一种氢能源汽车用分路分配器的制作方法

1.本实用新型涉及分配器技术领域，具体为一种氢能源汽车用分路分配器。


背景技术：

2.公开号de19943734b4公开了一种电气设备插塞连接器，用于将一个电消耗器与三个相位直通导体之一连接，它们位置不变地固定在插塞连接器的绝缘材料外壳内。通过可插接的有两个彼此按u形间距配置的同向插塞触头的电桥，构成一个相位选择器。消耗器接线与相位直通导体的触点抽头表面分别具有插座，用于插入电桥的插塞触头。
3.其中，氢能源汽车分路分配器安装在汽车上不方便，不能快速方便的对分配器进行拆装，不能依据车体的实际情况调节分配器箱的高度，针对上述状况设计一种氢能源汽车分路分配器。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种氢能源汽车用分路分配器，解决了上述背景技术中提出的问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种氢能源汽车用分路分配器，包括分配器外壁和固定在外界固定件上的卡扣块，所述分配器外壁的两侧均连接有卡块组件，每个所述卡块组件包括贯穿在分配器外壁侧壁上的两个螺纹杆，所述螺纹杆的表面上螺纹设置有第一调节螺母、第二调节螺母和第三调节螺母，两个所述螺纹杆的表面上共同套设有一个卡块，所述卡块设置在第二调节螺母和第三调节螺母之间，并且所述卡块与卡扣块之间相适配，先将卡扣块固定在外界的汽车上，调节好对应卡扣块的位置，随后通过分配器外壁两侧上的卡块组件进行卡接固定，方便拆卸，通过第二调节螺母和第三调节螺母在螺纹杆的位置调节，让卡块相对分配器外壁之间的距离可以进行调整，由于车体的不同，安装的位置空间也不一致，通过卡块在螺纹杆上的位置调整，改变间距值，适应装配空间，通过第一调节螺母的调节固定，让螺纹杆在分配器外壁上保证相对稳定。
6.作为本实用新型进一步的方案：所述分配器外壁的内部固定设置有内元器件，通过内元器件来保证装置整体的工作性。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述分配器外壁的表面上转动设置有侧边门，通过侧边门来将其进行封闭，保证内部元器件的功能。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述分配器外壁的表面两侧上开设有多个定位孔，并且相邻定位孔之间的间距值相等，方便螺纹杆的调节，并确保螺纹杆上的卡块可以进行安装，不会造成干涉。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述卡块与螺纹杆之间相适配，并且两个螺纹杆的之间间隔一个定位孔的距离确保螺纹杆上的卡块可以进行安装，不会造成干涉。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述卡扣块为下端封闭的结构件，并且所述卡块的厚度值小于卡扣块的宽度值。
11.作为本实用新型进一步的方案：所述侧边门在分配器外壁的表面上对称设置有两个，并且所述侧边门与分配器外壁的接触表面上设置有密封胶条，保证内部的密封性。
12.本实用新型提供了一种氢能源汽车用分路分配器。与现有技术相比具备以下有益效果：
13.通过调节好对应卡扣块的位置，随后通过分配器外壁两侧上的卡块组件进行卡接固定，方便拆卸，通过第二调节螺母和第三调节螺母在螺纹杆的位置调节，让卡块相对分配器外壁之间的距离可以进行调整，由于车体的不同，安装的位置空间也不一致，通过卡块在螺纹杆上的位置调整，改变间距值，适应装配空间，通过第一调节螺母的调节固定，让螺纹杆在分配器外壁上保证相对稳定，通过侧边门来将其进行封闭，保证内部元器件的功能，解决了传统的氢能源汽车分路分配器安装在汽车上不方便，不能快速方便的对分配器进行拆装，不能依据车体的实际情况调节分配器箱的高度的问题，使得分配器可以快速拆装，方便工作人员的使用操作。
附图说明
14.为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型卡块组件结构示意图。
17.图中：1、分配器外壁；2、侧边门；3、卡扣块；4、卡块组件；41、螺纹杆；42、第一调节螺母；43、第二调节螺母；44、第三调节螺母；45、卡块；5、定位孔；6、内元器件。
具体实施方式
18.为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下。
19.请参阅图1-2所示，一种氢能源汽车用分路分配器，包括分配器外壁1和固定在外界固定件上的卡扣块3，所述分配器外壁1的两侧均连接有卡块组件4，每个所述卡块组件4包括贯穿在分配器外壁1侧壁上的两个螺纹杆41，所述螺纹杆41的表面上螺纹设置有第一调节螺母42、第二调节螺母43和第三调节螺母44，两个所述螺纹杆41的表面上共同套设有一个卡块45，所述卡块45设置在第二调节螺母43和第三调节螺母44之间，并且所述卡块45与卡扣块3之间相适配，先将卡扣块3固定在外界的汽车上，调节好对应卡扣块3的位置，随后通过分配器外壁1两侧上的卡块组件4进行卡接固定，方便拆卸，通过第二调节螺母43和第三调节螺母44在螺纹杆41的位置调节，让卡块45相对分配器外壁1之间的距离可以进行调整，由于车体的不同，安装的位置空间也不一致，通过卡块45在螺纹杆41上的位置调整，改变间距值，适应装配空间，通过第一调节螺母42的调节固定，让螺纹杆41在分配器外壁1上保证相对稳定。
20.所述分配器外壁1的内部固定设置有内元器件6，通过内元器件6来保证装置整体的工作性。
21.所述分配器外壁1的表面上转动设置有侧边门2，通过侧边门2来将其进行封闭，保证内部元器件的功能。
22.所述分配器外壁1的表面两侧上开设有多个定位孔5，并且相邻定位孔5之间的间距值相等，方便螺纹杆41的调节，并确保螺纹杆41上的卡块45可以进行安装，不会造成干涉。
23.所述定位孔5与螺纹杆41之间相适配，并且两个螺纹杆41的之间间隔一个定位孔5的距离确保螺纹杆41上的卡块45可以进行安装，不会造成干涉。
24.所述卡扣块3为下端封闭的结构件，并且所述卡块45的厚度值小于卡扣块3的宽度值。
25.所述侧边门2在分配器外壁1的表面上对称设置有两个，并且所述侧边门2与分配器外壁1的接触表面上设置有密封胶条，保证内部的密封性。
26.本实用新型在使用时，先将卡扣块3固定在外界的汽车上，调节好对应卡扣块3的位置，随后通过分配器外壁1两侧上的卡块组件4进行卡接固定，方便拆卸，通过第二调节螺母43和第三调节螺母44在螺纹杆41的位置调节，让卡块45相对分配器外壁1之间的距离可以进行调整，由于车体的不同，安装的位置空间也不一致，通过卡块45在螺纹杆41上的位置调整，改变间距值，适应装配空间，通过第一调节螺母42的调节固定，让螺纹杆41在分配器外壁1上保证相对稳定，通过侧边门2来将其进行封闭，保证内部元器件的功能。
27.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。