电动车用可调节维修架的制作方法

本技术涉及电动车维修装置，尤其涉及一种电动车用可调节维修架。

背景技术：

1、电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

2、电动车维修时，一般是将电动车的支腿支开，然后对电动车进行维修，对于电动车底部或侧部，需要维修人员弯腰或者跪在地上维修，长时间的弯腰或跪地维修，容易造成维修人员的体力消耗，且底部光线较暗，不方便维修，维修效率低。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

2、为此，本实用新型的一个目的在于提出一种电动车用可调节维修架，能够将电动车倾斜，使电动车底部或侧部的光线更好，方便维修电动车的底部或侧部，节省了维修人员的体力消耗，提高了维修效率。

3、为实现上述目的，本实用新型第一方面提出了一种电动车用可调节维修架，包括底板、两个并列设置的滑台模组、滑动板、两组调节组件、两组固定组件和支撑组件，其中，两个并列设置的滑台模组固定设置在所述底板，所述滑动板与所述滑台模组的滑台固定连接，所述底板的上表面固定设有两个立柱，两组所述调节组件分别设置在对应的所述立柱上，所述两个固定组件均设置在所述滑动板的上表面，其中一个固定组件与所述滑动板固定连接，另一个所述固定组件与所述滑动板滑动连接，所述底板上表面开设有第一凹槽，所述支撑组件设置在所述底板上表面开设的第一凹槽内，且所述支撑组件与所述滑动板的下表面接触。

4、本实用新型的电动车用可调节维修架，通过固定组件可以将电车的车轮固定，调节组件和滑台模组能够使电动车倾斜，使电动车底部和侧部的光线更好，从而方便维修电动车的底部和侧部，提高了维修效率。

5、另外，根据申请上述提出的电动车用可调节维修架还可以具有如下附加的技术特征：

6、具体地，所述调节组件包括收线盒、拉绳和卡箍，其中，所述收线盒固定设置在所述立柱上，所述拉绳的一端缠绕在所述收线盒的线盘上，所述拉绳的另一端与所述卡箍固定连接。

7、具体地，每组固定组件包括两个固定组件，所述固定组件包括支撑板、第一电动推杆和压块，其中，所述支撑板固定设置在所述滑动板的上表面，所述第一电动推杆的一端与所述支撑板固定连接，所述第一电动推杆的另一端与所述压块活动连接，所述压块悬空设置在所述滑动板的上方。

8、具体地，所述支撑组件包括第二电动推杆、座体和多个滚珠，其中，所述第二电动推杆的一端与所述第一凹槽的槽底固定连接，所述第二电动推杆的另一端与所述座体的下表面固定连接，所述座体的上表面设有多个第二凹槽，多个所述滚珠分别活动设置在多个所述第二凹槽内。

9、具体地，每组所述调节组件包括两个调节组件，两个所述调节组件分别设置在所述立柱的两侧。

10、具体地，还包括两个照明灯，两个所述照明灯分别设置在两个所述立柱上。

11、具体地，所述伸缩组件包括第一支撑板和第二支撑板，其中，所述第一支撑板固定设置在所述底板的上表面，所述第二支撑板的一端与所述第一支撑板滑动连接，所述第二支撑板的另一端与所述限位盘的外壁固定连接。

12、本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种电动车用可调节维修架，其特征在于，包括底板(1)、两个并列设置的滑台模组(2)、滑动板(3)、两组调节组件(4)、两组固定组件(5)和支撑组件(6)，其中，

2.根据权利要求1所述的电动车用可调节维修架，其特征在于，所述调节组件(4)包括收线盒(40)、拉绳(41)和卡箍(42)，其中，

3.根据权利要求1所述的电动车用可调节维修架，其特征在于，每组固定组件(5)包括两个固定组件(5)，所述固定组件(5)包括支撑板(50)、第一电动推杆(51)和压块(52)，其中，

4.根据权利要求1所述的电动车用可调节维修架，其特征在于，所述支撑组件(6)包括第二电动推杆(60)、座体(61)和多个滚珠(62)，其中，

5.根据权利要求1所述的电动车用可调节维修架，其特征在于，每组所述调节组件(4)包括两个调节组件(4)，两个所述调节组件(4)分别设置在所述立柱(7)的两侧。

6.根据权利要求1所述的电动车用可调节维修架，其特征在于，还不包括两个照明灯(8)，两个所述照明灯(8)分别设置在两个所述立柱(7)上。

技术总结
本技术公开了一种电动车用可调节维修架，包括底板、两个并列设置的滑台模组、滑动板、两组调节组件、两组固定组件和支撑组件，其中，两个并列设置的滑台模组固定设置在底板，滑动板与滑台模组的滑台固定连接，滑台模组的上表面固定设有两个立柱，两组调节组件分别设置在对应的立柱上，两个固定组件均设置在滑动板的上表面，其中一个固定组件与滑动板固定连接，另一个固定组件与滑动板滑动连接，底板上表面开设有第一凹槽，支撑组件设置在底板上表面开设的第一凹槽内，且支撑组件与滑动板的下表面接触。由此，能够将电动车倾斜，使电动车底部或侧部的光线更好，方便维修电动车的底部或侧部，节省了维修人员的体力消耗，提高了维修效率。

技术研发人员：周玉峰
受保护的技术使用者：广东顺德骏濠科技发展有限公司
技术研发日：20221019
技术公布日：2024/1/11