一种双泡管轮眉密封条及其安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种双泡管轮眉密封条及其安装结构。


背景技术：

2.随着客户对汽车密封及美观需求的提升，整车厂会在后车门腰线以下与侧围之间增加轮眉密封条，防止行车过程泥水通过车门与侧围之间裸露空间进入车内。轮眉密封条安装形态有三种：一、直接安装在车门钣金上；二、直接安装在车门的外装饰板上；三、直接安装在侧围上。对于第二种安装形式，因车门上外装饰板需要固定在车门钣金上，外装饰板宽度比较大，另外装饰板与车门钣金除安装点接触外，其他位置与车门钣金需间隙配合，故轮眉密封条除了密封封堵车门与侧围之间的空腔外，还需具备遮盖外装饰板与钣金之间间隙作用。
3.现有的轮眉密封条如图4所示，包括密封泡管1.1、外侧唇边1.2和遮盖唇边1.12，所述外侧唇边1.2和遮盖唇边1.12分别设置在密封泡管1.1的两侧，存在以下缺陷：1.因轮眉密封条需要遮挡的宽度比较大，故遮盖唇边3需要设计尺寸比较大，而单独延伸出来的长唇边生产制造过程浪费大（因为长唇边形位需要要增加垫条1.13支撑，挤出后垫条1.13只能报废），且轮眉密封条装配后遮盖唇边变形外观容易形成凹坑如图6所示，外观会被抱怨；2.外侧唇边2挤出过程太薄，容易卡在挤出模具里面，挤出后唇边极易出现缺陷，另外侧唇边1.2插到接角模具中相当困难，因产品壁厚越薄插模过程越容易变形。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服上述不足，提供了一种双泡管轮眉密封条及其安装结构，密封泡管压缩变形解决车门与侧围空腔的需密封问题，同时遮盖泡管遮挡外装饰板与车门钣金之间的间隙，因是泡管结构能改善轮眉密封条本身的产品缺陷及装车后的产品外观缺陷。
5.本实用新型的目的是这样实现的：
6.一种双泡管轮眉密封条，包括密封条本体，所述密封条本体包括密封泡管和外侧唇边，所述密封泡管由水平安装段、内连接段、弧形连接段和外连接段首尾连接而成，所述弧形连接段向内设有延伸弧段，所述水平安装段向内设有延伸水平段，所述内连接段、延伸水平段和延伸弧段首尾连接围成遮盖泡管。
7.优选的，所述外侧唇边设置在密封泡管的外侧，且位于弧形连接段和外连接段的相交处。
8.优选的，所述外侧唇边的厚度为1.5mm。
9.优选的，在外侧唇边的根部设有变形屈服点。
10.优选的，所述水平安装段的内外两侧均设有凸起。
11.一种双泡管轮眉密封条的安装结构，采用上述的一种双泡管轮眉密封条，还包括
车门外装饰板、车门钣金和侧围钣金，所述密封条本体通过卡扣与车门外装饰板卡接，所述外侧唇边与车门外装饰板相抵靠，所述遮盖泡管的内端部与车门钣金抵靠，弧形连接段与侧围钣金相抵靠。
12.优选的，所述密封条本体沿长度方向均布有安装孔，所述安装孔与卡扣一一对应，所述安装孔设置在密封泡管的水平安装段上。
13.优选的，所述延伸弧段和延伸水平段的相交处抵靠在车门钣金上。
14.本实用新型的有益效果是：
15.本实用新型外观平顺，内侧通过遮盖泡管整体变形，规避单薄的遮盖唇边变形引起的外观凹坑问题；密封条整体挤出更加稳定；外侧唇边在适量加厚的同时增加变形屈服点；内侧的遮盖泡管挤出不需要另外增加垫条，减少不必要的浪费；双泡管向外拱起，使泡管装配时不易下榻，能改善挤出外观，密封、遮盖效果好。
附图说明
16.图1为本实用新型的一种双泡管轮眉密封条的截面示意图。
17.图2为本实用新型的一种双泡管轮眉密封条安装结构的示意图。
18.图3为本实用新型的双泡管轮眉密封条装配后变形分析示意图（外观光顺）。
19.图4为现有的轮眉密封条的截面示意图。
20.图5为现有的轮眉密封条安装结构的示意图。
21.图6为现有的轮眉密封条装配后变形分析示意图（外观凹坑）。
22.其中：密封条本体1；密封泡管1.1；外侧唇边1.2；水平安装段1.3；内连接段1.4；弧形连接段1.5；外连接段1.6；延伸弧段1.7；延伸水平段1.8；遮盖泡管1.9；变形屈服点1.10；凸起1.11；遮盖唇边1.12；垫条1.13；车门外装饰板2；车门钣金3；侧围钣金4；卡扣5。
具体实施方式
23.参见图1-3，本实用新型涉及一种双泡管轮眉密封条，包括密封条本体1，所述密封条本体1包括密封泡管1.1和外侧唇边1.2，所述密封泡管1.1由水平安装段1.3、内连接段1.4、弧形连接段1.5和外连接段1.6首尾连接而成，所述弧形连接段1.5向内设有延伸弧段1.7，所述水平安装段1.3向内设有延伸水平段1.8，所述内连接段1.4、延伸水平段1.8和延伸弧段1.7首尾连接围成遮盖泡管1.9，所述外侧唇边1.2设置在密封泡管1.1的外侧，且位于弧形连接段1.5和外连接段1.6的相交处，将外侧唇边1.2的厚度由0.9mm增加到1.5mm，同时在外侧唇边1.2的根部设有变形屈服点1.10，有助于外侧唇边1.2装配变形。
24.所述弧形连接段1.5向外拱起，使密封泡管1.1不易下榻，能改善挤出外观。
25.所述水平安装段1.3的内外两侧均设有凸起1.11。
26.一种双泡管轮眉密封条的安装结构，包括上述的密封条本体1、车门外装饰板2、车门钣金3和侧围钣金4，沿密封条本体1的长度方向均布有多个安装孔，所述安装孔设置在密封泡管1.1的水平安装段1.3上，且位于两个凸起1.11之间。
27.在密封条本体1的安装孔安装卡扣5，密封条本体1通过各卡扣5与车门外装饰板2卡接贴合，水平安装段1.3的内外两侧通过两处凸起1.11与车门外装饰板2贴合，加强了密封性能。
28.所述外侧唇边1.2与车门外装饰板2相抵靠，所述遮盖泡管1.9的内端部与车门钣金3抵靠，即所述延伸弧段1.7和延伸水平段1.8的相交处抵靠在车门钣金3上。如图3所示，装配后的双泡管轮眉密封条的外观平顺。
29.除上述实施例外，本实用新型还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。


技术特征：
1.一种双泡管轮眉密封条，包括密封条本体（1），所述密封条本体（1）包括密封泡管（1.1）和外侧唇边（1.2），其特征在于：所述密封泡管（1.1）由水平安装段（1.3）、内连接段（1.4）、弧形连接段（1.5）和外连接段（1.6）首尾连接而成，所述弧形连接段（1.5）向内设有延伸弧段（1.7），所述水平安装段（1.3）向内设有延伸水平段（1.8），所述内连接段（1.4）、延伸水平段（1.8）和延伸弧段（1.7）首尾连接围成遮盖泡管（1.9）。2.根据权利要求1所述的一种双泡管轮眉密封条，其特征在于：所述外侧唇边（1.2）设置在密封泡管（1.1）的外侧，且位于弧形连接段（1.5）和外连接段（1.6）的相交处。3.根据权利要求2所述的一种双泡管轮眉密封条，其特征在于：所述外侧唇边（1.2）的厚度为1.5mm。4.根据权利要求3所述的一种双泡管轮眉密封条，其特征在于：在外侧唇边（1.2）的根部设有变形屈服点（1.10）。5.根据权利要求1所述的一种双泡管轮眉密封条，其特征在于：所述水平安装段（1.3）的内外两侧均设有凸起（1.11）。6.一种双泡管轮眉密封条的安装结构，其特征在于：采用权利要求1-5之一所述的一种双泡管轮眉密封条，还包括车门外装饰板（2）、车门钣金（3）和侧围钣金（4），所述密封条本体（1）通过卡扣（5）与车门外装饰板（2）卡接，所述外侧唇边（1.2）与车门外装饰板（2）相抵靠，所述遮盖泡管（1.9）的内端部与车门钣金（3）抵靠，弧形连接段（1.5）与侧围钣金（4）相抵靠。7.根据权利要求6所述的一种双泡管轮眉密封条的安装结构，其特征在于：所述密封条本体（1）沿长度方向均布有安装孔，所述安装孔与卡扣（5）一一对应，所述安装孔设置在密封泡管（1.1）的水平安装段（1.3）上。8.根据权利要求6所述的一种双泡管轮眉密封条的安装结构，其特征在于：所述延伸弧段（1.7）和延伸水平段（1.8）的相交处抵靠在车门钣金（3）上。

技术总结
本实用新型涉及一种双泡管轮眉密封条及其安装结构，包括密封条本体，所述密封条本体包括密封泡管和外侧唇边，所述密封泡管由水平安装段、内连接段、弧形连接段和外连接段首尾连接而成，所述弧形连接段向内设有延伸弧段，所述水平安装段向内设有延伸水平段，所述内连接段、延伸水平段和延伸弧段首尾连接围成遮盖泡管。本实用新型外观平顺，内侧通过遮盖泡管整体变形，规避单薄的遮盖唇边变形引起的外观凹坑问题；密封条挤出更加稳定，外侧唇边在适量加厚的同时增加变形屈服点，内侧的遮盖泡管挤出也稳定，不需要另外增加垫条，减少不必要的浪费；双泡管向外拱起，使泡管装配时不易下榻，能改善挤出外观，密封效果好。密封效果好。密封效果好。


技术研发人员：程振华 孙国栋 曹电 包鸣枫 康喜生 吴哲勤 董琴
受保护的技术使用者：江阴海达橡塑股份有限公司
技术研发日：2022.06.30
技术公布日：2022/9/20