一种低成本的商用车齿圈的制作方法

1.本实用新型属于汽车轮胎abs齿圈领域，尤其涉及一种低成本的商用车齿圈。


背景技术：

2.汽车abs齿圈是abs系统重要的组成部分，装在轮毂上面，与轮毂一起旋转。通过产品上的齿形切割轮速传感器的磁力线，轮速传感器输出信号给abs系统。目前商用车上通用的abs齿圈主流是机加工齿圈，机加工齿圈结构强度好，且齿圈胚料既可以切割钢管获取，也可以通过锻打成型。不论是切割钢管还是锻打成型，整个齿圈加工面多，且为了结构强度，整体重量大。特别是铣齿环节的加工周期特别长，因此成本高。尽管做了优化设计，重量仍然偏重。


技术实现要素：

3.鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种低成本的商用车齿圈，解决了现有车齿圈生产成本高的问题。
4.本实用新型采用如下技术方案：
5.所述低成本的商用车齿圈包括一圈外环切割部，所述外环切割部上开有若干个切割孔，所述外环切割部顶面且位于切割孔内侧向上焊接有内环固定部，所述内环固定部的断面为p形。
6.进一步的，所述切割孔为贯穿孔，所述切割孔沿外环切割部的轴线圆周均匀设置，所述切割孔呈矩形且其两短边中点的连线指向所述外环切割部的圆心。
7.进一步的，所述内环固定部包括竖直部以及位于竖直部内侧的弯折部，所述弯折部末端与竖直部之间焊接有加强环。
8.本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种商用车齿圈，本商用车齿圈的外环切割部开有若干个贯穿的切割孔，内环固定部也为空心结构，降低了本商用车齿圈的重量，有效降低了生产成本。本商用车齿圈上内环固定部为空心的p形，热涨冷缩效果好，因此加热后商用车齿圈的内径快速变大，使得本商用车齿圈能够便捷的套在飞轮上，冷却后的商用车齿圈能够快速收缩，使得本商用车齿圈与飞轮连接稳固。
附图说明
9.图1是本实用新型提供的商用车齿圈的立体结构示意图。
10.图2是本实用新型提供的商用车齿圈截断后的部分立体结构示意图。
具体实施方式
11.为了使本实用新型专利目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
12.为了说明本实用新型所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。
13.为了便于说明仅示出了与本实用新型实施例相关的部分。
14.结合图1所示，所述低成本的商用车齿圈包括一圈外环切割部1，所述外环切割部1上开有若干个切割孔11，所述外环切割部1顶面且位于切割孔11内侧向上焊接有内环固定部2，所述内环固定部2的断面为p形。切割孔和空心内环固定部的设置有效降低了本商用车齿圈的重量，降低了生产成本。内环固定部的断面为p形即内环固定部为空心结构，空心的内环固定部受热后温度可以快速升高，冷却时降温快，同时空心结构形变量大，热涨冷缩效果好，加热后的本商用车齿圈能够便捷的安装在飞轮边缘，冷却后的商用车齿圈能够稳定套接在飞轮上。
15.结合图1所示，作为一种优选结构，所述切割孔11为贯穿孔，所述切割孔11沿外环切割部1的轴线圆周均匀设置，所述切割孔11呈矩形且其两短边中点的连线指向所述外环切割部1的圆心。切割孔在外环切割部上分布均匀，有助于外环切割部保持稳定工作。
16.结合图2所示，作为一种优选结构，所述内环固定部2包括竖直部21以及位于竖直部21内侧的弯折部22，所述弯折部22末端与竖直部21之间焊接有加强环3。加强环可以保证整个p形内环固定部的结构强度。
17.本实用新型的工作原理如下：先将飞轮边缘装齿圈的位置清理干净，用废机油对本商用车齿圈加热到300℃，加热后本商用车齿圈开始膨胀，本商用车齿圈的内径开始变大，趁热快速将将膨胀后的商用车齿圈套在飞轮边缘或者用油压机压入飞轮边缘，一段时间后，本商用车齿圈冷却收缩，内环固定部和加强环产生一定的紧度并且稳定套接在飞轮边缘。
18.综上所述：本实用新型提供了一种商用车齿圈，本商用车齿圈的外环切割部开有若干个贯穿的切割孔，内环固定部也为空心结构，降低了本商用车齿圈的重量，有效降低了生产成本。本商用车齿圈上内环固定部为空心的p形，热涨冷缩效果好，因此加热后商用车齿圈的内径快速变大，使得本商用车齿圈能够便捷的套在飞轮上，冷却后的商用车齿圈能够快速收缩，使得本商用车齿圈与飞轮连接稳固。
19.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种低成本的商用车齿圈，其特征在于，包括一圈外环切割部，所述外环切割部上开有若干个切割孔，所述外环切割部顶面且位于切割孔内侧向上焊接有内环固定部，所述内环固定部的断面为p形。2.如权利要求1所述的低成本的商用车齿圈，其特征在于，所述切割孔为贯穿孔，所述切割孔沿外环切割部的轴线圆周均匀设置，所述切割孔呈矩形且其两短边中点的连线指向所述外环切割部的圆心。3.如权利要求1或2所述的低成本的商用车齿圈，其特征在于，所述内环固定部包括竖直部以及位于竖直部内侧的弯折部，所述弯折部末端与竖直部之间焊接有加强环。

技术总结
本实用新型属于汽车轮胎ABS齿圈技术领域，提供了一种低成本的商用车齿圈，所述低成本的商用车齿圈包括一圈外环切割部，所述外环切割部上开有若干个切割孔，所述外环切割部顶面且位于切割孔内侧向上焊接有内环固定部，所述内环固定部的断面为P形。本实用新型中的商用车齿圈重量较轻，生产成本低，解决了现有车齿圈生产成本高的问题。齿圈生产成本高的问题。齿圈生产成本高的问题。


技术研发人员：张雪梅
受保护的技术使用者：湖北奔阳汽车零部件有限公司
技术研发日：2022.07.27
技术公布日：2022/11/4