一种车辆蓝牙从模块的安装结构及具有其的车辆的制作方法

1.本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种车辆蓝牙从模块的安装结构及具有其的车辆。


背景技术：

2.目前，许多车型都配有蓝牙钥匙，蓝牙钥匙需要整车有一套蓝牙系统，包括蓝牙主模块、蓝牙从模块、蓝牙天线。其中，整车侧面需要布置一个蓝牙从模块，该蓝牙从模块通常布置在门把手内或者b柱内，本实用新型讨论的是布置在车辆外后视镜中的蓝牙从模块，在外后视镜中，需要安装结构来固定蓝牙从模块，然而外后视镜中结构紧凑，空间有限，若增加单独的支架后，会加大外后视镜的尺寸。对于轿跑类车型，外后视镜的尺寸往往又比较小，因此需要设计一种蓝牙从模块的安装结构，在不影响车辆外后视镜尺寸的同时，又方便蓝牙从模块的安装。


技术实现要素：

3.本实用新型目的在于提供一种车辆蓝牙从模块的安装结构及具有其的车辆，以解决在不影响车辆外后视镜尺寸的前提下将蓝牙从模块安装在外后视镜内部的问题。
4.本技术的实施例是这样实现的：
5.第一方面，本技术的实施例提供一种车辆蓝牙从模块的安装结构，应用于车辆外后视镜内，所述外后视镜具有壳体，所述安装结构与所述壳体连接；
6.其中，所述安装结构包括：侧转向灯底座、以及在所述侧转向灯底座的上部一端延伸的第一延伸部和在所述侧转向灯底座的下部延伸的第二延伸部，所述第一延伸部和所述第二延伸部通过连接件与所述壳体连接；
7.其中，在远离所述壳体一端的所述侧转向灯底座上开设有安装槽，所述蓝牙从模块置于所述安装槽内；所述安装槽的上端和下端均设置有至少两个第一紧固件，至少两个所述第一紧固件配置为卡接所述蓝牙从模块。
8.在一些实施方式中，所述安装槽底部设置有加强筋，所述蓝牙从模块与所述加强筋接触。
9.在一些实施方式中，所述第一紧固件呈弯钩状结构，所述弯钩状结构的一端与所述安装槽的上端和下端弹性连接，所述弯钩状结构的另一端与所述蓝牙从模块卡接。
10.在一些实施方式中，所述加强筋至少包括两根，配置为支撑所述蓝牙从模块。
11.在一些实施方式中，所述侧转向灯底座的上端和下端均设置有至少两个第二紧固件，至少两个所述第二紧固件与所述壳体卡接。
12.在一些实施方式中，所述壳体上设置有与所述第二紧固件相配合的第二卡槽。
13.在一些实施方式中，所述连接件为螺栓。
14.在一些实施方式中，所述第一延伸部和所述第二延伸部上均开设有螺孔，所述螺栓穿过所述螺孔与所述壳体连接。
15.在一些实施方式中，所述壳体与所述侧转向灯底座之间卡接侧转向灯。
16.第二方面，本技术的实施例还提供一种车辆，包括上述实施例任一项所论述的安装结构；
17.其中，所述安装结构应用于车辆外后视镜内，所述外后视镜具有壳体，所述安装结构配置为将所述蓝牙从模块安装在所述壳体上。
18.与现有技术相比，本技术实施例的有益效果是：
19.本实用新型提供一种车辆蓝牙从模块的安装结构及具有其的车辆，其中，该安装结构应用于车辆外后视镜内，车辆外后视镜具有壳体，安装结构与外后视镜的壳体连接；其中，该安装结构包括：侧转向灯底座、以及在侧转向灯底座的上部一端延伸的第一延伸部和在侧转向灯底座的下部延伸的第二延伸部，需说明，第一延伸部和第二延伸部通过连接件与壳体连接；其中，在远离壳体一端的侧转向灯底座上开设有安装槽，蓝牙从模块置于安装槽内；安装槽的上端和下端均设置有至少两个第一紧固件，至少两个第一紧固件配置为卡接蓝牙从模块。本实用新型采用上述方案，有效解决或在一定程度上改善了在不影响车辆外后视镜尺寸的前提下将蓝牙从模块安装在外后视镜内部的问题，具有方便蓝牙从模块的安装，节省了外后视镜的内部空间，且不增加外后视镜的尺寸。并且，该侧转向灯底座即可以安装侧转向灯，又可以固定蓝牙从模块，进一步优化了外后视镜的内部空间，对于减小外后视镜的尺寸具有很大的帮助，且不会占用更多布置空间，实现简单且易操作。
20.为了能更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例,并配合附图，详细说明如下。本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而得以体现。本实用新型的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1为本实用新型一实施例所提供的蓝牙从模块的安装结构示意图；
23.图2为本实用新型一实施例所提供的蓝牙从模块的安装结构与车辆外后视镜壳体的连接结构示意图；
24.附图标记：
25.100-车辆蓝牙从模块的安装结构；
26.101-侧转向灯底座；102-第一延伸部；103-第二延伸部；104-安装槽；105-加强筋；106-第一紧固件；107-第二紧固件；108-螺栓；109-螺孔；110-侧转向灯；111-蓝牙从模块；
27.200-壳体。
具体实施方式
28.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
29.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在详述本实用新型实施例时，为便于说明，示意图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型的保护范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
30.因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
31.在本实用新型的一个或多个实施例中，请参考图1-图2，本实施例提供一种车辆蓝牙从模块的安装结构100，该安装结构应用于车辆外后视镜内，车辆外后视镜具有壳体200，安装结构与外后视镜的壳体200连接；其中，该安装结构包括：侧转向灯底座101、以及在侧转向灯底座101的上部一端延伸的第一延伸部102和在侧转向灯底座101的下部延伸的第二延伸部103，需说明，第一延伸部102和第二延伸部103通过连接件与壳体200连接；
32.其中，在远离壳体200一端的侧转向灯底座101上开设有安装槽104，蓝牙从模块111置于安装槽104内；安装槽104的上端和下端均设置有至少两个第一紧固件106，至少两个第一紧固件106配置为卡接蓝牙从模块111。本实用新型采用上述方案，有效解决或在一定程度上改善了在不影响车辆外后视镜尺寸的前提下将蓝牙从模块111安装在外后视镜内部的问题，具有方便蓝牙从模块111的安装，节省了外后视镜的内部空间，且不增加外后视镜的尺寸。并且，该侧转向灯底座101即可以安装侧转向灯110，又可以固定蓝牙从模块111，进一步优化了外后视镜的内部空间，对于减小外后视镜的尺寸具有很大的帮助，且不会占用更多布置空间，实现简单且易操作。
33.需要说明的是，侧转向灯底座101呈长条板状结构，第一延伸部102和第二延伸部103分别延伸在该长条板状结构的上部一端和下部，其中，第一延伸部102和第二延伸部103可以为延伸的折弯板，并不限于折弯板，也可为方形板、椭圆形板等。
34.需要说明的是，安装槽104开设的大小与蓝牙从模块111的大小相适应，以便于蓝牙从模块111放置，避免出现安装槽104整体结构尺寸大于蓝牙从模块111的情况出现，导致蓝牙从模块111在安装槽104内晃动的问题，且在该安装槽104底部设置有加强筋105，蓝牙从模块111与加强筋105接触。其中，加强筋105至少包括两根，配置为支撑蓝牙从模块111，加强筋105并不限于两根，也可以为三根、四根、五根、六根等。
35.在本实用新型的一个优选实施例中，第一紧固件106呈弯钩状结构，弯钩状结构的一端与安装槽104的上端和下端弹性连接，采用弹性连接的目的为便于蓝牙从模块111的放置，具体实现方式是，当需要卡住蓝牙从模块111时，先将弹性连接在安装槽104上端和下端的第一紧固件106向外拉伸，拉伸的尺寸大于蓝牙从模块111的整体尺寸即可，再将蓝牙从模块111置于安装槽104内，此时第一紧固件106可自动回弹，即对蓝牙从模块111进行卡接；
弯钩状结构的另一端与蓝牙从模块111卡接，将第一紧固件106设计为弯钩状结构的目的为可牢牢的卡住蓝牙从模块111，避免其掉落，但第一紧固件106并不限于弯钩状结构，凡是可以将蓝牙从模块111紧紧的固定在安装槽104内的任何部件均在本实用新型的保护范围之内。
36.需要说明的是，侧转向灯底座101的上端和下端均设置有至少两个第二紧固件107，至少两个第二紧固件107与壳体200卡接。其中，壳体200上设置有与第二紧固件107相配合的第二卡槽(图中未示出)。进一步的，设置第二紧固件107的目的为在第一紧固件106的基础上进一步将侧转向灯底座101固定在外后视镜的壳体200内，其中，第二紧固件107的结构与第一紧固件106相同，此处不在重复赘述。
37.进一步的，上述所说的连接件为螺栓108，其中，在第一延伸部102和第二延伸部103上均开设有螺孔109，将螺栓108穿过该螺孔109与壳体200连接。需说明，并不限于螺栓108，凡是可以将侧转向灯底座101与外后视镜的壳体200连接的任何部件均在本实用新型的保护范围之内。另外说明，也可以取消螺栓108和螺孔109，在第一延伸部102和第二延伸部103上设置卡接部，在外后视镜的壳体200上设置与该卡接部相配合的被卡接部，无需采用螺栓108与螺孔109相配合将侧转向灯底座101连接在外后视镜的壳体200上，即通过第一延伸部102和第二延伸部103上的卡接部直接与外后视镜的壳体200卡接，采用此方式减少了零部件数量，节约了成本，且提高了安装效率。
38.进一步的，壳体200与侧转向灯底座101之间卡接侧转向灯110。
39.需要说明的是，在侧转向灯底座101右侧还设有一个线束的插接口，该插接口用以连接侧转向灯110。
40.在本实用新型的再一实施例中，还提供一种车辆，该车辆包括上述实施例任一项所论述的安装结构；其中，该安装结构应用于车辆外后视镜内，车辆外后视镜具有壳体200，安装结构配置为将蓝牙从模块111安装在该壳体200上。
41.本实用新型提供的一种车辆蓝牙从模块的安装结构及具有其的车辆的安装方式为：首先，将蓝牙从模块111卡接在开设于侧转向灯底座101上的安装槽104内，采用设于安装槽104底部的加强筋105对蓝牙从模块111进行支撑，采用延伸在安装槽104上下两端的第一紧固件106对蓝牙从模块111进行卡接；其次，将安装有蓝牙从模块111的侧转向灯底座101整体与外后视镜的壳体200连接，通过采用螺栓108穿过侧转向灯底座101的上下两端延伸部中的螺孔109，进而对侧转向灯底座101进行固定，最后，还采用在侧转向灯底座101的上下两端设置的第二紧固件107与壳体200设置的与第二紧固件107相配合的第二卡槽(图中未示出)卡接，从而进一步对侧转向灯底座101进行固定。
42.本实用新型提供的一种车辆蓝牙从模块的安装结构及具有其的车辆的有益效果为：采用上述方案，有效解决或在一定程度上改善了在不影响车辆外后视镜尺寸的前提下将蓝牙从模块111安装在外后视镜内部的问题，具有方便蓝牙从模块111的安装，节省了外后视镜的内部空间，且不增加外后视镜的尺寸。并且，该侧转向灯底座101即可以安装侧转向灯110，又可以固定蓝牙从模块111，进一步优化了外后视镜的内部空间，对于减小外后视镜的尺寸具有很大的帮助，且不会占用更多布置空间，实现简单且易操作。
43.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
44.在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
45.此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
46.在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
47.最后应当说明的是，以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均包含在申请待批的本实用新型的权利要求范围之内。