内后视镜和车辆的制作方法

1.本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种内后视镜和车辆。


背景技术：

2.目前在机动车辆使用中，内后视镜、手机支架、导航仪、行车记录仪已成为车辆必备设备。手机支架的固定方式多种多样，主要为利用弹力夹夹持在仪表板风口或后视镜上。导航仪用以提示驾驶员行车路线，多布置在仪表台上，整车出厂前就已装配好。导航仪也有与后视镜座集成到一体的方案，但占用空间较大，成本也比较高。行车记录仪在后市场加装比较多，主要安装形式为夹持到内后视镜上。在实际应用中，这四种设备及支架各自独立，占用空间大，购入成本较高，安装不便。
3.为此，亟需提供一种内后视镜和车辆以解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种内后视镜和车辆，便于手机的安装，集成手机支架、导航、行车记录和车内后视观察的功能，减小占用空间和使用成本。
5.为实现上述目的，提供以下技术方案：
6.内后视镜，其特征在于，包括：
7.镜体，包括镜壳和镜片，所述镜壳凹设有一侧开口的容置腔，所述镜片设置于所述容置腔的开口处；
8.第一透光区域，设置于所述镜片；
9.第二透光区域，设置于所述镜壳，且所述第一透光区域和所述第二透光区域前后正对设置；
10.夹持机构，设置于所述镜壳，用于夹持手机，所述第二透光区域和所述第一透光区域均与所述手机的后置摄像头正对设置；
11.安装支架，一端能够与车体连接，另一端与所述镜壳转动连接。
12.作为内后视镜的可选方案，所述镜壳上设置有相对间隔设置的两个球面夹持件，所述安装支架的一端设置有球头，所述球头安装于两个所述球面夹持件之间。
13.作为内后视镜的可选方案，两个所述球面夹持件均设置有连接孔，紧固件穿设于两个所述连接孔。
14.作为内后视镜的可选方案，所述安装支架远离所述球头的一端设置有安装座，所述安装座上贯通开设有安装孔。
15.作为内后视镜的可选方案，所述夹持机构包括固定夹爪和活动夹爪，所述固定夹爪固设于所述镜壳的背面侧壁上，所述活动夹爪能够相对所述镜壳的底部伸出或缩回，且所述固定夹爪和所述活动夹爪之间的间距能够调节。
16.作为内后视镜的可选方案，所述夹持机构还包括伸缩杆，弹性件和限位件，所述伸缩杆上设置有限位台阶，所述活动夹爪安装于所述伸缩杆伸出所述镜壳的一端，所述限位
件固定设置于所述镜壳的内侧壁，所述弹性件夹设于所述限位台阶和所述镜壳的内底壁之间，所述限位台阶止动于所述限位件。
17.作为内后视镜的可选方案，所述弹性件为压缩弹簧。
18.作为内后视镜的可选方案，所述镜壳上设置有供电接口，用于所述手机充电。
19.作为内后视镜的可选方案，所述镜片的所述第一透光区域安装有透光玻璃。
20.一种车辆，包括如上任一项所述的内后视镜。
21.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
22.本实用新型所提供的内后视镜，将镜体的镜片安装在镜壳的容置腔的开口处，通过将夹持机构设置在镜壳上，便于手机的牢固夹持,起到用于放置手机的手机支架的功能，利用手机内的导航客户端可以实现行车导航仪的功能，无需加装导航仪，降低使用成本；其中镜片上设置有第一透光区域，镜壳上设置有与第一透光区域前后正对设置的第二透光区域，将手机的后置摄像头对准第二透光区域和第一透光区域，打开手机的录像功能，起到行车记录仪的功能；通过镜壳相对支架转动来调整拍摄的角度和方向；镜片上除第一透光区域的其他区域为可以正常使用的反光镜；将手机安装到内后视镜后，使内后视镜同时集成手机支架、导航、行车记录和车内后视观察多种功能，减小占用空间和成本。
23.本实用新型所提供的车辆，手机安装到内后视镜后，使内后视镜同时集成手机支架、导航、行车记录和车内后视观察等多种功能，减小占用空间和成本。
附图说明
24.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
25.图1为本实用新型实施例中内后视镜第一视角的装配示意图；
26.图2为图1中a处的局部放大图；
27.图3为本实用新型实施例中内后视镜第二视角的装配示意图；
28.图4为本实用新型实施例中内后视镜的第一种爆炸示意图(镜片未示出)；
29.图5为本实用新型实施例中内后视镜的第二种爆炸示意图。
30.附图标记：
31.1、镜体；2、第一透光区域；3、第二透光区域；4、夹持机构；5、安装支架；6、供电接口；7、手机；
32.11、镜壳；12、镜片；13、容置腔；14、球面夹持件；15、连接孔；
33.41、固定夹爪；42、活动夹爪；43、伸缩杆；44、弹性件；45、限位件； 46、限位台阶；47、限位板；
34.51、球头；52、安装座；53、安装孔。
具体实施方式
35.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描
述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
36.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
37.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
38.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
39.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
40.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
41.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
42.在实际应用中，内后视镜、手机支架、导航仪和行车记录仪这四种设备及支架各自独立，占用空间大，购入成本较高，安装不便。
43.为了集成手机支架、导航、行车记录和车内后视观察的功能，减小占用空间和使用成本，本实施例提供一种内后视镜，以下结合图1至图5对本实施例的具体内容进行详细描述。
44.如图1至图4所示，本实施例的内后视镜包括镜体1、第一透光区域2、第二透光区域3、夹持机构4和安装支架5。其中，镜体1作为内后视镜的工作部分，镜体1包括镜壳11和镜片12，镜壳11采用聚丙烯等非金属材质。镜壳11 凹设有一侧开口的容置腔13，镜壳11为镜片12的保持部分，镜片12设置于容置腔13的开口处，镜片12可通过卡接或其他形式固定到镜壳11上。第一透光区域2设置于镜片12。第二透光区域3设置于镜壳11，且第一透光区域2和
第二透光区域3前后正对设置。夹持机构4设置于镜壳11，用于夹持手机7。安装支架5的一端用于与车体连接，安装支架5的另一端与镜壳11转动连接，并可以在任意位置停住，以提供不同工作位置。手机7被配置为：夹设于夹持机构4内，且手机7的后置摄像头与第二透光区域3和第一透光区域2正对设置。
45.简而言之，本实用新型所提供的内后视镜将镜体1的镜片12安装在镜壳 11的容置腔13的开口处，通过将夹持机构4设置在镜壳11上，便于手机7的牢固夹持,起到用于放置手机7的手机7支架的功能，利用手机7内的导航客户端可以实现行车导航仪的功能，无需加装导航仪，降低使用成本；其中镜片12 上设置有第一透光区域2，镜壳11上设置有与第一透光区域2前后正对设置的第二透光区域3，将手机7的后置摄像头对准第二透光区域3和第一透光区域2，打开手机7的录像功能，起到行车记录仪的功能；通过镜壳11相对支架转动来调整拍摄的角度和方向；镜片12上除第一透光区域2的其他区域为可以正常使用的反光镜；将手机7安装到内后视镜后，使内后视镜同时集成手机7支架、导航、行车记录和车内后视观察等多种功能，减小占用空间和成本。
46.可以理解地，转动内后视镜，将内后视镜的镜片12朝向车内时，镜片12 与常规的内后视镜一样；转动内后视镜，将内后视镜的镜壳11朝向车内时，驾驶员可以将手机7放到夹持机构4上，当做手机7支架使用；打开手机7导航功能，可以当做行车导航仪使用；打开手机7录像功能，可以当做行车记录仪使用。通过转动支架上的镜壳11，可以调整拍摄的角度和方向。
47.进一步地，如图1至图3所示，镜壳11上设置有相对间隔设置的两个球面夹持件14，安装支架5作为内后视镜的连接部分，安装支架5的上端连接驾驶室，安装支架5的下端设置有球头51，球头51安装于两个球面夹持件14之间。通过球头51和两个球面夹持件14配合，便于镜壳11相对支架360度旋转调整角度。
48.进一步地，如图2所示，两个球面夹持件14均设置有连接孔15，紧固件穿设于两个连接孔15。具体地，紧固件为螺栓螺母，通过紧固件来调节两个球面夹持件14对球头51的夹紧力，进而实现球头51相对镜壳11位置的固定。
49.进一步地，如图3所示，安装支架5远离球头51的一端设置有安装座52，安装座52上贯通开设有安装孔53。通过螺钉穿过安装座52的安装孔53，将安装支架5安装在顶棚、白车身或玻璃上，固定方式可以为螺栓连接或粘接等方式。
50.进一步地，如图4至图5所示，夹持机构4包括固定夹爪41和活动夹爪 42，固定夹爪41固设于镜壳11的背面侧壁上，活动夹爪42能够相对镜壳11 的底部伸出或缩回，且固定夹爪41和活动夹爪42之间的间距能够调节。具体地，固定夹爪41和活动夹爪42均呈l形钩状结构，内部可布置软垫，固定夹爪41和活动夹爪42相对设置。
51.进一步地，夹持机构4还包括伸缩杆43，弹性件44和限位件45，伸缩杆 43上设置有限位台阶46，活动夹爪42安装于伸缩杆43伸出镜壳11的一端，限位件45固定设置于镜壳11的内侧壁，弹性件44夹设于限位台阶46和镜壳 11的内底壁之间，限位台阶46止动于限位件45。具体地，镜壳11的内底壁固定设置有限位板47，弹性件44的下端与限位板47的上表面抵接，伸缩杆43 穿过限位板47并伸出镜壳11，限位件45上设置有避让孔，便于伸缩杆43远离活动夹爪42的一端穿过，避免发生结构干涉。示例性地，在本实施中，弹性件44为压缩弹簧，通过伸缩来压缩弹簧，利用弹簧弹力夹紧手机7。
52.进一步地，如图1所示，镜壳11上设置有供电接口6，用于手机7充电。供电接口6可以为usb、type-c或其他标准接口形式，充电接口内部有电线连接于汽车内部电路，用以给外部充电设备充电，方便对手机7电量的供应，延长手机7的使用时间。
53.进一步地，镜片12由反射性玻璃、反射性聚合物材料或者任何其他具有反射性质适用于用作为镜子的材料制成。镜片12的第一透光区域2安装有透光玻璃，该透光玻璃为单向透光或双向透光。第二透光区域3可以通过在镜壳11上开孔实现，也可以采用单独的透光材料进行实现。
54.在其他实施例中，镜壳11的边缘处铰接有遮挡板，遮挡板上开设有通孔，为了避免镜片12反光，可以翻转遮挡板，使遮挡板盖住镜片12，通孔处可以露出第一透光区域2。
55.本实施还提供了一种车辆，该车辆包括上面提到的内后视镜，将手机7调试好放置在内后视镜，调节手机7的位置，使得手机7摄像头对准第二透光区域3，光线可通过镜体1上的第一透光区域2入射到手机7摄像头内，完成摄像或录像功能，可以集成手机7支架、导航、行车记录和车内后视观察等多种功能，减小占用空间和成本。
56.注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所说的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。