绿能集装箱发电桩的制作方法

1.本实用新型属于集装箱储能柜技术领域，更具体来说，涉及绿能集装箱发电桩。


背景技术：

2.传统的集装箱储能柜，只能靠外部的交流电极充电桩的直流电压来对集装箱储能柜充电，一旦脱离此充电设备就没有办法实施充电的功能。
3.特别的，一些在野外抛锚的电动汽车，或者一些需要救援的灾害区，都需要电能的支撑，但这些地区又无法第一时间获得电能，因此需要一种集装箱储能柜，目前的集装箱储能柜的储能量有限，尤其在灾害区，消耗快，若是消耗完了还需要回到出发地充电，则不够方便。
4.传统的集装箱储能柜在北方冬天时因温度寒冷容易让电池内的材质结冰，降低了电池本身的储能效率，集装箱储能柜在北方冬天的低储能效率问题。


技术实现要素：

5.1.实用新型要解决的技术问题
6.本实用新型的目的在于解决现有的集装箱储能柜需要充电，和储能消耗完不能及时补充的缺陷。
7.2.技术方案
8.为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：
9.本实用新型的绿能集装箱发电桩，包括载具、安装在载具上的集装箱、集装箱上覆盖设有太阳能电池板和位于集装箱一端的风电装置，风电装置包括风电组件和抬升组件，抬升组件安装在载具上，用于抬升风电组件的高度，风电组件用于吸收风能转化为电能，包括发电机架和安装在发电机架上的若干个风力发电机，发电机架上分布有若干个安装格，安装格内安装风力发电机，若干个风力发电机和太阳能电池板共同连接安装在载具上的发电稳压器，抬升组件包括基础底座、安装在基础底座上的轴套柱、安装在发电机架上的抬升电机和与抬升电机的输出轴连接且插在轴套柱上的升降轴，轴套柱内设有轴向的螺旋齿槽，升降轴上设有用于与螺旋齿槽连接用的螺旋齿轨，发电机架通过抬升组件内的抬升电机驱动升降轴再轴套柱内旋转来改变自身位置高度，集装箱内设有电池组，电池组接入发电稳压器用于存储风力发电机和太阳能电池板获取的电能，集装箱内设有供暖管。
10.优选的，发电机架上设有方形的定位框，轴套柱的外轮廓为方形，发电机架通过定位框套在轴套柱上，基础底座上设有底部固定架，底部固定架用于卡住发电机架。
11.优选的，发电机架上的安装格的内壁上分布有多孔，多孔用于吸收安装格内的风力发电机发出的噪音，若干个安装格内的风力发电机的重心不处于同一平面内。
12.优选的，发电机架包括外框架和内框架，安装格分布在内框架上，抬升电机安装在外框架上，内框架分布在升降轴的两侧，内框架的底部与外框架转动连接，其顶部与外框架上安装的旋转电机连接，旋转电机通过驱动内框架在外框架上自由转动。
13.优选的，集装箱上设有风向检测器和控制器，控制器电性连接方向检测器和旋转电机，风向检测器用于检测风向，控制器用于根据风向控制旋转电机的转角和转向。
14.3.有益效果
15.采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
16.(1)本实用新型的绿能集装箱发电桩，在载具上设有风电装置，能够获取风能，使得其具有便携移动性的同时还能获取风能和太阳能用于自身电能的补充，更好的服务于灾区救援和外地区的电能补充。
17.(2)本实用新型的绿能集装箱发电桩，能够根据风向来改变风力发电机的朝向，能够更好的获取风能，提高发电能效。
附图说明
18.图1为本实用新型的绿能集装箱发电桩的结构示意图；
19.图2为本实用新型的绿能集装箱发电桩的风电装置的结构示意图；
20.图3为本实用新型的绿能集装箱发电桩的集装箱的内部结构示意图；
21.图4为本实用新型的绿能集装箱发电桩的内框架的旋转示意图。
22.示意图中的标号说明：
23.100、载具；
24.200、集装箱；210、电池组；220、供暖管；230、风向检测器；240、控制器；
25.300、太阳能电池板；
26.400、风电装置；410、风电组件；411、发电机架；412、风力发电机；413、安装格；414、定位框；415、多孔；416、外框架；417、内框架；418、旋转电机；420、抬升组件；421、基础底座；422、轴套柱；423、抬升电机； 424、升降轴；430、发电稳压器。
具体实施方式
27.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
28.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件；当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件；本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
29.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型；本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
30.实施例1
31.参照附图1-图4所示，本实施例的绿能集装箱发电桩，包括载具100、安装在载具100上的集装箱200、集装箱200上覆盖设有太阳能电池板300和位于集装箱200一端的风电
装置400，风电装置400包括风电组件410和抬升组件420，抬升组件420安装在载具100上，用于抬升风电组件410的高度，风电组件410 用于吸收风能转化为电能，包括发电机架411和安装在发电机架411上的若干个风力发电机412，发电机架411上分布有若干个安装格413，安装格413内安装风力发电机412，若干个风力发电机412和太阳能电池板300共同连接安装在载具100上的发电稳压器430，抬升组件420包括基础底座421、安装在基础底座421上的轴套柱422、安装在发电机架411上的抬升电机423和与抬升电机 423的输出轴连接且插在轴套柱422上的升降轴424，轴套柱422内设有轴向的螺旋齿槽，升降轴424上设有用于与螺旋齿槽连接用的螺旋齿轨，发电机架411 通过抬升组件420内的抬升电机423驱动升降轴424再轴套柱422内旋转来改变自身位置高度，集装箱200内设有电池组210，电池组210接入发电稳压器 430用于存储风力发电机412和太阳能电池板300获取的电能，集装箱200内设有供暖管220，此设计的结构，通过若干个风力发电机412转换风能为低电能并进行集合，使其成为可利用的电能，该装置安装在载具100上，当载具100在行驶时，可将风电装置400收集，避免行驶危害，当需要进行风力发电时，可以通过抬升电机423将发电机架411升起，使得其上安装的风力发电机412吸收风能转化为电能，本设计的结构具有一定的便携流动性，可以根据需求随时的进行电能收集，同时在载具100闲置时也可升起发电机架411进行长时间的风能回收利用，保持了该装置作为集装箱200发电桩的作用，随时随地给需要电能的设备进行电能补充，可用于电动汽车的道路救援，或者自然灾害的救援，电能补充等，其中太阳能电池板300作为另一种电能回收的补充，避免无风环境，电能不足的情况，特别的，由于电能在低温环境的低能效特点，为了避免改装置在低温环境的缺陷，该载具100设置了供暖管220，可外接外部供暖管220道，保持集装箱200内的温度，提高电池能效。
32.本实施例的发电机架411上设有方形的定位框414，轴套柱422的外轮廓为方形，发电机架411通过定位框414套在轴套柱422上，基础底座421上设有底部固定架，底部固定架用于卡住发电机架411，此设计的结构，定位框414用于保持发电机架411在抬升或者下降时的稳定，底部固定架用于保持载具100 行驶时发电机架411的稳定，避免其具有惯性带来的晃动的危险。
33.本实施例的发电机架411上的安装格413的内壁上分布有多孔415，多孔 415用于吸收安装格413内的风力发电机412发出的噪音，若干个安装格413内的风力发电机412的重心不处于同一平面内，此设计用减少载具100行驶时和风力发电机412发电时，其与风接触产生的噪音，降低噪音危害。
34.本实施例的发电机架411包括外框架416和内框架417，安装格413分布在内框架417上，抬升电机423安装在外框架416上，内框架417分布在升降轴 424的两侧，内框架417的底部与外框架416转动连接，其顶部与外框架416上安装的旋转电机418连接，旋转电机418通过驱动内框架417在外框架416上自由转动。
35.本实施例的集装箱200上设有风向检测器230和控制器240，控制器240电性连接方向检测器和旋转电机418，风向检测器230用于检测风向，控制器240 用于根据风向控制旋转电机418的转角和转向。
36.上述的结构，当该装置进行风力发电时，若风向改变，可被风向检测器230 检测到，之后控制器240根据风向来调节内框架417的旋转，使得风力发电机 412能够正对风向，保持风力发电机412的满负荷运作，提高风能回收的效率，避免了风向的改变还需要人工驾
驶载具100调整位置。
37.需要注意的是，上述的绿能集装箱发电桩上也设有充电接口，用于外部对其供电。
38.以上所述实施例仅表达了本实用新型的某种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围；因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。