车辆座椅安装总成和车辆的制作方法

1.本实用新型涉及汽车车身技术领域，具体而言，涉及一种车辆座椅安装总成和车辆。


背景技术：

2.汽车座椅与驾驶员和乘客直接接触，在交通事故中能够对驾驶员和乘客起到保护作用，而汽车座椅对乘员的保护效果与汽车座椅安装结构的强度息息相关，同时，座椅安装结构的刚度和强度还影响着乘坐的舒适性。
3.传统技术中，汽车座椅通常安装在座椅横梁上，为一体式结构，不同车型之间不能互相借用，因此，平台化率低，增加了模具开发费用，不利于降成本。此外，由于不同的车型对于座椅安装点的刚度、强度要求并不相同，而一体式结构只能通过增加料厚、提高材料牌号，来保证座椅安装点的刚度、强度需求，通过优化结构来提高性能的空间小，进一步增加了成本与重量。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型旨在提供一种车辆座椅安装总成和车辆，以解决现有技术中的座椅安装结构平台化率低、提高座椅安装点强度和刚度的方式单一的技术问题。
5.第一方面，本实用新型实施例提供一种车辆座椅安装总成，包括固定安装在地板上的座椅后安装横梁，与座椅后安装横梁固定连接的门槛梁和中通道，车辆座椅安装总成还包括，座椅外侧安装板和座椅内侧安装板，其中，座椅外侧安装板与门槛梁以及座椅后安装横梁连接，座椅内侧安装板与中通道以及座椅后安装横梁连接；其中，座椅外侧安装板和座椅内侧安装板中的至少一个的内部设置有安装板加强结构。
6.在一个示例性实施例中，座椅外侧安装板具有第一翻边结构，第一翻边结构与门槛梁的上表面、座椅后安装横梁的上表面和地板的上表面贴合并焊接连接，以形成第一封闭空间，当座椅外侧安装板的内部设置有安装板加强结构时，安装板加强结构位于第一封闭空间内；和/或，座椅内侧安装板具有第二翻边结构，第二翻边结构与中通道的上表面、座椅后安装横梁的上表面和地板的上表面贴合并焊接连接，以形成第二封闭空间，当座椅内侧安装板的内部设置有安装板加强结构时，安装板加强结构位于第二封闭空间内。
7.在一个示例性实施例中，车辆座椅安装总成还包括中通道加强板，中通道加强板跨设在中通道的上表面，且中通道加强板沿座椅后安装横梁的长度方向延伸设置，中通道加强板的两端均与座椅后安装横梁连接。
8.在一个示例性实施例中，座椅内侧安装板的内部设置有安装板加强结构，安装板加强结构包括加强板本体和多个连接臂，其中，多个连接臂绕设在加强板本体的外周侧，各连接臂分别沿不同的方向延伸设置，且各连接臂的第一端均与加强板本体的外周缘连接，各连接臂的第二端分别与地板的上表面、中通道的上表面、中通道加强板的上表面、座椅后安装横梁的上表面焊接连接。
9.在一个示例性实施例中，座椅后安装横梁的横截面呈u型，并与地板的上表面围成安装空间，车辆座椅安装总成还包括横梁加强板，横梁加强板设置在安装空间内，并位于座椅后安装横梁朝向地板一侧的表面上。
10.在一个示例性实施例中，座椅后安装横梁上开设有多个安装孔，多个安装孔呈v型排布，横梁加强板上设置有多个限位孔，多个限位孔与多个安装孔一一对应设置，车辆座椅安装总成还包括多个紧固件，多个紧固件与多个限位孔一一对应，各紧固件穿过对应的各安装孔和对应的各限位孔以连接座椅后安装横梁和横梁加强板。
11.在一个示例性实施例中，横梁加强板为中空结构，且横梁加强板的横截面呈日字型，横梁加强板朝向地板一侧的表面与所述地板的上表面相平行，以及横梁加强板背离地板一侧的表面为水倾斜面，以使横梁加强板的横截面在座椅后安装横梁的宽度方向上的一端的高度高于另一端的高度。
12.在一个示例性实施例中，座椅外侧安装板的至少一部分沿远离地板一侧的方向隆起以形成第一凸起结构；和/或，座椅内侧安装板的至少一部分沿远离地板一侧的方向隆起以形成第二凸起结构。
13.第二方面，本实用新型实施例提供一种车辆，包括上述的车辆座椅安装总成。
14.本实用新型通过在门槛梁以及座椅后安装横梁连接处设置座椅外侧安装板和在中通道以及座椅后安装横梁连接处设置座椅内侧安装板，能够有效提高座椅安装点的强度和刚度，通过在座椅外侧安装板和所述座椅内侧安装板中的至少一个的内部设置有安装板加强结构，对座椅安装点起到加强和支撑作用，通过上述结构的设置，提升了座椅安装点的强度，保证了座椅的稳定性和可靠性，同时，车辆座椅安装总成，包括固定安装在地板上的座椅后安装横梁，与座椅后安装横梁固定连接的门槛梁和中通道，通过此分体结构的设置，提高了座椅安装结构的平台化率，降低了生产成本。
15.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
16.在不一定按比例绘制的附图中，相同的附图标记可以在不同的视图中描述相似的部件。具有字母后缀或不同字母后缀的相同附图标记可以表示相似部件的不同实例。附图大体上通过举例而不是限制的方式示出各种实施例，并且与说明书以及权利要求书一起用于对所公开的实施例进行说明。在适当的时候，在所有附图中使用相同的附图标记指代同一或相似的部分。这样的实施例是例证性的，而并非旨在作为本装置或方法的穷尽或排他实施例。此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本技术的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
17.图1示出了根据本实用新型提供的一种可选实施例的车辆座椅安装总成的结构示意图；
18.图2示出了图1中的车辆座椅安装总成的第一个视角的结构示意图；
19.图3示出了图1中的车辆座椅安装总成的第二个视角的结构示意图；
20.图4示出了图1中的车辆座椅安装总成的结构示意图，该图中，省略了座椅内侧安
装板；
21.图5示出了图4中的a处的放大结构示意图；
22.图6示出了图1中的车辆座椅安装总成的结构示意图，该图中，省略了座椅外侧安装板、座椅内侧安装板和安装板加强结构；
23.图7示出了图6中的b-b视角的结构示意图；
24.图8示出了图7中的c处的放大结构示意图；
25.图9示出了根据本实用新型提供的一种可选实施例的车辆座椅安装总成的横梁加强板的结构示意图。
26.其中，上述附图包括以下附图标记：
27.1-地板；2-座椅后安装横梁；21-安装孔；3-门槛梁；4-中通道；5-座椅外侧安装板；51-第一翻边结构；6-座椅内侧安装板；61-第二翻边结构；7-中通道加强板；8-横梁加强板；81-限位孔；82-减重孔；9-安装板加强结构；91-加强板本体；92-连接臂。
具体实施方式
28.下面，结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细的描述，但不作为本实用新型的限定。
29.应理解的是，可以对此处公开的实施例做出各种修改。因此，上述说明书不应该视为限制，而仅是作为实施例的范例。本领域的技术人员将想到在本实用新型的范围和精神内的其他修改。
30.包含在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本实用新型的实施例，并且与上面给出的对本实用新型的大致描述以及下面给出的对实施例的详细描述一起用于解释本实用新型的原理。
31.通过下面参照附图对给定为非限制性实例的实施例的优选形式的描述，本实用新型的这些和其它特性将会变得显而易见。
32.还应当理解，尽管已经参照一些具体实例对本实用新型进行了描述，但本领域技术人员能够确定地实现本实用新型的很多其它等效形式，它们具有如权利要求所述的特征并因此都位于借此所限定的保护范围内。
33.当结合附图时，鉴于以下详细说明，本实用新型的上述和其他方面、特征和优势将变得更为显而易见。
34.此后参照附图描述本实用新型的具体实施例；然而，应当理解，所公开的实施例仅仅是本实用新型的实例，其可采用多种方式实施。熟知和/或重复的功能和结构并未详细描述以避免不必要或多余的细节使得本实用新型模糊不清。因此，本文所公开的具体的结构性和功能性细节并非意在限定，而是仅仅作为权利要求的基础和代表性基础用于教导本领域技术人员以实质上任意合适的详细结构多样地使用本实用新型。
35.需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备
不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
36.本说明书可使用词组“在一种实施例中”、“在另一个实施例中”、“在又一实施例中”或“在其他实施例中”，其均可指代根据本实用新型的相同或不同实施例中的一个或多个。
37.下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步的说明。
38.实施例1
39.本实用新型的第一方面提供一种车辆座椅安装总成，下面结合附图1-图9，详细描述本实用新型提供的车辆座椅安装总成。
40.图1至图9示出了本实用新型提供的车辆座椅安装总成的结构示意图，如图1所示，车辆座椅安装总成，包括固定安装在地板1上的座椅后安装横梁2，与座椅后安装横梁2的两端固定连接的门槛梁3和中通道4，地板1、座椅后安装横梁2、门槛梁3和中通道4构成车辆座椅安装的基本框架，为了提高座椅安装的稳定性和安全性，本实用新型所提供的车辆座椅安装总成还包括座椅外侧安装板5和座椅内侧安装板6，其中座椅外侧安装板5与门槛梁3和座椅后安装横梁2固定连接，座椅内侧安装板6与中通道4和座椅后安装横梁2固定连接，而且座椅外侧安装板5和座椅内侧安装板6中的至少一个的内部设置有安装板加强结构9。
41.本实用新型通过在门槛梁3以及座椅后安装横梁2连接处设置座椅外侧安装板5和在中通道4以及座椅后安装横梁2连接处设置座椅内侧安装板6，能够有效提高座椅安装点的强度和刚度，通过在座椅外侧安装板5和座椅内侧安装板6中的至少一个的内部设置安装板加强结构9，对座椅安装点起到加强和支撑作用，通过上述结构的设置，提升了座椅安装点的强度，保证了座椅的稳定性和可靠性，同时，车辆座椅安装总成，包括固定安装在地板1上的座椅后安装横梁2，与座椅后安装横梁2固定连接的门槛梁3和中通道4，通过此分体结构的设置，提高了座椅安装结构的平台化率，降低了生产成本。
42.如图1至图4所示，座椅外侧安装板5具有第一翻边结构51，第一翻边结构51设置在座椅外侧安装板5的外周侧，第一翻边结构51与门槛梁3的上表面、座椅后安装横梁2的上表面和地板1的上表面贴合并焊接的方式实现固定连接，从而形成第一封闭空间，当座椅外侧安装板5的内部设置有安装板加强结构9时，安装板加强结构9位于第一封闭空间内。这样，通过设置第一翻边结构51，增大了座椅外侧安装板5与门槛梁3的上表面、座椅后安装横梁2的上表面和地板1的上表面的焊接面积，提高了增加了座椅外侧安装板5与门槛梁3的上表面、座椅后安装横梁2的上表面和地板1的上表面的连接的可靠性，同时，多点的固定结构，能够避免其中单一部件松动对座椅的影响，对座椅安装点能够起到加强及支撑的效果，此外，第一封闭空间为安装板加强结构9提供了安装空间，同时进一步提升了车辆座椅安装总成的整体结构强度。
43.相应地，座椅内侧安装板6具有第二翻边结构61，第二翻边结构61与中通道4的上表面、座椅后安装横梁2的上表面和地板1的上表面贴合，并通过焊接的方式实现固定连接，以形成第二封闭空间，当座椅内侧安装板6的内部设置有安装板加强结构9时，安装板加强结构9位于第二封闭空间内。这样，通过设置第二翻边结构61，增加了第二翻边结构61与中通道4的上表面、座椅后安装横梁2的上表面和地板1的上表面的焊接面积，提高了第二翻边结构61与中通道4的上表面、座椅后安装横梁2的上表面和地板1的上表面连接的可靠性，同
时，多点的固定结构，能够避免其中单一部件松动对座椅的影响，对座椅安装点能够起到加强及支撑的效果，此外，第二封闭空间为安装板加强结构9提供了安装空间，同时，进一步提升了车辆座椅安装总成的整体结构强度。
44.如图1至图4所示，座椅外侧安装板5的至少一部分沿远离地板1一侧的方向隆起以形成第一凸起结构。这样，第一凸起结构提高了座椅外侧安装板5的刚度。
45.需要说明的是，在本实施例中，座椅外侧安装板5的第一凸起结构远离地板1一侧的表面具有至少一个平面，起到进一步支撑座椅安装点的作用，且第一凸起结构表面至少具有一个通孔，以便节省材料，同时使座椅外侧安装板5重量较轻，实现整车的轻量化设计。
46.相应的，座椅内侧安装板6的至少一部分沿远离地板1一侧的方向隆起以形成第二凸起结构。这样，通过设置第二凸起结构，提高了座椅内侧安装板6的刚度。
47.需要说明的是，在本实施例中，座椅内侧安装板6的第二凸起结构远离地板1一侧的表面具有至少一个平面，起到进一步支撑座椅安装点的作用，且第二凸起结构表面至少具有一个通孔，以便节省材料，同时使座椅内侧安装板6重量较轻，实现整车的轻量化设计。
48.进一步地，座椅外侧安装板5和座椅内侧安装板6能够有效提高座椅安装点的刚度，降低车辆行驶过程中座椅的振动，提高乘坐的舒适性和安全性。第一翻边结构51和第二翻边结构61能够提高座椅外侧安装板5和座椅内侧安装板6与周边构件之间焊接的稳固性。
49.如图4和图5所示，在一具体的实施例中，座椅内侧安装板6的内部设置有安装板加强结构9，安装板加强结构9包括加强板本体91和多个连接臂92，多个连接臂92绕设在加强板本体91的外周侧，各连接臂92分别沿不同的方向延伸设置，且各连接臂92的第一端均与加强板本体91的外周缘连接，各连接臂92的第二端分别与地板1的上表面、中通道4的上表面、中通道加强板7的上表面、座椅后安装横梁2的上表面焊接连接，这样，安装板加强结构9进一步将地板1、中通道4、中通道加强板7和座椅后安装横梁2连接起来，对座椅安装点起到加强及支撑作用，并进一步提高了座椅安装点的强度。
50.当然，还可以是座椅外侧安装板5和座椅内侧安装板6均设置有安装板加强结构9，能够进一步提高各座椅安装点的强度。
51.如图1至图4所示，为了提升车辆中通道4的强度，还可以设置中通道加强板7，中通道加强板7跨设在中通道4的上表面，且中通道加强板7沿座椅后安装横梁2的长度方向延伸设置，且中通道加强板的两端均与座椅后安装横梁2固定连接，此时，座椅内侧安装板6相应地与地板1、中通道4、中通道加强板7和座椅后安装横梁2固定连接，使得第二翻边结构61能够分别与地板1、中通道4、中通道加强板7和座椅后安装横梁2的上表面贴合，形成对座椅内侧安装板6的四点固定结构。
52.如图7和图8所示，座椅后安装横梁2的横截面呈u型，并与地板1的上表面围成安装空间，车辆座椅安装总成还包括横梁加强板8，横梁加强板8设置在安装空间内，并位于座椅后安装横梁2朝向地板1一侧的表面上。
53.需要说明的是，在本实施例中，座椅后安装横梁2和横梁加强板8均沿中通道4至门槛梁3的方向延伸，其中，座椅后安装横梁2的一端与门槛梁3的靠近中通道4的侧壁面固定连接，座椅后安装横梁2的另一端与中通道4靠近门槛梁3的侧壁面固定连接，位于其内部的横梁加强板8靠近门槛梁3的一端可以与门槛梁3的侧面相抵止或者具有较小的间隙，横梁加强板8靠近中通道4的一端可以与中通道4的侧壁相抵止或者具有较小的间隙。
54.通过在座椅后安装横梁2的内部设置横梁加强板8，有效地提高了车辆座椅安装总成的整体强度，保证了乘客或者驾驶员的安全。
55.需要说明的是，在本实施例中，座椅后安装横梁2上开设有多个安装孔21，多个安装孔21呈v型排布，横梁加强板8上设置有多个限位孔81，多个限位孔81与多个安装孔21一一对应设置，车辆座椅安装总成还包括多个紧固件，多个紧固件与多个限位孔81一一对应，各紧固件穿过对应的各安装孔21和对应的各限位孔81以连接座椅后安装横梁2和横梁加强板8。这样，通过各紧固件穿过对应的各安装孔21和对应的各限位孔81以连接座椅后安装横梁2和横梁加强板8，一方面增加座椅后安装横梁2和横梁加强板8连接的可靠性，另一方面，便于座椅后安装横梁2和横梁加强板8的拆卸和更换，提高了座椅后安装横梁2和横梁加强板8配合的灵活性。
56.需要说明的是，在本实施例中，紧固件可以为螺栓。
57.需要说明的是，在本实施例中，座椅后安装横梁2上设置有多个安装孔21，多个安装孔21可以设置成呈v型排布，以保证横梁加强板8螺接的稳定性，本实施例中优选采用5个安装孔21，总体呈w型分布，而且，横梁加强板8表面上除了与安装孔21对应设置的限位孔81外，还设置有减重孔82，在拆装方便的同时还能满足车辆轻量化要求。
58.如图8所示，横梁加强板8为中空结构，且横梁加强板8的横截面呈日字型，横梁加强板8朝向地板1一侧的表面与地板的上表面相平行，以及横梁加强板8背离地板1一侧的表面为倾斜面，以使横梁加强板8的横截面在座椅后安装横梁2的宽度方向上的一端的高度高于另一端的高度。这样，通过将横梁加强板8设置为中空结构，使得横梁加强板8轻量化，同时提升了横梁加强板8的刚度。
59.需要说明的是，在本实施例中，横梁加强板8日字中部为加强筋，提高了横梁加强板8的强度。
60.由上述内容可知，本实施例提供的车辆座椅安装总成通过设置座椅外侧安装板5和座椅内侧安装板6，能够有效提高座椅安装点的强度和刚度，通过设置横梁加强板8提升了座椅后安装横梁2的整体刚度，通过将座椅外侧安装板5和座椅内侧安装板6设置成凸起结构和翻边结构组合，能够保证座椅安装结构的刚度和焊接的稳固性，本实用新型所提供的车辆座椅安装总成提升了座椅安装点的强度，保证了座椅的稳定性和可靠性，同时，通过分体结构的设置，提高了座椅安装结构的平台化率，降低了生产成本。
61.实施例2
62.本实用新型的第二方面还提供了一种车辆，车辆包括上述实施方式中的车辆座椅安装总成，需要说明的是，本实用新型并不对车辆的具体类型作任何限制，车辆可以是轿车、商务车，也可以是客车、卡车，可以是燃油车、电动车，也可以是油电混合动力汽车，这都不是限制性的，技术人员可以根据实际的使用情况自行设定。
63.本实用新型实施例提供的车辆的有益效果与车辆座椅安装总成的有益效果相同，在此不再赘述。
64.上述本实用新型实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
65.在本实用新型的上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。
66.为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位旋转90度或处于其他方位，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
67.除上述以外，还需要说明的是在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本技术概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。
68.在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。
69.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。