一种集成化车辆悬架支架的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件领域，更具体地说，涉及一种集成化车辆悬架支架。


背景技术：

2.现有专利号为202121148742.0的一种集成化的车辆悬架支架，车辆行驶过程中会带动水泥、砂石或其他杂质飞溅，导致第一侧板和第二侧板之间的间隙容易堆积水泥、砂石或其他杂质，长时间后容易腐蚀第一侧板和第二侧板，降低其使用寿命，同时，第一侧板和第二侧板内部设置的减重长槽会降低第一侧板和第二侧板的承重力度，降低车辆承载。因此，需要对现有技术进行改进。


技术实现要素：

3.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种集成化车辆悬架支架，它通过在下支撑架侧面固定焊接加强杆和斜支撑，可以加强下支撑架的抗拉和抗弯曲力度，从而提高其使用寿命，通过在上支撑架侧面固定焊接加强座和连接杆，可以增加上支撑架的支撑力度，提高车辆承载力，连接杆的设计可以对加强座端部进行加强连接，增加其抗抗弯曲力度；通过在下支撑架和上支撑架侧面固定焊接密封带，可以防止水泥、砂石或其他杂质进入下支撑架和上支撑架堆积造成腐蚀，从而提高其使用寿命。
4.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
5.一种集成化车辆悬架支架，包括下支撑架，所述下支撑架的侧面固定焊接有加强杆，所述加强杆的侧面固定焊接有安装座，所述下支撑架的侧面固定焊接有斜支撑，所述下支撑架的侧面固定焊接有连接座，所述连接座的侧面紧固粘黏有垫片，所述下支撑架的上端固定焊接有上支撑架，所述上支撑架的侧面固定焊接有加强座，所述上支撑架的侧面固定焊接有连接杆，所述上支撑架的上端内部钻有通孔，所述上支撑架的一侧固定焊接有连接板，所述连接板的一端固定焊接有连接侧板，所述连接侧板的内部固定套接有垫圈，所述下支撑架的内侧面固定焊接有密封带，该集成化车辆悬架支架，通过在下支撑架侧面固定焊接加强杆和斜支撑，可以加强下支撑架的抗拉和抗弯曲力度，从而提高其使用寿命，通过在上支撑架侧面固定焊接加强座和连接杆，可以增加上支撑架的支撑力度，提高车辆承载力，连接杆的设计可以对加强座端部进行加强连接，增加其抗抗弯曲力度；通过在下支撑架和上支撑架侧面固定焊接密封带，可以防止水泥、砂石或其他杂质进入下支撑架和上支撑架堆积造成腐蚀，从而提高其使用寿命。
6.进一步的，所述加强杆的侧面固定焊接斜支撑，所述加强杆的上端固定焊接加强座，通过在下支撑架侧面固定焊接加强杆和斜支撑，可以加强下支撑架的抗拉和抗弯曲力度，从而提高其使用寿命。
7.进一步的，所述斜支撑的上端固定焊接加强座，所述下支撑架的上端固定焊接连接板，所述下支撑架的上端固定焊接连接侧板，通过在上支撑架侧面固定焊接加强座和连接杆，可以增加上支撑架的支撑力度，提高车辆承载力。
8.进一步的，所述连接板的侧面固定焊接加强座，所述连接板的侧面固定焊接连接杆，所述连接侧板的侧面固定焊接加强座，所述连接侧板的侧面固定焊接连接杆，连接杆的设计可以对加强座端部进行加强连接，增加其抗抗弯曲力度。
9.进一步的，所述下支撑架的上端固定焊接加强座，所述加强座的端部固定焊接连接杆，通过在下支撑架和上支撑架侧面固定焊接密封带，可以防止水泥、砂石或其他杂质进入下支撑架和上支撑架堆积造成腐蚀，从而提高其使用寿命。
10.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
11.（1）本方案通过在下支撑架侧面固定焊接加强杆和斜支撑，可以加强下支撑架的抗拉和抗弯曲力度，从而提高其使用寿命，通过在上支撑架侧面固定焊接加强座和连接杆，可以增加上支撑架的支撑力度，提高车辆承载力，连接杆的设计可以对加强座端部进行加强连接，增加其抗抗弯曲力度；通过在下支撑架和上支撑架侧面固定焊接密封带，可以防止水泥、砂石或其他杂质进入下支撑架和上支撑架堆积造成腐蚀，从而提高其使用寿命。
12.（2）加强杆的侧面固定焊接斜支撑，加强杆的上端固定焊接加强座，通过在下支撑架侧面固定焊接加强杆和斜支撑，可以加强下支撑架的抗拉和抗弯曲力度，从而提高其使用寿命。
13.（3）斜支撑的上端固定焊接加强座，下支撑架的上端固定焊接连接板，下支撑架的上端固定焊接连接侧板，通过在上支撑架侧面固定焊接加强座和连接杆，可以增加上支撑架的支撑力度，提高车辆承载力。
14.（4）连接板的侧面固定焊接加强座，连接板的侧面固定焊接连接杆，连接侧板的侧面固定焊接加强座，连接侧板的侧面固定焊接连接杆，连接杆的设计可以对加强座端部进行加强连接，增加其抗抗弯曲力度。
15.（5）下支撑架的上端固定焊接加强座，加强座的端部固定焊接连接杆，通过在下支撑架和上支撑架侧面固定焊接密封带，可以防止水泥、砂石或其他杂质进入下支撑架和上支撑架堆积造成腐蚀，从而提高其使用寿命。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型的整体结构右视图；
18.图3为本实用新型的连接侧板俯视放大图。
19.图中标号说明：
20.1下支撑架、11加强杆、12安装座、13斜支撑、14连接座、15垫片、16上支撑架、17加强座、18连接杆、19通孔、110连接板、111连接侧板、112垫圈、113密封带。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-3，一种集成化车辆悬架支架，包括下支撑架1，下支撑架1的侧面固定
焊接有加强杆11，加强杆11的侧面固定焊接有安装座12，下支撑架1的侧面固定焊接有斜支撑13，下支撑架1的侧面固定焊接有连接座14，连接座14的侧面紧固粘黏有垫片15，垫片15的安装可以减小压力，防止松动，保护零件和螺丝，下支撑架1的上端固定焊接有上支撑架16，上支撑架16的侧面固定焊接有加强座17，上支撑架16的侧面固定焊接有连接杆18，上支撑架16的上端内部钻有通孔19，上支撑架16的一侧固定焊接有连接板110，连接板110的一端固定焊接有连接侧板111，连接侧板111的内部固定套接有垫圈112，下支撑架1的内侧面固定焊接有密封带113。
23.请参阅图1-3，加强杆11的侧面固定焊接斜支撑13，加强杆11的上端固定焊接加强座17，通过在下支撑架1侧面固定焊接加强杆11和斜支撑13，可以加强下支撑架1的抗拉和抗弯曲力度，从而提高其使用寿命，斜支撑13的上端固定焊接加强座17，下支撑架1的上端固定焊接连接板110，下支撑架1的上端固定焊接连接侧板111，通过在上支撑架16侧面固定焊接加强座17和连接杆18，可以增加上支撑架16的支撑力度，提高车辆承载力。
24.请参阅图1-3，连接板110的侧面固定焊接加强座17，连接板110的侧面固定焊接连接杆18，连接侧板111的侧面固定焊接加强座17，连接侧板111的侧面固定焊接连接杆18，连接杆18的设计可以对加强座17端部进行加强连接，增加其抗抗弯曲力度，下支撑架1的上端固定焊接加强座17，加强座17的端部固定焊接连接杆18，通过在下支撑架1和上支撑架16侧面固定焊接密封带113，可以防止水泥、砂石或其他杂质进入下支撑架1和上支撑架16堆积造成腐蚀，从而提高其使用寿命。
25.该集成化车辆悬架支架，通过在下支撑架1侧面固定焊接加强杆11和斜支撑13，可以加强下支撑架1的抗拉和抗弯曲力度，从而提高其使用寿命，通过在上支撑架16侧面固定焊接加强座17和连接杆18，可以增加上支撑架16的支撑力度，提高车辆承载力，连接杆18的设计可以对加强座17端部进行加强连接，增加其抗抗弯曲力度，通过在下支撑架1和上支撑架16侧面固定焊接密封带113，可以防止水泥、砂石或其他杂质进入下支撑架1和上支撑架16堆积造成腐蚀，从而提高其使用寿命。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。