建筑工地施工车辆用洗车槽的制作方法

1.本实用新型涉及工地洗车槽技术领域，具体为建筑工地施工车辆用洗车槽。


背景技术：

2.工地洗车槽专为清洗各类工程车辆而设计，解决工程车辆对道路的污染，工地内的洗车槽一般设置在出口处，工程车辆必须经过洗车槽清洗后才能离开。
3.洗车槽的设计宽度一般都是4m，但是正常的工程车辆的宽度都只有2.5m左右，只有极少数的工程车辆宽度能够达到3m以上，同时传统的洗车槽喷头无法进行关闭，在平常使用的过程中宽度2.5m左右的工程车辆进行清洗时，位于洗车槽侧边的喷头喷出来的水无法有效的对车辆进行冲洗，侧边位置喷头喷出的水也会跟随污水一起进入沉淀池内，严重造成了水资源的浪费。
4.基于此，本实用新型设计了建筑工地施工车辆用洗车槽，以解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供建筑工地施工车辆用洗车槽，以解决上述背景技术中提出了现有技术缺点的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：建筑工地施工车辆用洗车槽，包括基础梁、底部喷淋架和位于底部喷淋架左右两侧的侧边喷淋架，所述基础梁设置有多个，底部喷淋架放置在基础梁上，多个基础梁之间间隔设置，基础梁之间形成用于排水的排水渠，所述底部喷淋架内设置有喷头管，所述底部喷淋架内部开设有与喷头管连通的空腔，底部喷淋架侧面设有进水口，所述喷头管的上表面设有喷头，底部喷淋架内滑动安装有用于封闭喷头的滑板；
7.作为本实用新型的进一步方案，所述底部喷淋架开设有左右连通的滑孔，所述滑板横向滑动安装在滑孔内；
8.作为本实用新型的进一步方案，滑孔下表面的高度与喷头上表面高度相同；
9.作为本实用新型的进一步方案，所述底部喷淋架内侧滑孔的上方固定安装有用于挡水的挡水罩；
10.作为本实用新型的进一步方案，所述底部喷淋架的左侧和右侧均滑动安装滑板，位于同一侧的滑板远离底部喷淋架中心的一端固定安装连接杆，连接杆将位于同一侧的滑板全部连接在一起，滑板通过驱动部进行驱动；
11.作为本实用新型的进一步方案，所述驱动部为操作环，操作环固定安装在连接杆的侧面，通过人力拉动操作环来移动滑板。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.通过在底部喷淋架侧边开设滑孔，然后在滑孔内滑动安装滑板，滑孔的下表面与喷头的高度相同，这样就可以通过滑板对喷头进行封闭，在不需要使用侧边的喷头时，就可以通过滑板将位于侧边的喷头进行封闭，封闭后侧边的喷头在使用过程中就不会喷水，这
样就可以降低水资源的浪费，当需要使用侧边的喷头时，就可以将滑板向着左右两侧滑动，滑板的位置可以自由调节，这样就可以适应不同宽度的车辆，在面对不同宽度的车辆时都可以调节合适的喷淋宽度，最大程度降低水资源的浪费。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型总体结构正视示意图；
16.图2为本实用新型去除侧边喷淋架；
17.图3为本实用新型部分结构示意图；
18.图4为本实用新型中滑板与滑孔的分离结构示意图；
19.图5为图3的a部分放大结构示意图；
20.图6为本实用新型中底部喷淋架的剖面结构示意图。
21.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
22.1、基础梁；2、底部喷淋架；3、排水渠；4、喷头管；5、进水口；6、喷头；7、滑板；8、滑孔；9、挡水罩；10、连接杆；11、操作环。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：建筑工地施工车辆用洗车槽，包括基础梁1、底部喷淋架2和位于底部喷淋架2左右两侧的侧边喷淋架，其特征在于：基础梁1设置有多个，底部喷淋架2放置在基础梁1上，多个基础梁1之间间隔设置，基础梁1之间形成用于排水的排水渠3，底部喷淋架2内设置有喷头管4，喷头管4的上表面设有喷头6，底部喷淋架2内滑动安装有用于封闭喷头6的滑板7；
25.在使用过程中，首先将供水系统与底部喷淋架2侧面的进水口5连接，供水系统就可以从进水口5将水送入底部喷淋架2内部的空腔内，然后通过空腔送入喷头管4内，最后从喷头6喷出，清洗车辆流下的污水就会沿着排水渠3流动进行收集，滑板7可以挡住喷头6的出口，这样喷头6就无法喷出水，而滑板7滑动安装在底部喷淋架2内，这样我们就可以通过滑板7将喷头管4上左右两侧临边的喷头6进行屏蔽，封闭后侧边的喷头6在使用过程中就不会喷水，这样就可以降低水资源的浪费，当需要使用侧边的喷头6时，就可以将滑板7向着左右两侧滑动，滑板7的位置可以自由调节，这样就可以适应不同宽度的车辆，在面对不同宽度的车辆时都可以调节合适的喷淋宽度，最大程度降低水资源的浪费。
26.本实施例中，底部喷淋架2开设有左右连通的滑孔8，滑板7横向滑动安装在滑孔8内，通过将滑板7滑动安装在滑孔8内，以此来保证滑板7在滑动过程中的稳定性。
27.本实施例中，滑孔8下表面的高度与喷头6上表面高度相同，保证滑板7的下表面可以和喷头6的上表面贴合，确保滑板7可以将喷头6封闭。
28.本实施例中，底部喷淋架2内侧滑孔8的上方固定安装有用于挡水的挡水罩9，在对车辆清洗的过程中，污水会直接从底部喷淋架2上流下至下方的排水渠3内，污水中会带有大量的泥沙，为了防止泥沙进入滑孔8内，在底部喷淋架2内侧安装挡水罩9，挡水罩9位于滑孔8的上方，这样挡水罩9就可以挡住污水进入滑孔8内。
29.本实施例中，底部喷淋架2的左侧和右侧均滑动安装滑板7，位于同一侧的滑板7远离底部喷淋架2中心的一端固定安装连接杆10，连接杆10将位于同一侧的滑板7全部连接在一起，滑板7通过驱动部进行驱动，通过连接杆10将同一侧的所有滑板7连接起来，这样驱动部就可以通过驱动同一侧的所有滑板7，操作起来更加的简便。
30.本实施例中，驱动部为操作环11，操作环11固定安装在连接杆10的侧面，通过人力拉动操作环11来移动滑板7。


技术特征：
1.建筑工地施工车辆用洗车槽，包括基础梁(1)、底部喷淋架(2)和位于底部喷淋架(2)左右两侧的侧边喷淋架，其特征在于：所述基础梁(1)设置有多个，底部喷淋架(2)放置在基础梁(1)上，多个基础梁(1)之间间隔设置，基础梁(1)之间形成用于排水的排水渠(3)，所述底部喷淋架(2)内设置有喷头管(4)，所述底部喷淋架(2)内部开设有与喷头管(4)连通的空腔，底部喷淋架(2)侧面设有进水口(5)，所述喷头管(4)的上表面设有喷头(6)，底部喷淋架(2)内滑动安装有用于封闭喷头(6)的滑板(7)。2.根据权利要求1所述的建筑工地施工车辆用洗车槽，其特征在于：所述底部喷淋架(2)开设有左右连通的滑孔(8)，所述滑板(7)横向滑动安装在滑孔(8)内。3.根据权利要求2所述的建筑工地施工车辆用洗车槽，其特征在于：滑孔(8)下表面的高度与喷头(6)上表面高度相同。4.根据权利要求3所述的建筑工地施工车辆用洗车槽，其特征在于：所述底部喷淋架(2)内侧滑孔(8)的上方固定安装有用于挡水的挡水罩(9)。5.根据权利要求1所述的建筑工地施工车辆用洗车槽，其特征在于：所述底部喷淋架(2)的左侧和右侧均滑动安装滑板(7)，位于同一侧的滑板(7)远离底部喷淋架(2)中心的一端固定安装连接杆(10)，连接杆(10)将位于同一侧的滑板(7)全部连接在一起，滑板(7)通过驱动部进行驱动。6.根据权利要求5所述的建筑工地施工车辆用洗车槽，其特征在于：所述驱动部为操作环(11)，操作环(11)固定安装在连接杆(10)的侧面，通过人力拉动操作环(11)来移动滑板(7)。

技术总结
本实用新型公开了工地洗车槽技术领域的建筑工地施工车辆用洗车槽，包括基础梁和底部喷淋架，基础梁设置有多个，底部喷淋架放置在基础梁上，多个基础梁之间间隔设置，基础梁之间形成用于排水的排水渠，底部喷淋架内设置有喷头管，底部喷淋架内部开设有与喷头管连通的空腔，底部喷淋架侧面设有进水口，喷头管的上表面设有喷头，底部喷淋架内滑动安装有用于封闭喷头的滑板，本装置可以通过滑板将位于侧边的喷头进行封闭，封闭后侧边的喷头在使用过程中就不会喷水，这样就可以降低水资源的浪费。这样就可以降低水资源的浪费。这样就可以降低水资源的浪费。


技术研发人员：陈卫武 高连生
受保护的技术使用者：湖南中天建设集团股份有限公司
技术研发日：2022.09.13
技术公布日：2023/2/3