一种列车安全司机室门的制作方法

1.本实用新型涉及司机室门的技术领域，特别是涉及一种列车安全司机室门。


背景技术：

2.随着我国轨道交通的快速发展，列车已成为了各个城市交通出行的主要轨道交通工具，而在列车中，列车司机室门主要用于司机室舱，其能够与外部环境实现物理、热量和声音隔离，更重要的是保证列车司机的人身安全从而保证整列车的安全，目前的列车司机室门包括门板、转轴和玻璃窗，转轴固定安装在门板左端，门板上设置有玻璃窗，门板上设置有门锁。转轴转动安装在司机室舱的侧面。列车在行驶的过程中，司机可以通过玻璃窗观测列车侧面的实时路况，方便司机对列车行程状况的监测。然而目前的司机室门在使用过程发现，由于列车在长时间行驶的过程中，其外部的灰尘和尘土会逐渐的附着在玻璃窗上，灰尘和尘土会遮挡住司机的视线，影响司机对列车侧面实时路况的观测，而且由于列车在行驶的过程中是不允许打开门板的，所以在列车行驶的过程中无法依靠人工擦拭玻璃窗的外面，导致其使用不方便，实用性和可靠性差。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以在不移动门板的情况下自动对玻璃窗前端的灰尘和泥土进行清理，方便了司机对列车侧面路况的观测，使用方便，实用性和可靠性高的列车安全司机室门。
4.本实用新型的一种列车安全司机室门，包括门板、转轴和玻璃窗，转轴固定安装在门板左端，门板上设置有玻璃窗，门板上设置有门锁；还包括多组连接块、出水管、软管、喷水管、四组支块、两组往复丝杠、两组移动块、连接板和动力机构，多组连接块均固定安装在门板前端，出水管固定安装在多组连接块上，软管的输出端与出水管的输入端连接，多组喷水管的输入端均与出水管的输出端连接，多组喷水管的输出端均冲向玻璃窗，四组支块均固定安装在门板前端，两组往复丝杠分别转动安装在四组支块上，一组往复丝杠转动安装在两组支块上，动力机构安装在门板上，动力机构用于对两组往复丝杠的旋转进行驱动，两组移动块分别与两组往复丝杠螺装，连接板固定安装在两组移动块上，连接板的后端设置有毛刷，毛刷与玻璃窗的前端贴紧；当需要清理玻璃窗外侧附着的灰尘和尘土时，首先将软管的输入端与列车上的水泵和连接，之后将水泵与水源连接，然后打开水泵，使水经由水泵和软管进入出水管中，之后水经由出水管上的多组喷水管喷洒到玻璃窗上，水喷洒到玻璃窗上后使玻璃窗外侧附着的灰尘和泥土软化，之后打开动力机构，动力机构带动两组往复丝杠旋转，两组往复丝杠在旋转的过程中使两组移动块带动连接板左右移动，连接板带动毛刷左右移动，毛刷在左右移动的过程中将玻璃窗前端的灰尘和泥土刷干净即可，其可以在不移动门板的情况下自动对玻璃窗前端的灰尘和泥土进行清理，方便了司机对列车侧面路况的观测，使用方便，实用性和可靠性高。
5.优选的，所述动力机构包括两组从动锥轮、两组驱动锥轮、两组驱动轴、两组固定
块和微型双轴电机，两组从动锥轮分别固定安装在两组往复丝杠右端，两组从动锥轮分别与两组驱动锥轮啮合，两组驱动锥轮分别固定安装在两组驱动轴上，两组驱动轴分别转动安装在两组固定块上，两组固定块均固定安装在门板前端，微型双轴电机固定安装在门板前端，两组驱动轴的输入端分别与微型双轴电机的两组输出端连接；打开微型双轴电机,微型双轴电机通过两组驱动轴带动两组驱动锥轮旋转，两组驱动锥轮通过两组从动锥轮带动两组往复丝杠旋转即可，方便了对两组往复丝杠的旋转，提高了便利性。
6.优选的，还包括定位架、除雾剂储罐、微型泵体、排出管、出液管和多组喷头，定位架固定安装在门板后端，除雾剂储罐安放在定位架上，微型泵体固定安装在门板后端，除雾剂储罐的输出端与微型泵体的输入端连接，微型泵体的输出端与排出管的输入端连接，排出管的输出端与出液管的输入端连接，出液管固定安装在门板后端，多组喷头的输入端均与出液管的输出端连接，多组喷头的输出端均冲向玻璃窗；当在寒冷的冬季行程列车时，由于玻璃窗的前端与外界寒冷的环境接触，玻璃窗的后端与列车内温暖的环境接触，所以玻璃窗的后端容易起雾，提前打开微型泵体，使除雾剂储罐内的除雾剂依次通过微型泵体和排出管进入出液管中，之后除雾剂经由出液管上的多组喷头喷洒到玻璃窗的后端，减少了玻璃窗上的雾气，避免雾气遮挡司机的视线，提高了安全性和可靠性。
7.优选的，还包括把手和把套，把手固定安装在门板前端，把套固定安装在把手上；通过上述设置，人们可以通过把手对门板进行旋转，提高了便利性。
8.优选的，还包括换气管,换气管安装在门板上，换气管贯穿门板的前后两端，换气管上设置有阀门；当需要将司机室内的空气与外界进行交换时，打开换气管上的阀门，使司机室内的空气通过换气管与外界进行交换即可；提高了便利性。
9.优选的，门板的棱边均设置为圆角；通过上述设置，减少了门板对人的磕碰，提高了安全性。
10.优选的，门板的外层设置有防锈涂层；通过上述设置，延缓了门板的生锈，提高了门板的使用寿命。
11.与现有技术相比本实用新型的有益效果为：当需要清理玻璃窗外侧附着的灰尘和尘土时，首先将软管的输入端与列车上的水泵和连接，之后将水泵与水源连接，然后打开水泵，使水经由水泵和软管进入出水管中，之后水经由出水管上的多组喷水管喷洒到玻璃窗上，水喷洒到玻璃窗上后使玻璃窗外侧附着的灰尘和泥土软化，之后打开动力机构，动力机构带动两组往复丝杠旋转，两组往复丝杠在旋转的过程中使两组移动块带动连接板左右移动，连接板带动毛刷左右移动，毛刷在左右移动的过程中将玻璃窗前端的灰尘和泥土刷干净即可，其可以在不移动门板的情况下自动对玻璃窗前端的灰尘和泥土进行清理，方便了司机对列车侧面路况的观测，使用方便，实用性和可靠性高。
附图说明
12.图1是本实用新型的主视结构示意图；
13.图2是连接块、软管和往复丝杠等的结构示意图；
14.图3是本实用新型的后视结构示意图；
15.图4是现有技术中司机室门的结构示意图；
16.附图中标记：1、门板；2、转轴；3、玻璃窗；4、连接块；5、出水管；6、软管；7、喷水管；
8、支块；9、往复丝杠；10、移动块；11、连接板；12、从动锥轮；13、驱动锥轮；14、驱动轴；15、固定块；16、微型双轴电机；17、定位架；18、除雾剂储罐；19、微型泵体；20、排出管；21、出液管；22、喷头；23、把手；24、把套；25、换气管。
具体实施方式
17.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
18.多组连接块4均固定安装在门板1前端，出水管5固定安装在多组连接块4上，软管6的输出端与出水管5的输入端连接，多组喷水管7的输入端均与出水管5的输出端连接，多组喷水管7的输出端均冲向玻璃窗3，四组支块8均固定安装在门板1前端，两组往复丝杠9分别转动安装在四组支块8上，一组往复丝杠9转动安装在两组支块8上，两组移动块10分别与两组往复丝杠9螺装，连接板11固定安装在两组移动块10上，连接板11的后端设置有毛刷，毛刷与玻璃窗3的前端贴紧，两组从动锥轮12分别固定安装在两组往复丝杠9右端，两组从动锥轮12分别与两组驱动锥轮13啮合，两组驱动锥轮13分别固定安装在两组驱动轴14上，两组驱动轴14分别转动安装在两组固定块15上，两组固定块15均固定安装在门板1前端，微型双轴电机16固定安装在门板1前端，两组驱动轴14的输入端分别与微型双轴电机16的两组输出端连接，定位架17固定安装在门板1后端，除雾剂储罐18安放在定位架17上，微型泵体19固定安装在门板1后端，除雾剂储罐18的输出端与微型泵体19的输入端连接，微型泵体19的输出端与排出管20的输入端连接，排出管20的输出端与出液管21的输入端连接，出液管21固定安装在门板1后端，多组喷头22的输入端均与出液管21的输出端连接，多组喷头22的输出端均冲向玻璃窗3，把手23固定安装在门板1前端，把套24固定安装在把手23上；当需要清理玻璃窗3外侧附着的灰尘和尘土时，首先将软管6的输入端与列车上的水泵和连接，之后将水泵与水源连接，然后打开水泵，使水经由水泵和软管6进入出水管5中，之后水经由出水管5上的多组喷水管7喷洒到玻璃窗3上，水喷洒到玻璃窗3上后使玻璃窗3外侧附着的灰尘和泥土软化，之后打开微型双轴电机16,微型双轴电机16通过两组驱动轴14带动两组驱动锥轮13旋转，两组驱动锥轮13通过两组从动锥轮12带动两组往复丝杠9旋转，两组往复丝杠9在旋转的过程中使两组移动块10带动连接板11左右移动，连接板11带动毛刷左右移动，毛刷在左右移动的过程中将玻璃窗3前端的灰尘和泥土刷干净即可，当在寒冷的冬季时，由于玻璃窗3的前端与外界寒冷的环境接触，玻璃窗3的后端与列车内温暖的环境接触，所以玻璃窗3的后端容易起雾，提前打开微型泵体19，使除雾剂储罐18内的除雾剂依次通过微型泵体19和排出管20进入出液管21中，之后除雾剂经由出液管21上的多组喷头22喷洒到玻璃窗3的后端即可；减少了玻璃窗3上的雾气，避免雾气遮挡司机的视线，安全性高，同时可以在不移动门板1的情况下自动对玻璃窗3前端的灰尘和泥土进行清理，方便了司机对列车侧面路况的观测，使用方便，实用性和可靠性高。
19.如图1至图4所示，本实用新型的一种列车安全司机室门，其在工作时，当需要清理玻璃窗3外侧附着的灰尘和尘土时，首先将软管6的输入端与列车上的水泵和连接，之后将水泵与水源连接，然后打开水泵，使水经由水泵和软管6进入出水管5中，之后水经由出水管5上的多组喷水管7喷洒到玻璃窗3上，水喷洒到玻璃窗3上后使玻璃窗3外侧附着的灰尘和
泥土软化，之后打开微型双轴电机16,微型双轴电机16通过两组驱动轴14带动两组驱动锥轮13旋转，两组驱动锥轮13通过两组从动锥轮12带动两组往复丝杠9旋转，两组往复丝杠9在旋转的过程中使两组移动块10带动连接板11左右移动，连接板11带动毛刷左右移动，毛刷在左右移动的过程中将玻璃窗3前端的灰尘和泥土刷干净即可，当在寒冷的冬季时，由于玻璃窗3的前端与外界寒冷的环境接触，玻璃窗3的后端与列车内温暖的环境接触，所以玻璃窗3的后端容易起雾，提前打开微型泵体19，使除雾剂储罐18内的除雾剂依次通过微型泵体19和排出管20进入出液管21中，之后除雾剂经由出液管21上的多组喷头22喷洒到玻璃窗3的后端即可。
20.本实用新型的一种列车安全司机室门，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的列车安全司机室门的喷水管7、往复丝杠9、微型双轴电机16、定位架17、除雾剂储罐18、微型泵体19和把手23为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可，而无需本领域的技术人员付出创造性劳动。
21.本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
22.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。