一种夹持装置及千斤顶固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及机械领域，尤其是涉及一种夹持装置及千斤顶固定装置。


背景技术：

2.液压千斤顶又称油压千斤顶，是一种采用柱塞或液压缸作为刚性顶举件的千斤顶。现有技术中的液压千斤顶为了控制液压油的流量和压力，都安装有安全阀，使得千斤顶能安全使用，但大部分液压千斤顶与地面的接触面积较小，导致稳定性不高而存在倾倒风险。
3.现有的商用车液压千斤顶一般是用绑带直接固定在后排座椅腿部或者用拖车钩等零件卡接在角度里，但用绑带将千斤顶固定在座椅腿部会影响腿部空间，而且千斤顶取放不方便，另外因车辆在行驶过程中会频繁颠簸，容易导致绑带松动，使得千斤顶固定不可靠，且容易发出异响。因此，如果缺乏一种好的固定方式，千斤顶容易因倾倒、磕碰等原因，出现漏液的情况，影响其功能。
4.有鉴于此，特提出本实用新型。


技术实现要素：

5.本实用新型提供了一种夹持装置及千斤顶固定装置，以解决现有技术中千斤顶容易因倾倒、磕碰等原因，出现漏液的情况，影响其功能的问题。
6.为解决上述问题，本实用新型采用以下方案：
7.本实用新型在一方面提供了一种夹持装置，包括基板；
8.至少两个设置在所述基板的同侧的固定部，每个所述固定部上均设置有垂直于所述基板的限位槽；
9.一一对应设置在所述限位槽内的夹持件，且所有所述夹持件的夹持区域面均垂直于同一直线。
10.具体应用时，先将基板固定住，在基板的同侧至少设置有两个固定部，且在固定部上设置有限位槽，在限位槽内一一对应设置有夹持件，通过夹持件的夹持功能实现对千斤顶的固定，使用时将千斤顶放置在夹持件的夹持区域内即可，因在同一直线上(可认为此直线与千斤顶中轴线重合)至少设置有两个夹持件，多个夹持件分别夹持千斤顶的侧壁不同高度处，从而实现更稳定地夹持，且夹持件本身也能提供一定的防护功能，从而避免千斤顶倾倒、磕碰，以防出现漏液、影响其功能的情况。
11.在另一优选的方案中，一对固定部对称设置在所述基板的两端，且所述限位槽设置在一对所述固定部相背的一侧；
12.其中，所述限位槽包括一对相对设置的通槽，且所述通槽的侧壁开设有能够供所述夹持件穿过的侧口。
13.本方案中，一对固定部对称设置在基板的两端，限位槽设置在一对固定部相背的一侧，限位槽包括一对相对设置的通槽，通槽内可放置夹持件，并能够防止夹持件在通槽径
向上运动，通槽的侧壁开设有能够供夹持件穿过的侧口，使用时可通过该侧壁将夹持件放入通槽内，或从通槽内取出。
14.在另一优选的方案中，所述夹持件包括固定部和夹爪部；
15.所述固定部包括第一柱体，以及一对对应设置在所述第一柱体的两端的第二柱体，所述第二柱体能够穿过所述侧口并与所述通槽配合；
16.所述夹爪部包括一对能够相互靠近或远离的夹爪，一对所述夹爪与一对所述第二柱体一一对应连接。
17.使用时，将第二柱体从侧口处放入通槽内，夹爪部包括一对能够相互靠近或远离的夹爪，一对夹爪与一对第二柱体一一对应连接，通过夹爪的夹持功能能够实现对千斤顶的夹持。
18.在另一优选的方案中，所述第二柱体的一端穿出所述通槽的一端并与所述第一柱体连接，所述第二柱体的另一端穿出所述通槽的另一端并与所述夹爪连接，使用时仅需将第二柱体卡合在通槽内，即可有效避免夹爪在通槽内径向移动。
19.在另一优选的方案中，所述第一柱体和所述第二柱体一体成型设置，且均为圆柱体；所述第一柱体的外径尺寸大于所述侧口宽度。
20.本方案中第一柱体和所述第二柱体一体成型设置，且均为圆柱体，当将第二柱体放入通槽内后，第一柱体会处在通槽的一端外侧，此时因第一柱体的外径尺寸大于侧口的宽度，第一柱体无法沿侧口滑动至通槽的另一端，即第一柱体和第二柱体无法与通槽脱离。
21.在另一优选的方案中，一对所述夹爪为一对弧口相向设置的弧形杆，且所述弧形杆为弹性材质；
22.所述弧形杆的一端与所述第二柱体一体连接，且所述弧形杆的另一端一体成型设置有朝向所述弧口外侧的导向杆。
23.本方案中夹爪为一对弧口相向设置的弧形杆，且弧形杆为弹性材质，在弧形杆的另一端一体成型设置有朝向弧口外侧的导向杆，导向杆的设置使得可以直接将千斤顶沿两根导向杆之间直接插入并将两根弧形杆撑开，便于将千斤顶放入弧口内。
24.在另一优选的方案中，所述夹持件的外部套设有保护套，能够保护千斤顶不会被划伤。
25.本实用新型在另一方面还提供了一种包括所述夹持装置的千斤顶固定装置，所述千斤顶固定装置还包括：
26.与所述基板可拆卸连接的固定板，以及设置在所述固定板的底部一侧的底板；
27.所有所述夹持件均设置在所述底板的上方。
28.使用时将基板固定在固定板上，固定板可与车体固定连接，当将千斤顶放置在夹持件内时，千斤顶的底部会与底板贴合，通过夹持装置和底板的配合，能有效固定千斤顶。
29.在另一优选的方案中，所述千斤顶固定装置还包括：
30.千斤顶本体，其与所述夹持件的夹持区域相适配，且所述千斤顶本体的侧壁设置有凸台；
31.其中，当将所述千斤顶本体放入所述夹持区域内时，处于最低位置的所述夹持件与所述凸台的顶部贴合，通过凸台与夹持件的卡合，能有效避免千斤顶在纵向上的运动，再配合夹持件的夹持作用，能有效限制液压千斤顶的五向自由度。
32.在另一优选的方案中，所述固定部一体成型设置，便于制作。
33.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
34.本技术提供的夹持装置，在基板的同侧至少设置有两个固定部以及限位槽，在限位槽内对应设置有夹持件，通过夹持件的夹持功能实现对千斤顶的固定，多个夹持件分别夹持千斤顶的侧壁不同高度处，可以更稳定地夹持，且夹持件本身也能提供一定的防护功能，从而避免千斤顶倾倒、磕碰，以防出现漏液、影响其功能的情况；
35.本技术还提供了一种包括该夹持装置的千斤顶固定装置，通过凸台与夹持件的卡合，能有效避免千斤顶在纵向上的运动，再配合夹持件的夹持作用，能有效限制液压千斤顶的五向自由度。
附图说明
36.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
37.图1为本技术所述的一种具体的夹持装置的组合示意图；
38.图2为本技术所述的一种具体的夹持装置的一剖视图；
39.图3为本技术所述的一种具体的千斤顶固定装置的结构示意图；
40.图4为本技术所述的一种具体的千斤顶固定装置的俯视图；
41.图5为本技术所述的一种具体的千斤顶固定装置的局部结构示意图。
42.以上附图中，各标号所代表的部件列表如下：
43.100、基板；101、固定部；102、通槽；103、侧口；104、螺孔；
44.200、夹持件；201、第一柱体；202、第二柱体；203、夹爪；204、导向杆；205、保护套；
45.300、固定板；301、螺栓；
46.400、底板；
47.500、千斤顶本体；501、凸台。
具体实施方式
48.为了使本实用新型的上述以及其他特征和优点更加清楚，下面结合附图进一步描述本实用新型。应当理解，本文给出的具体实施例是出于向本领域技术人员解释的目的，仅是示例性的，而非限制性的。
49.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
50.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者
隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
51.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
52.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
53.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
54.请参考图1和图2所示，展示了本实用新型提供的夹持装置的一个实施例；
55.本实施例提供的夹持装置，包括基板100，基板100为金属材质；
56.至少两个设置在基板100的同侧的固定部101，每个固定部101上均设置有垂直于基板100的限位槽；
57.一一对应设置在限位槽内的夹持件200，且所有夹持件200的夹持区域面均垂直于同一直线。
58.具体应用时，先将基板100固定住，可将基板100的一侧竖直固定在汽车的侧围板上，在基板100的另一侧至少设置有两个固定部101，且在固定部101上设置有限位槽，在限位槽内一一对应设置有夹持件200，夹持件200与限位槽可拆卸地配合，夹持件200的形态可根据限位槽进行调整，通过夹持件200的夹持功能实现对千斤顶的固定，夹持件200可防止千斤顶侧倾，使用时将千斤顶放置在夹持件200的夹持区域内即可，所有夹持件200的夹持区域面均垂直于同一直线，此处的夹持区域面具体为夹持件200所形成的夹持区域的表面，因在同一直线上(可认为此直线与千斤顶的中轴线重合)至少设置有两个夹持件200，多个夹持件200分别夹持千斤顶的侧壁不同高度处，从而实现更稳定地夹持，且夹持件200本身也能提供一定的防护功能，从而避免千斤顶倾倒、磕碰，以防出现漏液、影响其功能的情况。
59.需要说明的是，本方案所提供的夹持装置不仅可以用于夹持液压千斤顶，还可以夹持固定其他需防倾倒的物体，且并不局限于夹持竖直放置的物品。
60.可选的，在其他实施例中，为了适应不同待夹物体的形态需求，本方案中夹持件200的形状可根据需要定制，且限位槽和基板100之间的夹角也可做适应性调整，可以不为互相垂直状态。
61.进一步地，一对固定部101对称设置在基板100的两端，且限位槽设置在一对固定部101相背的一侧；
62.其中，限位槽包括一对相对设置的通槽102，且通槽102的侧壁开设有能够供夹持件200穿过的侧口103。
63.本方案中，一对固定部101对称设置在基板100的两端，限位槽设置在一对固定部101相背的一侧，便于一体成型制作，限位槽包括一对相对设置的通槽102，一对通槽102一体成型且外翻设置在固定部101的两侧，通槽102内可放置夹持件200，当将夹持件200插入通槽102内后，能够防止夹持件200在通槽102径向上运动，通槽102的侧壁开设有能够供夹持件200穿过的侧口103，使用时可通过该侧壁将夹持件200放入通槽102内，或从通槽102内取出，侧口103可为贯穿设置在通槽102侧壁的矩形口。
64.进一步地，夹持件200包括固定部101和夹爪203部；
65.固定部101包括第一柱体201，以及一对对应设置在第一柱体201的两端的第二柱体202，第二柱体202能够穿过侧口103并与通槽102配合；
66.夹爪203部包括一对能够相互靠近或远离的夹爪203，一对夹爪203与一对第二柱体202一一对应连接。
67.使用时，将第二柱体202从侧口103处放入通槽102内，通槽102和第二柱体202结构配合，夹爪203部包括一对能够相互靠近或远离的夹爪203，一对夹爪203与一对第二柱体202一一对应连接，通过夹爪203的夹持功能能够实现对千斤顶的夹持。
68.可选的，第二柱体202为弹性材质，在穿过侧口103时发生压缩形变，待将第二柱体202放入通槽102内后，第二柱体202恢复原状，夹爪203可为弹性夹爪203或电动气动夹爪203。
69.进一步地，第二柱体202的一端穿出通槽102的一端并与第一柱体201连接，第二柱体202的另一端穿出通槽102的另一端并与夹爪203连接，使用时仅需将第二柱体202卡合在通槽102内，即可有效避免夹爪203在通槽102内径向移动，第一柱体201位于通槽102的另一端，能够防止第二柱体202从通槽102内沿轴向滑出。
70.进一步地，第一柱体201和第二柱体202一体成型设置，且均为圆柱体，外径尺寸相同；第一柱体201的外径尺寸大于侧口103宽度。
71.如图2所示，本方案中第一柱体201和第二柱体202一体成型设置，且均为外径尺寸相同的圆柱体，材质也相同，既便于制作，也便于将第二柱体202放入通槽102内，通槽102的形状与第二柱体202适配，当将第二柱体202放入通槽102内后，第一柱体201会处在通槽102的一端外侧，此时因第一柱体201的外径尺寸大于侧口103的宽度，第一柱体201无法沿侧口103滑动至通槽102的另一端，即第一柱体201和第二柱体202无法与通槽102脱离，进而保证了夹爪203不与固定部101脱离。
72.进一步地，一对夹爪203为一对弧口相向设置的弧形杆，且弧形杆为弹性材质；
73.弧形杆的一端与第二柱体202一体连接，且弧形杆的另一端一体成型设置有朝向弧口外侧的导向杆204。
74.本方案中夹爪203为一对弧口相向设置的弧形杆，且弧形杆为弹性材质，使用时先将两根弧形杆朝外侧撑开，再将千斤顶放在弧口位置处，此时弧形杆会在弹力作用下恢复原状，进而实现对弧口处千斤顶的夹持，在弧形杆的另一端一体成型设置有朝向弧口外侧
的导向杆204，导向杆204的设置使得可以直接将千斤顶沿两根导向杆204之间直接插入并将两根弧形杆撑开，便于将千斤顶放入弧口内。
75.进一步地，夹持件200的外部套设有保护套205，能够保护千斤顶不会被划伤，保护套205可以为硫化胶套。
76.如图1和图2所示，提供了一种具体的夹持装置，基板100、夹持件200和胶套可拼装成为夹持装置，基板100的柱体为硬质矩形板状结构，其上开设有两个螺孔，用于通过螺栓301固定基板100，基板100的两端朝同侧弯折形成固定部101，固定部101的两侧边缘向上弯折形成一弧形槽，该弧形槽即为通槽102，夹持件200整体为弹性材质，如为两个环型半闭合的弹簧钢丝，可以有效限制液压千斤顶的前后左右运动和径向转动，液压千斤顶可能产生的轴向转动不会产生异响与损伤等问题，可以不做强限制，弹簧钢丝上的硫化胶套能防止液压千斤顶表面划伤，更好的保护液压千斤顶。
77.本实用新型在另一方面还提供了一种包括夹持装置的千斤顶固定装置，千斤顶固定装置还包括：
78.与基板100可拆卸连接的固定板300，以及设置在固定板300的底部一侧的底板400；
79.所有夹持件200均设置在底板400的上方，底板400可对千斤顶在纵向上施加一定支撑力。
80.使用时将基板100固定在固定板300上，固定板300可与车体固定连接，当将千斤顶放置在夹持件200内时，千斤顶的底部会与底板400贴合，通过夹持装置和底板400的配合，能有效固定千斤顶。
81.需要说明的是，此处的固定板300可以为汽车侧围板或车身其他相似部位。
82.如图4所示，进一步地，千斤顶固定装置还包括千斤顶本体500，其与夹持件200的夹持区域相适配，且千斤顶本体500的侧壁设置有凸台501；
83.其中，当将千斤顶本体500放入夹持区域内时，处于最低位置的夹持件200与凸台501的顶部贴合，通过凸台501与夹持件200的卡合，能有效避免千斤顶在纵向上的运动，再配合夹持件200的夹持作用，能有效限制液压千斤顶的五向自由度。
84.如图3-5所示，提供了一种具体的千斤顶固定装置，其采用弹簧支架卡接固定液压千斤顶，支架底板400(基板100)的上下侧边缘均卷起为弧形，分别卷住两个环形开口的弹簧钢丝(夹持件200)，弹簧钢丝的两个端部处(即导向杆204)外翻，便于从弧口开口处取出或放入千斤项，取放方便。支架底板400用螺母固定于侧围板上，下部的弹簧钢丝压在液压千斤顶的底座的凸台501上，与地板共同作用限制液压千斤顶上下运动；两个环型半闭合的弹簧钢丝限制液压千斤顶前后左右运动和径向转动，能有效的限制液压千斤顶的五向自由度，液压千斤顶可能产生的轴向转动不会产生异响与损伤等问题，可以不做强限制，由液压千斤顶与地板(底板400)及弹簧钢丝上的硫化胶套的摩擦力进行弱限制。
85.柱体零件为1mm厚的钢板与5mm直径的弹簧钢丝折弯成型，两个钢丝环通用，结构简单，成本低。
86.本技术提供的夹持装置，在基板100的同侧至少设置有两个固定部101以及限位槽，在限位槽内对应设置有夹持件200，通过夹持件200的夹持功能实现对千斤顶的固定，多个夹持件200分别夹持千斤顶的侧壁不同高度处，可以更稳定地夹持，且夹持件200本身也
能提供一定的防护功能，从而避免千斤顶倾倒、磕碰，以防出现漏液、影响其功能的情况；
87.本技术还提供了一种包括该夹持装置的千斤顶固定装置，通过凸台501与夹持件200的卡合，能有效避免千斤顶在纵向上的运动，再配合夹持件200的夹持作用，能有效限制液压千斤顶的五向自由度。
88.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。