一种搅拌车尾部踏板的制作方法

一种搅拌车尾部踏板
【技术领域】
1.本实用新型涉及搅拌车技术领域，特别涉及一种搅拌车尾部踏板。


背景技术：

2.混凝土搅拌车的全称为混凝土搅拌运输车，其是用来运送搅拌建筑用混凝土的专用卡车。混凝土搅拌车在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。在运送完混凝土后，通常都需要用水冲洗搅拌筒内部，以防止硬化的混凝土占用空间，使搅拌筒的容积越来越少。
3.因混凝土搅拌车的整体高度比较高，在使用的过程中，为了便于对搅拌筒进行清洗、下料、维修等操作，爬梯是混凝土搅拌车不可或缺的部件，且为了方便人员进行攀爬，混凝土搅拌车上配设的爬梯通常包括连接底盘上的第一爬梯结构和设于搅拌筒外侧的第二爬梯结构。其中，第一爬梯结构在安装时，通常都安装在混凝土搅拌车的尾部，而混凝土搅拌车的尾部又必须设置尾灯，为了避免对尾灯造成影响，现有第一爬梯结构一般都安装在混凝土搅拌车尾部的底盘两侧；例如，申请日为2012年12月26日，申请号为cn201220725599.1的中国实用新型专利公开了一种混凝土搅拌运输车的后辅梯装置，该后辅梯装置在安装时，在底盘大梁上钻孔，将支撑总成的前后安装座板分别用螺栓与底盘大梁相固定连接。然而，采用将爬梯结构安装在底盘两侧，在使用时存在以下缺陷：爬梯结构功能单一，且不方便进行功能拓展，同时爬梯结构增加了混凝土搅拌车的尾部宽度，导致行驶过程中容易出现刮碰。鉴于上述存在的问题，本案发明人对该问题进行深入研究，遂有本案产生。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种搅拌车尾部踏板，解决现有技术采用将爬梯结构安装在底盘两侧，导致存在爬梯结构功能单一，不方便进行功能拓展，且行驶过程中容易出现刮碰的问题。
5.本实用新型是这样实现的：一种搅拌车尾部踏板；包括踏板本体以及固设于所述踏板本体一端底部的踏梯件，所述踏板本体的另一端设有连接结构；所述踏板本体的顶部在靠近所述踏梯件的一端形成有踩踏区域，所述踩踏区域的底部向下延伸设置有第一支撑结构，且所述第一支撑结构上开设有尾灯装配孔。
6.进一步的，所述踏板本体的顶部在远离所述踏梯件的一端形成有开口区域，所述开口区域的下方固设有第二支撑结构。
7.进一步的，所述第一支撑结构包括固设于所述踏板本体的底部外侧的第一支撑板，所述尾灯装配孔开设于第一支撑板上；所述第一支撑板上在对应于所述尾灯装配孔两端的中部位置各开设有一第一锁付通孔；所述第一支撑板的内侧在对应于所述尾灯装配孔的位置固设有限位条，且所述限位条上开设有第二锁付通孔。
8.进一步的，所述第二支撑结构包括固设于所述踏板本体的底部外侧的第二支撑
板、固设于所述踏板本体的底部内侧的第三支撑板以及将所述第二支撑板与第三支撑板的底部连接在一起的若干条底部支撑条，所述第二支撑板、第三支撑板以及各所述底部支撑条之间形成置物腔室。
9.进一步的，所述连接结构包括固设于所述踏板本体的另一端的连接板，所述连接板上开设有若干个第三锁付通孔。
10.进一步的，所述连接结构还包括预装配块，所述预装配块通过连接轴与所述连接板固定连接。
11.进一步的，还包括由搅拌车尾部的中间向外延伸设置支撑横梁，所述连接板与所述支撑横梁的侧壁锁付固定在一起；所述支撑横梁的顶部形成有装配所述预装配块和连接轴的预装配凹槽。
12.进一步的，所述踏板本体的一端端部向下延伸设置有第一延伸板，所述踏梯件的顶部与所述踏板本体的底部焊接固定在一起，所述踏梯件的侧壁与所述第一延伸板焊接固定在一起。
13.进一步的，所述踏板本体的另一端端部向下延伸设置有第二延伸板，所述连接板与所述第二延伸板焊接固定在一起。
14.通过采用本实用新型的技术方案，至少具有如下有益效果：
15.1、通过在踏板本体的踩踏区域底部设置第一支撑结构，并在第一支撑结构上开设尾灯装配孔，使得在具体安装时，可将该尾部踏板直接安装在搅拌车的尾部，并将搅拌车的尾灯安装到尾灯装配孔上，这样能够保证尾灯不会受到影响，而且与现有技术中将爬梯结构安装在底盘两侧相比，不会增加搅拌车的尾部宽度，可以减少搅拌车在行驶的过程中出现刮碰的情况，同时也便于功能的拓展。
16.2、踏板本体的顶部在远离踏梯件的一端形成开口区域，并在开口区域的下方设有第二支撑结构，使得在使用时，可将一些物品通过开口区域放置到第二支撑结构上，使得尾部踏板不仅具有辅助攀爬功能，还具有物品收纳功能。
【附图说明】
17.下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
18.图1是本实用新型尾部踏板的立体结构图之一；
19.图2是本实用新型尾部踏板的立体结构图之二；
20.图3是本实用新型尾部踏板的立体结构图之三；
21.图4是本实用新型尾部踏板的正视图；
22.图5是本实用新型中支撑横梁的俯视图。
23.附图标记说明：
24.尾部踏板100；
25.踏板本体1，踩踏区域11，开口区域12，第一延伸板13，第二延伸板14；
26.踏梯件2，支撑立柱21，踩踏横杆22；
27.连接结构3，连接板31，第三锁付通孔311，预装配块32，连接轴33；
28.第一支撑结构4，尾灯装配孔41，第一支撑板42，第一锁付通孔421，限位条43，第二锁付通孔431；
29.第二支撑结构5，第二支撑板51，通孔511，第三支撑板52，底部支撑条53，置物腔室54；
30.支撑横梁6，预装配凹槽61。
【具体实施方式】
31.为了更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对本实用新型的技术方案进行详细的说明。
32.在此需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述这些实施方式和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
33.实施例1
34.请参阅图1至图5所示，本实用新型一种搅拌车尾部踏板100的较佳实施例；所述尾部踏板100包括踏板本体1以及固设于所述踏板本体1一端底部的踏梯件2，所述踏板本体1的另一端设有连接结构3，以便于通过连接结构3将整个尾部踏板100安装到搅拌车上；所述踏板本体1的顶部在靠近所述踏梯件2的一端形成有踩踏区域11，使得操作人员的一脚在踩踏上所述踏梯件2后，另一脚能够直接踩踏到踩踏区域11上；所述踩踏区域11的底部向下延伸设置有第一支撑结构4，且所述第一支撑结构4上开设有尾灯装配孔41，以便于将搅拌车的尾灯安装到第一支撑结构4的尾灯装配孔41上。
35.在本实用新型的较佳实施例中，所述踏板本体1的顶部在远离所述踏梯件2的一端形成有开口区域12，所述开口区域12的下方固设有第二支撑结构5，以便于利用第二支撑结构5来支撑物品。
36.通过采用本实用新型设计的尾部踏板100，在具体使用时至少具有如下
37.有益效果：
38.1、通过在踏板本体1的踩踏区域11底部设置第一支撑结构4，并在第一支撑结构4上开设尾灯装配孔41，使得在具体安装时，可将该尾部踏板100直接安装在搅拌车的尾部，并将搅拌车的尾灯安装到尾灯装配孔41上，这样能够保证尾灯不会受到影响，而且与现有技术中将爬梯结构安装在底盘两侧相比，不会增加搅拌车的尾部宽度，可以减少搅拌车在行驶的过程中出现刮碰的情况，同时也便于功能的拓展。
39.2、踏板本体1的顶部在远离踏梯件2的一端形成开口区域12，并在开口区域12的下方设有第二支撑结构5，使得在使用时，可将一些物品通过开口区域12放置到第二支撑结构5上，使得尾部踏板100不仅具有辅助攀爬功能，还具有物品收纳功能。
40.在本实用新型的较佳实施例中，所述第一支撑结构4包括固设于所述踏板本体1的底部外侧的第一支撑板42，具体可将第一支撑板42通过焊接的方式固定在踏板本体1底部外侧的边缘；所述尾灯装配孔41开设于第一支撑板42上；所述第一支撑板42上在对应于所述尾灯装配孔41两端的中部位置各开设有一第一锁付通孔421；所述第一支撑板42的内侧
在对应于所述尾灯装配孔41的位置固设有限位条43，使得装配后尾灯的背部能够抵靠在限位条43上，且所述限位条43上开设有第二锁付通孔431。在具体装配时，可采用螺栓将搅拌车的尾灯通过第一锁付通孔421和第二锁付通孔431可靠地锁付到第一支撑板42的尾灯装配孔41上。
41.在本实用新型的较佳实施例中，所述第二支撑结构5包括固设于所述踏板本体1的底部外侧的第二支撑板51、固设于所述踏板本体1的底部内侧的第三支撑板52以及将所述第二支撑板51与第三支撑板52的底部连接在一起的若干条底部支撑条53，所述第二支撑板51、第三支撑板52以及各所述底部支撑条53之间形成置物腔室54，在使用的过程中也可需要随车携带的物品放置在置物腔室54内。在具体实施时，所述第一支撑板42和第二支撑板51可以一体成型制作而成，且在所述第二支撑板51上可开设通孔511，以便于使整个尾部踏板100更加轻量化。
42.在本实用新型的较佳实施例中，所述连接结构3包括固设于所述踏板本体1的另一端的连接板31，所述连接板31上开设有若干个第三锁付通孔311，以利用螺栓或者螺丝将连接板31与搅拌车锁付固定在一起，从而实现将尾部踏板100安装到搅拌车上。
43.在本实用新型的较佳实施例中，所述连接结构3还包括预装配块32，所述预装配块32通过连接轴33与所述连接板31固定连接。本实用新型通过设计连接结构3还包括预装配块32，使得在具体安装时，可利用预装配块32将尾部踏板100预先放置到搅拌车上，以便于将连接板31与搅拌车锁付固定在一起，同时也能够使尾部踏板100与搅拌车更可靠地结合在一起。
44.在本实用新型的较佳实施例中，还包括由搅拌车尾部的中间向外延伸设置支撑横梁6，所述支撑横梁6为钢架横梁，以保证具有足够的支撑强度；所述连接板31与所述支撑横梁6的侧壁锁付固定在一起；所述支撑横梁6的顶部形成有装配所述预装配块32和连接轴33的预装配凹槽61，在安装尾部踏板100时，将预装配块32和连接轴33预先装配到支撑横梁6顶部的预装配凹槽61内，再利用螺丝或螺栓将连接板31与支撑横梁6的侧壁锁付固定在一起。本实用新型在具体实施时，在所述支撑横梁6的两侧均安装固定有一个尾部踏板100，一方面可以使搅拌车的尾部看起来更加整齐、美观，也便于操作者从搅拌车的两侧都可以攀爬。
45.在本实用新型的较佳实施例中，所述踏板本体1的一端端部向下延伸设置有第一延伸板13，所述踏梯件2的顶部与所述踏板本体1的底部焊接固定在一起，所述踏梯件2的侧壁与所述第一延伸板13焊接固定在一起，以对踏梯件2起到加强的作用，使得踏梯件2能够与踏板本体1可靠地连接在一起。
46.在本实用新型的较佳实施例中，所述踏梯件2包括位于所述踏板本体1一端两侧的支撑立柱21以及设于两根支撑立柱21之间的踩踏横杆22；两根所述支撑立柱21的上端与踏板本体1的底部焊接固定，两根所述支撑立柱21的侧壁与第一延伸板13焊接固定，所述踩踏横杆22的两端与两根支撑立柱21焊接固定。
47.在本实用新型的较佳实施例中，所述踏板本体1的另一端端部向下延伸设置有第二延伸板14，所述连接板31与所述第二延伸板14焊接固定在一起，使连接板31与第二延伸板14可靠地结合在一起。
48.本实用新型在具体实施时，所述踏板本体1、踏梯件2、连接结构3、第一支撑结构4
和第二支撑结构5均采用不锈钢材质制作而成，以保证具有足够的支撑强度，确保在使用的过程中不容易损坏。
49.虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。