一种车用折叠收纳座椅的制作方法

本技术属于车用座椅，具体涉及一种车用折叠收纳座椅。

背景技术：

1、座椅是乘客在车内坐车时乘坐的椅子，座椅上有坐垫、骨架、靠背和扶手等，骨架可以对坐垫进行支撑固定，在一些能乘客和载客等多用途的车辆内也会安装有座椅，车辆可以在载客和载货的不同工况下进行使用，实现车辆不同工况下使用的切换。

2、现有的折叠收纳座椅在使用的时候，折叠座椅时一般会将座椅靠背折叠在平台座中的坐垫上对座椅进行折叠，但是在使用过程中，部分车辆存在载客和载货等多种工况下使用，比如车内载货或载客使用等，当载客时乘客可以坐在车辆中的平台座中的座椅上，当载货时，会将靠背折叠在坐垫上对座椅进行折叠，以进行载货，但是将座椅进行折叠后，座椅还是会处于车辆中的平台座上，载货时会将货物放在车辆内的平台主体上和座椅中折叠后的靠背上进行放置货物，这样座椅还是会增加车内放置货物的空间，降低车内放置货物量的问题，为此我们提出一种车用折叠收纳座椅。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车用折叠收纳座椅，以解决上述背景技术中提出现有的折叠收纳座椅在使用的时候，折叠座椅时一般会将座椅靠背折叠在平台座中的坐垫上对座椅进行折叠，但是在使用过程中，部分车辆存在载客和载货等多种工况下使用，比如车内载货或载客使用等，当载客时乘客可以坐在车辆中的平台座中的座椅上，当载货时，会将靠背折叠在坐垫上对座椅进行折叠，以进行载货，但是将座椅进行折叠后，座椅还是会处于车辆中的平台座上，载货时会将货物放在车辆内的平台主体上和座椅中折叠后的靠背上进行放置货物，这样座椅还是会增加车内放置货物的空间，降低车内放置货物量的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用折叠收纳座椅，包括车身侧壁、平台座和座椅机构，所述座椅机构包括多组靠背、多组扶手、多组坐垫和骨架，所述扶手与所述靠背之间通过阻尼转轴转动连接，所述靠背与所述骨架之间设置有折叠器，所述骨架与所述车身侧壁之间设置有两组收纳机构，所述收纳机构包括连接组件、旋转组件和分度销，所述连接组件包括转动臂、固定环和后横管，所述后横管固定在所述骨架的一侧。

3、优选的，所述固定环焊接固定在所述后横管上，所述转动臂的内部分别开设有两组第一旋孔和固定孔。

4、优选的，所述旋转组件包括底座，所述底座的正面和背面分别开设有销孔和第二旋孔，所述底座的侧面开设有螺孔，所述螺孔的内部通过螺纹连接有螺栓。

5、优选的，所述底座上设置有旋转轴，所述旋转轴的端部可穿过所述第二旋孔和所述第一旋孔并延伸至所述底座的背面。

6、优选的，所述旋转轴的内部开设有移动孔，所述螺栓的工作端延伸至所述移动孔的内部。

7、优选的，所述旋转轴的两端部外部均设置有板簧、垫圈和开口销，所述板簧的端部延伸至所述固定环的外部，所述旋转轴的两端部内部还均开设有通槽，所述开口销的工作端穿过所述通槽。

8、优选的，所述分度销包括手柄、斜面、销体和顶杆，所述斜面位于所述销体的正面，所述销体固定在所述销孔上。

9、优选的，所述顶杆位于所述销体的内部，所述顶杆的外部套设有弹簧。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、(1)本实用新型通过设计的收纳机构，便于在使用中可以对靠背折叠在坐垫上后的座椅进行进一步的折叠，实现座椅的整体折叠直立收纳，将座椅折叠直立后通过分度销对转动臂进行限位，实现车辆的车内能放置货物的量增加及工况进行切换，实现载货和载客快速切换，增加了车辆内能放置更多货物的量。

技术特征：

1.一种车用折叠收纳座椅，包括车身侧壁(1)、平台座(2)和座椅机构，所述座椅机构包括多组靠背(3)、多组扶手(4)、多组坐垫(8)和骨架(81)，所述扶手(4)与所述靠背(3)之间通过阻尼转轴转动连接，所述靠背(3)与所述骨架(81)之间设置有折叠器(6)，其特征在于：所述骨架(81)与所述车身侧壁(1)之间设置有两组收纳机构，所述收纳机构包括连接组件、旋转组件(7)和分度销(77)，所述连接组件包括转动臂(511)、固定环(513)和后横管(512)，所述后横管(512)固定在所述骨架(81)的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种车用折叠收纳座椅，其特征在于：所述固定环(513)焊接固定在所述后横管(512)上，所述转动臂(511)的内部分别开设有两组第一旋孔(515)和固定孔(514)。

3.根据权利要求2所述的一种车用折叠收纳座椅，其特征在于：所述旋转组件(7)包括底座(71)，所述底座(71)的正面和背面分别开设有销孔(713)和第二旋孔(711)，所述底座(71)的侧面开设有螺孔(712)，所述螺孔(712)的内部通过螺纹连接有螺栓(75)。

4.根据权利要求3所述的一种车用折叠收纳座椅，其特征在于：所述底座(71)上设置有旋转轴(76)，所述旋转轴(76)的端部可穿过所述第二旋孔(711)和所述第一旋孔(515)并延伸至所述底座(71)的背面。

5.根据权利要求4所述的一种车用折叠收纳座椅，其特征在于：所述旋转轴(76)的内部开设有移动孔，所述螺栓(75)的工作端延伸至所述移动孔的内部。

6.根据权利要求5所述的一种车用折叠收纳座椅，其特征在于：所述旋转轴(76)的两端部外部均设置有板簧(74)、垫圈(73)和开口销(72)，所述板簧(74)的端部延伸至所述固定环(513)的外部，所述旋转轴(76)的两端部内部还均开设有通槽，所述开口销(72)的工作端穿过所述通槽。

7.根据权利要求3所述的一种车用折叠收纳座椅，其特征在于：所述分度销(77)包括手柄(771)、斜面(772)、销体(774)和顶杆(773)，所述斜面(772)位于所述销体(774)的正面，所述销体(774)固定在所述销孔(713)上。

8.根据权利要求7所述的一种车用折叠收纳座椅，其特征在于：所述顶杆(773)位于所述销体(774)的内部，所述顶杆(773)的外部套设有弹簧。

技术总结
本技术公开了一种车用折叠收纳座椅，包括车身侧壁、平台座和座椅机构，所述座椅机构包括多组靠背、多组扶手、多组坐垫和骨架，所述扶手与所述靠背之间通过阻尼转轴转动连接，所述靠背与所述骨架之间设置有折叠器，所述骨架与所述车身侧壁之间设置有两组收纳机构，所述收纳机构包括连接组件、旋转组件和分度销；本技术通过设计的收纳机构，便于在使用中可以对靠背折叠在坐垫上后的座椅进行进一步的折叠，实现座椅的整体折叠直立收纳，将座椅折叠直立后通过分度销对转动臂进行限位，实现车辆的车内能放置货物的量增加及工况进行切换，实现载货和载客快速切换，增加了车辆内能放置更多货物的量。

技术研发人员：孙伟方,余雪峰,于飞
受保护的技术使用者：十堰博硕汽车零部件有限公司
技术研发日：20221108
技术公布日：2024/1/13