一种具有识别限位功能光伏充电桩的制作方法

本技术涉及光伏充电桩，具体来说，涉及一种具有识别限位功能光伏充电桩。

背景技术：

1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，在日常生活中对新能源汽车进行充电时，需要寻找充电桩对其进行充电。

2、由于场地限制、充电桩安装成本及配套基础设施老旧一系列问题，致使停车场内充电桩数量寥寥无几，即使有建有充电桩的停车场，其充电桩的停车位经常被燃油车主占领，电动汽车车主需要让燃油车主挪车才能充电，但是这个过程一般比较占用时间。

3、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

1、针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种具有识别限位功能光伏充电桩，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

2、为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

3、一种具有识别限位功能光伏充电桩，包括机体和位于所述机体底部的承载板，所述承载板的顶端开设有通孔，所述通孔内设有与其相匹配的限位板，所述限位板通过调节机构与所述承载板相连接，所述机体的一侧设有充电枪，所述充电枪的下方且位于所述机体的一侧设有线箱。

4、作为优选的，所述调节机构包括位于所述通孔内底端的固定块，所述固定块的一侧设有对称设置的导杆一和导杆二，所述导杆一和所述导杆二上自左向右依次套设有套块和活动块，所述套块的一侧设有与所述活动块相连接的推杆，所述活动块靠近所述限位板的一侧顶端设有移动块，所述移动块的底端设有齿板，所述齿板的底端设有与其相匹配的齿轮，所述齿轮的轴心处设有贯穿所述限位板并与所述通孔内壁相连接的转轴。

5、作为优选的，所述通孔内的底端设有与所述转轴相连接的u型架，所述u型架通过轴套与所述转轴相连接。

6、作为优选的，所述固定块的一侧设有横向设置的伸缩气缸，所述伸缩气缸的一端设有与所述套块相连接的连接柱。

7、作为优选的，所述机体的一侧顶端设有识别器，所述识别器与所述伸缩气缸相电性连接。

8、作为优选的，所述承载板的顶端边角处均开设有固定孔。

9、本实用新型的有益效果为：通过识别器与调节机构的配合设计，使得伸缩气缸带动限位板进行转动，使得限位板由横向状态转变为竖向状态，实现限位板的限位效果，识别器对车牌进行判断，判断为是电动车车牌后才能将限位板复位，使电动车停到停车位进行充电，而判断为燃油车则不复位限位板，从而避免了燃油车占车位的问题。

技术特征：

1.一种具有识别限位功能光伏充电桩，其特征在于，包括机体(1)和位于所述机体(1)底部的承载板(2)，所述承载板(2)的顶端开设有通孔(3)，所述通孔(3)内设有与其相匹配的限位板(4)，所述限位板(4)通过调节机构与所述承载板(2)相连接，所述机体(1)的一侧设有充电枪(5)，所述充电枪(5)的下方且位于所述机体(1)的一侧设有线箱(6)。

2.根据权利要求1所述的一种具有识别限位功能光伏充电桩，其特征在于，所述调节机构包括位于所述通孔(3)内底端的固定块(7)，所述固定块(7)的一侧设有对称设置的导杆一(8)和导杆二(9)，所述导杆一(8)和所述导杆二(9)上自左向右依次套设有套块(10)和活动块(11)，所述套块(10)的一侧设有与所述活动块(11)相连接的推杆(12)，所述活动块(11)靠近所述限位板(4)的一侧顶端设有移动块(13)，所述移动块(13)的底端设有齿板(14)，所述齿板(14)的底端设有与其相匹配的齿轮(15)，所述齿轮(15)的轴心处设有贯穿所述限位板(4)并与所述通孔(3)内壁相连接的转轴(16)。

3.根据权利要求2所述的一种具有识别限位功能光伏充电桩，其特征在于，所述通孔(3)内的底端设有与所述转轴(16)相连接的u型架(17)，所述u型架(17)通过轴套与所述转轴(16)相连接。

4.根据权利要求3所述的一种具有识别限位功能光伏充电桩，其特征在于，所述固定块(7)的一侧设有横向设置的伸缩气缸(18)，所述伸缩气缸(18)的一端设有与所述套块(10)相连接的连接柱(19)。

5.根据权利要求4所述的一种具有识别限位功能光伏充电桩，其特征在于，所述机体(1)的一侧顶端设有识别器(20)，所述识别器(20)与所述伸缩气缸(18)相电性连接。

6.根据权利要求5所述的一种具有识别限位功能光伏充电桩，其特征在于，所述承载板(2)的顶端边角处均开设有固定孔(21)。

技术总结
本技术公开了一种具有识别限位功能光伏充电桩，包括机体和位于所述机体底部的承载板，所述承载板的顶端开设有通孔，所述通孔内设有与其相匹配的限位板，所述限位板通过调节机构与所述承载板相连接，所述机体的一侧设有充电枪，所述充电枪的下方且位于所述机体的一侧设有线箱。有益效果：通过识别器与调节机构的配合设计，使得伸缩气缸带动限位板进行转动，使得限位板由横向状态转变为竖向状态，实现限位板的限位效果，识别器对车牌进行判断，判断为是电动车车牌后才能将限位板复位，使电动车停到停车位进行充电，而判断为燃油车则不复位限位板，从而避免了燃油车占车位的问题。

技术研发人员：郑琇平
受保护的技术使用者：诸暨市恒日新能源有限公司
技术研发日：20220909
技术公布日：2024/1/12