一种圆柱坯运输车的制作方法

1.本申请涉及圆柱坯运输技术领域，具体为一种圆柱坯运输车。


背景技术：

2.目前圆柱坯的短距离运输主要通过货车运输，但是普通货车在运输过程中圆柱坯会滚动，圆柱坯的滚动会造成车辆偏重，长期运输会减少车辆使用寿命，圆柱坯在滚动时会使表面产生划痕，影响产品质量，通过颠簸路面或急弯时，可能造成圆柱坯掉落，存在安全隐患，不满足安全行驶需求，故而提出该圆柱坯运输车解决上述提出的问题。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本申请提供了一种圆柱坯运输车，具备防护稳定运输等优点，解决了普通货车在运输过程中圆柱坯会滚动，圆柱坯的滚动会造成车辆偏重，长期运输会减少车辆使用寿命，圆柱坯在滚动时会使表面产生划痕，影响产品质量，通过颠簸路面或急弯时，可能造成圆柱坯掉落，存在安全隐患，不满足安全行驶需求的问题。
4.为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种圆柱坯运输车，包括车体、固定安装于所述车体底部的车架、活动安装于所述车架底部的车轮和固定安装于所述车架顶部的装载车厢，所述装载车厢上设有圆柱坯装载稳定组件，装载车厢上设有围挡机构；
5.圆柱坯装载稳定组件包括开设于所述装载车厢顶部数量为若干个的u型货槽，所述u型货槽内铺设有防撞垫；
6.围挡机构包括固定安装于所述装载车厢前表面右侧的液压推杆，液压推杆的推杆处固定安装有与装载车厢右侧接触的围挡板，围挡板的后表面左侧固定安装有与装载车厢固定连接的伸缩杆，围挡板的左侧嵌入有位于u型货槽内的缓冲橡胶块。
7.进一步，所述缓冲橡胶块与u型货槽的数量相等，且缓冲橡胶块与u型货槽一一对应。
8.进一步，所述u型货槽为u型，防撞垫与装载车厢的内壁尺寸相等且连接接口处并齐。
9.进一步，所述围挡板呈l型，围挡板与装载车厢的右侧等长，围挡板的上端底部与装载车厢的顶部接触。
10.进一步，所述伸缩杆由外筒和内杆组成，所述外筒的内部滑动连接有贯穿并延伸至外筒外部的内杆，外筒和内杆互相远离的一端分别与装载车厢和围挡板固定连接，伸缩杆嵌入于装载车厢的内部。
11.进一步，所述装载车厢的左侧顶部固定安装有立式防撞板。
12.与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
13.该圆柱坯运输车，通过设置的圆柱坯装载稳定组件，从而方便了圆柱坯装载稳定组件对圆柱坯进行稳定放置，防止圆柱坯装载运输滚动，同时配合围挡机构实现对圆柱坯的进一步稳定固定。
附图说明
14.图1为本申请的剖视图；
15.图2为本申请局部立体图；
16.图3为本申请装载车厢与u型货槽连接的结构示意图；
17.图4为本申请u型货槽与防撞垫连接的结构示意图；
18.图5为本申请的后视剖视图；
19.图6为本申请围挡板与缓冲橡胶块连接的结构示意图。
20.图中：1、车体；2、车架；3、车轮；4、装载车厢；5、立式防撞板；6、u型货槽；7、防撞垫；8、液压推杆；9、围挡板；10、伸缩杆；11、缓冲橡胶块。
具体实施方式
21.下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
22.请参阅图1-6，本实施例中的一种圆柱坯运输车，包括车体1、固定安装于车体1底部的车架2、活动安装于车架2底部的车轮3和固定安装于车架2顶部的装载车厢4，装载车厢4上设有圆柱坯装载稳定组件，装载车厢4上设有围挡机构。
23.需要说明的是，装载车厢4的左侧顶部固定安装有立式防撞板5，防止运输的圆柱坯移动撞击车体1。
24.本实施例中的圆柱坯装载稳定组件包括开设于装载车厢4顶部数量为若干个的u型货槽6，u型货槽6内铺设有防撞垫7，u型货槽6为u型，防撞垫7与装载车厢4的内壁尺寸相等且连接接口处并齐。
25.防撞垫7为弹性橡胶垫，减缓振动，增加与圆柱坯的接触阻力，避免圆柱坯发生滚动。
26.本实施例中的围挡机构包括固定安装于装载车厢4前表面右侧的液压推杆8，液压推杆8的推杆处固定安装有与装载车厢4右侧接触的围挡板9，围挡板9呈l型，围挡板9与装载车厢4的右侧等长，围挡板9的上端底部与装载车厢4的顶部接触，围挡板9的后表面左侧固定安装有与装载车厢4固定连接的伸缩杆10，伸缩杆10由外筒和内杆组成，外筒的内部滑动连接有贯穿并延伸至外筒外部的内杆，外筒和内杆互相远离的一端分别与装载车厢4和围挡板9固定连接，伸缩杆10嵌入于装载车厢4的内部，围挡板9的左侧嵌入有位于u型货槽6内的缓冲橡胶块11。
27.本实施例中的，缓冲橡胶块11与u型货槽6的数量相等，且缓冲橡胶块11与u型货槽6一一对应，保证缓冲橡胶块11可以对u型货槽6内的圆柱坯进行一一夹持固定。
28.上述实施例的工作原理为：
29.通过设置在装载车厢4内的u型货槽6，从而方便了u型货槽6进行圆柱坯的运输放置，同时配合u型货槽6内的防撞垫7，保证圆柱坯与防撞垫7的摩擦增阻，避免在运输过程中颠簸发生圆柱坯滚动，避免造成车体1内部圆柱坯滚动造成车体偏重达不到好的安全性容易造成车体1损坏的同时，圆柱坯容易与装载车厢4摩擦出现划痕，影响产品质量，与此同时
液压推杆8工作带动围挡板9移动对装载的圆柱坯进行夹持稳定，缓冲橡胶块11提高夹持阻力保证夹持稳定的同时，避免圆柱坯与围挡板9接触摩擦出现划痕，进而保证运输安全性的同时提升运输圆柱坯的品质。
30.文中出现的电器元件均与主控器及电源电连接，主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，且现有公开的电力连接技术，不在文中赘述。
31.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
32.尽管已经示出和描述了本申请的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本申请的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种圆柱坯运输车，包括车体(1)、固定安装于所述车体(1)底部的车架(2)、活动安装于所述车架(2)底部的车轮(3)和固定安装于所述车架(2)顶部的装载车厢(4)，其特征在于：所述装载车厢(4)上设有圆柱坯装载稳定组件，装载车厢(4)上设有围挡机构；圆柱坯装载稳定组件包括开设于所述装载车厢(4)顶部数量为若干个的u型货槽(6)，所述u型货槽(6)内铺设有防撞垫(7)；围挡机构包括固定安装于所述装载车厢(4)前表面右侧的液压推杆(8)，液压推杆(8)的推杆处固定安装有与装载车厢(4)右侧接触的围挡板(9)，围挡板(9)的后表面左侧固定安装有与装载车厢(4)固定连接的伸缩杆(10)，围挡板(9)的左侧嵌入有位于u型货槽(6)内的缓冲橡胶块(11)。2.根据权利要求1所述的一种圆柱坯运输车，其特征在于：所述缓冲橡胶块(11)与u型货槽(6)的数量相等，且缓冲橡胶块(11)与u型货槽(6)一一对应。3.根据权利要求1所述的一种圆柱坯运输车，其特征在于：所述u型货槽(6)为u型，防撞垫(7)与装载车厢(4)的内壁尺寸相等且连接接口处并齐。4.根据权利要求1所述的一种圆柱坯运输车，其特征在于：所述围挡板(9)呈l型，围挡板(9)与装载车厢(4)的右侧等长，围挡板(9)的上端底部与装载车厢(4)的顶部接触。5.根据权利要求1所述的一种圆柱坯运输车，其特征在于：所述伸缩杆(10)由外筒和内杆组成，所述外筒的内部滑动连接有贯穿并延伸至外筒外部的内杆，外筒和内杆互相远离的一端分别与装载车厢(4)和围挡板(9)固定连接，伸缩杆(10)嵌入于装载车厢(4)的内部。6.根据权利要求1所述的一种圆柱坯运输车，其特征在于：所述装载车厢(4)的左侧顶部固定安装有立式防撞板(5)。

技术总结
本申请涉及一种圆柱坯运输车，包括车体、固定安装于所述车体底部的车架、活动安装于所述车架底部的车轮和固定安装于所述车架顶部的装载车厢，所述装载车厢上设有圆柱坯装载稳定组件，装载车厢上设有围挡机构，圆柱坯装载稳定组件包括开设于所述装载车厢顶部数量为若干个的U型货槽，所述U型货槽内铺设有防撞垫，围挡机构包括固定安装于所述装载车厢前表面右侧的液压推杆，液压推杆的推杆处固定安装有与装载车厢右侧接触的围挡板。该圆柱坯运输车，通过设置的圆柱坯装载稳定组件，从而方便了圆柱坯装载稳定组件对圆柱坯进行稳定放置，防止圆柱坯装载运输滚动，同时配合围挡机构实现对圆柱坯的进一步稳定固定。现对圆柱坯的进一步稳定固定。现对圆柱坯的进一步稳定固定。


技术研发人员：陶文军
受保护的技术使用者：陶文军
技术研发日：2022.07.13
技术公布日：2022/9/16