一种车内后视镜的制作方法

1.本实用新型属于后视镜技术领域，具体涉及一种车内后视镜。


背景技术：

2.汽车内后视镜是安装在汽车驾驶室内的重要配件，它对于驾驶人员观察车身后的场景，进行安全驾驶起着极为重要的作用。另外，目前的内后视镜均可以进行角度调整，但调节角度比较小，造成驾驶员的视野局限性大，而且结构不稳定，在车辆行驶过程中容易自己发生转动，需要驾驶员经常注意内后视镜的位置。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种车内后视镜，可以进行大角度调节，增大驾驶员的视野范围，而且结构稳定性好。
4.本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：
5.一种车内后视镜，包括壳体、镜面和支架，镜面设置于壳体上；所述壳体的顶部设有插孔，壳体内设有安装座，安装座上设有球形孔和收紧孔，该球形孔正对于插孔，该收紧孔处于球形孔的一侧并与球形孔相连通，安装座上设有贯穿收紧孔相对两面的侧孔，该侧孔内设有紧固件；所述支架的一端设有连接座，另一端设有用于容置球形孔内的球头。
6.进一步地，所述连接座上设有卡勾和定位柱，定位柱的相对两侧均设有卡槽。
7.进一步地，所述连接座的表面上设有多个连接孔，该连接孔的孔壁上设有卡扣。
8.进一步地，所述紧固件为螺栓以及设置于螺栓上的螺母，安装座的一侧上设有位于侧孔周侧的定位环，该螺母处于定位环内。
9.进一步地，所述定位环为六边形结构。
10.本实用新型的有益效果是：
11.(1)本实用新型中支架的球头安装在安装座的球形孔内，而且连接支架设置在壳体的顶部，这样可以在任意方向上调节内后视镜的角度，扩大了内后视镜的调整角度，增大了驾驶员的视野范围。
12.(2)本实用新型中通过紧固件将收紧孔的内径缩小，以此来加大球形孔对球头的夹紧力，从而固定内后视镜的位置，防止车辆在行驶过程中内后视镜发生转动，结构牢固，稳定性好。
13.(3)本实用新型中通过卡勾、定位柱以及连接孔可以与挡风玻璃上的底座固定连接，结构牢固，拆装方便。
14.(4)本实用新型中螺母固定在定位环内，无法转动，通过转动螺栓可以实现收紧孔孔径的调整，以此来固定内后视镜的位置，操作方便。
附图说明
15.通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将
变得显而易见。
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型中支架与安装座的结构示意图；
18.图3为本实用新型中安装座的结构示意图；
19.其中：壳体1，插孔11，支架2，连接座3，球头4，卡勾5，定位柱6，卡槽61，连接孔7，安装座8，球形孔81，收紧孔82，侧孔83，定位环84。
具体实施方式
20.下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
21.如图1至图3所示的一种车内后视镜，包括壳体1、镜面和支架2，镜面设置于壳体上。支架2的一端设有连接座3，另一端设有球头4，连接座3上设有卡勾5和定位柱6，定位柱6的相对两侧均设有卡槽61，连接座3的表面上设有多个连接孔7，该连接孔7的孔壁上设有卡扣，通过卡勾5、定位柱6以及连接孔7可以与挡风玻璃上的底座固定连接，结构牢固，拆装方便。
22.壳体1的顶部设有用于连接支架2的插孔11，壳体1内设有安装座8，安装座8上设有球形孔81和收紧孔82，该球形孔81正对于插孔11，球头4安装在球形孔81内，这样内后视镜可以万向调节，在任意角度不会收到限制，大大提高了驾驶员的视野范围。该收紧孔82处于球形孔81的一侧并与球形孔81相连通，要说明的是，球形孔81和收紧孔82均贯穿安装座3的上下两端，这样通过调整收紧孔的孔径可以来改变球形孔对球头的夹紧力。具体地，安装座3上设有贯穿收紧孔82相对两面的侧孔83，且在其中一个侧孔83的周侧设有六边形的定位环84，定位环84处于壳体1内，该侧孔83内设有紧固件(图中未示出)，紧固件为螺栓以及设置于螺栓上的螺母，该螺母处于定位环内，螺栓的一端处于壳体外部，螺母为六边形，这样定位环对螺母起到固定作用，在转动螺栓时，可以调整收紧孔的孔径，以此来调整球形孔对球头的夹紧力，当收紧孔的孔径缩小时，球形孔就会夹紧球头，从而固定内后视镜的位置，无法转动，即使车辆在晃动时也不会发生转动，结构稳定性好，当收紧孔的孔径扩大时，球形孔与球头之间的夹紧力变小，从而可以对内后视镜进行角度调整，结构设计合理，操作方便。
23.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种车内后视镜，其特征在于：包括壳体、镜面和支架，镜面设置于壳体上；所述壳体的顶部设有插孔，壳体内设有安装座，安装座上设有球形孔和收紧孔，该球形孔正对于插孔，该收紧孔处于球形孔的一侧并与球形孔相连通，安装座上设有贯穿收紧孔相对两面的侧孔，该侧孔内设有紧固件；所述支架的一端设有连接座，另一端设有用于容置球形孔内的球头。2.根据权利要求1所述的一种车内后视镜，其特征在于：所述连接座上设有卡勾和定位柱，定位柱的相对两侧均设有卡槽。3.根据权利要求1所述的一种车内后视镜，其特征在于：所述连接座的表面上设有多个连接孔，该连接孔的孔壁上设有卡扣。4.根据权利要求1所述的一种车内后视镜，其特征在于：所述紧固件为螺栓以及设置于螺栓上的螺母，安装座的一侧上设有位于侧孔周侧的定位环，该螺母处于定位环内。5.根据权利要求4所述的一种车内后视镜，其特征在于：所述定位环为六边形结构。

技术总结
本实用新型涉及一种车内后视镜，包括壳体、镜面和支架，镜面设置于壳体上；所述壳体的顶部设有插孔，壳体内设有安装座，安装座上设有球形孔和收紧孔，该球形孔正对于插孔，该收紧孔处于球形孔的一侧并与球形孔相连通，安装座上设有贯穿收紧孔相对两面的侧孔，该侧孔内设有紧固件；所述支架的一端设有连接座，另一端设有用于容置球形孔内的球头。本实用新型可以进行大角度调节，增大驾驶员的视野范围，而且结构稳定性好。且结构稳定性好。且结构稳定性好。


技术研发人员：徐团斌 巢林 张丽
受保护的技术使用者：常州市东晨车辆部件有限公司
技术研发日：2022.08.22
技术公布日：2023/2/2