一种高质量液压成型汽车车轮支架的制作方法

1.本实用新型涉及车轮支架，特别涉及一种高质量液压成型汽车车轮支架。


背景技术：

2.车轮支架：为维护汽车稳定和保障工作安全采用的杆件式结构物或整体式构筑物，本实用新型涉及一种高质量液压成型汽车车轮支架。
3.专利号：cn206703869u的公布了一种汽车用车轮支架，该设计汽车用车轮支架在满足相同设计性能的前提下具有轻量化的优势，可以有效地将整体重量减重3％-5％。
4.但是上述专利还存在以下不足：1、上述设计不方便调节车轮支架的安装高度，所以需要进行改进。2、上述设计的防腐和耐磨性能不是很好，所以需要进行改进。


技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的在于提供一种高质量液压成型汽车车轮支架，方便调节车轮支架的安装高度，并且防腐和耐磨性能十分好，可以有效解决背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
7.一种高质量液压成型汽车车轮支架，包括安装板，所述安装板的内部左右两侧均开设有通槽且通槽的内部滑动连接有竖条，所述竖条的顶端均固定连接有阻挡板，所述竖条的底端固定连接有车轮支架，所述安装板的顶端中间部位固定连接有螺杆，所述车轮支架的表面喷涂有防腐层且防腐层的表面喷涂有耐磨层，所述螺杆的外侧壁位于安装板的上下两侧均螺纹连接有螺母。
8.进一步地，所述防腐层为聚氨基甲酸酯漆，聚氨基甲酸酯漆具有良好的耐工业大气、耐海水、耐酸、耐油、耐盐雾、防霉、防燃烧等性能，但不耐酚类、酮类、脂类和苯类等有机溶剂介质的腐蚀，最高使用温度约70℃。
9.进一步地，所述耐磨层为耐磨陶瓷涂料，耐磨陶瓷涂料是一种非金属胶凝材料，它是采用耐酸和耐碱的人工合成原料经严格的工艺配比和先进的无机聚合技术制成的一种粉状陶瓷材料，陶瓷耐磨涂料主要由耐磨骨料和结合系统组成，密度非常大，无大的宏观缺陷，其离子键结合牢固，所以强度和刚度很大。
10.进一步地，所述安装板的内部中间部位开设有圆形通槽，圆形通槽方便安装板穿过螺杆。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：当需要调节车轮支架的安装高度时，扶住安装板不动，拉动车轮支架(车轮支架为高质量液压成型汽车车轮支架)的上下直线移动，车轮支架带动竖条的上下直线移动，竖条顺着安装板上的通槽上下直线移动(需要说明的是通槽的横截面与竖条的横截面相同，竖条能很好的顺着通槽上下直线移动)，能很好的调节车轮支架距离安装板的长度，调节完成后，转动安装板两侧的螺母，两侧的螺母顺着螺杆向中间部位移动从而将安装板夹紧固定住，即可将安装板与车轮支架之间的长度固定住，再将安装板通过螺丝安装在汽车上，即可完成车轮支架的安装，能很好的调节车轮
支架安装的高度，并且车轮支架表面喷涂有防腐层，防腐层为聚氨基甲酸酯漆，聚氨基甲酸酯漆具有良好的耐工业大气、耐海水、耐酸、耐油、耐盐雾、防霉、防燃烧等性能，但不耐酚类、酮类、脂类和苯类等有机溶剂介质的腐蚀，最高使用温度约70℃，能很好的提高车轮支架的防腐性能，并且防腐层的表面喷涂有耐磨层，耐磨层为耐磨陶瓷涂料，耐磨陶瓷涂料是一种非金属胶凝材料，它是采用耐酸和耐碱的人工合成原料经严格的工艺配比和先进的无机聚合技术制成的一种粉状陶瓷材料，陶瓷耐磨涂料主要由耐磨骨料和结合系统组成，密度非常大，无大的宏观缺陷，其离子键结合牢固，所以强度和刚度很大，耐磨性能十分好，能很好的提高车轮支架的耐磨性能。
附图说明
12.图1为本实用新型一种高质量液压成型汽车车轮支架的整体结构示意图；
13.图2为本实用新型一种高质量液压成型汽车车轮支架中螺杆连接结构示意图；
14.图3为本实用新型一种高质量液压成型汽车车轮支架中车轮支架结构层示意图。
15.图中：1、安装板；2、通槽；3、竖条；4、阻挡板；5、圆形通槽；6、车轮支架；7、螺杆；8、螺母；9、防腐层；10、耐磨层。
具体实施方式
16.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
17.如图1-3所示，一种高质量液压成型汽车车轮支架，包括安装板1，所述安装板1的内部左右两侧均开设有通槽2且通槽2的内部滑动连接有竖条3，所述竖条3的顶端均固定连接有阻挡板4，所述竖条3的底端固定连接有车轮支架6，所述安装板1的顶端中间部位固定连接有螺杆7，所述车轮支架6的表面喷涂有防腐层9且防腐层9的表面喷涂有耐磨层10，所述螺杆7的外侧壁位于安装板1的上下两侧均螺纹连接有螺母8。
18.其中，所述防腐层9为聚氨基甲酸酯漆，聚氨基甲酸酯漆具有良好的耐工业大气、耐海水、耐酸、耐油、耐盐雾、防霉、防燃烧等性能，但不耐酚类、酮类、脂类和苯类等有机溶剂介质的腐蚀，最高使用温度约70℃。
19.其中，所述耐磨层10为耐磨陶瓷涂料，耐磨陶瓷涂料是一种非金属胶凝材料，它是采用耐酸和耐碱的人工合成原料经严格的工艺配比和先进的无机聚合技术制成的一种粉状陶瓷材料，陶瓷耐磨涂料主要由耐磨骨料和结合系统组成，密度非常大，无大的宏观缺陷，其离子键结合牢固，所以强度和刚度很大。
20.其中，所述安装板1的内部中间部位开设有圆形通槽5，圆形通槽5方便安装板1穿过螺杆7。
21.需要说明的是，本实用新型为一种高质量液压成型汽车车轮支架，当需要调节车轮支架6(车轮支架6为高质量液压成型汽车车轮支架)的安装高度时，扶住安装板1不动，拉动车轮支架6的上下直线移动，车轮支架6带动竖条3的上下直线移动，竖条3顺着安装板1上的通槽2上下直线移动(需要说明的是通槽2的横截面与竖条3的横截面相同，竖条3能很好的顺着通槽2上下直线移动)，能很好的调节车轮支架6距离安装板1的长度，调节完成后，转动安装板1两侧的螺母8，两侧的螺母8顺着螺杆7向中间部位移动从而将安装板1夹紧固定
住，即可将安装板1与车轮支架6之间的长度固定住，再将安装板1通过螺丝安装在汽车上，即可完成车轮支架6的安装，能很好的调节车轮支架6安装的高度，并且车轮支架6表面喷涂有防腐层9，防腐层9为聚氨基甲酸酯漆，聚氨基甲酸酯漆具有良好的耐工业大气、耐海水、耐酸、耐油、耐盐雾、防霉、防燃烧等性能，但不耐酚类、酮类、脂类和苯类等有机溶剂介质的腐蚀，最高使用温度约70℃，能很好的提高车轮支架6的防腐性能，并且防腐层9的表面喷涂有耐磨层10，耐磨层10为耐磨陶瓷涂料，耐磨陶瓷涂料是一种非金属胶凝材料，它是采用耐酸和耐碱的人工合成原料经严格的工艺配比和先进的无机聚合技术制成的一种粉状陶瓷材料，陶瓷耐磨涂料主要由耐磨骨料和结合系统组成，密度非常大，无大的宏观缺陷，其离子键结合牢固，所以强度和刚度很大，耐磨性能十分好，能很好的提高车轮支架6的耐磨性能。
22.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。