一种汽车脚垫的制作方法

本技术涉及汽车脚垫，具体是一种tpe材质的多色汽车脚垫。

背景技术：

1、为了保持车内卫生通常会在车内铺设有汽车脚垫，目前汽车脚垫种类很多，近年采用tpe材质制成的汽车脚垫非常流行，tpe材料具有高强度、高韧性、耐磨、耐油、安全等优点，目前的tpe汽车脚垫一般均为专车专用立体脚垫，脚垫边缘设置挡边，脚垫主体部分上表面设置防滑花纹和沟槽，采用tpe汽车脚垫具有脚感舒适、清洗方便的特点，同时价格也较贵；现有tpe汽车脚垫存在最大的问题非常容易残留脚印，一旦鞋底不是很干净，踩到脚垫上就会留下明显的印迹，大大降低视觉的美观度；另外现有的tpe汽车脚垫都是同色的，大部分采用黑、灰等色彩，不能很好满足用户个性化需求。

2、另外对于后座的脚垫采用整体和分体两种方式，整体结构脚垫整体性由于后排三个座体连为一体，宽度较宽每次清洗时拿取和铺设不太方便，而分体结构一般采用左、右和中间三块组合，这样中间与左右脚垫连接处就存在连接缝隙，非常容易藏污纳垢。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车脚垫，脚垫采用双色或多色，通过不同色采用撞色使得脚垫上图案或标记更加显著，同时在脚垫主体部分的上表面设置防残留防滑花纹，避免在脚垫的表面残留脚印，具有外观新颖、美观大方的特点。

2、为实现上述目的采用以下技术方案：

3、一种汽车脚垫，包括脚垫本体，在脚垫本体边缘设置立体挡边，其特征在于：所述的脚垫本体上开设有镂空部，镂空部填充有撞色图案层，撞色图案层和脚垫本体由不同颜色的tpe材料制成，撞色图案层热融合在脚垫本体的镂空处并与脚垫本体连为一体；在脚垫本体和撞色图案层的上表面设置防滑凹凸纹，所述防滑凹凸纹凸起部的顶面为非平面结构。

4、所述的防滑凹凸纹由若干个单元凸起部排列而成，每个单元凸起部在脚垫上的投影面积不超过4平方厘米，单元凸起部为中部向上凸起,凸起部顶面呈圆弧状或球状，凸起部与四周之间平滑过渡；在各单元凸起部之间形成凹陷部。

5、在所述的撞色图案层与脚垫本体的交接处设置加强部或沟槽。

6、所述的脚垫本体包括主驾脚垫、副驾脚垫和后排脚垫，后排脚垫由于分体的左、右脚垫和中间脚垫组成，在左、右脚垫的内侧与中间脚垫两侧分别设置有相互连接的连接卡槽和连接卡舌。

7、本实用新型采用双色的tpe材质制成，通过两个不同色彩的组合配合图案和防滑凹凸纹使得脚垫外形整体更加美观；同时本实用新型将防滑凹凸纹凸起部的顶面设置成圆弧状或球状，从而减少连续的印迹面积，同时将鞋印通过一个个较的较小面积的凸起单元进行分散，这样在视觉上不会有大面积鞋印留在脚垫，避免现有的脚垫容易残留脚印的问题；具有外观新颖、美观大方的特点。

技术特征：

1.一种汽车脚垫，包括脚垫本体（1），在脚垫本体边缘设置立体挡边（11），其特征在于：所述的脚垫本体（1）上开设有镂空部，镂空部填充有撞色图案层（2），撞色图案层（2）和脚垫本体（1）由不同颜色的tpe材料制成，撞色图案层（2）热融合在脚垫本体（1）的镂空处并与脚垫本体连为一体；在脚垫本体（1）和撞色图案层（2）的上表面设置防滑凹凸纹（3），所述防滑凹凸纹（3）凸起部的顶面为非平面结构。

2.如权利要求1所述的一种汽车脚垫，其特征在于：所述的防滑凹凸纹（3）由若干个单元凸起部排列而成，每个单元凸起部在脚垫上的投影面积不超过（4）平方厘米，单元凸起部为中部向上凸起,凸起部顶面呈圆弧状或球状，凸起部与四周之间平滑过渡；在各单元凸起部之间形成凹陷部。

3.如权利要求1所述的一种汽车脚垫，其特征在于：在所述的撞色图案层（2）与脚垫本体（1）的交接处设置加强部（21）或沟槽（22）。

4.如权利要求1所述的一种汽车脚垫，其特征在于：所述的脚垫本体包括主驾脚垫、副驾脚垫和后排脚垫，后排脚垫由于分体的左脚垫（51）、右脚垫（52）和中间脚垫（53）组成，在中间脚垫两侧开设有上下贯穿中间脚垫（53）的连接卡槽（54），在左、右脚垫的内侧设置向外凸起的连接卡舌（55），连接卡舌（55）厚度与中间脚垫（53）适配，连接卡舌（55）容置在连接卡槽（54）内将左、右脚垫连接在中间脚垫的两侧。

技术总结
本技术涉及一种汽车脚垫，包括脚垫本体，在脚垫本体边缘设置立体挡边，所述的脚垫本体上开设有镂空部，镂空部填充有撞色图案层，撞色图案层和脚垫本体由不同颜色的TPE材料制成，撞色图案层热融合在脚垫本体的镂空处并与脚垫本体连为一体；在脚垫本体和撞色图案层的上表面设置防滑凹凸纹，所述防滑凹凸纹凸起部的顶面为非平面结构；本技术采用双色或多色，通过不同色采用撞色使得脚垫上图案或标记更加显著，同时在脚垫主体部分的上表面设置防残留防滑花纹，避免在脚垫的表面残留脚印，具有外观新颖、美观大方的特点。

技术研发人员：刘仁国,王建义,於建军
受保护的技术使用者：刘仁国
技术研发日：20221229
技术公布日：2024/1/11