一种高强度抗压型轮辐的制作方法

1.本实用新型属于轮辐技术领域，特别涉及一种高强度抗压型轮辐。


背景技术：

2.轮辐，是保护车辆车轮的轮圈、辐条的装置，其特征是一对圆形罩板，罩板的直径大小和轮圈的直径大小相接近，罩板的中央有大于车轮转动轴的孔，在罩板接近边缘的部分有孔口，罩板的边缘有环形轮板；
3.但是现有技术新型的该轮辐还存在抗压强度不足的问题。


技术实现要素：

4.(一)要解决的技术问题
5.为了克服现有技术不足，现提出一种高强度抗压型轮辐，以解决该轮辐抗压强度不足的问题，通过采用多重承力结构以提高抗压强度的有益效果。
6.(二)技术方案
7.本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种高强度抗压型轮辐，包括罩板主体和环形轮板，罩板主体外围固接有环形轮板；
8.环形轮板包括折叠环板、弧形内凹槽、内凹加强环、弧形外凸槽、外凸加强环和主环；
9.折叠环板外侧设置有弧形内凹槽，弧形内凹槽内侧固接有内凹加强环，折叠环板内侧设置有弧形外凸槽，弧形外凸槽内侧固接有内外凸加强环，折叠环板内侧固接有主环，折叠环板固接于罩板主体外围。
10.进一步的，所述弧形内凹槽设置有多组。
11.进一步的，所述弧形外凸槽设置有多组。
12.(三)有益效果
13.本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
14.为解决该轮辐抗压强度不足的问题，通过在罩板主体外围设置环形轮板，采用折叠环板进行支撑，并设置弧形内凹槽和弧形外凸槽，以此提高支撑的空间量，并采用内凹加强环和外凸加强环，使得折叠环板形成的空间加大支撑强度，且由主环进行补充折叠环板内侧、以及与罩板主体之间的支撑强度，达到了通过采用多重承力结构以提高抗压强度的有益效果。
附图说明
15.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图中：罩板主体-1、环形轮板-2、折叠环板-21、弧形内凹槽-22、内凹加强环-23、弧
形外凸槽-24、外凸加强环-25、主环-26。
具体实施方式
18.请参阅图1，本实用新型提供一种高强度抗压型轮辐：包括罩板主体1和环形轮板2，罩板主体1外围固接有环形轮板2。
19.请参阅图1，环形轮板2包括折叠环板21、弧形内凹槽22、内凹加强环23、弧形外凸槽24、外凸加强环25和主环26；
20.折叠环板21外侧设置有弧形内凹槽22，弧形内凹槽22内侧固接有内凹加强环23，对空间加大支撑强度；
21.折叠环板21内侧设置有弧形外凸槽24，弧形外凸槽24内侧固接有内外凸加强环25，对空间加大支撑强度；
22.折叠环板21内侧固接有主环26，根据上述进行补充折叠环板内侧、以及与罩板主体之间的支撑强度；
23.折叠环板21固接于罩板主体1外围。
24.其中，所述弧形内凹槽22设置有多组，增加空间，提高强度。
25.其中，所述弧形外凸槽24设置有多组，增加空间，提高强度。
26.工作原理：首先，将该罩板主体1以及环形轮板2的折叠环板21进行制作；
27.然后，在折叠环板21的弧形内凹槽22内侧固设内凹加强环23、弧形外凸槽24内侧固设外凸加强环25，并在折叠环板21内侧固设主环26即可；
28.最后，通过在罩板主体1外围设置环形轮板2，采用折叠环板21进行支撑，并设置弧形内凹槽22和弧形外凸槽24，以此提高支撑的空间量，并采用内凹加强环23和外凸加强环25，使得折叠环板21形成的空间加大支撑强度，且由主环26进行补充折叠环板21内侧、以及与罩板主体1之间的支撑强度，达到了通过采用多重承力结构以提高抗压强度的有益效果。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
30.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种高强度抗压型轮辐，其特征在于：包括罩板主体(1)和环形轮板(2)，罩板主体(1)外围固接有环形轮板(2)；环形轮板(2)包括折叠环板(21)、弧形内凹槽(22)、内凹加强环(23)、弧形外凸槽(24)、外凸加强环(25)和主环(26)，折叠环板(21)外侧设置有弧形内凹槽(22)，弧形内凹槽(22)内侧固接有内凹加强环(23)，折叠环板(21)内侧设置有弧形外凸槽(24)，弧形外凸槽(24)内侧固接有内外凸加强环(25)，折叠环板(21)内侧固接有主环(26)，折叠环板(21)固接于罩板主体(1)外围。2.根据权利要求1所述的一种高强度抗压型轮辐，其特征在于：所述弧形内凹槽(22)设置有多组。3.根据权利要求1所述的一种高强度抗压型轮辐，其特征在于：所述弧形外凸槽(24)设置有多组。

技术总结
本实用新型属于轮辐技术领域，特别涉及一种高强度抗压型轮辐，其结构包括罩板主体和环形轮板，罩板主体外围固接有环形轮板，环形轮板包括折叠环板、弧形内凹槽、内凹加强环、弧形外凸槽、外凸加强环和主环，本实用新型具有以下有益效果，为解决该轮辐抗压强度不足的问题，通过在罩板主体外围设置环形轮板，采用折叠环板进行支撑，并设置弧形内凹槽和弧形外凸槽，以此提高支撑的空间量，并采用内凹加强环和外凸加强环，使得折叠环板形成的空间加大支撑强度，且由主环进行补充折叠环板内侧、以及与罩板主体之间的支撑强度，达到了通过采用多重承力结构以提高抗压强度的有益效果。重承力结构以提高抗压强度的有益效果。重承力结构以提高抗压强度的有益效果。


技术研发人员：杨顺坤
受保护的技术使用者：江西正兴汽车零部件制造有限公司
技术研发日：2022.07.15
技术公布日：2022/11/24