后备箱的地板总成和车辆的制作方法

本技术涉及汽车领域，尤其是涉及一种后备箱的地板总成和车辆。

背景技术：

1、随着时代进步，消费者对整车静谧性要求愈发严格，车辆座舱的静谧性是整车舒适性的重要指标，从以往的对前排区间的车内噪声关注开始转向关注后排噪声的静谧度。现在的汽车尤其是新能源汽车，在后备箱地板下需布置电机、减速器和控制器等噪声源，加上底盘风噪、路噪和胎噪等，如何对后备箱地板做隔吸声设计,成为了提高车辆噪声的关键技术。

2、相关技术中，后背箱地板上的地毯材质组成单一，存在靠近乘客位置的区域隔声不足的问题，以及与远离乘客位置区域的隔声浪费的问题。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型在于提出一种后备箱的地板总成,该后备箱的地板总成对地板的隔声水平的分区域设计以及对地毯材质进行了创新，满足了隔声需求，提高了整车的静谧性。

2、本实用新型进一步地提出了一种车辆。

3、根据本实用新型第一方面实施例的后备箱的地板总成，所述后备箱的地板总成包括：地板钣金；第一隔音垫，所述第一隔音垫设置于所述地板钣金上；第二隔音垫，所述第二隔音垫设置于所述第一隔音垫的前部；以及第三隔音垫，所述第三隔音垫设置于所述第二隔音垫上。

4、由此，通过设置不同材质的隔音垫，可以有效提升隔声效果，可以提升车辆的舒适性。

5、根据本实用新型的一些实施例，所述第一隔音垫包括：eva层和pu层，所述pu层贴设在所述eva层的顶面和/或底面；和/或所述第二隔音垫为epp垫；和/或所述第三隔音垫为纤维垫。

6、根据本实用新型的一些实施例，所述第三隔音垫具有向前超出所述第一隔音垫和所述第二隔音垫的卷绕部，所述卷绕部上设置有粘扣。

7、根据本实用新型的一些实施例，所述后备箱的地板总成包括：储物盒和后备箱盖板，所述地板钣金的后部向下凹陷成第一凹陷部，所述储物盒设置于所述第一凹陷部内且设置于所述第一隔音垫的后部上，所述后备箱盖板设置于所述储物盒上且位于所述第三隔音垫的后方。

8、根据本实用新型的一些实施例，所述第二隔音垫的后端设置有第一搭接部，所述储物盒的前端设置有第二搭接部，所述第二搭接部与所述第一搭接部搭接配合。

9、根据本实用新型的一些实施例，所述第一搭接部为至少两个且在所述第二隔音垫的后端间隔设置，所述第二搭接部为至少两个且在所述储物盒的前端间隔设置，至少两个所述第一搭接部和至少两个所述第二搭接部一一对应地搭接配合。

10、根据本实用新型的一些实施例，所述第一搭接部和所述第二搭接部中的一个为搭接槽且另一个为搭接块，所述搭接槽和所述搭接块的形状为梯形。

11、根据本实用新型的一些实施例，所述第三隔音垫在所述第一隔音垫的前部和所述第二隔音垫上的部分在前后方向上的尺寸为a，所述后备箱盖板在前后方向上的尺寸为b，a和b满足关系式：600mm≤a≤750mm，400mm≤b≤500mm。

12、根据本实用新型的一些实施例，所述地板钣金的前部设置有向下凹陷的第二凹陷部和第三凹陷部，所述第二凹陷部和所述第三凹陷部在前后方向上间隔设置且所述第三凹陷部与所述第一凹陷部相连通；所述第二隔音垫的底部设置有向下凸出的第一凸起部和第二凸起部，所述第一凸起部和所述第二凸起部在前后方向上间隔设置，所述第一凸起部对应地位于所述第二凹陷部内，所述第二凸起部对应地位于所述第三凹陷部内。

13、根据本实用新型第二方面实施例的车辆，包括：所述的后备箱的地板总成。

14、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种后备箱的地板总成，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的后备箱的地板总成，其特征在于，所述第一隔音垫包括：eva层和pu层，所述pu层贴设在所述eva层的顶面和/或底面；和/或

3.根据权利要求1所述的后备箱的地板总成，其特征在于，所述第三隔音垫具有向前超出所述第一隔音垫和所述第二隔音垫的卷绕部，所述卷绕部上设置有粘扣。

4.根据权利要求1所述的后备箱的地板总成，其特征在于，还包括：储物盒和后备箱盖板，所述地板钣金的后部向下凹陷成第一凹陷部，所述储物盒设置于所述第一凹陷部内且设置于所述第一隔音垫的后部上，所述后备箱盖板设置于所述储物盒上且位于所述第三隔音垫的后方。

5.根据权利要求4所述的后备箱的地板总成，其特征在于，所述第二隔音垫的后端设置有第一搭接部，所述储物盒的前端设置有第二搭接部，所述第二搭接部与所述第一搭接部搭接配合。

6.根据权利要求5所述的后备箱的地板总成，其特征在于，所述第一搭接部为至少两个且在所述第二隔音垫的后端间隔设置，所述第二搭接部为至少两个且在所述储物盒的前端间隔设置，至少两个所述第一搭接部和至少两个所述第二搭接部一一对应地搭接配合。

7.根据权利要求5所述的后备箱的地板总成，其特征在于，所述第一搭接部和所述第二搭接部中的一个为搭接槽且另一个为搭接块，所述搭接槽和所述搭接块的形状为梯形。

8.根据权利要求4所述的后备箱的地板总成，其特征在于，所述第三隔音垫在所述第一隔音垫的前部和所述第二隔音垫上的部分在前后方向上的尺寸为a，所述后备箱盖板在前后方向上的尺寸为b，a和b满足关系式：600mm≤a≤750mm，400mm≤b≤500mm。

9.根据权利要求4所述的后备箱的地板总成，其特征在于，所述地板钣金的前部设置有向下凹陷的第二凹陷部和第三凹陷部，所述第二凹陷部和所述第三凹陷部在前后方向上间隔设置且所述第三凹陷部与所述第一凹陷部相连通；

10.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求1-9中任一项所述的后备箱的地板总成。

技术总结
本技术公开了一种后备箱的地板总成和车辆，后备箱的地板总成包括：地板钣金；第一隔音垫，所述第一隔音垫设置于所述地板钣金上；第二隔音垫，所述第二隔音垫设置于所述第一隔音垫的前部；以及第三隔音垫，所述第三隔音垫设置于所述第二隔音垫上。如此，通过设置不同材质的隔音垫，可以有效提升隔声效果，可以提升车辆的舒适性。

技术研发人员：唐翔龙,李军帅,罗萌萌,李博学
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：20220915
技术公布日：2024/1/11