本技术涉及汽车空调的风门板安装,具体为基于操作臂设计的快装式汽车空调风门。
背景技术:
1、汽车空调系统是汽车的一个重要组成部分,也是多种零部件相配合组成的一个整体,为了实现人们对空调的多功能操作,就会有许多复杂且体积比较小的零部件装配在空调系统的各个部位来实现对空调的多功能操作。
2、空调风门是汽车空调不可少的零部件,汽车风门开合角度控制着吹风量的大小或阻断外部空气进入驾驶舱内部。
3、风门的高频繁转动使得部件本身需要有着过高的可靠性能,传统的汽车风门结构是风门连接连杆操纵臂连接执行器模式盘组件,这种结构不仅复杂、且装配效率低,连接处装配不到位还有风门卡死等失效风。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供基于操作臂设计的快装式汽车空调风门,以解决风门板的外接连接技术问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
3、基于操作臂设计的快装式汽车空调风门,所述空调风门包括:
4、风门板,所述风门板的中间设置有连轴,所述连轴的下端设置有下插柱,连轴的上端设置有圆盘,圆盘的中间设置有上插柱,连轴上下两端的下插柱和上插柱转动插接在空调外壳上;
5、连接圆柱,所述连接圆柱的下端卡接在圆盘上,连接圆柱的上端延伸至空调壳体的外侧,且连接圆柱的上端连接执行器模式盘组件。
6、优选的,所述连轴嵌入风门板中,连轴的末端与风门板之间设置有圆柱形的台阶。
7、优选的,所述圆盘的上端内腔设置有圆环状的安装圆环,所述安装圆环的上端设置有圆周阵列分布的多组长圆安装弧槽。
8、优选的,所述长圆安装弧槽的上端两端圆弧端口位置设置有向下延伸的半圆环限位块。
9、优选的,所述连接圆柱的下端设置有底板,所述底板与连接圆柱之间设置有锥形的加强锥块。
10、优选的,所述底板的两端设置有上下贯穿的滑槽,底板的两端端部外径与半圆环限位块的内径相同,底板的下端滑动安装有左右对称的一对滑动插接在滑槽中的滑动弧板。
11、优选的,所述滑动弧板的外侧外径等于长圆安装弧槽的宽度,滑动弧板的上端滑动插接在滑槽中,且滑动弧板的上端设置有压合在底板上端的端板。
12、优选的,相邻的一对所述滑动弧板之间通过横向延伸的伸缩杆连接,伸缩杆之间相互插接,且伸缩杆内腔中压合有弹簧。
13、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
14、本实用新型通过在传统的风门板连轴上设置有圆盘,通过圆盘上安装的连接圆柱实现与执行器模式盘的直接连接,从而避免通过复杂的连杆、操纵臂组成的连接结构,圆盘与连接圆柱的连接组件结构简单、安装便捷,能实现快速安装,提高生产效率,提高产品可靠性能
1.基于操作臂设计的快装式汽车空调风门,其特征在于:所述空调风门包括:
2.根据权利要求1所述的基于操作臂设计的快装式汽车空调风门,其特征在于:所述连轴(2)嵌入风门板(1)中,连轴(2)的末端与风门板(1)之间设置有圆柱形的台阶。
3.根据权利要求1所述的基于操作臂设计的快装式汽车空调风门,其特征在于:所述圆盘(4)的上端内腔设置有圆环状的安装圆环(7),所述安装圆环(7)的上端设置有圆周阵列分布的多组长圆安装弧槽(8)。
4.根据权利要求3所述的基于操作臂设计的快装式汽车空调风门,其特征在于:所述长圆安装弧槽(8)的上端两端圆弧端口位置设置有向下延伸的半圆环限位块(9)。
5.根据权利要求4所述的基于操作臂设计的快装式汽车空调风门,其特征在于:所述连接圆柱(6)的下端设置有底板(10),所述底板(10)与连接圆柱(6)之间设置有锥形的加强锥块(12)。
6.根据权利要求5所述的基于操作臂设计的快装式汽车空调风门,其特征在于:所述底板(10)的两端设置有上下贯穿的滑槽(11),底板(10)的两端端部外径与半圆环限位块(9)的内径相同,底板(10)的下端滑动安装有左右对称的一对滑动插接在滑槽(11)中的滑动弧板(14)。
7.根据权利要求6所述的基于操作臂设计的快装式汽车空调风门,其特征在于:所述滑动弧板(14)的外侧外径等于长圆安装弧槽(8)的宽度,滑动弧板(14)的上端滑动插接在滑槽(11)中,且滑动弧板(14)的上端设置有压合在底板(10)上端的端板(13)。
8.根据权利要求7所述的基于操作臂设计的快装式汽车空调风门,其特征在于:相邻的一对所述滑动弧板(14)之间通过横向延伸的伸缩杆(15)连接,伸缩杆(15)之间相互插接,且伸缩杆(15)内腔中压合有弹簧。