一种车用免安装螺栓螺母的塑料集成式支架的制作方法

1.本实用新型涉及一种车用免安装螺栓螺母的塑料集成式支架，属于汽车支架领域。


背景技术：

2.传统的电线束支架为金属材料加工成型,质量大；金属件需要涂装防腐，在涂层脱落后会生锈出现断裂；材料利用率低，加工工序多；而且支架安装时需要使用一套金属螺栓、螺母、弹簧垫圈、平垫，成本高。


技术实现要素：

3.实用新型目的：提供一种车用免安装螺栓螺母的塑料集成式支架，解决上述提到的问题。
4.技术方案：一种车用免安装螺栓螺母的塑料集成式支架，包括：支架本体和锁紧插销。
5.所述支架本体与所述锁紧插销上均设有啮合齿条；所述支架本体与所述锁紧插销之间通过啮合齿条固定安装在汽车纵梁上。
6.在进一步的实施例中，所述支架本体和所述锁紧插销采用纤维增强塑料一次注射成型，材料密度为金属的1/4。
7.在进一步的实施例中，所述支架本体为l型。
8.在进一步的实施例中，所述支架本体上开有两个扎带通过孔
9.有益效果：本实用新型涉及一种车用免安装螺栓螺母的塑料集成式支架，属于汽车支架领域；包括：架本体和锁紧插销，所述支架本体和所述锁紧插销采用纤维增强塑料一次注射成型；所述支架本体与所述锁紧插销上均设有啮合齿条；所述支架本体与所述锁紧插销之间通过啮合齿条固定安装在汽车纵梁上；本实用新型具有以下优点：
10.1、减重：采用非金属材料成型，比目前装车采用的金属结构件减重180％；
11.2、降低加工成本：传统的金属结构件需要经过冲压、折弯、去毛刺、清洗和涂装工序，而本实用新型只有一道成型工序：塑料注射成型；
12.3、防锈：本实用新型采用产品的原料中添加有抗光老化剂等助剂,产品不会出现金属结构件样的锈蚀、粉化而出现损坏；
13.4、不需要额外使用螺栓螺母弹簧垫圈平垫来安装支架。
附图说明
14.图1是本实用新型的支架本体示意图。
15.图2是本实用新型的支架本体剖视图。
16.图3是本实用新型的啮合齿条示意图。
17.图4是本实用新型的工作示意图。
18.附图标记：支架本体1、锁紧插销2、啮合齿条3、扎带通过孔4。
具体实施方式
19.在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施；在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
20.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种车用免安装螺栓螺母的塑料集成式支架，包括：支架本体1和锁紧插销2。
21.在一个实施例中，传统的支架安装时需要使用一套金属螺栓、螺母、弹簧垫圈、平垫，成本高，本实用新型中所述支架本体1与所述锁紧插销2上均设有啮合齿条3；所述支架本体1与所述锁紧插销2之间通过啮合齿条3固定安装在汽车纵梁上，从而安装到汽车纵梁上时不需要再用金属螺栓螺母配合来紧固支架到纵梁上，节约了一套螺栓螺母及防松弹簧垫圈、金属平垫。
22.在一个实施例中，本实用新型上集成了特殊设计的带有齿条的紧固用锁紧插销2，使用时，紧固插销从纵梁的外侧面穿过纵梁上的安装孔，同时将支架本体 1放在汽车纵梁的内侧面，插销穿过汽车纵梁，插入支架的锁紧孔内，锁紧插销 2上及支架上设计有相互啮合齿条3。齿条相互啮合后插销就不能再退出，防止在行车时振动松脱。
23.在一个实施例中，原汽车使用的是金属材料冲压成型的l型支架，单件质量在70克,加上一套螺栓螺母组件75克，使得支架较重，二本实用新型中所述支架本体1和所述锁紧插销2的材料密度为金属的1/4，产品单件质量20克，同时少于一套螺栓螺母组件75克，合计减重125克。减重比例180％；
24.具体的，以普通商用车一车使用20件为例，可以减重2.5公斤，有利于整车减重而节约燃油，一次成型，加工工序少，不涂装，不生锈,单件产品成本为原金属制品的20％以内。
25.在一个实施例中，所述支架本体1为l型。
26.在一个实施例中，所述支架本体1上开有两个扎带通过孔4，用来固定汽车上的各种电线束、油管、气管等。
27.工作原理：支架的锁紧插销2先通过汽车纵梁上已有的安装孔从纵梁的外侧插入，同时再通过支架本体1的带有啮合齿条3的通孔，由于支架本体1的通孔内有啮合齿条3，与插销的齿条相互啮合而将支架总成固定在汽车纵梁上。然后汽车上需要捆扎固定的电线束气路油路管路等附件用塑料扎带穿过支架本体1 的扎带通过孔4将需要固定的附件牢固固定
28.以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种车用免安装螺栓螺母的塑料集成式支架，包括：支架本体和锁紧插销；其特征在于，所述支架本体与所述锁紧插销上均设有啮合齿条；所述支架本体与所述锁紧插销之间通过啮合齿条固定安装在汽车纵梁上。2.根据权利要求1所述一种车用免安装螺栓螺母的塑料集成式支架，其特征在于，所述支架本体和所述锁紧插销采用纤维增强塑料一次注射成型。3.根据权利要求1所述一种车用免安装螺栓螺母的塑料集成式支架，其特征在于，所述支架本体为l型。4.根据权利要求1所述一种车用免安装螺栓螺母的塑料集成式支架，其特征在于，所述支架本体上开有两个扎带通过孔。

技术总结
本实用新型涉及一种车用免安装螺栓螺母的塑料集成式支架，属于；一种车用免安装螺栓螺母的塑料集成式支架包括：支架本体和锁紧插销；所述支架本体和所述锁紧插销采用纤维增强塑料一次注射成型；所述支架本体与所述锁紧插销上均设有啮合齿条；所述支架本体与所述锁紧插销之间通过啮合齿条固定安装在汽车纵梁上；从而本实用新型由于本支架自身通过相互啮合的齿条相互锁紧，减少一个安装螺栓和螺母，降低采购成本，同时采用非金属材料成型，可以进行减小支架重量；且只有一道成型工序，从而提高生产效率，此外本实用新型采用产品的原料中添加有抗光老化剂等助剂,产品不会出现金属结构件样的锈蚀、粉化而出现损坏。粉化而出现损坏。粉化而出现损坏。


技术研发人员：孙锐 徐彬 张涛 朱剑平
受保护的技术使用者：湖北涛华材料科技有限公司
技术研发日：2022.07.18
技术公布日：2023/1/30