一种T型蓄电池盒总成中间前横梁的制作方法

一种t型蓄电池盒总成中间前横梁
技术领域
1.本实用新型涉及电池盒技术领域，尤其涉及一种t型蓄电池盒总成中间前横梁。


背景技术：

2.近年来，新能源汽车得到快速发展，所谓新能源，即非常规动力驱动形式，新能源大多是以电力驱动，多数在汽车底盘集成安装大量电池，一般会先将若干电池组放置在一个载体内，在将载体安装在汽车上，该载体就是电池盒。
3.为了提高电池盒内的稳定性，需要在电池盒内两侧设置横梁进行稳固，同时电池分为多组排列，然而，目前的电池盒内的横梁结构简单，使得电池组放置进电池盒内后，直接安装顶盖，使得电池在其内部没有固定支架，行车过程中可能发生晃动，对电池造成碰撞损坏。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种t型蓄电池盒总成中间前横梁，以解决的背景技术中提出的问题。
5.基于上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种t型蓄电池盒总成中间前横梁，包括底盒，所述底盒内部底壁两侧均固定有横梁，且两个横梁上部均开有收纳槽，两个收纳槽呈中心对称分布，收纳槽底壁一端开有圆槽，且圆槽内活动设有套筒，套筒上端固定有转杆，所述转杆一端开有滑槽，且滑槽内滑动设有滑杆，滑杆缩进滑槽内后与收纳槽相适配，所述滑杆底部一端固定有插块，所述横梁上部远离套筒一端开有插槽，且插槽与插块相适配，所述滑杆上部靠近插块一端插设有定位螺栓，且定位螺栓下端贯穿插块，所述插槽内底壁开有螺纹孔，且螺纹孔与定位螺栓相适配。
6.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底盒内部底壁中间位置处固定有一个隔条，且隔条与横梁呈九十度分布，所述底盒上部螺栓固定有顶盖。
7.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述收纳槽靠近插槽一端开有矩形口，且矩形口与插块相适配。
8.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述矩形口底壁固定有磁铁，所述插块为磁性金属材质。
9.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述滑槽一端内壁两侧均固定有导向柱，所述滑杆内部为中空结构，且滑杆一端均穿过滑杆一侧内壁并固定有限位盘。
10.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述圆槽底壁同轴固定有限位销，且限位销上端穿过套筒内部底壁并固定有限位环，所述限位环上部设有弹簧。
11.从上面所述可以看出，本实用新型提供的一种t型蓄电池盒总成中间前横梁具有以下有益效果：
12.1.本实用新型中，通过在横梁上部一端转动设置的转杆以及转杆一端滑动设置的滑杆，配合插块、插槽，使得人们将电池组放置在底盒内部两侧完毕后，可以分别拉动两个
转杆上移，使得转杆离开收纳槽内，进而转动九十度同时拉出滑杆，进而将滑杆下部的插块对准另一个横梁一端的插槽内插进，然后拧进定位螺栓，使得定位螺栓拧进螺纹孔内，此时将两组转杆、滑杆固定在相对的横梁上，使其对电池组起到压紧固定效果，避免行车中电池晃动。
13.2.本实用新型中，通过在收纳槽一端开设的矩形口，并且在矩形口底壁设于磁铁，使得未装配电池时，可以将转杆、滑杆收纳在收纳槽内，将插块插进矩形口内，同时插块被磁铁吸紧，避免运输过程中转杆掉出。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型实施例的底盒立体示意图；
16.图2为本实用新型实施例的横梁立体示意图；
17.图3为本实用新型实施例的横梁平面剖视示意图；
18.图4为本实用新型实施例的转杆平面剖视示意图；
19.图5为本实用新型实施例的局部放大示意图；
20.图6为本实用新型实施例立体示意图。
21.图中：1、底盒；2、顶盖；3、隔条；4、横梁；5、转杆；6、滑杆；7、插块；8、定位螺栓；9、收纳槽；10、套筒；11、插槽；12、矩形口；13、螺纹孔；14、磁铁；15、滑槽；16、导向柱；17、限位盘；18、限位销；19、圆槽；20、限位环；21、弹簧。
具体实施方式
22.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。
23.请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种t型蓄电池盒总成中间前横梁，包括底盒1，底盒1内部底壁两侧均固定有横梁4，且两个横梁4上部均开有收纳槽9，两个收纳槽9呈中心对称分布，收纳槽9底壁一端开有圆槽19，且圆槽19内活动设有套筒10，套筒10上端固定有转杆5，转杆5一端开有滑槽15，且滑槽15内滑动设有滑杆6，滑杆6缩进滑槽15内后与收纳槽9相适配，滑杆6底部一端固定有插块7，横梁4上部远离套筒10一端开有插槽11，且插槽11与插块7相适配，滑杆6上部靠近插块7一端插设有定位螺栓8，且定位螺栓8下端贯穿插块7，插槽11内底壁开有螺纹孔13，且螺纹孔13与定位螺栓8相适配，拉出滑杆6，进而将滑杆6下部的插块7对准另一个横梁4一端的插槽11内插进，然后拧进定位螺栓8，使得定位螺栓8拧进螺纹孔13内，此时将两组转杆5、滑杆6固定在相对的横梁4上，使其对电池组起到压紧固定效果。
24.本实施例在具体工作过程中，我们将电池组放置在底盒1内部两侧完毕后，可以分别拉动两个转杆5上移，使得转杆5离开收纳槽9内，进而转动九十度同时拉出滑杆6，进而将滑杆6下部的插块7对准另一个横梁4一端的插槽11内插进，然后拧进定位螺栓8，使得定位
螺栓8拧进螺纹孔13内，此时将两组转杆5、滑杆6固定在相对的横梁4上，使其对电池组起到压紧固定效果，避免行车中电池晃动，未装配电池前，可以将转杆5、滑杆6收纳在收纳槽9内，将插块7插进矩形口12内，同时插块7被磁铁吸紧，避免运输过程中转杆5掉出。
25.在具体实施方式中，底盒1内部底壁中间位置处固定有一个隔条3，且隔条3与横梁4呈九十度分布，底盒1上部螺栓固定有顶盖2，收纳槽9靠近插槽11一端开有矩形口12，且矩形口12与插块7相适配，矩形口12底壁固定有磁铁14，插块7为磁性金属材质，未装配电池前，可以将滑杆6收进滑槽15内，转杆5收纳在收纳槽9内，将插块7插进矩形口12内，同时插块7被磁铁吸紧，避免运输过程中转杆5掉出。
26.进一步的，滑槽15一端内壁两侧均固定有导向柱16，滑杆6内部为中空结构，且滑杆6一端均穿过滑杆6一侧内壁并固定有限位盘17，圆槽19底壁同轴固定有限位销18，且限位销18上端穿过套筒10内部底壁并固定有限位环20，限位环20上部设有弹簧21。
27.需要说明的是，除非另外定义，本实用新型实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
28.所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本实用新型的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本实用新型的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。
29.本实用新型的实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。