座椅面套的连接结构及座椅的制作方法

1.本实用新型属于座椅内饰领域，特别是涉及一种座椅面套的连接结构及座椅。


背景技术：

2.汽车座椅在生产过程中，座椅面套和座椅泡沫需要装配固定，目前座椅轮廓位置的面套和泡沫一般通过铁丝连接，但随着对座椅性能要求的提高，座椅非轮廓位置的面套和泡沫也需要连接，但传统的铁丝连接方式无法满足座椅非轮廓位置的连接要求。


技术实现要素：

3.鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种座椅面套的连接结构及座椅，用于解决现有技术中座椅非轮廓位置面套连接不便的问题。
4.为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种座椅面套的连接结构，包括：
5.第一连接件，用于连接座椅面套；
6.第二连接件，用于连接座椅泡沫，所述第二连接件与所述第一连接件连接，且所述第二连接件沿背向所述第一连接件的一侧凸出。
7.可选的，所述第二连接件为刺毛带，所述刺毛带通过第三连接件与所述第一连接件连接。
8.可选的，所述第三连接件与所述第一连接件之间通过热熔胶膜连接。
9.可选的，所述第三连接件为无纺布。
10.可选的，所述刺毛带通过缝纫线与所述第三连接件连接。
11.可选的，所述刺毛带沿背向所述第三连接件的一侧凸出拱起形成开口朝向所述第三连接件的u型结构，且所述刺毛带的勾面朝向外侧。
12.可选的，所述刺毛带的开口端与所述第三连接件通过缝纫线连接。
13.可选的，所述座椅面套的连接结构还包括与所述第二连接件配合连接的搭扣，所述搭扣安装于所述座椅泡沫上。
14.为了实现上述目的及其他相关目的，本技术还提供一种座椅，包括如上所述的座椅面套的连接结构，还包括座椅面套和座椅泡沫，所述第一连接件与所述座椅面套朝向所述座椅泡沫的一侧连接，搭扣安装于所述座椅泡沫朝向所述座椅面套的一侧，所述第一连接件与所述搭扣连接以使所述座椅面套与所述座椅泡沫连接。
15.可选的，所述座椅泡沫朝向所述座椅面套的一侧凹设有凹槽，所述第二连接件伸入所述凹槽内与所述搭扣连接。
16.如上所述，本实用新型的座椅面套的连接结构及座椅，至少具有以下有益效果：解决了座椅面套非轮廓位置连接不便的问题，通过背向于第一连接件凸出设置的第二连接件以便适应不同连接位置的连接要求。
附图说明
17.图1为本实用新型座椅面套的连接结构一实施例的主视图；
18.图2为图1中座椅面套的连接结构一实施例的俯视图；
19.图3为图1中座椅面套的连接结构一实施例的侧视图；
20.图4为本实用新型座椅面套的连接结构另一实施例的结构示意图。
21.零件标号说明
22.100-第一连接件；200-第二连接件；300-第三连接件；400-标记线。
具体实施方式
23.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
24.须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
25.参见图1至图4，在一些实施例中，本技术提供一种座椅面套的连接结构，包括第一连接件100和第二连接件200，第一连接件100可以用于连接座椅面套；第二连接件200可以用于连接座椅泡沫，第二连接件200与第一连接件100背向座椅面套的一侧连接，且第二连接件200沿背向第一连接件100的一侧凸出，即第二连接件200凸设在第一连接件100背向座椅面套的一侧上。通过凸出设置的第二连接件200便于座椅面套和座椅泡沫连接，不仅能够适应座椅轮廓位置的连接，还能适应座椅非轮廓位置的连接。
26.参见图1至图3，在一实施例中，第二连接件200可以为刺毛带，刺毛带通过第三连接件300与第一连接件100连接。可选的，第一连接件100的正面与座椅面套的背面连接，第一连接件100的背面与第三连接件300的正面连接，第三连接件300的背面与刺毛带连接。本实施例中，通过凸出设置的刺毛带以便能够采用粘接方式来替代了座椅面套和座椅泡沫传统的铁丝连接方式，不仅能够适应座椅轮廓位置的连接，还能适应座椅非轮廓位置的连接；并且刺毛带通过第三连接件与第一连接件相连，提高了连接结构的稳固性。
27.参见图1至图3，在一实施例中，第三连接件300与第一连接件100之间可以通过热熔胶膜连接，热熔胶膜具有良好的一致、均匀的粘接厚度，通过热熔胶膜粘接连接牢固可靠。可选的，第三连接件300可以为无纺布，采用无纺布作为刺毛带与第一连接件连接的介子，连接方便，增大了接触面积，胶粘牢固可靠。可选的，刺毛带通过缝纫线与第三连接件300 连接，使得刺毛带与第三连接件有效的牢固连接。可选的，第一连接件100的外轮廓大于第三连接件300的外轮廓。可选的，第三连接件300上还设有标记线400，当第三连接件300 需要通过缝纫线与其它部件连接时，便于缝纫定位。
28.参见图1至图3，在一实施例中，刺毛带沿背向第三连接件300的一侧凸出拱起形成开口朝向第三连接件300的u型结构，刺毛带的勾面朝向外侧，便于连接，整个外表面具有勾
刺，使得接触面积广泛，连接时牢固可靠。可选的，刺毛带的开口端与第三连接件300通过缝纫线连接，刺毛带不易与第三连接件300脱离，并且连接操作方便。
29.参见图1至图3，在一实施例中，座椅面套的连接结构还包括与第二连接件200配合连接的搭扣，搭扣安装于座椅泡沫上。可选的，当第二连接件200为刺毛带时，刺毛带与搭扣粘接。
30.参见图4，在一实施例中，第二连接件200与第一连接件100可以通过粘接或缝纫的方式固定连接。可选的，第二连接件200可以由无纺布材料制成。可选的，第二连接件200的外轮廓小于第一连接件100的外轮廓，第二连接件200平铺在第一连接件100背向座椅面套的一侧上，第二连接件200的第一端与第一连接件100连接固定，第二连接件200的第二端为自由端，第二端能够绕第一端翻折，即第二连接件的自由端能够绕第二连接件与第一连接件的连接处翻折。可选的，第二连接件200的自由端可以翻转至与第一连接件垂直，然后自由端伸入座椅泡沫的凹槽内固定；或者第二连接件直接平铺固定于第一连接件上，再与座椅泡沫固定。可选的，第二连接件的第一端设有标记线400，当第二连接件需要通过缝纫方式连接固定时，通过标记线400辅助缝纫定位，使得缝纫固定简单方便。可选的，第二连接件的自由端可以通过设置在座椅泡沫上的c型钩或通过铁丝或通过钢丝与座椅泡沫固定连接。
31.参见图1至图4，一种座椅，包括如上任一实施例中的座椅面套的连接结构，还包括座椅面套和座椅泡沫，第一连接件100与座椅面套朝向座椅泡沫的一侧连接，搭扣安装于座椅泡沫朝向座椅面套的一侧，第一连接件与搭扣连接，从而使得座椅面套与座椅泡沫连接。
32.可选的，座椅泡沫朝向座椅面套的一侧凹设有凹槽，第二连接件伸入凹槽内与搭扣连接。可选的，凹槽设置在座椅泡沫非轮廓位置，即保证结构强度，又便于装配连接，使得座椅非轮廓位置的座椅面套与座椅泡沫粘接操作简单方便，并且连接可靠牢固。
33.本实用新型的座椅面套的连接结构及座椅，连接结构简单，尤其是能够适应汽车座椅非轮廓位置的面套与泡沫的连接，并且连接结构牢固可靠。
34.在本说明书的描述中，参考术语“本实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
35.上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。