一种拖拉机制动放置补油结构及具有其的拖拉机的制作方法

1.本实用新型涉及制动系统技术领域，特别涉及一种拖拉机制动放置补油结构及具有其的拖拉机。


背景技术：

2.目前，拖拉机现有的助力制动系统在拖拉机长时间放置后，增压制动泵腔内油液中的空气析出，若无法对增压制动泵及时的补充油液，会导致拖拉机长时间放置启车后，第一次踩踏制动踏板刹不住车或刹车无力的状况，严重的会导致交通安全问题。
3.因此，亟需对现有的拖拉机的制动系统进行改善。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种拖拉机制动放置补油结构及具有其的拖拉机，有效的克服了现有技术的缺陷。
5.本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：
6.一种拖拉机制动放置补油结构，包括油泵、增压制动泵和油液缓存容器，上述油泵的进液端连接制动油油箱，其出液端通过主管路连接上述增压制动泵的进油口，上述增压制动泵的回油口通过管路连接上述油液缓存容器，上述增压制动泵的工作油口通过管路连接制动执行机构，上述油液缓存容器通过管路连接上述制动油油箱。
7.在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
8.进一步，上述主管路上连通设有减压阀。
9.进一步，上述主管路上连通设有溢流管，上述溢流管上连通设有溢流阀。
10.进一步，上述制动执行机构设有两组，相应的上述增压制动泵设有两个，并与两组上述制动执行机构一一对应。
11.进一步，上述油液缓存容器为油壶。
12.进一步，上述油壶的高度高于上述增压制动泵的回油口的高度。
13.进一步，上述油泵的进液端连接有吸油滤清器。
14.本实用新型的有益效果是：结构设计简单、合理，能够实现制动泵回油口油液的及时补充；有效提升刹车的灵敏性；较好的抗污能力。
15.还提供一种拖拉机，包括拖拉机制动放置补油结构。
附图说明
16.图1为本实用新型的拖拉机制动放置补油结构的结构示意图。
17.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
18.1、油泵；2、增压制动泵；3、油液缓存容器；4、减压阀；5、溢流阀；6、吸油滤清器。
具体实施方式
19.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
20.实施例1
21.如图1所示，本实施例的拖拉机制动放置补油结构包括油泵1、增压制动泵2和油液缓存容器3，上述油泵1的进液端连接制动油油箱，其出液端通过主管路连接上述增压制动泵2的进油口，上述增压制动泵2的回油口通过管路连接上述油液缓存容器3，上述增压制动泵2的工作油口通过管路连接制动执行机构(制动器)，上述油液缓存容器3通过管路连接上述制动油油箱。
22.本实施例的拖拉机制动放置补油结构在实际工作中，及时为制动液压系统中空气析出后补充油液。防止因油液不足，出现刹不住车或刹车无力的安全隐患。具体地，油泵1运转时，油经制动油油箱进入油泵1，当操作制动执行机构(具体为踩踏制动踏板)后，压力油进入增压制动泵2的大腔，液压力辅助将油液压进制动器，摩擦片收紧进行制动，当松开脚踏踏板，在复位弹簧的作用下，增压制动泵2复位，多余油液经过油液缓存容器3后回到制动油油箱，当长时间不动作，增压制动泵2油腔内油液里的气体析出到油液缓存容器3，增压制动泵2的主回油口(也就是t口)会出现缺油导致油液不足的情况，会使得制动器油液不足(油压不足)，油液缓存容器3为增压制动泵2补充油液，避免长时间放置启车后第一次刹车，油液不足导致刹车无力的情况，有效的提升了刹车的灵敏性。
23.本实施例中，在上述主管路上连通设有减压阀4。
24.需要补充说明的是：上述减压阀4为现有技术的产品，实际使用过程中，根据使用需求合理的选择适配的型号即可，具体的可以采用现有产品适配型号的电磁阀。
25.需要补充说明的是：本实用新型的抗污能力体现在，由于油液进入油液缓存容器3后会回流向增压制动泵2的t口或流向制动油油箱，在这个过程中，油液在进入油液缓存容器3后会进行一定程度的沉淀，因此，油液中的杂质会残留在油液缓存容器3中，降低流动的油液中的杂质，起到一定程度的抗污能力。
26.本实施例中，上述主管路上连通设有溢流管，上述溢流管上连通设有溢流阀5。
27.上述溢流阀5属于现有技术的产品，实际使用过程中，根据使用需求合理的选择适配的型号即可，在此不做赘述。
28.作为一种优选的实施方式，如图1所示，上述制动执行机构设有两组，相应的上述增压制动泵2设有两个，并与两组上述制动执行机构一一对应。
29.上述实施方案中，制动执行机构与增压制动泵2成对设置，制动执行机构设置两组，增压制动泵2配置两个，并分别与两组制动执行机构一一对应连接，实现两处制动的操作。
30.一般地，两个增压制动泵2的主进油口(p口)并联后连接主管路，两个增压制动泵2的主回油口(t口)并联后通过管路与油液缓存容器3内部连接并连通。
31.本实施例中，上述油液缓存容器3采用常规的油壶即可，当然，也可以采用其他能够储存油液的密闭容器。
32.作为一种优选的实施方式，上述油壶的高度高于上述增压制动泵2的回油口的高度。
33.上述实施方案中，油壶的高度设计为高于增压制动泵2的回油口的高度，利用重力作用即可对增压制动泵2的回油口进行补油，而无需其他的动力，设计比较简单、合理。
34.本实施例中，在上述油泵1的进液端连接有吸油滤清器6，能够对油液进行过滤。
35.实施例2
36.本实施例的拖拉机包括实施例1中的拖拉机制动放置补油结构。
37.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
38.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
39.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
40.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
41.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
42.尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。