一种具有防撞机构的随车吊货箱的制作方法

1.本实用新型涉及随车吊货箱技术领域，尤其涉及一种具有防撞机构的随车吊货箱。


背景技术：

2.在现有技术中，随车吊货箱在运输承载时，货物都是直接放置在货箱内，随着货车的行驶进行运输，此时内部的货物容易晃动碰撞货箱的侧壁。
3.基于上述阐述，在颠簸路段行驶时，内部货物与货箱侧壁高频率的碰撞容易导致货物的损坏，所以在货物运输时货箱上的防撞机构对货物进行碰撞缓冲是有必要的，因此提出一种具有防撞机构的随车吊货箱。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有防撞机构的随车吊货箱。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.设计一种具有防撞机构的随车吊货箱，包括货箱和随车吊，所述随车吊活动安装在货箱一侧，还包括；
7.防撞机构，所述防撞机构活动安装在货箱内，所述防撞机构用于防止颠簸时货箱内的物品的撞击损坏，所述防撞机构包括若干伸缩机构、气囊、若干气管和安装板，所述安装板活动布置在货箱内，所述气囊固定安装在安装板上，若干所述伸缩机构间隔固定安装在货箱上、并与安装板活动连接，若干所述气管的一端连通对应的伸缩机构、另一端贯穿安装板并连通气囊。
8.优选的，每组所述伸缩机构均包括活塞筒、活塞板、活塞杆和气孔，所述活塞筒固定安装在货箱上，所述活塞板活动布置在活塞筒中，所述活塞杆的一端固定连接在活塞板上、另一端固定连接在安装板上，所述气孔开设在活塞筒上、并位于活塞板和安装板之间，所述活塞筒与气管的连通口位于活塞板和货箱之间。
9.优选的，所述货箱上固定安装有承载板，且所述承载板位于安装板上方。
10.优选的，所述活塞筒和所述安装板均布置在气囊与货箱之间。
11.本实用新型提出的一种具有防撞机构的随车吊货箱，有益效果在于：该具有防撞机构的随车吊货箱通过货物碰撞气囊，导致安装板和活塞杆移动，使得活塞板移动，导致气体从气管流入气囊中，使得气囊膨胀对货物进行碰撞缓冲，进而达到防撞的效果，通过承载板遮挡在活塞筒上方，达到封闭活塞筒上方防止灰尘堆积的效果。
附图说明
12.图1为本实用新型提出的一种具有防撞机构的随车吊货箱的等轴测视结构示意图。
13.图2为本实用新型提出的一种具有防撞机构的随车吊货箱的侧视剖面结构示意图。
14.图3为本实用新型提出的一种具有防撞机构的随车吊货箱的a部放大结构示意图。
15.图4为本实用新型提出的一种具有防撞机构的随车吊货箱的b部放大结构示意图。
16.图中：1货箱、2随车吊、3防撞机构、31伸缩机构、311活塞筒、312活塞板、313活塞杆、314气孔、32气囊、33气管、34安装板、4承载板。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.实施例1：
19.参照图1-4，一种具有防撞机构的随车吊货箱，包括货箱1和随车吊2，货箱1用于装载货物，随车吊2活动安装在货箱1一侧，还包括；
20.防撞机构3，防撞机构3活动安装在货箱1内，防撞机构3用于防止颠簸时货箱1内的物品的撞击损坏，防撞机构3包括若干伸缩机构31、气囊32、若干气管33和安装板34，安装板34活动布置在货箱1内，安装板34用于提供安装空间，气囊32固定安装在安装板34上，气囊32用于膨胀保护货箱1中的货物，若干伸缩机构31间隔固定安装在货箱1上、并与安装板34活动连接，伸缩机构31用于配合安装板34移动进行伸缩，若干气管33的一端连通对应的伸缩机构31、另一端贯穿安装板34并连通气囊32，气管33用于传输气体到气囊32中。
21.每组伸缩机构31均包括活塞筒311、活塞板312、活塞杆313和气孔314，活塞筒311固定安装在货箱1上，活塞板312活动布置在活塞筒311中，活塞板312用于活动改变活塞筒311内部的气体分布，活塞杆313的一端固定连接在活塞板312上、另一端固定连接在安装板34上，活塞杆313用于活动带动活塞板312活动，气孔314开设在活塞筒311上、并位于活塞板312和安装板34之间，气孔314用于流通气体，活塞筒311与气管33的连通口位于活塞板312和货箱1之间。
22.活塞筒311和安装板34均布置在气囊32与货箱1之间。
23.工作原理：在使用时，将货物放入货箱1中，同时启动汽车带动货箱1移动，在颠簸路段行驶时，货物随着颠簸碰撞气囊32和安装板34，此时带动安装板34向货箱1侧壁移动，带动活塞杆313移动，使得活塞板312在活塞筒311中移动，使得活塞筒311内部气体从气管33进入气囊32中，使得气囊32膨胀，膨胀的气囊32对货物进行冲撞缓冲，进而保护货物防止损坏。
24.实施例2：
25.在实施例1中，由于活塞筒311上方缺少遮挡，导致在长期时候后活塞筒311周边灰尘难以清理，为了方便遮挡活塞筒311保证整洁，参照图1-4，本实施例中包括承载板4；
26.货箱1上固定安装有承载板4，且承载板4位于安装板34上方，承载板4用于承载其他货物的同时遮挡活塞筒311，防止灰尘进入活塞筒311周围。
27.工作原理：在货箱1长期使用时，通过承载板4遮蔽活塞筒311，防止灰尘进入活塞筒311周边，导致难以清理，同时在货物装填时，可以将部分货物放入承载板4上进行存放。
28.总工作原理：在使用时，将货物放入货箱1中，同时启动汽车带动货箱1移动，在颠簸路段行驶时，货物随着颠簸碰撞气囊32和安装板34，此时带动安装板34向货箱1侧壁移动，带动活塞杆313移动，使得活塞板312在活塞筒311中移动，使得活塞筒311内部气体从气管33进入气囊32中，使得气囊32膨胀，膨胀的气囊32对货物进行冲撞缓冲，进而保护货物防止损坏；
29.在货箱1长期使用时，通过承载板4遮蔽活塞筒311，防止灰尘进入活塞筒311周边，导致难以清理，同时在货物装填时，可以将部分货物放入承载板4上进行存放。
30.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种具有防撞机构的随车吊货箱，包括货箱(1)和随车吊(2)，所述随车吊(2)活动安装在货箱(1)一侧，其特征在于，还包括；防撞机构(3)，所述防撞机构(3)活动安装在货箱(1)内，所述防撞机构(3)用于防止颠簸时货箱(1)内的物品的撞击损坏，所述防撞机构(3)包括若干伸缩机构(31)、气囊(32)、若干气管(33)和安装板(34)，所述安装板(34)活动布置在货箱(1)内，所述气囊(32)固定安装在安装板(34)上，若干所述伸缩机构(31)间隔固定安装在货箱(1)上、并与安装板(34)活动连接，若干所述气管(33)的一端连通对应的伸缩机构(31)、另一端贯穿安装板(34)并连通气囊(32)。2.根据权利要求1所述的具有防撞机构的随车吊货箱，其特征在于，每组所述伸缩机构(31)均包括活塞筒(311)、活塞板(312)、活塞杆(313)和气孔(314)，所述活塞筒(311)固定安装在货箱(1)上，所述活塞板(312)活动布置在活塞筒(311)中，所述活塞杆(313)的一端固定连接在活塞板(312)上、另一端固定连接在安装板(34)上，所述气孔(314)开设在活塞筒(311)上、并位于活塞板(312)和安装板(34)之间，所述活塞筒(311)与气管(33)的连通口位于活塞板(312)和货箱(1)之间。3.根据权利要求1所述的具有防撞机构的随车吊货箱，其特征在于，所述货箱(1)上固定安装有承载板(4)，且所述承载板(4)位于安装板(34)上方。4.根据权利要求2所述的具有防撞机构的随车吊货箱，其特征在于，所述活塞筒(311)和所述安装板(34)均布置在气囊(32)与货箱(1)之间。

技术总结
本实用新型涉及随车吊货箱技术领域，尤其是一种具有防撞机构的随车吊货箱，包括货箱和随车吊，所述随车吊活动安装在货箱一侧，还包括防撞机构，所述防撞机构活动安装在货箱内，所述防撞机构用于防止颠簸时货箱内的物品的撞击损坏，所述防撞机构包括若干伸缩机构、气囊、若干气管和安装板，本实用新型通过货物碰撞气囊，导致安装板和活塞杆移动，使得活塞板移动，导致气体从气管流入气囊中，使得气囊膨胀对货物进行碰撞缓冲，进而达到防撞的效果，通过承载板遮挡在活塞筒上方，达到封闭活塞筒上方防止灰尘堆积的效果。上方防止灰尘堆积的效果。上方防止灰尘堆积的效果。


技术研发人员：李滔 彭光明 李河湖
受保护的技术使用者：湖北宏大专用汽车有限公司
技术研发日：2022.06.16
技术公布日：2022/12/19