一种机场除雪车专用底盘的制作方法

1.本实用新型涉及机场除雪车技术领域，更具体为一种机场除雪车专用底盘。


背景技术：

2.当前机场除雪车多采用商用底盘改制而成，存在底盘功率与上装除雪设备功率不匹配，且改装空间受限等因素导致除雪车除雪效率较低；商用底盘多采用前轮转向，转向模式单一、转弯半径大，除雪作业或转场运输时机动性差；商用底盘多采用板簧悬挂，除雪作业行驶过程中平稳性不足，影响除雪效率和行驶安全性；商用底盘未配置专用除雪设备接口，需要对底盘进行改制加装，增加了整车重量。因此，需要提供一种新的技术方案给予解决。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种机场除雪车专用底盘，解决了当前机场除雪车多采用商用底盘改制而成，存在底盘功率与上装除雪设备功率不匹配，且改装空间受限等因素导致除雪车除雪效率较低；商用底盘多采用前轮转向，转向模式单一、转弯半径大，除雪作业或转场运输时机动性差的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机场除雪车专用底盘，包括：车架，所述车架的上部设置有驾驶室，所述车架的后上方设置有发动机、变速器、分动箱和主传动轴，所述发动机与变速器之间相连接且变速器的输出端通过主传动轴与分动箱之间相连接，所述分动箱与前桥之间设置有前桥传动轴且前桥通过前桥传动轴与分动箱之间相连接，所述分动箱与后桥之间设置有后桥传动轴且后桥通过后桥传动轴与分动箱之间连接，所述车架前部下方设置有前桥且后部下方设置有后桥，所述前桥和后桥与车架的连接处设置有油气悬挂，所述前桥、后桥与车架之间通过油气悬挂连接。
5.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述驾驶室呈前倾式弧形结构设置且驾驶室内设置有暖风空调。
6.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述车架中部两侧分别设置有底盘燃油箱和上装燃油箱且底盘燃油箱和上装燃油箱均通过螺栓与车架之间固定连接。
7.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述车架的前部设置有前挂架且前挂架通过螺栓与车架之间固定连接。
8.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述车架的后部设置有后防护装置且防护装置通过螺栓与车架之间固定连接。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
10.本实用新型底盘动力系统主要为底盘行驶提供动力，预留上装除雪设备及其动力系统改装空间，上装动力系统与除雪设备作业功率相匹配，除雪作业效率高，另外分别配置底盘燃油和上装燃油箱，可同时或分别为底盘和上装动力系统提供燃油供给，可提高除雪作业效率；机场除雪车专用底盘可实现车辆前轮转向、后轮转向、四轮转向和蟹形转向，在
除雪作业行驶或转场运输时车辆机动灵活性强；通过采用油气悬挂，车辆行驶时减振性能和平顺性较好，还可实现整车升降、俯仰、自动调高等车体姿态的调整，显著提升车辆通过能力和操稳性能；针对大型除雪设备布置安装特点，本方案传统系统安装夹角均小于6度，车辆动力传动效率高，行驶平稳性好；在前部设置前挂架可安装多种除雪设备，整车结构强度好，可靠性高；驾驶室为机场除雪车底盘专用驾驶室，采用前倾式结构，可有效防止积雪堆积在前挡风玻璃，作业人员视野开阔，作业操作安全性高，另外本方案驾驶内设置暖风空调，前挡风玻璃设置电加热等功能，作业人员作业环境较好。
附图说明
11.图1为本实用新型侧视结构示意图；
12.图2为本实用新型整体结构示意图。
13.图中：1、驾驶室；2、车架；3、发动机；4、变速器；5、分动箱；6、主传动轴；7、前桥传动轴；8、后桥传动轴；9、后桥；10、前桥；11、后防护装置；12、前挂架；13、油气悬挂；14、底盘燃油箱；15、上装燃油箱。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种机场除雪车专用底盘，包括：车架2，所述车架2的上部设置有驾驶室1，所述车架2的后上方设置有发动机3、变速器4、分动箱5和主传动轴6，所述发动机3与变速器4之间相连接且变速器4的输出端通过主传动轴6与分动箱5之间相连接，所述车架2前部下方设置有前桥10且后部下方设置有后桥9，所述前桥10和后桥9与车架2的连接处设置有油气悬挂且前桥10和后桥9通过油气悬挂13与车架2之间相连接；所述分动箱5与前桥10之间设置有前桥传动轴7且前桥10通过前桥传动轴7与分动箱5之间相连接，所述分动箱5与后桥9之间设置有后桥传动轴8且后桥9通过后桥传动轴8与分动箱5之间连接，发动机3为车辆行驶提供动力，发动机3产生的动力经变速器4和主传动轴6传递至分动箱5，通过合理的扭矩分配后，通过分动箱5前端的前桥传动轴7将动力传递至前桥10，通过分动箱5后端的后桥传动轴8将动力传递至后桥9，从而驱动车辆行驶；通过控制前桥10和后桥9可实现车辆前轮转向、后轮转向、四轮转向和蟹形转向，所述车架2与前桥10、后桥9之间通过油气悬挂13连接，车辆行驶时减震性能和平顺性较好，通过油气悬挂可实现车辆升降、俯仰、自动调高等车体姿态的调整，显著提高车辆的通过能力和操作稳定性能。
16.进一步改进的，如图1所示：所述驾驶室1呈前倾式弧形结构设置且驾驶室1内设置有暖风空调，作业时可有效防止积雪堆积在前挡风玻璃上影响作业人员视线，提高除雪车作业行驶安全性；驾驶室1内置暖风空调，前挡风玻璃设置电加热功能，操作人员作业舒适性较好。
17.进一步改进的，如图2所示：所述车架2中部两侧分别设置有底盘燃油箱14和上装
燃油箱15且底盘燃油箱14和上装燃油箱15均通过螺栓与车架2之间固定连接，底盘燃油箱14为底盘发动机3提供燃油，所述上装燃油箱15为上装除雪设备动力系统提供燃油，所述底盘燃油箱14和上装燃油箱15并联连接，两者都可为底盘和上装动力系统作业提供燃油，可提高除雪作业效率。
18.进一步改进的，如图1所示：所述车架2的前部设置有前挂架12且前挂架12通过螺栓与车架2之间固定连接，前挂架12设有专用除雪设备挂装接口，可满足不同除雪设备安装，安装拆卸快捷简便，且整体可靠性高。
19.进一步改进的，如图1所示：所述车架2的后部设置有后防护装置11且防护装置通过螺栓与车架2之间固定连接。
20.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种机场除雪车专用底盘，其特征在于：包括：车架(2)，所述车架(2)的上部设置有驾驶室(1)，所述车架(2)的后上方设置有发动机(3)、变速器(4)、分动箱(5)和主传动轴(6)，所述发动机(3)与变速器(4)之间相连接且变速器(4)的输出端通过主传动轴(6)与分动箱(5)之间相连接，所述分动箱(5)与前桥(10)之间设置有前桥传动轴(7)且前桥(10)通过前桥传动轴(7)与分动箱(5)之间相连接，所述分动箱(5)与后桥(9)之间设置有后桥传动轴(8)且后桥(9)通过后桥传动轴(8)与分动箱(5)之间连接，所述车架(2)前部下方设置有前桥(10)且后部下方设置有后桥(9)，所述前桥(10)和后桥(9)与车架(2)的连接处设置有油气悬挂(13)，所述前桥(10)、后桥(9)与车架(2)之间通过油气悬挂(13)连接。2.根据权利要求1所述的一种机场除雪车专用底盘，其特征在于：所述驾驶室(1)呈前倾式弧形结构设置且驾驶室(1)内设置有暖风空调。3.根据权利要求1所述的一种机场除雪车专用底盘，其特征在于：所述车架(2)中部两侧分别设置有底盘燃油箱(14)和上装燃油箱(15)且底盘燃油箱(14)和上装燃油箱(15)均通过螺栓与车架(2)之间固定连接。4.根据权利要求1所述的一种机场除雪车专用底盘，其特征在于：所述车架(2)的前部设置有前挂架(12)且前挂架(12)通过螺栓与车架(2)之间固定连接。5.根据权利要求1所述的一种机场除雪车专用底盘，其特征在于：所述车架(2)的后部设置有后防护装置(11)且防护装置通过螺栓与车架(2)之间固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种机场除雪车专用底盘，包括：车架，所述车架上部设置有驾驶室，所述车架后部上方设置有发动机、变速器、分动箱和主传动轴，所述发动机与变速器之间相连接且变速器的输出端通过主传动轴与分动箱之间相连接，所述分动箱前端通过前桥传动轴与前桥连接，所述分动箱后端通过后桥传动轴与后桥连接，所述前桥、后桥与车架之间通过油气悬挂连接，所述车架前部设置前挂架，所述车架后部设置有后防护装置。本实用新型底盘动力系统主要为车辆行驶提供动力，预留上装除雪设备及其相匹配的动力系统改装空间，可提高除雪作业效率高，车辆行驶机动灵活，并且行驶时安全性和平顺性高。顺性高。顺性高。


技术研发人员：程伟林 谢忠辉
受保护的技术使用者：滁州永强汽车制造有限公司
技术研发日：2022.07.09
技术公布日：2022/9/13