升降式充电桩的制作方法

1.本实用新型属于充电桩技术领域，具体涉及升降式充电桩。


背景技术：

2.新能源汽车逐渐普及，市场占有率越来越高，但是很多场景无法安装充电桩，如车库中间位置，本新型提供一种可升降式充电桩，主体固定在建筑顶部或者建筑横梁上，充电线充电头通过内部电路和机构驱动，可以实现升降，节省空间，在很多无法安装充电桩的环境可以实现充电桩的安装和使用。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供升降式充电桩，具备可以提供电源和防盗防触电的优点。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：升降式充电桩，包括主体，所述主体的内壁固定连接有电机，所述电机的外部设置有滚轴，所述滚轴的外壁固定连接有导电滑环，所述滚轴的外壁缠绕有充电线，所述充电线的一端固定连接有充电头，所述主体的外壁固定连接有连接座所述主体的内壁固定连接有电源模块.
5.优选的，所述主体的内壁固定连接有控制机箱，所述控制机箱包括电路控制模块和升降控制模块。
6.优选的，所述电源模块的外壁固定连接有电源线，所述电源线与外部电源连接，所述电机外壁设置有用于控制滚轴的变速器。
7.优选的，所述升降控制模块可以为无线遥控模块或蓝牙通讯模块。
8.优选的，所述升降控制模块可以为摄像头车牌检测模块或光电感应模块。
9.优选的，所述主体的内壁固定连接有轮架，所述轮架的外壁转动连接有滚轮。
10.优选的，所述充电线位于充电头的顶部固定连接有配重块，所述电机与滚轴之间设置有离合器。
11.优选的，所述连接座包括立板，所述连接座包括立板，所述立板的顶部外壁固定连接有连接板，所述连接板的内壁开设有安装孔。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、通过连接座可以将主体安装在房顶或者房梁等位置较高的位置，解决特定环境场景无法安装充电桩问题，通过电机可以控制滚轴转动，从而可以控制充电线上的充电头进行升降，这样就可以让充电头对车辆进行充电。
14.2、由于连接座上的安装孔通过膨胀螺丝牢固安装在建筑顶部或建筑横梁上，所以具有防盗性能，升起时可以防止孩童触碰，防止触电更加安全。
附图说明
15.图1为本实用新型的主体结构示意图；
16.图2为本实用新型的主体另一侧结构示意图；
17.图3为本实用新型的主体内部结构示意图；
18.图4为本实用新型的主体内部支架结构示意图；
19.图5为本实用新型的充电线控制结构示意图。
20.图中：1、主体；2、变速器；3、电机；4、滚轴；5、导电滑环；6、充电线；7、充电头；8、连接座；9、电源模块；10、控制机箱；11、轮架；12、滚轮；13、配重块；800、立板；801、连接板；802、安装孔。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：升降式充电桩，包括主体1，主体1的内壁固定连接有电机3，电机3的外部设置有滚轴4，滚轴4的外壁固定连接有导电滑环5，滚轴4的外壁缠绕有充电线6，充电线6的一端固定连接有充电头7，主体1的外壁固定连接有连接座8主体1的内壁固定连接有电源模块9，主体1的内壁固定连接有控制机箱10，控制机箱10包括电路控制模块和升降控制模块。
23.本实施方案中，通过连接座8可以将主体1安装在房顶或者房梁等位置较高的位置，通过电机3可以控制滚轴4转动，从而可以控制充电线6上的充电头7进行升降，这样就可以让充电头7对车辆进行充电，充电线6要在电机3带动下转动，会产生扭曲卷绕，甚至疲劳折断，因此在充电线6和充电电路之间要通过导电滑环5进行电连接，通过导电滑环5传送电能，防止线路扭曲，通过控制机箱10内的模块可以控制主体1的运行，通过电路控制模块可以进行整流和调节电压，升降控制模块控制电机3的正反转、启动和停止，通常为mos管或者继电器。
24.具体的，电源模块9的外壁固定连接有电源线，电源线与外部电源连接，电机3外壁设置有用于控制滚轴4的变速器2。
25.本实施方案中，电源模块9为主体1内的各个电器提供电力，通过电源线与外部的连接，可以持续为设备提供电源以及为车辆提供电力，变速器2加电机3的组合可以由带长轴电动机替代。
26.具体的，升降控制模块可以为无线遥控模块或蓝牙通讯模块。
27.本实施方案中，升降控制模块可以通过无线遥控技术或者蓝牙技术来进行信号传递，实现人工控制设备。
28.具体的，升降控制模块可以为摄像头车牌检测模块或光电感应模块。
29.本实施方案中，升降控制模块可以通过摄像头车牌检测或者光电感应来实现设备自动检测控制的效果。
30.具体的，主体1的内壁固定连接有轮架11，轮架11的外壁转动连接有滚轮12。
31.本实施方案中，通过滚轮12的设置可以降低充电线6与主体1之间的摩擦力，从而降低磨损。
32.具体的，充电线6位于充电头7的顶部固定连接有配重块13，电机3与滚轴4之间设置有离合器。
33.本实施方案中，当充电器过轻时，自身重力无法抵抗摩擦力实现下降，配重块13可以为充电头7增大重力，在变速器2的输出轴和滚轴4之间设置离合器模块，充电线6被人为快速拉动时，可以空转，不会损坏电机3和滚轴4。
34.具体的，连接座8包括立板800，立板800的顶部外壁固定连接有连接板801，连接板801的内壁开设有安装孔802。
35.本实施方案中，连接座8上的安装孔802通过膨胀螺丝牢固安装在建筑顶部或建筑横梁上，也可以与其他零部件进行连接。
36.本实用新型的工作原理及使用流程：通过连接座8可以将主体1安装在房顶或者房梁等位置较高的位置，通过电机3可以控制滚轴4转动，从而可以控制充电线6上的充电头7进行升降，这样就可以让充电头7对车辆进行充电，充电线6要在电机3带动下转动，会产生扭曲卷绕，甚至疲劳折断，因此在充电线6和充电电路之间要通过导电滑环5进行电连接，通过导电滑环5传送电能，防止线路扭曲，通过控制机箱10内的模块可以控制主体1的运行，通过电路控制模块可以进行整流和调节电压，升降控制模块控制电机3的正反转、启动和停止，通常为mos管或者继电器，通过电源线与外部的连接，可以持续为设备提供电源以及为车辆提供电力，变速器2加电机3的组合可以由带长轴电动机替代，升降控制模块可以通过无线遥控技术或者蓝牙技术来进行信号传递，实现人工控制设备，升降控制模块可以通过摄像头车牌检测或者光电感应来实现设备自动检测控制的效果，通过滚轮12的设置可以降低充电线6与主体1之间的摩擦力，从而降低磨损，当充电器过轻时，自身重力无法抵抗摩擦力实现下降，配重块13可以为充电头7增大重力，在变速器2的输出轴和滚轴4之间设置离合器模块，充电线6被人为快速拉动时，可以空转，不会损坏电机3和滚轴4，连接座8上的安装孔802通过膨胀螺丝牢固安装在建筑顶部或建筑横梁上，也可以与其他零部件进行连接。
37.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。