一种肉挂冷藏厢车顶横梁结构的制作方法

1.本实用新型涉及厢车肉挂相关技术领域，具体为一种肉挂冷藏厢车顶横梁结构。


背景技术：

2.在运送各种新鲜肉类时，常常需要使用肉挂冷藏运输车，将新鲜的肉类挂在肉挂冷藏运输车的后方冷冻厢内，便可对肉类起到保鲜的作用，方便对于肉类的运输。
3.但是在肉挂冷藏运输车运行一段时间后，由于肉类的重量，会导致冷藏厢顶板下沉发生永久性变形，从而减少了箱体的使用寿命，影响车辆行驶安全。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种肉挂冷藏厢车顶横梁结构，以解决上述背景技术中提出的顶板下沉的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种肉挂冷藏厢车顶横梁结构，包括侧板、t形横梁、万向轴，所述侧板的上方连接有顶板的一端，且顶板的另一端连接有另一块侧板，所述侧板的内部设置有多个安装槽，所述安装槽内部安装有t形横梁，所述t形横梁的两侧凸起下方设置有弹簧一的一端，所述弹簧一的另一端连接在安装槽的上方两侧凹陷上方表面，所述t形横梁的下表面连接有万向轴，且万向轴的下方设置有吊环，所述万向轴的四侧表面连接有连接杆，所述侧板的上方表面设置有固定槽，所述固定槽的外表面安装有加强角件，所述加强角件的表面贯穿有固定螺栓，所述固定螺栓延伸进固定槽内部，且固定螺栓延伸进固定槽内部的外表面安装有固定螺母，所述固定螺母的下方设置有弹簧二。
6.优选的，所述安装槽的下端延伸至顶板的下表面，且安装槽的形状为比t形横梁大的t形槽。
7.优选的，所述t形横梁的长度与顶板的宽度相同，且t形横梁两端的端面与侧板的表面接触。
8.优选的，每两个所述万向轴之间相对的表面连接有连接杆，所述万向轴没有另一个万向轴的方向不连接连接杆。
9.采用上述设计，当汽车行驶使时，后方货箱内的货物在晃动时会保持同一频率，且互相之间不会发生碰撞。
10.优选的，所述加强角件的形状为l状，且加强角件的上端通过固定螺栓固定在顶板的上端，所述加强角件的下端通过固定螺栓与固定螺母卡合在固定槽中。
11.优选的，所述弹簧二的一端连接在固定螺母的下方表面，且弹簧二的另一端连接在固定槽的内侧上表面。
12.采用上述设计，当吊环中挂上货物时，t形横梁会整个向下方移动，大部分的力会被弹簧一和弹簧二吸收掉，且有加强角件分担重量至侧板，使顶板承受的力变小。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该肉挂冷藏厢车顶横梁结构：
14.1.设置有万向轴，使货物在晃动时可以朝任意方向晃动，万向轴之间连接有连接杆，使万向轴在转动时会朝同一方向转动，使货物晃动时不会撞在一起；
15.2.设置有安装槽和t形横梁，方便t形横梁的安装，t形横梁的下方设置有弹簧一，使t形横梁可以卸掉一部分的重力，t形横梁通过加强角件与侧板连接，由侧板分担了部分的重力；
16.3.多个t形横梁均匀的安装在顶板的内部，有效的防止冷藏厢顶板下沉，减少了冷藏厢顶板下沉变形的几率，增加了车厢的使用寿命。
附图说明
17.图1为本实用新型整体主剖视结构示意图；
18.图2为本实用新型整体左剖视结构示意图；
19.图3为本实用新型安装槽左剖视结构示意图；
20.图4为本实用新型图1中a处放大结构示意图。
21.图中：1、侧板；2、顶板；3、安装槽；4、t形横梁；5、弹簧一；6、万向轴；7、吊环；8、连接杆；9、固定槽；10、加强角件；11、固定螺栓；12、固定螺母；13、弹簧二。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种肉挂冷藏厢车顶横梁结构，包括侧板1、顶板2、安装槽3、t形横梁4、弹簧一5、万向轴6、吊环7、连接杆8、固定槽9、加强角件10、固定螺栓11、固定螺母12、弹簧二13。
24.侧板1的上方连接有顶板2的一端，且顶板2的另一端连接有另一块侧板1，侧板1的内部设置有多个安装槽3，安装槽3内部安装有t形横梁4，t形横梁4的两侧凸起下方设置有弹簧一5的一端，弹簧一5的另一端连接在安装槽3的上方两侧凹陷上方表面，t形横梁4的下表面连接有万向轴6，且万向轴6的下方设置有吊环7，万向轴6的四侧表面连接有连接杆8；每两个万向轴6之间相对的表面连接有连接杆8，万向轴6没有另一个万向轴6的方向不连接连接杆8，将t形横梁4安装进安装槽3之中，并在t形横梁4下方安装上多个万向轴6，将鲜肉货物挂在万向轴6下方的吊环7之中，当货车开动时，由于后方的鲜肉货物没有直接的支撑处，因此当货车在进行刹车、颠簸等行为时，后方的鲜肉货物会在吊环7之中进行晃动，当鲜肉货物晃动时，会带动其上方的万向轴6进行晃动，当万向轴6进行晃动时，会带动相应方向所连接的连接杆8进行晃动，当连接杆8晃动时，会带动相应方向所连接的万向轴6向同一方向晃动，由于每2个相邻的万向轴6之间都通过连接杆8连接，因此当万向轴6晃动时，会带动所有的万向轴6进行转动，进而分散掉鲜肉货物所受到的力度，进而减小鲜肉货物的晃动幅度，同时由于万向轴6之间通过连接杆8固定了相差的距离，因此当鲜肉货物在晃动时，互相之间的距离不会发生改变，因此鲜肉货物之间不会碰撞到一起，防止由于碰撞造成的鲜肉货物掉落。
25.侧板1的上方表面设置有固定槽9，固定槽9的外表面安装有加强角件10，加强角件10的表面贯穿有固定螺栓11，固定螺栓11延伸进固定槽9内部，且固定螺栓11延伸进固定槽9内部的外表面安装有固定螺母12，固定螺母12的下方设置有弹簧二13，安装槽3的下端延伸至顶板2的下表面，且安装槽3的形状为比t形横梁4大的t形槽，t形横梁4的长度与顶板2的宽度相同，且t形横梁4两端的端面与侧板1的表面接触，加强角件10的形状为l状，且加强角件10的上端通过固定螺栓11固定在顶板2的上端，加强角件10的下端通过固定螺栓11与固定螺母12卡合在固定槽9中，弹簧二13的一端连接在固定螺母12的下方表面，且弹簧二13的另一端连接在固定槽9的内侧上表面，将t形横梁4安装在安装槽3的内部，并在t形横梁4的上侧两端下方表面焊接上弹簧一5的一端，并将弹簧一5的另一端焊接在安装槽3的下侧上表面，此时将固定螺母12先安装在侧板1表面的固定槽9中，再在固定槽9的外侧贴合上加强角件10，将固定螺栓11穿过加强角件10，与固定槽9内部的固定螺母12连接，夹紧固定螺母12，使加强角件10与侧板1贴合，此时将加强角件10的上方与t形横梁4的下方贴合，并用固定螺栓11固定住加强角件10与t形横梁4，当吊环7中挂上鲜肉货物时，鲜肉货物的重量会带动吊环7向下方沉，当吊环7下沉时，会顺着万向轴6带动上方的t形横梁4向下方移动，随着t形横梁4向下方移动，会将t形横梁4两端的弹簧一5向下方压缩，当弹簧一5向下方压缩时，会产生反弹力，将部分的向下压力抵消掉，在t形横梁4向下方移动时，会带动t形横梁4下方的加强角件10向下方移动，随着加强角件10向下方移动，其用于固定的固定螺母12也在固定槽9向下方移动，并将固定螺母12下方的弹簧二13向下方挤压，将t形横梁4下沉的力在分散部分到侧板1之中，减小了t形横梁4在承重时对顶板2造成的压迫，减小了顶板2变形的几率。
26.工作原理：在使用该肉挂冷藏厢车顶横梁结构时，万向轴6之间连接有连接杆8，减小了货物的晃动频率，并防止其发生碰撞；增加了多个t形横梁4和增加加强角件10，减少了顶板的下城量，增加了整体的实用性面。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。