带铆压预紧组件的新能源汽车轮毂单元的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为带铆压预紧组件的新能源汽车轮毂单元。


背景技术：

2.轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
3.现有的轮毂单元使用久了需要添加润滑油进行润滑，而现有的润滑油添加方式，需要将滚子外部的密封挡板拆开，整个过程可能导致密封挡板掉落在地上，使得密封挡板与滚子接触的一面沾染上灰尘，导致滚子会出现磨损，因此，本实用新型提出带铆压预紧组件的新能源汽车轮毂单元，以解决上述提到的问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了带铆压预紧组件的新能源汽车轮毂单元，解决了现有的润滑油添加方式，需要将滚子外部的密封挡板拆开，整个过程可能导致密封挡板掉落在地上，使得密封挡板与滚子接触的一面沾染上灰尘，导致滚子会出现磨损的问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：带铆压预紧组件的新能源汽车轮毂单元，包括芯轴、外圈和内圈，所述芯轴上设置有轴孔，所述轴孔的一侧设置有左装配端，所述轴孔的另一侧设置有右装配端，所述外圈上设置有辅助机构。
6.所述辅助机构包括转动槽、进料槽和活动槽，所述转动槽开设在外圈的外表面上，所述进料槽和活动槽开设在外圈的内部，所述活动槽与转动槽之间连通，所述活动槽槽腔顶部的一侧呈开口设置，所述转动槽的内部通过转轴转动连接有转动板，所述转动板的顶部贯穿开设有通孔，所述转动板外表面的一侧开设有卡槽，所述卡槽槽腔的顶部呈开口设置，所述活动槽与卡槽之间设置有定位机构。
7.优选的，所述定位机构包括第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有插板。
8.优选的，所述第一弹簧的另一端与活动槽的内部固定连接，所述插板的外表面与卡槽的内部相适配。
9.优选的，所述插板的顶部固定连接有拨动杆，所述插板与活动槽之间滑动连接。
10.优选的，所述进料槽由第一竖槽、斜槽和第二竖槽组成。
11.优选的，所述左装配端的内部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的端部固定连接有连接板。
12.有益效果
13.本实用新型提供了带铆压预紧组件的新能源汽车轮毂单元。与现有技术相比具备以下有益效果：
14.(1)、该带铆压预紧组件的新能源汽车轮毂单元，通过在转动槽、进料槽、活动槽、
转轴、转动板、通孔、卡槽和活动槽的配合使用下，解决了现有的润滑油添加方式，需要将滚子外部的密封挡板拆开，整个过程可能导致密封挡板掉落在地上，使得密封挡板与滚子接触的一面沾染上灰尘，导致滚子会出现磨损的问题。
15.(2)、该带铆压预紧组件的新能源汽车轮毂单元，通过在第二弹簧和连接板的配合使用下，将该装置安装在轴体上时，可以任意角度进行定位，为工作人员提供便利。
附图说明
16.图1为本实用新型的内部结构主视图；
17.图2为本实用新型图1中a处的局部放大图；
18.图3为本实用新型的局部俯视图。
19.图中：1-芯轴、2-外圈、3-内圈、4-轴孔、5-辅助机构、51-转动槽、52-进料槽、521-第一竖槽、522-斜槽、523-第二竖槽、53-活动槽、54-转轴、55-转动板、56-通孔、57-卡槽、58-活动槽、581-第一弹簧、582-插板、6-拨动杆、7-左装配端、8-右装配端、9-第二弹簧、10-连接板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：带铆压预紧组件的新能源汽车轮毂单元，包括芯轴1、外圈2和内圈3，芯轴1上设置有轴孔4，轴孔4的一侧设置有左装配端7，轴孔4的另一侧设置有右装配端8，外圈2上设置有辅助机构5；辅助机构5包括转动槽51、进料槽52和活动槽53，转动槽51开设在外圈2的外表面上，进料槽52和活动槽53开设在外圈2的内部，活动槽53与转动槽51之间连通，活动槽53槽腔顶部的一侧呈开口设置，转动槽51的内部通过转轴54转动连接有转动板55，转动板55的顶部贯穿开设有通孔56，转动板55外表面的一侧开设有卡槽57，卡槽57槽腔的顶部呈开口设置，活动槽53与卡槽57之间设置有定位机构58，通过在转动槽51、进料槽52、活动槽53、转轴54、转动板55、通孔56、卡槽57和活动槽58的配合使用下，解决了现有的润滑油添加方式，需要将滚子外部的密封挡板拆开，整个过程可能导致密封挡板掉落在地上，使得密封挡板与滚子接触的一面沾染上灰尘，导致滚子会出现磨损的问题，定位机构58包括第一弹簧581，第一弹簧581的一端固定连接有插板582，第一弹簧581的另一端与活动槽53的内部固定连接，插板582的外表面与卡槽57的内部相适配，插板582的顶部固定连接有拨动杆6，插板582与活动槽53之间滑动连接，进料槽52由第一竖槽521、斜槽522和第二竖槽523组成，左装配端7的内部固定连接有第二弹簧9，第二弹簧9的端部固定连接有连接板10，通过在第二弹簧9和连接板10的配合使用下，将该装置安装在轴体上时，可以任意角度进行定位，为工作人员提供便利。
22.同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
23.工作时，将该装置调整好角度套在轴体上，连接板10会贴合在轴体上，而第二弹簧9处于压缩状态，从而两个连接板10夹持在轴体上，需要进行添加润滑油时，推动拨动杆6，
从而带动插板582运动，第一弹簧581受力处于压缩状态，之后，将转动板55转动180度，从而通孔56位于第一竖槽521的上方，松开拨动杆6，进而第一弹簧581复原，从而插板582抵在转动板55的表面上，对转动板55进行定位，此时，通过通孔56进行添加润滑油，便于操作，因此，解决了现有的润滑油添加方式，需要将滚子外部的密封挡板拆开，整个过程可能导致密封挡板掉落在地上，使得密封挡板与滚子接触的一面沾染上灰尘，导致滚子会出现磨损的问题，添加完油之后，将转动板55复位，从而对第一竖槽521进行封闭，避免灰尘进入。
24.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。