一种集成有中网灯的中网的制作方法

1.本实用新型涉及汽车部件的技术领域，具体为一种集成有中网灯的中网。


背景技术：

2.汽车中网是车头前部进气口附近相关部件的总称，适用于连接引擎盖、前保险杠和左右前车灯的结构。
3.现有技术中，为了起到辅助照明、警示车辆宽度或轮廓等的作用，常在左右前车灯中集成示宽灯。但是由于左右前车灯的面积有限，所以示宽灯的集成既占用了左右前车灯的面积，影响左右前车灯的照明效果，又限制了自身的车灯面积，辅助照明或示宽效果不佳。
4.为了克服上述技术问题，中国专利数据库中，公开号为cn216301018u、名称为“一种便于安装更换的汽车中网结构”的实用新型专利，公开了中网车灯。其中，在适用于与左右前车灯相适配的两个车灯让位孔之间设置有带状led灯，以起到辅助照明的作用。但是，该种技术方案只能起到辅助照明的作用，而不能起到示宽的作用，同时该种技术方案的led灯的设置位置较不合理，不便于装配、布线。


技术实现要素：

5.本实用新型所要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足提供一种集成有中网灯的中网，其能有效解决上述问题中的至少一种。
6.为实现上述目的，本实用新型的一个实施例提供了一种集成有中网灯的中网，包括中网组件、中网灯组件，所述中网组件包括中网框架、分别设置在所述中网框架两侧的前车灯安装让位孔、设置在所述中网框架上的中网结构，所述中网结构位于所述前车灯安装让位孔之间，所述中网灯组件环绕所述前车灯安装让位孔设置。
7.借由上述结构，中网灯组件环绕前车灯安装让位孔设置，中网灯组件的照明光线呈环形射出，所以中网灯组件的发光面积相对较大、更显眼，从而具有相对较好的辅助照明效果，并且能够更为清晰的示出车宽、车廓，在一定程度上提高了行车安全；同时，中网灯组件不占用前车灯的设置空间，能够保证二者的布灯空间，进而保证照明效果。进一步的，中网灯组件的设置位置相对合理，以令中网灯组件2的电源线、控制线的布线能够相对容易、简洁。
8.作为优选，所述中网灯组件与前车灯电源电性连接。
9.作为优选，所述中网灯组件与车灯控制模块电性连接。
10.作为优选，所述中网灯组件与前车灯控制模块电性连接。
11.作为优选，所述中网灯组件包括灯座、设置在所述灯座上的灯带、设置在所述灯座上且笼罩所述灯带的灯罩、环绕所述前车灯安装让位孔开设在所述中网框架上的中网灯安装让位环，所述灯座嵌设在所述中网灯安装让位环中。
12.作为优选，所述灯座包括灯座框架、形成在所述灯座框架上的灯带嵌槽、间隔的设
置在所述灯座框架内缘的多个连接通槽，所述中网灯安装让位环的环周侧上设置有与所述连接通槽相配合的插接片；所述插接片插入所述连接通槽后，所述灯座与所述中网灯安装让位环卡接固定连接。
13.作为优选，所述灯座框架的内缘弯折延续形成环形连接部，所述连接通槽设置在所述环形连接部的周缘；所述中网灯安装让位环的内环壁延伸形成用于支撑所述环形连接部的环托，所述插接片设置在所述环托的周缘。
14.作为优选，所述灯座还包括间隔的设置在所述灯座框架外缘的多个连接片，所述连接片上开设有定位孔，所述中网灯安装让位环的环周侧上设置有与所述定位孔配合的限位柱。
15.作为优选，所述车灯安装让位孔是圆形孔，所述中网灯组件是环形灯组件。
16.作为优选，所述灯带是螺接固定在所述灯带嵌槽内的led灯带；所述灯罩与所述灯座卡接固定。
17.综上所述，本实用新型实施例采用上述结构，具有以下优点：
18.1、中网灯组件的发光面积相对较大、更显眼，从而具有相对较好的辅助照明效果，并且能够更为清晰的示出车宽、车廓，在一定程度上提高了行车安全。
19.2、中网灯组件不占用前车灯的设置空间，能够保证二者的布灯空间，进而保证照明效果。
20.3、中网灯组件的设置位置相对合理，所以中网灯组件的电源线、控制线的布线能够相对容易、简洁。
21.为使能更进一步了解本实用新型的特征及技术内容，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与图式，然而所提供的图式仅用于提供参考与说明，并非用来对本实用新型加以限制。
附图说明
22.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1示出了本技术实施例的集成有中网灯的中网的结构示意图。
24.图2示出了本技术实施例的灯座与灯带的结构示意图。
25.图3示出了本技术实施例的中网灯组件与中网组件的装配示意图和中网灯安装让位环的结构示意图。
26.以上附图的附图标记为：1、中网组件，11、中网框架，12、前车灯安装让位孔，13、中网结构，14、中网灯安装让位环，141、插接片，142、环托，143、定位柱，2、中网灯组件，21、灯座，22、灯带，23、灯罩，211、灯座框架，212、灯带嵌槽，213、连接通槽， 214、环形连接部，215、连接片，216、定位孔。
具体实施方式
27.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术中的技术方案，下面将结合本技术实
施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
28.实施例
29.参照图1所示的一种集成有中网灯的中网，包括中网组件1、中网灯组件2，中网组件 1包括中网框架11、分别设置在中网框架11两侧的前车灯安装让位孔12、设置在中网框架 11上的中网结构13，中网结构13位于前车灯安装让位孔12之间，特别的，中网灯组件2 环绕前车灯安装让位孔12设置。
30.借由上述结构，中网灯组件2环绕前车灯安装让位孔12设置，中网灯组件2的照明光线呈环形射出，所以中网灯组件2的发光面积相对较大、更显眼，从而具有相对较好的辅助照明效果，并且能够更为清晰的示出车宽、车廓，在一定程度上提高了行车安全；进一步的，中网灯组件2不占用前车灯的设置空间，能够保证二者的布灯空间，进而保证照明效果。另一个方面，中网灯组件2的设置位置相对合理，中网灯组件2的电源线能够与前车灯电源直接对接，中网灯组件2的控制线(例如can线)能够与车灯控制模块或前车灯控制模块直接对接，以令中网灯组件2的电源线、控制线的布线能够相对容易、简洁。
31.本实施例中的车灯控制模块、前车灯控制模块都是现有技术的，例如bmc控制器配合手柄开关。当中网灯组件2的控制线与车灯控制模块直接对接时，中网灯组件2能够独立开闭，前车灯关闭、中网灯组件2打开的状态下，中网灯组件2可用于作为示宽灯、日行灯；当中网灯组件2的控制线与前车灯控制模块直接对接时，中网灯组件2与前车灯同步开闭，前车灯、中网灯组件2同时打开的状态下，中网灯组件2可用于作为示宽灯、辅助照明灯。
32.参照图2和图3所示，中网灯组件2包括灯座21、设置在灯座21上的灯带22、设置在灯座21上且笼罩灯带22的灯罩23、环绕前车灯安装让位孔12开设在中网框架11上的中网灯安装让位环14，灯座21嵌设在中网灯安装让位环14中。
33.具体来说，本实施例的车灯安装让位孔12是圆形孔，中网灯组件2是形状与车灯安装让位孔12的形状相适应的环形灯组件。由于中网灯组件2是环形的，因此灯座21包括环形的灯座框架211。沿灯座框架211形成有灯带嵌槽212，灯带嵌槽212是环形的容纳槽，灯带22能够嵌设于其中并通过螺接与灯带嵌槽212固定连接。灯座框架211内缘上间隔的设置有多个(例如4个)连接通槽213，中网灯安装让位环14的环周侧上设置有与连接通槽 213相配合的插接片141。插接片141具有一定的弹性，因此插接片插141入连接通槽213 后，灯座21与中网灯安装让位环14卡接固定连接。
34.作为一种优选的实施方式，灯座框架211的内缘弯折延续形成环形连接部214，环形连接部214是两个部分环形片，连接通槽213设置在环形连接部214的周缘。中网灯安装让位环14的内环壁延伸形成用于支撑环形连接部214的环托142，插接片141设置在环托142 的周缘。环形连接部214、环托142的设置能够使灯座21与中网灯安装让位环14的装配更为稳固。
35.作为一种优选的实施方式，灯座21还包括间隔的设置在灯座框架211外缘的多个连接片215，连接片215上开设有定位孔216，中网灯安装让位环14的环周侧上设置有与定位孔 216配合的定位柱143。
36.本实施例中，灯座21是挤出成型的塑料件，灯座框架211、灯带嵌槽212、连接通槽 213、环形连接部214、连接片215是一体成型相连接的。灯带22是螺接固定在灯带嵌槽212 内的led灯带；灯罩23与灯座21卡接固定。
37.装配时，首先，将灯带22嵌入灯带嵌槽212中并通过螺钉连接固定，灯罩23与灯座21 正面的卡接槽相卡接，完成中网灯组件2的装配；随后，将中网灯组件2自中网组件1的背面向中网灯安装让位环14接近；再后，将定位柱143插入定位孔216中完成定为，并将插接片141插入链接通槽213中完成卡接固定；最后，在安装中网时，先将中网灯组件2的电源线连入前车灯电源，将控制线连入车灯控制模块或前车灯控制模块，再将中网整体卡接装配入车体。
38.以上描述是为了进行图示说明而不是为了进行限制。通过阅读上述描述，在所提供的示例之外的许多实施方式和许多应用对本领域技术人员来说都将是显而易见的。因此，本教导的范围不应该参照上述描述来确定，而是应该参照所附权利要求以及这些权利要求所拥有的等价物的全部范围来确定。出于全面之目的，所有文章和参考包括专利申请和公告的公开都通过参考结合在本文中。在前述权利要求中省略这里公开的主题的任何方面并不是为了放弃该主体内容，也不应该认为申请人没有将该主题考虑为所公开的申请主题的一部分。