电动车辆的放电设备及电动车辆的制作方法

本申请实施例涉及汽车，尤其涉及一种电动车辆的放电设备及电动车辆。

背景技术：

1、随着电动车辆以及能源互联网的发展，电动车辆不仅可以从电网中获取能量，为电动车辆提供动力，而且，未来还希望能实现电动车辆的对外放电的功能，从而使得电动车辆的功能得到扩大。

2、目前，市面上出现了少数的电动车辆具备对外用电设备放电功能。但是，这种电动车辆一般只能做到单相220v交流放电，而无法满足三相用电设备需求，因此，应用范围具有局限性。

技术实现思路

1、本申请实施例的目的在于提供一种电动车辆的放电设备及电动车辆，既能够满足380v用电设备需求，又能够满足220v用电设备需求。

2、本申请实施例的一个方面提供一种电动车辆的放电设备。所述放电设备包括放电装置及放电插座。所述放电装置包括逆变模块及交流开关模块，所述逆变模块用于将电动车辆的高压直流电转换为单相高压交流电或三相高压交流电，所述交流开关模块用于控制所述逆变模块中的三相电路或单相电路接通或断开。所述放电插座包括用于提供单相交流放电电压的至少一个单相插座和用于提供三相交流放电电压的至少一个三相插座，所述至少一个单相插座和所述至少一个三相插座通过所述交流开关模块连接至所述逆变模块。

3、本申请实施例的另一个方面还提供一种电动车辆。所述电动车辆包括整车控制模块、高压蓄电池、如上所述的电动车辆的放电设备、dc-dc转换器以及低压蓄电池。所述高压蓄电池与所述整车控制模块通讯连接。所述放电设备与所述高压蓄电池通讯连接。所述dc-dc转换器用于将所述高压蓄电池提供的高压直流电转换为低压直流电。所述低压蓄电池连接至所述dc-dc转换器。

4、本申请实施例的电动车辆的放电设备及具有该放电设备的电动车辆不仅具有对外用电设备的放电功能，而且，可以根据用户的放电需求，将电动车辆的高压蓄电池提供的高压直流电逆变成220v交流电或者380v交流电，供用电设备使用，能够满足用户多样化的使用需求，应用范围更广。

技术特征：

1.一种电动车辆的放电设备，其特征在于：包括：

2.如权利要求1所述的电动车辆的放电设备，其特征在于：所述放电装置为车载放电装置，所述放电插座设置于所述电动车辆的车身外表面。

3.如权利要求2所述的电动车辆的放电设备，其特征在于：所述放电装置还包括放电高压连接器，所述放电插座通过所述放电高压连接器连接至所述交流开关模块。

4.如权利要求3所述的电动车辆的放电设备，其特征在于：所述放电装置还包括装置控制模块，所述装置控制模块用于对所述逆变模块及所述交流开关模块分别进行控制。

5.如权利要求4所述的电动车辆的放电设备，其特征在于：所述放电装置还包括检测模块，所述检测模块设置于所述交流开关模块与所述放电高压连接器之间，所述装置控制模块还用于对所述检测模块进行控制。

6.如权利要求4所述的电动车辆的放电设备，其特征在于：所述放电装置还包括与所述逆变模块电性连接并用于连接至所述电动车辆的高压电网的高压连接器、以及与所述装置控制模块电性连接并用于连接至所述电动车辆的低压电网的低压连接器。

7.如权利要求2所述的电动车辆的放电设备，其特征在于：所述放电装置还连接至所述电动车辆的整车冷却回路中。

8.如权利要求2所述的电动车辆的放电设备，其特征在于：所述放电装置为独立于所述电动车辆设置的非车载放电装置，所述放电插座设置于所述放电装置的壳体外表面。

9.如权利要求8所述的电动车辆的放电设备，其特征在于：还包括：

10.如权利要求9所述的电动车辆的放电设备，其特征在于：所述放电装置还包括与所述直流枪连接的装置控制模块，所述装置控制模块用于对所述逆变模块及所述交流开关模块分别进行控制。

11.如权利要求10所述的电动车辆的放电设备，其特征在于：所述放电装置还包括检测模块，所述检测模块设置于所述交流开关模块与所述放电插座之间，并且，所述装置控制模块还用于对所述检测模块进行控制。

12.如权利要求10所述的电动车辆的放电设备，其特征在于：所述放电装置还包括直流开关模块，所述逆变模块通过所述直流开关模块连接至所述直流枪，并且，所述装置控制模块还用于对所述直流开关模块进行控制。

13.如权利要求12所述的电动车辆的放电设备，其特征在于：所述放电装置还包括绝缘检测模块，所述绝缘检测模块设置于所述直流开关模块与所述逆变模块之间。

14.如权利要求10所述的电动车辆的放电设备，其特征在于：所述放电装置还包括冷却模块，所述冷却模块用于对所述放电装置进行冷却，并且，所述装置控制模块还用于对所述冷却模块进行控制。

15.如权利要求10所述的电动车辆的放电设备，其特征在于：所述放电装置还包括与所述装置控制模块通讯连接的显示模块，所述装置控制模块还用于对所述显示模块进行控制。

16.如权利要求1至15中任一项所述的电动车辆的放电设备，其特征在于：所述至少一个单相插座包括第一单相插座和第二单相插座，所述第一单相插座和所述第二单相插座具有不同的插孔，所述至少一个三相插座包括第一三相插座和第二三相插座，所述第一三相插座和所述第二三相插座具有不同的插孔。

17.一种电动车辆，其特征在于：包括：

18.如权利要求17所述的电动车辆，其特征在于：还包括：

技术总结
本申请实施例提供一种电动车辆的放电设备及电动车辆。该放电设备包括放电装置及放电插座。放电装置包括逆变模块及交流开关模块，逆变模块用于将电动车辆的高压直流电转换为单相高压交流电或三相高压交流电，交流开关模块用于控制逆变模块中的三相电路或单相电路接通或断开。放电插座包括用于提供单相交流放电电压的至少一个单相插座和用于提供三相交流放电电压的至少一个三相插座，至少一个单相插座和至少一个三相插座通过交流开关模块连接至逆变模块。本申请既能够满足380V用电设备需求，又能够满足220V用电设备需求。

技术研发人员：呼延洪,张玉龙,于希洋
受保护的技术使用者：雷达新能源汽车（浙江）有限公司
技术研发日：20221125
技术公布日：2024/1/11