一种可翻转式汽车前防护结构及汽车的制作方法

1.本实用新型涉及汽车前防护技术领域，具体的说是涉及一种可翻转式汽车前防护结构及汽车。


背景技术：

2.在一些相关车辆中，特别是卡车，常会在其前部加装前防护结构来增加车辆的防撞性。但现有卡车的前防护结构，大多数是固定式且不可翻转的，故此其防护结构的体型通常较小且防护面积也较小。因其不可翻转，若防护结构体型过大，会对维修和保养造成不便，增加维修和保养难度，这是因为卡车的发电机等动力设备基本都是布置在驾驶室下面的，在维修和保养时常需要将驾驶室翻起，故此，若防护结构体型过大，就需要在维修和保养前先将其拆卸下来而后在能进行后续操作，否则会对驾驶室造成抵挡，不便于其翻转，进而给维修和保养造成不便。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种可翻转式汽车前防护结构及汽车，用以解决背景技术好的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：
5.一种可翻转式汽车前防护结构，包含前防护栏、前防护横梁及前防护横梁安装座，所述前防护栏可向前翻转式架立在所述前防护横梁上部，所述前防护横梁横跨在汽车底盘的驾驶室前侧，并通过前防护横梁安装座与汽车底盘的底盘大梁可拆卸式连接在一起；
6.其中，前防护栏的长度与汽车底盘的驾驶室宽度相等，前防护栏的高度略低于汽车底盘的驾驶室前侧挡风玻璃窗口下沿。
7.进一步，在所述前防护栏的前侧下部设置有若干个翻转合页，在所述前防护栏的后侧下部设置有若干个锁紧机构，所述前防护栏的前侧下部通过所述的若干个翻转合页与所述前防护横梁的前侧上部铰接在一起，所述前防护栏的后侧下部通过所述的若干个锁紧机构与所述前防护横梁的后侧上部锁接在一起。
8.进一步，每个所述翻转合页均包含一个上合页、一个下合页及一个合页销，且每个所述上合页均对应焊固在前防护栏的前侧下部，每个所述下合页均对应焊固在前防护横梁的前侧上部，每个所述上合页与每个所述下合页之间均通过一个所述合页销铰接在一起。
9.进一步，每个所述锁紧机构均包含一个前防护上固定座、一个前防护下固定座及一个固定座锁紧螺栓，且每个所述前防护上固定座均对应焊固在前防护栏的后侧下部，每个所述前防护下固定座均对应焊固前防护横梁的后侧上部，每个所述前防护上固定座与每个所述前防护下固定座之间均通过一个所述固定座锁紧螺栓锁接在一起。
10.进一步，在所述前防护栏的底部还设置有若干个安装底板，且每个所述安装底板均一端对应与前防护栏底部焊接固定，另一端对应与前防护横梁通过连接螺栓连接固定。
11.进一步，所述前防护横梁安装座数量有两个且分别对应与汽车底盘的两个底盘大
梁一一对应通过螺栓连接固定。
12.一种汽车，包含上述可翻转式汽车前防护结构。
13.与现有技术相比，本实用新型的优点是：
14.1)安拆方便：整个前部防护装置全部可拆，即可分别通过翻转合页拆开前防护栏或者装上前防护栏，通过螺栓拆装前防护横梁安装座与汽车底盘的大梁；
15.2)使用安全：采用双重螺栓连接前防护栏与前防护横梁，可有效防止行车过程中，前防护栏松脱，突然倒下；
16.3)防护面积大：前防护栏的长度与汽车驾驶室的宽度相同，高度略低于驾驶室前侧的挡风玻璃窗口下沿。
附图说明
17.图1为本实用新型可翻转式汽车前防护结构其中一个视角结构示意图；
18.图2为本实用新型可翻转式汽车前防护结构另一个视角结构示意图；
19.图3为本实用新型可翻转式汽车前防护结构的前视图；
20.图4为图1中m处节点放大图；
21.图5为图2中n处节点放大图；
22.图6为本实用新型可翻转式汽车前防护结构处于行车状态时的一种具体应用示意图；
23.图7为本实用新型可翻转式汽车前防护结构处于保养维修状态时的一种具体应用示意图；
24.图8为图6的局部放大图；
25.图9为图7的局部放大图；
26.附图标记说明：1、前防护栏；2、前防护横梁；3、前防护横梁安装座；4、翻转合页；41、上合页；42、下合页；43、合页销；5、锁紧机构；51、前防护上固定座；52、前防护下固定座；6、安装底板；7、连接螺栓；100、汽车底盘；101、底盘大梁；102、驾驶室。
具体实施方式
27.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图和具体实施方式，进一步阐述本实用新型是如何实施的。
28.参阅图1至图9所示，本实用新型提供的一种可翻转式汽车前防护结构，包含前防护栏1、前防护横梁2及前防护横梁安装座3，其中，前防护栏1可向前翻转式架立在前防护横梁2上部，前防护横梁2横跨在汽车底盘100的驾驶室102前侧，并通过前防护横梁安装座3与汽车底盘100的底盘大梁101可拆卸式连接在一起。
29.具体地说，在本实用新型中，参阅图4、图6和图7所示，前防护栏1的长度l与汽车底盘100的驾驶室102宽度相等，前防护栏1的高度h略低于汽车底盘100的驾驶室102前侧挡风玻璃窗口下沿。
30.具体地说，在本实用新型中，参阅图1、图2及图6至图9所示，在前防护栏1的前侧下部设置有若干个翻转合页4，在前防护栏1的后侧下部设置有若干个锁紧机构5；装配时，前防护栏1的前侧下部通过若干个翻转合页4与前防护横梁2的前侧上部铰接在一起，前防护
栏1的后侧下部通过若干个锁紧机构5与前防护横梁2的后侧上部锁接在一起。
31.具体地说，作为本实用新型的一种具体实施例：参阅图4所示，每个翻转合页4均包含一个上合页41、一个下合页42及一个合页销43，且每个上合页41均对应焊固在前防护栏1的前侧下部，每个下合页42均对应焊固在前防护横梁2的前侧上部，每个上合页41与每个下合页42之间均通过一个合页销43铰接在一起。
32.具体地说，作为本实用新型的一种具体实施例：参阅图5、图8和图9所示，每个锁紧机构5均包含一个前防护上固定座51)一个前防护下固定座52及一个固定座锁紧螺栓53，且每个前防护上固定座51均对应焊固在前防护栏1的后侧下部，每个前防护下固定座52均对应焊固前防护横梁2的后侧上部，每个前防护上固定座51与每个前防护下固定座52之间均通过一个固定座锁紧螺栓53锁接在一起。
33.具体地说，作为本实用新型的一种具体实施例：参阅图5、图8和图9所示，在前防护栏1的底部还设置有若干个安装底板6，且每个安装底板6均一端对应与前防护栏1底部焊接固定，另一端对应与前防护横梁2通过连接螺栓7连接固定。
34.具体地说，作为本实用新型的一种具体实施例：参阅图1至图3所示，前防护横梁安装座3数量有两个且分别对应与汽车底盘100的两个底盘大梁101一一对应通过螺栓连接固定。
35.具体地说，作为本实用新型的一种具体实施例：参阅图1至图3所示，前防护栏1包含四根立柱11、两根第一横杆12及两根第二横杆13，其中，四根立柱11依次间隔竖立在前防护横梁2顶部，两根第二横杆13平行间隔穿设在四根立柱11之间，两根第一横杆12对称分设在前防护横梁2上方两侧，且每根第一横杆12对应夹设在两个立柱11之间。
36.本实用新型可翻转式汽车前防护结构的工作原理如下：
37.当汽车行驶时，本实用新型可翻转式汽车前防护结构中的前防护栏1处于竖立状态，并通过双重螺栓(即固定座锁紧螺栓53和连接螺栓7)与前防护横梁2固定连接，这样可保证汽车行驶的安全可靠性；
38.当汽车底盘需要将驾驶室翻转进行保养或维修时，先拧开双重螺栓(即固定座锁紧螺栓53和连接螺栓7)，使前防护栏1与前防护横梁2松开连接，然后再缓慢将前防护栏1通过翻转合页4向前翻转并停靠在地面上，接着即可开始汽车底盘维修或保养操作，待保养或维修完成后，再将前防护栏1重新竖起，最后再重新拧上双重螺栓，使前防护栏1与前防护横梁2重新固定好。
39.本实用新型还提供的一种汽车，包含汽车底盘100及上述可翻转式汽车前防护结构。装配时，上述可翻转式汽车前防护结构设置在汽车底盘100的驾驶室102前侧，并通过螺栓与汽车底盘100的底盘大梁101可拆卸式连接在一起。
40.最后说明，以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。