一种汽车篷布液压传动机构的制作方法

本技术涉及汽车篷布，特别涉及一种汽车篷布液压传动机构。

背景技术：

1、在汽车运输货物时，需要在汽车的汽车车厢上铺盖篷布，目前，汽车篷布的遮盖和拆开需要司机爬到车顶操作，存在极大的安全隐患，且耗时耗力，影响汽车篷布的遮盖和拆开的效率，使用不便，且汽车在运输货物过程中，难免会有树叶等杂物掉落在汽车篷布上，不及时的对其进行清理，容易使树叶堆积，导致汽车篷布在遮盖和拆开的过程中容易使树叶等杂质落入汽车车厢内，造成汽车车厢内的货物受到污染，故此，我们推出一种新的汽车篷布液压传动机构。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种汽车篷布液压传动机构，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种汽车篷布液压传动机构，包括汽车车厢主体，所述汽车车厢主体前端下部和后端下部均固定连接有固定座，所述汽车车厢主体前端上部和后端上部均固定连接有连接座，两个所述固定座和两个所述连接座上端均开有滑槽，两个所述固定座均通过滑槽滑动连接有清理机构，两个所述连接座右端均固定安装有一号电机，两个所述一号电机输出端均贯穿连接座延伸至连接座内并固定连接有丝杆，且两个丝杆左端均通过轴承分别与两个连接座左壁中部活动连接，两个所述丝杆外表面共同螺纹连接有液压传动组件，两个所述连接座上端左部共同固定连接有固定板，且固定板呈凹形设置，两个所述固定板右端下部开有左右穿通的槽口，所述固定板和液压传动组件上共同固定连接有篷布主体，两个所述固定座下壁均固定连接有一号齿条。

4、优选的，所述液压传动组件包括滑动座，所述滑动座前端下部和后端下部均固定连接有移动板，两个所述移动板右端均开有左右穿通的螺纹槽，所述滑动座左端下部固定连接有两个液压伸缩杆，两个所述液压伸缩杆伸缩端均固定连接有二号齿条，所述滑动座右端下部固定连接有两个凹型座，位于前部的凹型座后壁和位于后部的凹型座前壁均通过轴承共同活动连接有延伸组件，两个所述移动板均通过螺纹槽分别与两个丝杆外表面螺纹连接。

5、优选的，所述滑动座通过滑槽分别与两个连接座滑动连接，两个所述移动板均呈“l”形设置，所述滑动座上与篷布主体内壁右部固定连接。

6、优选的，所述延伸组件包括两个转座，两个所述转座外表面共同固定连接有延伸座，两个所述转座相背的一端中部均固定连接有转柱，且两个转柱分别与两个二号齿条啮合连接，两个所述转柱外表面均固定连接有一号齿轮，两个所述转座相对面均通过轴承分别与两个凹型座内壁活动连接，所述延伸座上与篷布主体内壁右部固定连接。

7、优选的，所述清理机构包括移动座，所述移动座上壁固定连接有刮板，所述移动座右端前部和右端后部均固定连接有滑座，位于前部的所述滑座下端前部固定连接有连接板，所述连接板后端固定安装有二号电机，所述二号电机输出端固定连接有二号齿轮，两个所述滑座均通过滑槽分别与两个固定座滑动连接。

8、优选的，所述二号齿轮与一号齿条啮合连接，所述移动座呈凹形设置，所述刮板与篷布主体)上端面接触。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、1、本实用新型中，通过设置一号电机、丝杆、液压传动组件和转座，当需要遮盖篷布主体时，同时启动两个一号电机，带动两个丝杆转动，使移动板和滑动座在螺纹槽和滑槽的作用下向右移动，使篷布主体延伸展开，并同时启动两个液压伸缩杆，使两个二号齿条向右移动，使一号齿轮和转座在转柱和二号齿条的作用下带动延伸座向右下转动，使篷布主体进一步的延伸展开，从而使篷布主体对汽车车厢主体进行遮盖，当需要掀开篷布主体时，启动液压伸缩杆，使二号齿条向左移动，使延伸组件在二号齿条和一号齿轮的作用下带动延伸座向左上转动，并启动一号电机，带动丝杆转动，使滑动座带动篷布主体向右移动，从而使篷布主体掀开，自动化的遮盖和掀开，遮盖和拆开的效率高，不需要司机爬到车顶就能操作，省时省力，安全性提高，便于使用；

11、2、本实用新型中，通过设置清理机构和一号齿条，启动二号电机，带动二号齿轮转动，使移动座在滑座、滑槽、二号齿轮和一号齿条的作用下向右移动，从而使刮板将落在篷布主体上的树叶等杂物向右刮，并从篷布主体上的弧面滑落，能够及时的对掉落在篷布主体上的树叶等杂物进行清理，避免树叶堆积造成其在篷布主体掀开的过程中落入汽车车厢主体内的货物中。

技术特征：

1.一种汽车篷布液压传动机构，包括汽车车厢主体(1)，其特征在于：所述汽车车厢主体(1)前端下部和后端下部均固定连接有固定座(2)，所述汽车车厢主体(1)前端上部和后端上部均固定连接有连接座(3)，两个所述固定座(2)和两个所述连接座(3)上端均开有滑槽(4)，两个所述固定座(2)均通过滑槽(4)滑动连接有清理机构(5)，两个所述连接座(3)右端均固定安装有一号电机(6)，两个所述一号电机(6)输出端均贯穿连接座(3)延伸至连接座(3)内并固定连接有丝杆(7)，且两个丝杆(7)左端均通过轴承分别与两个连接座(3)左壁中部活动连接，两个所述丝杆(7)外表面共同螺纹连接有液压传动组件(8)，两个所述连接座(3)上端左部共同固定连接有固定板(9)，且固定板(9)呈凹形设置，两个所述固定板(9)右端下部开有左右穿通的槽口(12)，所述固定板(9)和液压传动组件(8)上共同固定连接有篷布主体(10)，两个所述固定座(2)下壁均固定连接有一号齿条(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车篷布液压传动机构，其特征在于：所述液压传动组件(8)包括滑动座(81)，所述滑动座(81)前端下部和后端下部均固定连接有移动板(82)，两个所述移动板(82)右端均开有左右穿通的螺纹槽(83)，所述滑动座(81)左端下部固定连接有两个液压伸缩杆(84)，两个所述液压伸缩杆(84)伸缩端均固定连接有二号齿条(85)，所述滑动座(81)右端下部固定连接有两个凹型座(86)，位于前部的凹型座(86)后壁和位于后部的凹型座(86)前壁均通过轴承共同活动连接有延伸组件(87)，两个所述移动板(82)均通过螺纹槽(83)分别与两个丝杆(7)外表面螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车篷布液压传动机构，其特征在于：所述滑动座(81)通过滑槽(4)分别与两个连接座(3)滑动连接，两个所述移动板(82)均呈“l”形设置，所述滑动座(81)上与篷布主体(10)内壁右部固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车篷布液压传动机构，其特征在于：所述延伸组件(87)包括两个转座(871)，两个所述转座(871)外表面共同固定连接有延伸座(872)，两个所述转座(871)相背的一端中部均固定连接有转柱(873)，且两个转柱(873)分别与两个二号齿条(85)啮合连接，两个所述转柱(873)外表面均固定连接有一号齿轮(874)，两个所述转座(871)相对面均通过轴承分别与两个凹型座(86)内壁活动连接，所述延伸座(872)上与篷布主体(10)内壁右部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车篷布液压传动机构，其特征在于：所述清理机构(5)包括移动座(51)，所述移动座(51)上壁固定连接有刮板(52)，所述移动座(51)右端前部和右端后部均固定连接有滑座(53)，位于前部的所述滑座(53)下端前部固定连接有连接板(54)，所述连接板(54)后端固定安装有二号电机(55)，所述二号电机(55)输出端固定连接有二号齿轮(56)，两个所述滑座(53)均通过滑槽(4)分别与两个固定座(2)滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车篷布液压传动机构，其特征在于：所述二号齿轮(56)与一号齿条(11)啮合连接，所述移动座(51)呈凹形设置，所述刮板(52)与篷布主体(10))上端面接触。

技术总结
本技术属于汽车篷布领域，尤其为一种汽车篷布液压传动机构，包括汽车车厢主体，所述汽车车厢主体前端下部和后端下部均固定连接有固定座，所述汽车车厢主体前端上部和后端上部均固定连接有连接座，两个所述固定座均通过滑槽滑动连接有清理机构，两个所述一号电机输出端均贯穿连接座延伸至连接座内并固定连接有丝杆，两个所述丝杆外表面共同螺纹连接有液压传动组件，所述固定板和液压传动组件上共同固定连接有篷布主体。本技术所述的一种汽车篷布液压传动机构，能够自动化的进行遮盖和掀开篷布主体，不需要司机爬到车顶就能操作，省时省力，安全性提高，便于使用，能够及时的对掉落在篷布主体上的树叶等杂物进行清理。

技术研发人员：王召强,孙来东,王新珂
受保护的技术使用者：清河县永丰汽车零部件制造有限公司
技术研发日：20221020
技术公布日：2024/1/12