一种车棚顶棚布拉紧机构的制作方法

1.本实用新型涉及一种顶棚布拉紧机构，具体地说，涉及一种车棚顶棚布拉紧机构。


背景技术：

2.货车是运送货物的重要交通工具，货车的车厢顶部大多是露天的，在货车需要运输怕水的货物时，需要使用棚布将车厢顶部进行覆盖遮挡，在棚布盖好后需要操作者使用绳子等工具将其固定住，固定和拆卸都非常麻烦，会浪费大量的时间，而一般的拉紧装置对棚布的固定效果一般，所以需要一种能够牢牢固定住棚布的装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种车棚顶棚布拉紧机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供一种车棚顶棚布拉紧机构，包括固定装置和设置于固定装置一侧的压紧装置，其特征在于：所述固定装置包括固定机构，所述固定机构的一侧设有驱动结构，所述固定机构包括固定座，所述固定座的顶部滑动连接有两个滑动块，两个所述滑动块的之间转动设置有贯穿滑动块的拉杆，所述拉杆的外壁套接有覆盖布，所述覆盖布的一端设有固定结构，所述驱动结构包括电机，所述电机固定设置于一侧的滑动块的一侧，所述电机的一侧设有同步结构，所述压紧装置包括两个压板，两个所述压板之间固定连接有贯穿固定座的同步架，所述压板和拉杆通过同步结构传动连接。
5.作为本技术方案的进一步改进，所述固定结构包括两个固定架，两个所述固定架固定于固定座的一侧，所述固定架的一侧转动连接有固定杆，所述固定杆所述固定杆和覆盖布套接配合。
6.作为本技术方案的进一步改进，所述固定座顶端的一侧固定连接有固定齿板，一侧的所述滑动块的内部转动连接有滑动齿轮，所述滑动齿轮和固定齿板啮合，所述滑动齿轮和拉杆固定连接。
7.作为本技术方案的进一步改进，所述同步结构包括主动盘，所述主动盘转动设置于一侧滑动块的内部，所述主动盘一端的外壁转动套接有套环，所述主动盘另一端的外壁固定连接有固定齿轮，所述主动盘的一端固定连接有带动齿轮，所述带动齿轮和拉杆插接配合，所述主动盘和电机的输出轴滑动插接。
8.作为本技术方案的进一步改进，所述套环的一侧固定连接有推动齿板，所述推动齿板的一侧设有变向齿轮组，所述变向齿轮组由两个锥齿轮和两个转动齿轮组成，两个所述锥齿轮相互垂直且啮合，顶端的所述锥齿轮和顶端的转动齿轮固定连接，底端的所述锥齿轮和底端的转动齿轮固定连接，顶端的所述转动齿轮和推动齿板啮合。
9.作为本技术方案的进一步改进，底端的所述转动齿轮的底端啮合有定位齿板，所述定位齿板和固定座固定连接，所述固定齿轮的底部啮合有传动齿轮，所述传动齿轮底部的一侧设有升降齿轮，所述升降齿轮转动设置于固定座的内部，所述传动齿轮和升降齿轮
通过传动机构连接。
10.作为本技术方案的进一步改进，所述升降齿轮的一侧啮合有升降齿板，所述升降齿板的底端固定连接有一端贯穿固定座的升降架，所述升降架的一端和一侧的压板固定连接，所述压板的底端固定连接有一端贯穿固定座的限位架，所述限位架和固定座滑动连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
12.该车棚顶棚布拉紧机构中，能够自动将覆盖布拉近之后并将其两侧压紧，相比于常见的拉紧装置来说，操作简单快捷，不需要操作者花费大量时间固定覆盖布，并且对覆盖布的固定效果更好，能够有效避免因天气和汽车行驶的原因导致覆盖布被掀开的现象，有效保护固定座内部的货物不会被损坏。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为实用新型的固定装置的结构示意图；
15.图3为实用新型的固定机构的结构示意图；
16.图4为实用新型的驱动结构的结构示意图；
17.图5为实用新型的压紧装置的结构示意图。
18.图中各个标号意义为：
19.1、固定装置；
20.11、固定机构；111、固定座；112、固定齿板；113、固定架；114、固定杆；115、覆盖布；116、滑动块；117、滑动齿轮；12、驱动结构；121、电机；122、主动盘；123、带动齿轮；124、套环；125、固定齿轮；127、推动齿板；128、变向齿轮组；129、定位齿板；
21.2、压紧装置；
22.21、传动齿轮；22、升降齿轮；23、升降齿板；24、升降架；25、压板；26、同步架；27、限位架。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.实施例1
26.请参阅图1-图5所示，本实施例提供一种车棚顶棚布拉紧机构，包括固定装置1和设置于固定装置1一侧的压紧装置2，固定装置1包括固定机构11，固定机构11的一侧设有驱动结构12，固定机构11包括固定座111，固定座111用于确定覆盖布115的位置，固定座111的
顶部滑动连接有两个滑动块116，滑动块116用于带动拉杆移动，两个滑动块116的之间转动设置有贯穿滑动块116的拉杆，拉杆用于带动覆盖布115移动，拉杆的外壁套接有覆盖布115，覆盖布115用于将固定座111的顶部进行覆盖遮挡，覆盖布115的一端设有固定结构，固定结构用于确定覆盖布115一端的位置，驱动结构12包括电机121，电机121用于带动同步结构工作，电机121固定设置于一侧的滑动块116的一侧，电机121的一侧设有同步结构，同步结构用于带动拉杆和传动齿轮21转动，压紧装置2包括两个压板25，压板25用于将覆盖布115的两侧进行按压固定，两个压板25之间固定连接有贯穿固定座111的同步架26，同步架26用于使两个压板25同步移动，压板25和拉杆通过同步结构传动连接，实现将覆盖布115拉紧再将两侧压紧的效果。
27.本实施例中，电机121通过同步结构带动滑动块116滑动，滑动块116带动拉杆进行滑动，拉杆带动覆盖布115移动，使覆盖布115覆盖在固定座111的顶端，在滑动块116移动至设定位置后，同步结构停止带动滑动块116，开始带动压板25移动，压板25通过同步架26同步移动，将覆盖布115的两侧按压固定住，能够保证覆盖布115被拉紧并且两侧都被固定住的效果，相比于常见的拉紧装置来说，操作更加简单方便，同时对覆盖布115的拉紧固定效果更好。
28.为了实现滑动块116能够带动覆盖布115移动的效果，固定结构包括两个固定架113，固定架113用于确定固定杆114的位置，两个固定架113固定于固定座111的一侧，固定架113的一侧转动连接有固定杆114，固定杆114用于确定覆盖布115的位置，固定杆114固定杆114和覆盖布115套接配合，固定座111顶端的一侧固定连接有固定齿板112，固定齿板112用于使滑动齿轮117转动时发生滑动，一侧的滑动块116的内部转动连接有滑动齿轮117，滑动齿轮117用于和固定齿板112配合带动滑动块116滑动，滑动齿轮117和固定齿板112啮合，滑动齿轮117和拉杆固定连接，实现滑动块116能够带动覆盖布115移动的效果。
29.为了实现在滑动块116移动至设定位置后开始带动传动齿轮21转动的效果，同步结构包括主动盘122，主动盘122用于带动带动齿轮123和固定齿轮125转动，主动盘122转动设置于一侧滑动块116的内部，主动盘122一端的外壁转动套接有套环124，套环124用于带动主动盘122移动，主动盘122另一端的外壁固定连接有固定齿轮125，固定齿轮125用于带动传动齿轮21转动，主动盘122的一端固定连接有带动齿轮123，带动齿轮123用于带动拉杆转动，带动齿轮123和拉杆插接配合，主动盘122和电机121的输出轴滑动插接，套环124的一侧固定连接有推动齿板127，推动齿板127用于带动套环124移动，推动齿板127的一侧设有变向齿轮组128，变向齿轮组128用于带动推动齿板127移动，变向齿轮组128由两个锥齿轮和两个转动齿轮组成，两个锥齿轮相互垂直且啮合，顶端的锥齿轮和顶端的转动齿轮固定连接，底端的锥齿轮和底端的转动齿轮固定连接，顶端的转动齿轮和推动齿板127啮合，底端的转动齿轮的底端啮合有定位齿板129，定位齿板129用于带动变向齿轮组128转动，定位齿板129和固定座111固定连接，实现在滑动块116移动至设定位置后开始带动传动齿轮21转动的效果。
30.为了实现覆盖布115两侧能够被压紧的效果，固定齿轮125的底部啮合有传动齿轮21，传动齿轮21用于带动升降齿轮22转动，传动齿轮21底部的一侧设有升降齿轮22，升降齿轮22用于带动升降齿板23移动，升降齿轮22转动设置于固定座111的内部，传动齿轮21和升降齿轮22通过传动机构连接，传动机构由两个皮带轮和一个皮带组成，两个皮带轮通过皮
带连接，升降齿轮22的一侧啮合有升降齿板23，升降齿板23用于带动升降架24移动，升降齿板23的底端固定连接有一端贯穿固定座111的升降架24，升降架24用于带动压板25移动，升降架24的一端和一侧的压板25固定连接，压板25的底端固定连接有一端贯穿固定座111的限位架27，限位架27用于将覆盖布115压紧，限位架27和固定座111滑动连接，实现覆盖布115两侧能够被压紧的效果。
31.本实施例的车棚顶棚布拉紧机构在具体使用时，电机121通过主动盘122和带动齿轮123带动拉杆转动，拉杆带动滑动齿轮117转动，滑动齿轮117和固定齿板112配合带动滑动块116滑动，滑动块116带动拉杆进行滑动，拉杆带动覆盖布115移动，使覆盖布115覆盖在固定座111的顶端，在滑动块116移动至设定位置后，定位齿板129和变向齿轮组128配合并带动其转动，变向齿轮组128带动推动齿板127移动，推动齿板127带动套环124移动，套环124推动主动盘122使带动齿轮123结束和拉杆的插接配合，结束拉杆的转动，同时主动盘122带动固定齿轮125移动和传动齿轮21啮合，固定齿轮125带动传动齿轮21转动，传动齿轮21通过传动机构带动升降齿轮22转动，升降齿轮22带动升降齿板23移动，升降齿板23通过升降架24带动压板25移动，两个压板25通过同步架26同步移动，将覆盖布115的两侧按压固定住，能够保证覆盖布115被拉紧并且两侧都被固定住的效果，相比于常见的拉紧装置来说，操作更加简单方便，同时对覆盖布115的拉紧固定效果更好，能够有效避免因天气原因或者车辆行驶的原因导致覆盖布115被吹开的现象。
32.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。