一种半挂车液压顶盖防护装置的制作方法

1.本实用新型涉及防护装置技术领域，具体为一种半挂车液压顶盖防护装置。


背景技术：

2.目前，半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，而半挂车常常运用在运输货物和粮食，因此需要使用顶盖防护装置对粮食进行防护。
3.通过半挂车运输粮食时，先将粮食装载在车厢内，然后启动控制装置，使液压杆带动顶盖转动，当两侧的顶盖贴合在一起后，通过顶盖对车厢内的粮食进行防护。
4.但车厢上端的顶盖互相贴合后，由于两个顶盖的贴合处存在缝隙，下雨时雨水容易通过缝隙流入车厢内部，使得车厢内的粮食和物品受潮损坏。为此，需要设计新的技术方案给予解决。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种半挂车液压顶盖防护装置，解决了背景技术中所提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种半挂车液压顶盖防护装置，包括半挂车体，所述半挂车体一侧通过转轴活动安装有顶盖；
7.所述顶盖底侧一端可拆卸安装有顶柱；
8.所述半挂车体一侧包括有检测机构；
9.所述检测机构包扣开设在所述半挂车体一侧的检测槽以及检测槽内可拆卸安装的压力传感器，所述压力传感器与所述顶柱相互对应；
10.所述半挂车体内部顶侧开设有安装槽，所述安装槽内侧可拆卸安装有密封气囊。
11.作为本技术技术方案的一可选方案，所述半挂车体内部两侧均活动安装有连接轴，两组所述连接轴另一侧均活动安装有液压推杆，两组所述液压推杆另一侧均活动安装有连接件，每组所述连接件分别与顶盖两侧开设的限位滑槽活动连接，所述顶盖通过转轴与所述半挂车体一侧活动安装，通过液压推杆可以推动顶盖进行打开和闭合。
12.作为本技术技术方案的一可选方案，所述检测槽内侧开设有活塞槽，所述活塞槽内活动连接有活塞柱，所述活塞柱另一侧可拆卸安装有挤压板，所述挤压板与所述压力传感器相互对应，通过顶盖上的顶柱挤压检测机构内的压力传感器，来驱动气泵对密封气囊进行充。
13.作为本技术技术方案的一可选方案，所述活塞柱外壁套接有弹簧，所述弹簧两侧分别与所述检测槽、挤压板内壁可拆卸，当顶盖打开后，挤压可会因为弹簧的特性自动复位。
14.作为本技术技术方案的一可选方案，所述密封气囊四侧中间均连通安装有充气
管，每组所述充气管上均可拆卸安装有电磁阀，通过在每组充气管上的电磁阀，可以很好的控制密封气囊的放气。
15.作为本技术技术方案的一可选方案，所述半挂车体一侧可拆卸安装有气泵，所述气泵的出气端连通安装有分接头，所述分接头的分接口分别与多组所述充气管连通安装，通过四组均匀分布的充气管可以保证密封气囊在充气时较为均匀。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
17.1.本技术技术方案当半挂车内装入大量的物品后，可以通过驱动液压推杆对顶盖进行闭合，当顶盖闭合后顶柱会挤压检测机构内的压力传感器，接收到压力的压力传感器会将信号传输到控制处理器，控制气泵对安装槽内的密封气囊进行充气，使密封气囊外壁顶到顶盖底侧，从而来保证半挂车体内的密封性，避免遇到雨水天气渗入到半挂车体内物品，造成物品损坏无法使用。
18.2.本技术技术方案通过活塞柱外壁套接有弹，且弹簧两侧分别与检测槽、挤压板内壁可拆卸，当顶盖闭合到半挂车体顶侧后，顶柱会挤压检测机构内的压力传感器，而当驱动液压推杆推开顶盖后，配合弹簧的特性可以将挤压板顶起，使压力传感器无法接受到压力的信号，关闭打开电磁阀对密封气囊进行放气，便于二次对半挂车体顶侧进行密封。
附图说明
19.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
20.图1为本实用新型一种半挂车液压顶盖防护装置的整体结构示意图；
21.图2为本实用新型一种半挂车液压顶盖防护装置的安装槽结构示意图；
22.图3为本实用新型一种半挂车液压顶盖防护装置的检测机构结构示意图。
23.图中：1、半挂车体；11、连接轴；12、液压推杆；13、连接件；14、顶盖；15、限位滑槽；16、顶柱；2、检测槽；21、活塞槽；22、活塞柱； 23、挤压板；24、弹簧；25、压力传感器；3、安装槽；31、密封气囊； 32、充气管；4、气泵；41、分接头。
具体实施方式
24.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种半挂车液压顶盖防护装置，包括半挂车体1，半挂车体1内部两侧均活动安装有连接轴11，两组连接轴11另一侧均活动安装有液压推杆12，两组液压推杆12另一侧均活动安装有连接件13，每组连接件13分别与顶盖14两侧开设的限位滑槽15 活动连接，顶盖14通过转轴与半挂车体1一侧活动安装；
25.半挂车体1一侧通过转轴活动安装有顶盖14；
26.顶盖14底侧一端可拆卸安装有顶柱16；
27.半挂车体1一侧包括有检测机构；
28.检测机构包扣开设在半挂车体1一侧的检测槽2以及检测槽2内可拆卸安装的压力传感器25，压力传感器25与顶柱16相互对应；
29.半挂车体1内部顶侧开设有安装槽3，安装槽3内侧可拆卸安装有密封气囊31。
30.在这种技术方案中，通过半挂车体1、连接轴11、液压推杆12、连接件 13、顶盖14、限位滑槽15、顶柱16、检测槽2、活塞槽21、活塞柱22、挤压板23、弹簧24、压力传感器25、安装
槽3和密封气囊31，当半挂车内装入大量的物品后，可以通过驱动液压推杆12对顶盖14进行闭合，当顶盖14 闭合后顶柱16会挤压检测机构内的压力传感器25，接收到压力的压力传感器25会将信号传输到控制处理器，控制气泵4对安装槽3内的密封气囊31 进行充气，使密封气囊31外壁顶到顶盖14底侧，从而来保证半挂车体1内的密封性，避免遇到雨水天气渗入到半挂车体1内物品，造成物品损坏无法使用。
31.在有的技术方案中，检测槽2内侧开设有活塞槽21，活塞槽21内活动连接有活塞柱22，活塞柱22另一侧可拆卸安装有挤压板23，挤压板23与压力传感器25相互对应，活塞柱22外壁套接有弹簧24，弹簧24两侧分别与检测槽2、挤压板23内壁可拆卸。
32.在这种技术方案中，当顶盖14闭合到半挂车体1顶侧后，顶柱16会挤压检测机构内的压力传感器25，而当驱动液压推杆12推开顶盖后，配合弹簧24的特性可以将挤压板23顶起，使压力传感器25无法接受到压力的信号，关闭打开电磁阀对密封气囊31进行放气，便于二次对半挂车体1顶侧进行密封。
33.在有的技术方案中，密封气囊31四侧中间均连通安装有充气管32，每组充气管32上均可拆卸安装有电磁阀。
34.在这种技术方案中，通过在每组充气管32上安装的电磁阀，可以很好的控制密封气囊进行充气和放气，达到半挂车体1密封的效果。
35.在有的技术方案中，半挂车体1一侧可拆卸安装有气泵4，气泵4的出气端连通安装有分接头41，分接头41的分接口分别与多组充气管32连通安装。
36.在这种技术方案中，当压力传感器25将信号传输到控制处理器，并控制气泵4对密封气囊31进行充气时，通过四组均匀分布的充气管32可以保证密封气囊31在充气时较为均匀。
37.在一种半挂车液压顶盖防护装置使用的时候，需要说明的是，本实用新型为一种半挂车液压顶盖防护装置，各个部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
38.使用时，先当半挂车内装入大量的物品后，可以通过驱动液压推杆12 对顶盖14进行闭合，当顶盖14闭合后顶柱16会挤压检测机构内的压力传感器25，接收到压力的压力传感器25会将信号传输到控制处理器，并控制气泵4对密封气囊31进行充气时，通过四组均匀分布的充气管32可以保证密封气囊31在充气时较为均匀，使密封气囊31外壁顶到顶盖14底侧，从而来保证半挂车体1内的密封性，避免遇到雨水天气渗入到半挂车体1内物品，造成物品损坏无法使用，同时通过活塞柱22外壁套接有弹簧24，且弹簧24两侧分别与检测槽2、挤压板23内壁可拆卸，当顶盖14闭合到半挂车体1顶侧后，顶柱16会挤压检测机构内的压力传感器25，而当驱动液压推杆12推开顶盖后，配合弹簧24的特性可以将挤压板23顶起，使压力传感器25无法接受到压力的信号，关闭打开电磁阀对密封气囊31进行放气，便于二次对半挂车体1顶侧进行密封。