一种洗车刷的制作方法

1.本公开涉及洗车器技术领域，尤其是涉及一种洗车刷。


背景技术：

2.汽车作为现代文明的产物，在人们的日常生活中扮演了重要的角色，汽车是很方便的交通公具，随着人们生活水平的不断提高，家庭拥有汽车数量也日益增多，而汽车在路面上行驶一段时间后，汽车表面难免会粘附上路面漂浮的灰尘，导致汽车表面出现灰尘的积累，影响汽车的美观，因此每隔一段时间需要对汽车的表面进行清理和洗刷，来保持汽车的美观和卫生，洗车刷就应运而生了。
3.为了更加方便的对汽车进行清洗，现有技术中洗车刷的杆子多为伸缩式的，杆子的外部设置有螺纹帽，将螺纹帽拧松后杆子可以进行伸缩，同时，螺纹帽在拧松后会随着杆子发生滑动，给操作带来极大的不便。


技术实现要素：

4.针对现有技术中螺纹帽会随着杆子滑动引起的操作不便的问题，本技术提供一种操作方便的洗车刷。
5.本公开解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种洗车刷，包括中空结构的工作杆，所述工作杆包括第一工作杆和第二工作杆，所述第一工作杆至少部分设置在第二工作杆中，所述第一工作杆和第二工作杆活动连接，所述第二工作杆外部设置有限位件，所述限位件的一端连接有安装套，所述限位件的另一端连接有螺纹帽，所述限位件用于防止所述螺纹帽在工作杆上滑动。
6.进一步的，所述螺纹帽包括第一端和第二端，所述第一端的口径小于第二端的口径，所述第二端设置有卡槽，所述限位件设置在卡槽中，所述限位件可以在卡槽中周向运动，所述限位件限制所述螺纹帽的轴向运动。
7.进一步的，所述第一工作杆和第二工作杆通过卡位卡接。
8.进一步的，所述螺纹帽的第二端设置在第二工作杆外部，所述螺纹帽的第一端设置在第一工作杆外部。
9.进一步的，所述螺纹帽的内壁设置有螺纹，所述螺纹设置在靠近第二工作杆一端，所述螺纹帽内设置有密封件。
10.更进一步的，所述螺纹帽靠近第一端的内壁开设有凹槽，所述密封件和凹槽配合连接。
11.进一步的，所述密封件设置在第一工作杆外部。
12.进一步的，所述第二工作杆外部设置有防滑套，所述防滑套为硅胶材质或橡胶材质或塑料材质。
13.进一步的，所述第一工作杆的自由端设置有第一接口，所述第一接口用于安装喷淋装置或清洗工具，靠近第一接口处设置有弯曲结构，弯曲结构的设置为了方便清洗。
14.进一步的，所述第二工作杆的自由端设置有第二接口，所述第二接口用于连接供水装置。
15.更进一步的，所述第二接口和供水装置通过螺纹连接。
16.进一步的，所述第二工作杆上还设置有流量调节装置，所述流量调节装置用于调节进入工作杆内的水流量。
17.与现有产品相比，本公开的有益效果在于：该洗车刷第二工作杆的外部设置有限位件，螺纹帽在拧松后被限位件所限位，不会向第一工作杆滑落，给使用者在进行工作杆延长和缩回的调控中提供极大的方便。
附图说明
18.以下将结合附图和优选实施例来对本技术进行进一步详细描述，但是本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本技术范围的限制。此外，除非特别指出，附图仅示意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并可能包含夸张性显示，并且附图也并非一定按比例绘制。
19.图1是本公开的一种洗车刷的结构示意图；
20.图2是本公开的一种洗车刷的剖视图；
21.图3是本公开图2a处的局部放大图。
22.附图标记说明：
23.1、螺纹帽；2、限位件；3、第一工作杆；4、第二工作杆；5、安装套；6、防滑套。
具体实施方式
24.为了使本领域的技术人员更好地理解本公开的技术方案，以下结合附图及实施例，对本公开进行详细、清楚、完整的说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本公开，并不用于限定本公开。
25.在本实用新型的描述中，如果有描述到第一、第二只是用于区别技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
26.本领域技术人员应理解的是，在本实用新型的公开中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本实用新型的限制。
27.本公开一实施例公开了一种洗车刷，参见图1-图3所示。
28.一种洗车刷，包括工作杆，工作杆包括第一工作杆3和第二工作杆4，第一工作杆3和第二工作杆4均为中空结构，第一工作杆3和第二工作杆4通过卡位卡接，第一工作杆3的一部分设置在第二工作杆4内，第一工作杆3和第二工作杆4活动连接，第一工作杆3可在第二工作杆4内滑动，可以体会的是，第一工作杆3可以在第二工作杆4内进行伸缩活动，且第一工作杆3的一部分可以伸出第二工作杆4，类似伸缩杆的设置。第一工作杆3和第二工作杆4均为圆管，且第一工作杆3和第二工作杆4的内径相匹配，作为优选，第一工作杆3的长度大
于第二工作杆4，以适应更远距离的工作。需要注意的是，这里对第一工作杆3和第二工作杆4的具体长度不作具体限定，可根据实际情况设置相应的长度，在其他实施例中，第一工作杆3的长度也可小于第二工作杆4。
29.值得说明的是，第二工作杆4外部设置有限位件2，限位件2的一端连接有安装套5，另一端连接有螺纹帽1，限位件2用于防止螺纹帽1在工作杆上滑动。
30.在一些实施例中，限位件2是由封闭圆形结构的重复单元组成，相邻的两个圆形结构之间是连接在一起的，限位件2为具有一定形变范围的塑料材质，在轴向上限位件2可进行轻微的压缩和拉扯。
31.在一些实施例中，限位件2的一端和安装套5固定连接，螺纹帽1包括第一端和第二端，第一端的口径小于第二端的口径，螺纹帽1的第二端设置有卡槽，限位件2的另一端设置在卡槽中，限位件2可以在卡槽中周向转动，轴向上螺纹帽1无法脱离限位件2进行大范围的轴向运动，可以理解的是，螺纹帽1的轴向运动会带动限位件2的压缩或伸长，当限位件2的轴向运动范围超过限位件2的形变范围，螺纹帽1的运动就得到限定。
32.螺纹帽1的第二端设置在第二工作杆4外部，螺纹帽1的第一端设置在第一工作杆3外部。螺纹帽1的第二端内壁设置有螺纹，螺纹帽1靠近第一端内壁开设有凹槽，螺纹帽1内还设置有密封件，密封件和凹槽配合连接。在使用洗车刷时，当需要调节工作杆长度时，将螺纹帽拧松，第一工作杆3可以从第二工作杆4内向外抽出，加长工作杆的长度，达到所需长度后将螺纹帽1拧紧，使第一工作杆3限位在一定的长度；当洗车刷用完需要将工作杆恢复最小长度，将螺纹帽拧松，第一工作杆3可以缩回第二工作杆4中，然后拧紧螺纹帽将第一工作杆3固定在缩回状态。值得说明的是，在第一工作杆3伸长和缩回过程中，螺纹帽1拧松后，在使用者不用手控制的条件下，螺纹帽1不会在工作杆上来回滑动，更不会滑向第一工作杆3端部，这是因为螺纹帽1被限位件2所限位，只有微小的活动范围，这样一来，使用者在进行工作杆延长和缩回的调控中就变得非常方便。
33.需要说明的是，第一工作杆3的自由端设置有用于安装喷淋装置或清洗工具的第一接口，洗车过程中既需要对车身表面的污渍进行喷淋冲洗，又需要使用清洗工具，如：刷子、抹布等进行擦拭，已达到更好的清洗效果，第一接口既可以连接喷淋装置又能连接清洗工具，可以达到一物多用的效果，在清洗过程中只需更换和第一接口相连的连接件即可，方便又高效。第二工作杆4的自由端设置有用于连接供水装置的第二接口，供水装置可以为水龙头，第二接口内壁或外壁设置有螺纹，供水装置和第二接口通过螺纹连接，螺纹连接的方式结构简单、连接可靠、拆装方便。
34.在一些实施例中，第一工作杆1靠近第一接口处设置有弯曲结构，弯曲结构的设置使得在清洗时洗车刷和车子呈一定角度，更加贴合实际的使用需求，能够更方便的进行清洗。
35.在一些实施例中，第二工作杆4上还设置有流量调节装置，当人们在进行车辆的清洗时，针对车辆的不同部位常常需要不同流量的水，如对车辆的一些部位进行清洗时如果水量太大，难免会贱一身水，还会造成水资源的浪费，流量调节装置用于调节进入工作杆内的水流量，人们在洗车时就无需走到较远的供水装置处调节水流量，直接在工作杆上即可调节，这样的设置能够更好的满足人们在洗车时的需求，提供极大的便利，提高洗车效率。
36.第二工作杆4外部还设置有至少一个防滑套6，能够理解的是，洗车时手上往往是
湿润的状态，难免会发生打滑，防滑套6能够增强使用者手部和洗车刷之间的摩擦力。
37.在一些实施例中，安装套5下方设置有一个防滑套6，此处的防滑套6靠近螺纹帽1设置，方便螺纹帽1的松紧调节和第一工作杆3的伸缩，流量调节装置上方设置有一个防滑套6，此处的防滑套6靠近第二接口，便于工作杆和供水装置的连接与拆卸；除此之外，人们在洗车时，两个防滑套6分别对应左右手，两个防滑套6的距离适中，使得在洗车时更加方便、拥有更好的体验感和舒适度。
38.防滑套6为硅胶材质或橡胶材质或塑料材质。
39.工作杆的材质为塑料材质或金属材质，在这里不作具体限定。
40.以上对本技术进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术及核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。