安全。
63.本技术实施例还提供一种车辆，该车辆包括上述的车辆的高压维修提醒装置。
64.根据本技术实施例提出的车辆，通过上述的车辆的高压维修提醒装置，解决了因整车高压负载的电容部件中有时也会存在一部分的电能未泄放掉，仍存在一定的触电风险等问题，通过构建电压采样组件，实时对高压部分进行电压监测并通过控制组件对电压进行判断，再通过提醒组件提示维修人员电压状态，确保维修人员维修安全。
65.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或n个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
66.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“n个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
67.流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更n个用于实现定制逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本技术的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本技术的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
68.在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，"计算机可读介质"可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或n个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(ram)，只读存储器(rom)，可擦除可编辑只读存储器(eprom或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器
(cdrom)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得程序，然后将其存储在计算机存储器中。
69.应当理解，本技术的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，n个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。如，如果用硬件来实现和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(pga)，现场可编程门阵列(fpga)等。
70.本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。
71.此外，在本技术各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。
72.上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本技术的限制，本领域的普通技术人员在本技术的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。